【正文】 做好防暑降溫措施，現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)有充足的開水供應，嚴禁飲用生水。架梁作業(yè)施工前，除整平場地外，還需填石渣碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，致使吊裝機械及運輸車輛陷車。 文明施工措施（1）施工場地平整、整潔、排水暢通，布局合理，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。（5）在施工過程中，使用的便道、料場、施工工點等占用地、河道，在完工后，恢復植被，耕地恢復至復耕條件，河道恢復至原有狀況。 安全保證體系見“安全保證體系圖”。吊車司機作業(yè)前必須檢查制動、吊鉤、鋼絲繩和安全保護裝置是否完好，嚴禁帶病作業(yè)，嚴禁司機酒后作業(yè)，同時，起重作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“九不吊，七禁止”制度。 十一、安全保證措施堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全生產(chǎn)保證體系。設置專職質量檢查工程師，工班設質檢員，定期召開質量分析會，發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進和改善質量管理工作。現(xiàn)場堆放場地應平整，避免雨淋暴曬和防塵。伸縮裝置安裝切槽采用C50砼澆筑，砼澆筑前必須在緊靠兩側瀝青砼面上貼膠帶，以防污染。引入式排水管水平向按設計要求設置集水管，豎向沿墩柱引入墩底集水槽，集水槽的水排入被交道排水溝。由于防撞護欄預埋件較多，振搗時應認真、細致，對于角隅或鋼筋較密處的砼，可采用小直徑振搗棒進行振搗，防止出現(xiàn)砼漏振及蜂窩、麻面。立模標高帶采用高標號的砂漿找平，砂漿不得侵入防撞墻內(nèi)?；炷翝仓笠欢螘r間內(nèi)，應進行防護，不得在其表面有來往行人，行車，堆放機具等負載活動。（2）砼澆筑方式：砼在攪拌站集中拌合，橋面鋪裝砼左右兩幅分開澆筑，不影響橋面材料運輸，整體化層澆筑遵循由低向高處施工的原則，為防止氣溫過高導致砼開裂，砼施工應盡量選擇在傍晚以后進行。橋面預埋的剪力筋嚴禁扳倒、切割，使其與鋼筋網(wǎng)連接，濕接縫處要用鋼筋頭支撐并點焊于鋼筋網(wǎng)上，鋼筋網(wǎng)上下保護層不得小于25mm。橋面整體化層施工必須配備高壓水槍、振動棒、平板振動器、振動梁、滾筒、鋁合金刮尺、工作過梁、拉毛刷等設備。（模板及方木尺寸根據(jù)實際寬度而定）。g、梁體安裝允許偏差應符合表2“簡支梁、板安裝質量標準”。f、綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預留的吊環(huán)等，其型號規(guī)格通過計算確定，不允許超出安全荷載規(guī)定。在裝運預制梁時，尤其是運輸邊梁時，由于兩邊重心不平衡，綁扎和行車更要小心、謹慎，確保安全。（2）檢查支撐結構（墩臺、蓋梁）的砼強度和預埋件（預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、高程及平面位置是否符合設計和規(guī)范要求。支座頂面高程應準確，表面應平整、清潔。墊石頂面至第一層鋼筋網(wǎng)片凈間距為2cm，每層鋼筋網(wǎng)間距為4cm，鋼筋網(wǎng)層數(shù)根據(jù)墊石高度進行增減。、墊石放樣 由測量組準確放樣墊石軸線位置，經(jīng)檢查無誤后用墨線準確彈出每一個墊石的位置。四、橋梁上部結構施工方案本標段橋梁上部結構工程采用常規(guī)施工的方法，根據(jù)蓋梁的施工進度情況進行上部結構施工，上部結構采用平行流水的方法施工墊石及支座、梁體架設、絞縫施工、橋面鋪裝和排水系統(tǒng)施工、防撞墻施工以及伸縮裝置的安裝。三、橋梁上部結構施工主要材料 混凝土：裝配式預應力砼連續(xù)箱梁及空心板采用C50混凝土；橋面鋪裝現(xiàn)澆調平層采用C50混凝土，面層采用瀝青混凝土。 ，強調施工組織設計的科學性、實施性、操作性、嚴密性和可靠性，實現(xiàn)連續(xù)、均衡而緊湊的施工。（JTGF80/12004）。橋梁工程：大橋2座，天橋6座，分離式立交橋3座，被交道橋1座，匝道橋5座，拼寬橋3座。鋼板采用《碳素結構鋼》（GB/T 7002006）規(guī)定的Q235B鋼板。端橫梁及濕接縫施工完畢后即可進行橋面鋪裝施工，橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)按設計圖紙配置，梁端接縫處橋面連續(xù)按設計要求施工，伸縮縫位置鋼筋要斷開，施工時預埋防撞護欄鋼筋，橋面鋪裝砼采用汽車泵澆筑，插入式振搗棒及振動梁振搗密實。螺栓預埋后用透明膠布將絲頭包裹嚴密，防止砼澆筑時水泥漿污染絲頭，造成支座安裝時不易清除。砼初凝后即進行覆蓋并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。5支座四角高程（mm）承壓力≤5000KN1承壓力＞5000KN預制梁體架設我標段橋梁梁體架設采用汽車式起重機吊裝，計劃用2臺130t汽車式起重機采用雙機抬吊的方法吊裝,梁體的運輸采用120t的運梁車從預制標運送到施工現(xiàn)場。（2）預制梁的吊裝箱梁及空心板吊裝擬采用2臺130t汽車式起重機采用雙機抬吊的方法吊裝，吊裝作業(yè)要有專人協(xié)調指揮，保證2臺吊車步調一致。支撐點需墊上麻袋或草簾，支撐處梁體應加設活動轉盤，以免搓傷構件砼。d、預制梁吊裝完成后必須有臨時穩(wěn)固措施，尤其是邊梁這種非對稱的梁體穩(wěn)固措施必須安全可靠。端橫梁鋼筋綁扎完畢后進行模板組裝，濕接縫先施工模板再進行鋼筋綁扎。砼養(yǎng)護在混凝土澆筑完成并且初凝后，采用土工布覆蓋并及時灑水養(yǎng)護，保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于7天。鋼筋網(wǎng)綁扎鋼筋接頭采用單面焊連接，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，鋼筋網(wǎng)交叉點采用扎絲綁扎，鋼筋的綁扎嚴格按照設計圖紙施工，鋼筋間距滿足設計和規(guī)范要求。澆筑砼（1）準備工作：橋面整體化層待標高帶調整固定好后施工。砼的拉毛采用自制的拉毛刷，拉毛深度控制在2~3mm。鋼筋綁扎 綁扎鋼筋時，注意預埋件的安裝位置應準確，并且護欄鋼筋與預埋鋼筋按規(guī)范要求焊接牢固，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字后方可進行下道工序。砼采用拌和站集中拌制，砼運輸車運至橋面。切槽完畢后安裝泄水鋼管及柵蓋，柵蓋安裝時宜低于路面3mm，然后進行C40無砂砼澆筑，澆筑砼前用塑料薄膜將臨近的瀝青路面進行覆蓋，防止砼污染瀝青路面。伸縮裝置的環(huán)形筋與梁體或臺帽的預埋筋一一對應焊接，并保證焊接質量，如果預埋筋少埋或嚴重錯位，應采取植筋措施。（2）伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據(jù)施工氣溫在工廠完成，用地位卡固定。（7）過渡段混凝土澆筑前應將伸縮縫之間的間隙填塞，防止砼澆筑時滲入伸縮裝置的位移控制箱內(nèi)，如發(fā)生此現(xiàn)象，應立即清除，澆筑完及時將填塞物取出。 強化施工管理，確保工程質量工地值班人員認真檢查、監(jiān)督施工全過程，做好記錄，并時時刻刻提醒工人應該怎樣做。對從事電焊等特殊工種工