【正文】 150 ④ 200179。 1橋梁動(dòng)載試驗(yàn)一般有： 跑車試驗(yàn) 、車輛制動(dòng)試驗(yàn)及跳車試驗(yàn)。 1電阻應(yīng)變片的 敏感絲柵 是主要元件。 伸縮體 完全由橡膠組成的 稱為純橡膠式伸縮裝置，它適用于伸縮量 不大于 60mm 的公路橋梁工程。 解：水＝ 138＋ 1280179。 4．簡(jiǎn)述測(cè)量碳化深度方法。 179。 179。 179。 8．預(yù)應(yīng)力鋼筋屈服強(qiáng)度為 ? ，抗拉強(qiáng)度為 b? ，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度。 179。 η = ? ?? ?算彈性應(yīng)變?cè)囼?yàn)荷載作用下理論計(jì) 性應(yīng)變?cè)囼?yàn)荷載作用下量測(cè)彈s eS S； ； （或應(yīng)變）； ； ； 10．預(yù)應(yīng)力鋼絞線驗(yàn)收應(yīng)進(jìn)行 A、 B、 C、 D 驗(yàn)收。 A．純橡膠式、板式式、組合式 B. 純橡膠式、組合式、模數(shù)式 C．純橡膠式、板式、組合式、模數(shù)式 三、多項(xiàng)選擇 1．錨具、夾具、連接器，按錨固方式的不同分為： A、 B、 CA．夾片式 支承式 B. 握裹式 C. 錐塞式 2．混凝土石料堿活性問題發(fā)生反應(yīng)必具有 A、 C。177。 18．回彈法測(cè)試混凝土強(qiáng)度，相鄰測(cè)區(qū)控制在 以內(nèi)，測(cè)區(qū)距構(gòu)件邊緣不宜大于 50cm、距外露鋼筋或預(yù)埋件大于 ，測(cè)區(qū)面積控制在 cm2內(nèi)，每個(gè)測(cè)區(qū) 16 個(gè)回彈值點(diǎn)，兩相鄰測(cè)點(diǎn)凈距大于 C 。正式加載循環(huán)過程為 3 次，根據(jù)相應(yīng)公式計(jì)算其抗壓彈性模量。 B A. 70cm 10cm 40cm B. 76cm 15cm 30cm C. 70cm 15cm 40cm D. 76cm 10cm 30cm 12．鋼鉸線錨具組裝件靜載試驗(yàn)：先用張拉設(shè)備加載至鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 ，測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)座組裝件鋼鉸線標(biāo)距，千斤頂活塞初始行程，然后以 加載速度分 4 級(jí)加載至鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 20%、 40% 、 60% 、 80%，達(dá) 后錨固，持荷 h，逐步加大荷載至試件破斷，記錄錨具各零件相對(duì)位移，鋼鉸線錨具組裝件內(nèi)縮量。 3℃ 85% 28 天 C. 10179。 20℃177。 3℃ 7 天 3 個(gè) B. 50179。 18cm3/ 4 和 6 C. 1:6/ 或 179。 A. 31 32 31 200mm B. 41 43 31 200mm D. 31 32 21 100mm D. 41 43 21 100mm 6．粗集料壓碎值實(shí)驗(yàn)為確定集料連續(xù)增加荷載下，抵抗壓碎的能力。 。 故該梁混凝土強(qiáng)度合格。 七、 分析評(píng)定題 1．某鋼筋混凝土梁 3 組混凝土試塊的測(cè)試強(qiáng)度如下，試評(píng)定該 梁混凝土強(qiáng)度是否合格（試塊尺寸為 200179。 六、計(jì)算題 1．某全預(yù)應(yīng)力混凝土梁，在試驗(yàn)荷載作用下跨中截面的彎矩為 200KN178。（ √ ） 18．超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減程度與其頻率成正比。（ ╳ ） 10．只有當(dāng)所有 工程完工后，方可對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢評(píng)。（ ╳ ） 2．橋梁靜載效率系數(shù)與撓度校驗(yàn)系數(shù)含義相同。 19．用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為 8mm，計(jì)算時(shí)取值為（ C ）。 15．一組砂漿的試件應(yīng)為（ B ）個(gè)。 6．下列各分部工程哪些為主要工程？ C 7．普通混凝土必試項(xiàng)目有（ A ）。 5℃，相對(duì)溫度 95% 177。 14．對(duì)矩形橡膠支座進(jìn)行抗剪彈性模量檢測(cè)時(shí)，正應(yīng)力應(yīng)為 10MPa 。 7．靜載試驗(yàn)效率應(yīng)在 ～ 范圍之內(nèi)。 2．特大橋常作為一種獨(dú)立的 建設(shè)項(xiàng)目 來進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 六、計(jì)算題 1．在對(duì) Ф 20 的光圓鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)距長(zhǎng)取 0l =200mm，斷口位置如圖所示；最后測(cè)得 AAˊ之間的距離為 ， AB 之間的距離為 ， Aˊ C 之間的距離為 。（ √ ） 17．鋼筋的標(biāo)距長(zhǎng)度對(duì)其伸長(zhǎng)率無影響。（ ╳ ） 9．粗骨料粒徑對(duì)混凝土試塊強(qiáng)度無影響。 20cm2 9．超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí) ，應(yīng)注意下列哪些問題？ A、 B ≤ 500mm 10．水泥混凝土的必試項(xiàng)目包括下列哪些？ B、 C 四、判斷題 1．鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。 套 套 套 套 16．檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（ C ）。 % % % % 6．回彈值測(cè)定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（ A ）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)得碳化深度。 5℃，（ 60177。 15．鉆芯取樣法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)，其芯樣直徑應(yīng)為粗集料粒徑的 3 倍，任何情況下不得小于粗集料的兩倍。 7．橋梁靜載試驗(yàn)的腳手架和測(cè)試支架應(yīng) 分別搭設(shè) 。 2． 10 片鋼筋混凝土空心板（跨徑 10m）各進(jìn)行了一組混凝土試件抗壓試驗(yàn)，試評(píng)定該批空心板混凝土強(qiáng)度等級(jí)是否合格？ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (設(shè)計(jì)強(qiáng)度 30MPa，試塊尺寸為 100mm 立方體 ) 解： 組 別 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 測(cè) 值 最大值與中值偏差 % % % 15% 15% 15% 15% 15% 15% 15% 最小值與中值偏差 % % % 15% 15% 15% 15% 15% 15% 15% 強(qiáng)度取值 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 M P aRM P anRRM P aRR i ii i 10122101???????? ?? ???? 查表得 K1= K2=090 ??? ???? ????????? MP aR MP aRKR i n 1 ? 結(jié)論：該批構(gòu)件混凝土強(qiáng)度合格。 +250179。 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的內(nèi)容是什么？ 答：基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料 三跨連續(xù)梁在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況？ 答：邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點(diǎn)最大員重矩、支點(diǎn)最大剪力。（ ╳ ） 14．電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。（ ╳ ） 6．混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度有明顯影響。 8．鋼筋閃電對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括 A、 B、 D 。 19．在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ A）。 5℃，相對(duì)濕度 95% 177。 5．每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ B） 和 1 和 2 和 2 和 1 6．鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任?。? A ）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。 177。 17．超聲波在正?；炷林袀鞑サ牟ㄋ贋? 2500～ 4000m/s 。 10．橋涵工程中所用料石的外觀要求為 不易風(fēng)化、無裂紋、石質(zhì)均勻 。 4．鋼筋冷彎到規(guī)定角度時(shí)，彎曲處不得發(fā)生 裂紋，起層或斷裂 等現(xiàn)象為合格。 36. 簡(jiǎn)述石料抗凍性試驗(yàn)步驟 37. 隧道襯砌的伸縮縫、沉降縫和施工縫是怎樣防水的？要求簡(jiǎn)述理由 38. 目前隧道防水做法有那些 39. 隧道施工梁量測(cè)，力的量測(cè)有那些項(xiàng)目 40. 簡(jiǎn)述貼電阻應(yīng)變片的主要步驟及注意事項(xiàng) 41. 簡(jiǎn)述超聲波檢測(cè)中選用平面振動(dòng)式換能器時(shí)的初讀數(shù)的標(biāo)定方法 42. 簡(jiǎn)述地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)襯砌探測(cè)背部空洞的原理 43. 簡(jiǎn)述測(cè)量混凝土收縮值的試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng) 44. 簡(jiǎn)述濾膜測(cè)塵法的原理（四川、廣東省 B 卷） 用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過的空氣量計(jì)算粉塵的濃度。 管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。 從樁底開始檢測(cè)，兩探頭拉到相同標(biāo)高測(cè)聲時(shí)、波幅、頻率，并存儲(chǔ)記錄。橋隧題： 1 高分子防水卷材的檢測(cè)項(xiàng)目有那些？ 2. 簡(jiǎn)述支座極限抗壓強(qiáng)度測(cè)試方法和步驟（廣東省 B 卷） 3. 簡(jiǎn)述超聲法檢測(cè)中選用平面振動(dòng)式 4. 噴射混凝土的施工工藝有哪幾種？簡(jiǎn)述各自的特點(diǎn)。 兩探頭同步升降，測(cè)點(diǎn)步距不大于 250mm，兩探頭相對(duì)高差不大于 200mm，并隨時(shí)校正；發(fā)現(xiàn)讀數(shù)異常時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密檢測(cè)。 按順時(shí)針方向進(jìn)行編號(hào)和分組。 45. 簡(jiǎn)述石料抗凍性試驗(yàn)步驟（直接凍融法） 46. 簡(jiǎn)述石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟 47. 述說防水板無釘熱和鋪設(shè)焊縫的檢測(cè)方法 48. 述說高分子防水卷材的熱空氣老化試驗(yàn)的步驟 將裁取的 3 塊 G 試樣放置在撒有滑石 粉的按熱處理尺寸變化率試驗(yàn)要求的墊板上，一起放入熱老化試驗(yàn)箱中，在 80℃177。 5．根據(jù)電橋的測(cè)量電路，對(duì)應(yīng)變電橋的測(cè)量方法有 單點(diǎn)測(cè)量、半橋測(cè)量、全橋測(cè)量 。 11．衡量石料抗凍性的指標(biāo)為 質(zhì)量損失率、耐凍系數(shù) 。 18．回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)在 20cm179。 5℃ ，（ 60177。 7．在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ C ），彎心角度與鋼筋直徑（ ）。 5℃，相對(duì)濕度 90% 11．（ B ）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 179。 9．目前的回彈測(cè) 強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列哪些情況？ A、 B 10．回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合 A、 B、 C、 D 。（ √ ） 7．在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，可信度越高。（ ╳ ） 15．在錨具疲勞性能試驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試件總截面的 10%。 混凝土芯樣端面不平整，應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？ 答：（ 1）磨平機(jī)上磨平；（ 2） 用高強(qiáng)砂漿補(bǔ)平（畫出示意圖） 橋梁成橋荷載試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容是什么？ 答：（ 1） 目的；（ 2） 準(zhǔn)備工作 。 ()/+250179。 《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)》試題 （第 02 卷） 一、 填空題 1．小橋作為 路基工程 中的分部工程來是進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 8．橋梁動(dòng)載試驗(yàn)一般有：跑車試驗(yàn)、車輛制動(dòng)及 跳車 試驗(yàn)。 16．測(cè)定鋼鉸線伸長(zhǎng)率時(shí)，其標(biāo)距不小于 60cm 。 5） % 177。 % % % % 7．某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試值分別為： ， ， ， ， ， 。 17．靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為（ B ） ～ ～ ～ ～ 18．在錨具的周期性荷載試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為： B 179。（ ╳ ） 2．超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減程度與其頻率的平方成正比。 ╳ 10．當(dāng)一組混凝土試塊中的兩個(gè)試塊測(cè)試強(qiáng)度均與中值的偏差大于 15%時(shí)，該組混凝土強(qiáng)度不合格。（ ╳ ） 18．混凝土試塊的組數(shù)越多，保證率系數(shù)越小。試計(jì)算該次試驗(yàn)中鋼筋的伸長(zhǎng)率。 3．石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，每組試件數(shù)量應(yīng)為 6 塊。 8．橋梁動(dòng)載試驗(yàn)常需進(jìn)行三個(gè)方面的試驗(yàn)：荷載的動(dòng)力特性、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性 結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng) 。 15．舊橋通過荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其 營(yíng)運(yùn)狀況（等級(jí)） 。 3℃，相對(duì)濕度 90% 177。 體強(qiáng)度及彈性模量 8．鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于。 16．預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)的環(huán)境條件為（ D ）。 20．預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽?。?A）試件進(jìn)行。（ ╳ ） 3．預(yù)應(yīng)力錨具的硬度檢測(cè)，每個(gè)零件最少檢測(cè) 2 點(diǎn)。（ ╳ ） 11．在鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則該試驗(yàn)結(jié)果作廢。（ ╳ ） 19．靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能。 m。 200179。 《 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù) 》試題 （第 04 卷） 一、填空題 1．鋼筋屈服強(qiáng)度是材料開始 喪失對(duì)變形的 抵抗能力，并