【正文】 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試－壓實(shí)度（灌砂法）p 計(jì)算o 灌砂時(shí)，試坑上放有基板時(shí)填滿試坑所用的砂的質(zhì)量Mb=M1M3（ M1M2） （ 7）如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省支 2和 3的操作?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試－壓實(shí)度（灌砂法）（ 3）取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈。將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂自由流出，直到筒內(nèi)砂不再下流，然后關(guān)上開(kāi)關(guān)，稱筒內(nèi)余砂質(zhì)量 m3，準(zhǔn)確至 1g；計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量 ma=m1m2m3；重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。但對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，其齡期不宜超過(guò) 2d，且宜用于施工過(guò)程中的壓實(shí)度檢驗(yàn)；（ 3）核子法適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度濕度儀以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水量，并計(jì)算施工壓實(shí)度，適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，不宜用作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn)；（ 4）鉆芯法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度，同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測(cè)。10/8=λ/2（ 保守估計(jì) ）o 瀝青混凝土中雷達(dá)波傳播速度 T 09132023 短脈沖雷達(dá)短脈沖雷達(dá) 測(cè)測(cè) 定路面厚度定路面厚度 試驗(yàn)試驗(yàn) 方法方法 o 測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù) 距離標(biāo)定誤差： ≤% ； 設(shè)備工作溫度： 0～ 40℃ ； 最小分辨層厚： ≤40mm ； 系統(tǒng)測(cè)量精度要求：表 T0913 系統(tǒng)測(cè)量精度技術(shù)要求o 天線：喇叭型空氣耦合天線，帶寬能適應(yīng)所選擇的發(fā)射脈沖頻率；o 收發(fā)器：脈沖寬度 ≤ ，時(shí)間信號(hào)處理能力可以適應(yīng)所需的測(cè)試深度。雷達(dá)最大探測(cè)深度是由雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的電磁屬性決定的。o 從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過(guò)打破）測(cè)定其含水量 w1。在浸泡水前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量 m3。如制的是小試件，則可以將混合料一次倒人試模中，然后將上壓柱放人試模內(nèi)，應(yīng)使上壓柱也外露 2cm左右（即上下壓柱露出試模外的部分應(yīng)該相等）。向土中加水（對(duì)水泥穩(wěn)定土應(yīng)預(yù)留 3％的水 如索集料或水泥或石灰改變，必須重做標(biāo)準(zhǔn)曲線。路面基層和基層材料－ EDTA滴定法試驗(yàn)步驟(5）用移液管吸取上層（液面下 12cm）懸浮液 200mL的三角瓶?jī)?nèi)，用量筒量取 ％氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時(shí)溶液出值為 （可用pH12pH14精密試紙檢驗(yàn)），然后加入鈣紅指示劑（體積約為黃豆大?。瑩u勻，溶劑呈玫瑰紅色。(2）混合料組成的計(jì)算：干料質(zhì)量＝濕料質(zhì)量 /（ 1+含水量）路面基層和基層材料－ EDTA滴定法試驗(yàn)步驟2．試劑（ 1） （簡(jiǎn)稱 EDTA二鈉）標(biāo)準(zhǔn)液：準(zhǔn)確稱取 EDTA二鈉（分析純） ，用微熱的無(wú)二氧化碳蒸餾水溶解，待全部溶解并冷至室溫后淀容至 1000mL。路面基層和基層材料－有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)步驟5．計(jì)算6．精密度或允許誤差路面基層和基層材料－有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)步驟4．試驗(yàn)步驟稱取約 (用減量法稱準(zhǔn)至 )試佯放人干燥的 250mL具塞三角瓶中，取 5g蔗糖覆蓋在試樣表面，投入干玻璃珠 15粒，迅速加入新煮沸并已冷卻的蒸餾水 50mL，立即加塞振蕩 15min（如有試樣結(jié)塊或粘于瓶壁現(xiàn)象，則應(yīng)重新取樣）。路面基層和基層材料－有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)步驟2．試劑（ 1）蔗糖（分析純）。路面基層和基層材料無(wú)機(jī)結(jié)料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)方法水泥劑量 =水泥質(zhì)量 /干土質(zhì)量混合料的設(shè)計(jì)步驟分別按五種水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料。路面基層和基層材料1．土（ 1）水泥穩(wěn)定土集料的壓碎值要求為：對(duì)于高速公路和一級(jí)公路基層不大于 30%。o 水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層 ,但水泥土不得用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。l 另一方面查看拌和物均勻程度和水泥漿含納狀況，判斷混凝土的保水性。每層用搗棒沿螺旋線由邊緣至中心插搗 25次，要求最底層插搗至底部，其他兩層插搗至下層 2030mm。試驗(yàn)?zāi)康男掳杌炷恋墓ぷ餍允腔炷恋囊豁?xiàng)重要指標(biāo)，常用坍落度試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。試驗(yàn)方法與步驟{1}將養(yǎng)護(hù)到指定齡期的混凝土試件取出，擦除邊面水分。水泥混凝土 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟（ 1）計(jì)算 “初步配合比 ”根據(jù)原始資料，按我國(guó)現(xiàn)行的配合比設(shè)計(jì)方法，計(jì)算初步配合比，即水泥 ∶水 ∶細(xì)集料 ∶粗集料=mco∶mwo∶mso∶mgo。A貫入測(cè)針界面面積， mm2.P單位面積貫入阻力， MPa水泥混凝土－凝結(jié)時(shí)間測(cè)試三、試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算本試驗(yàn)規(guī)定了測(cè)定混凝土拌和物凝結(jié)時(shí)間的方法，以控制現(xiàn)場(chǎng)施工流程。對(duì)冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級(jí)配瀝青混合料 (ACF型 )，并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。當(dāng)采用 B， C類負(fù)壓容器時(shí)，將裝有混合料試樣的容器浸入恒溫 25177。從水中取出試件，用潔凈柔軟的擰干濕毛巾，輕輕擦去試件的表面水（不得吸去空隙中的水）稱取試件的表干質(zhì)量。=100Pb，％；γsb—— 礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度，按式 ()計(jì)算。Psi―― 所計(jì)算的瀝青混合料的礦料含量， Psi＝ 100－ Pbi，％；γse—— 礦料的有效相對(duì)密度，無(wú)量綱；γb—— 瀝青的相對(duì)密度 (25℃ /25℃ ) 此同時(shí)進(jìn)行。2瀝青混合料－馬歇爾試驗(yàn)對(duì)改性瀝青及 SMA等難以分散的混合料，有效相對(duì)密度宜直接由礦料的合成毛體積相對(duì)密度與合成表觀相對(duì)密度按式計(jì)算確定，其中瀝青吸收系數(shù) C值根據(jù)材料的吸水率由式求得，材料的合成吸水率按式計(jì)算：然后由下式反算合成礦料的有效相對(duì)密度 γse。2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)細(xì)料倉(cāng)中的材料混雜各種材料而無(wú)法采用篩分替代法時(shí)，可將 。0304方法測(cè)定，機(jī)制砂及石屑可按 T瀝青混合料－馬歇爾試驗(yàn)（一）計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度 γsb。瀝青混合料－馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)6） 試驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算o 穩(wěn)定度－由荷載測(cè)定裝置讀取的最大值即試樣的穩(wěn)定度。為使上下層壓頭活動(dòng)自如，可在壓下頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油。高度不符合177。瀝青混合料－馬氏試件成型方法脫模備用瀝青混合料－馬氏試件成型方法換面擊實(shí)瀝青混合料－馬氏試件成型方法安裝模具、裝料其中 I級(jí)最差， V級(jí)最佳。瀝青混合料 車轍試驗(yàn)試驗(yàn)過(guò)程o 試件連同試模一起置于（ 60177。試件正式壓實(shí)前，應(yīng)經(jīng)試壓，決定碾壓次數(shù)，一般12個(gè)往返（ 24次）左右可達(dá)到要求。 料試件；⑵ 水中重法 —— 用于幾乎不吸水非常密實(shí)的瀝青混合 Pa；瀝青混合料瀝青含量－瀝青用量與瀝青混合料的指標(biāo)：浸水馬歇爾、凍融劈裂瀝青混合料o 低溫抗裂性2）骨架 — 空隙結(jié)構(gòu)各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的礦料與瀝青拌和而成，壓實(shí)后空隙率小于 10%的瀝青混合料。當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差是否超過(guò)極值來(lái)計(jì)算合格率，路面工程o 路面厚度的評(píng)定方法o 舍棄大于（ 3） S的點(diǎn)，對(duì)其加強(qiáng)觀察。瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（ 1）土方的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度和彎沉。路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程o 基本要求o 外觀檢查路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程o 土方路基、石方路基的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目以分項(xiàng)工程為單元，采用 100分制進(jìn)行；在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。o 規(guī)定極值 ：指任一個(gè)單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該實(shí)測(cè)項(xiàng)目為不合格。o o o o o o 3517． 463517公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)o 工程質(zhì)量評(píng)定o 路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程o 路面工程工程質(zhì)量評(píng)定o 目的： 為了加強(qiáng)公路工程管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 o 描述型統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要利用數(shù)據(jù)特征或有關(guān)圖表描述事物。技術(shù)要求 — 檢測(cè)方法及方法確認(rèn)o 實(shí)驗(yàn)室應(yīng)使用適合的方法和程序進(jìn)行檢測(cè)；o 方法應(yīng)優(yōu)先選擇國(guó)際、區(qū)域或國(guó)家發(fā)布的方法，或者由知名技術(shù)組織或有關(guān)科學(xué)書籍和期刊公布，或由設(shè)備制造商指定的方法中選擇；o 實(shí)驗(yàn)室制定的方法應(yīng)由具有足夠資格的人員進(jìn)行；o 若使用非標(biāo)方法必須遵守與客戶達(dá)成的協(xié)議；技術(shù)要求 — 設(shè)備o 用于檢測(cè)的設(shè)備及軟件應(yīng)達(dá)到要求的準(zhǔn)確度，并符合檢測(cè)的規(guī)范要求；o 設(shè)備必須具有檔案；o 曾經(jīng)過(guò)載或使用不當(dāng)應(yīng)停止使用直至修復(fù)并證明正常工作為止；o 無(wú)論什么原因，若設(shè)備脫離了實(shí)驗(yàn)室的直接控制，返回后必須對(duì)設(shè)備的功能和狀態(tài)進(jìn)行核查；技術(shù)要求 — 量值溯源 o 用于檢測(cè)的對(duì)檢測(cè)和抽樣結(jié)果的準(zhǔn)確性或有效性有顯著影響的所有設(shè)備，投入使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)；技術(shù)要求 — 抽樣o 實(shí)驗(yàn)室為后續(xù)檢測(cè)或校準(zhǔn)而對(duì)物質(zhì)、材料或產(chǎn)品進(jìn)行抽樣時(shí)，應(yīng)有用于抽樣的抽樣計(jì)劃和程序。管理要求 —— 管理體系o 目的：有效地進(jìn)行管理，確保服務(wù)質(zhì)量，履行對(duì)客戶的承諾使客戶滿意，保持并不斷改進(jìn)、提高管理水平和技術(shù)能力；o 每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都應(yīng)建立、實(shí)施和保持與其活動(dòng)范圍相適應(yīng)的管理體系；o 質(zhì)量手冊(cè)應(yīng)包括或指明含技術(shù)程序在內(nèi)的支持性程序、規(guī)定技術(shù)管理者和質(zhì)量主管的作用和責(zé)任。CL01(ISO/IECo 【校準(zhǔn)】不判斷測(cè)量器具合格與否，但需要時(shí)，可確定測(cè)量器具的某一性能是否符合預(yù)期的要求?！?檢定 】具有法制性，是屬法制計(jì)量管理范疇的執(zhí)法行為。適用于各種行業(yè)范疇的質(zhì)量評(píng)定?！緦?shí)驗(yàn)】是相對(duì)于知識(shí)理論的實(shí)際操作。o 【檢定】由法制計(jì)量部門或法定授權(quán)組織按照檢定規(guī)程，通過(guò)實(shí)驗(yàn)提供證明確定測(cè)量器具的示值誤差滿足規(guī)定要求的活動(dòng)。o 【校準(zhǔn)】的依據(jù)是校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法，可作統(tǒng)一規(guī)定也可自行制定。 （檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則）o 管理要求包括了組織、管理體系、文件控制等 15個(gè)方面的內(nèi)容。管理要求 —— 記錄的控制o 記錄是體系運(yùn)行情況的客觀證據(jù)，可追溯的客觀依據(jù)，技術(shù)能力的客觀證據(jù)，也是糾正和預(yù)防措施的依據(jù)；o 實(shí)驗(yàn)室應(yīng)建立和保持識(shí)別、收集、索引等記錄和技術(shù)記錄的程序；o 實(shí)驗(yàn)室應(yīng)將原始觀察、到處資料和建立審核路徑的充分信息的記錄、員工記錄以及發(fā)出報(bào)告的副本按照規(guī)定的時(shí)間保存。o 樣本：從總體中抽取的部分個(gè)體稱為樣本。一位可疑數(shù)字　　表示含義：如果有一個(gè)結(jié)果表示有效數(shù)字的位數(shù)不同，說(shuō)明用的稱量?jī)x器的準(zhǔn)確度不同。o 分部工程 ：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分若干個(gè)分部工程。（ 4）質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、鑒定。（ 3）所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評(píng)為合格，所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格；路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程o 管節(jié)預(yù)制、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝、檢查井砌筑、土溝、漿砌排水溝實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目：（ 1）管節(jié)預(yù)制關(guān)鍵項(xiàng)目為混凝土強(qiáng)度；（ 2）管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝關(guān)鍵項(xiàng)目為混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度；（ 3）檢查井砌筑為砂漿強(qiáng)度；（ 4）土溝無(wú)；（ 5）漿砌排水溝實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目砂漿強(qiáng)度。路面工程o 瀝青路面彎沉評(píng)定方法2路面工程o 瀝青面層壓實(shí)度評(píng)定方法當(dāng) KK0時(shí)，該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。瀝青路面用總厚度路面工程o 基層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目及方法：壓實(shí)度－灌砂法厚度－挖驗(yàn)或鉆取芯樣強(qiáng)度－試件飽水測(cè)強(qiáng)瀝青混合料o 瀝青混合料類型劃分1）密級(jí)配瀝青混合料由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌和而成，壓實(shí)后空隙率在 10%以上的半開(kāi)式瀝青混合料。是指礦質(zhì)集料由大到小組成連續(xù)型密級(jí)配的混合料結(jié)構(gòu)。礦質(zhì)集料中粗集料較多，可形成礦質(zhì)骨架，細(xì)集料較少，不足以填滿空隙。瀝青混合料o 瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性瀝青與礦料形成黏附層后，遇水時(shí)對(duì)瀝青的置換作用引起瀝青剝落的抵抗程度。低溫彎曲瀝青混合料o 馬氏指標(biāo)定義與關(guān)系o 穩(wěn)定度－標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測(cè)得的試件最大破壞荷載（ KN）；o 流值－達(dá)到最大破壞荷載時(shí)試件的徑向壓縮變形值（ ）；o 空隙率－壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料與瀝青體積之外的空隙（不含礦料本身或表面被瀝青封閉的孔隙）的體積與試件總體積的百分率；o 礦料間隙率－壓實(shí)壓實(shí)