【正文】 最終的產(chǎn)品和物資不再由生產(chǎn)者使用。供應(yīng)商直接把貨品包裝成托盤，然后送至泰斯科的中央配送中心，再運(yùn)輸至各個(gè)零售門店。 泰斯科（英國領(lǐng)先的連鎖超市）同時(shí)采用了閉環(huán)和開環(huán)的管理體系，并按照歐盟的指令性法規(guī)管理包裝材料和包裝廢品。行動(dòng)中的逆向物流 逆向物流的規(guī)模、成本和復(fù)雜性開始改變了管理層對(duì)法規(guī)的態(tài)度。直銷渠道給逆向物流帶來了壓力。日益縮短的產(chǎn)品生命周期 產(chǎn)品生命周期正在變得越來越短，這種現(xiàn)象在許多行業(yè)都變得非常明顯，尤其是計(jì)算機(jī)行業(yè)。1998年再生物資比例為38％，2001年上升到52％。在美國，議會(huì)在過去的幾年中引入了超過2000個(gè)固體廢品的處理法案；1997年，日本國會(huì)通過了強(qiáng)制回收某些物資的法案。這種模式有利于企業(yè)計(jì)劃和管理逆向供應(yīng)鏈的運(yùn)營狀況。逆向物流包含來自于客戶手中的物資、包裝品和產(chǎn)品。介紹 通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)，企業(yè)已經(jīng)可以保證產(chǎn)品可以在正確的時(shí)間、地點(diǎn)交付給客戶。這種制度變遷可能是全體成員一致同意的變遷，即一種“帕累托改進(jìn)”的過程，或者是一部分人利益的增加可能要以另一部分人的利益損失為代價(jià)，為了避免制度變遷的這種“非帕累托改進(jìn)”的出現(xiàn)，可以在此過程中給受損方一定的補(bǔ)償，從而成為一種“卡爾多改進(jìn)”的制度變遷。但它常常帶有處罰性。正式制度安排是人為設(shè)定的，比如政治司法規(guī)則、經(jīng)濟(jì)規(guī)則以及和約等；非正式的制度安排包括所有那些在正式制度安排無定義的場(chǎng)合起著規(guī)范人們行為的各種約束，比如：價(jià)值觀、倫理道德、風(fēng)俗習(xí)慣以及意識(shí)形態(tài)等。1b由該模型可以看出，此時(shí)的納什均衡一般為（積極，積極）即為帕累托最優(yōu)，也達(dá)到了社會(huì)效益最大化；與此同時(shí)也達(dá)到了制度均衡，實(shí)現(xiàn)了其使命，因而也能得到社會(huì)的認(rèn)可，得以積極的響應(yīng)及實(shí)施。它與正式制度安排強(qiáng)度α，非正式制度安排強(qiáng)度θ相關(guān)。1Fb,(r，w)1Fa (w) ＜1 (w) ＜ 0 ，F(xiàn) b1 (r) ＞0；對(duì)于廢棄物物流F a1 (r)，F(xiàn) b1通常對(duì)于再生物流 F a 0。所以此時(shí)的法律的威懾力就非常有限。但這些廠礦依舊生存了下去。但不難看出，企業(yè)A對(duì)自己的廢棄物物流有一種逃避性。當(dāng)A或B選擇消極時(shí)：對(duì)它們自己可謂是一種解脫?？梢钥吹剑ǚe極5，消極10）到（積極5，積極10）是帕累托改進(jìn)，（積極，積極）的環(huán)境有利度最大。所以需要一種制度約束，當(dāng)它構(gòu)成納什均衡時(shí)，就能夠發(fā)生效力，調(diào)動(dòng)各方的積極性。因?yàn)锳沒有選擇進(jìn)行這種補(bǔ)償行為，B沒有進(jìn)行這種獲利經(jīng)營行為。② 不考慮企業(yè)行為對(duì)其除直接利益外的其他方面的影響。⑤ 對(duì)環(huán)境的有利度是衡量企業(yè)環(huán)保行為的一項(xiàng)指標(biāo)。帕累托改進(jìn)是指從社會(huì)效益的角度出發(fā)，如果改變既定的資源配置狀況而沒有降低任何一個(gè)人的滿足程度，則這種按帕累托標(biāo)準(zhǔn)衡量的狀態(tài)改變稱為帕累托改進(jìn)。②安全性及環(huán)境保護(hù)的角度。在人類社會(huì)中，從生產(chǎn)經(jīng)過流通直至消費(fèi)，是物流流向的主渠道，也稱動(dòng)脈物流。 　　還有一個(gè)辦法是引進(jìn)第三方逆向物流來協(xié)助管理。 　　5. 需要逆向物流網(wǎng)絡(luò)的支持。而這些必需的信息包括以下四種： 　　1. 關(guān)于產(chǎn)品組成成分的相關(guān)信息。而與正向物流的物料供應(yīng)商不同的是，回收產(chǎn)品提供者并不會(huì)像物料供應(yīng)商一樣，當(dāng)制造商有需求時(shí)就會(huì)提供所需的物料，而是要等到他們不再使用這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，才會(huì)把這些回收產(chǎn)品提供出來。但是以逆向物流廣義的定義而言，逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數(shù)量，其目的是為了減少回收的物料數(shù)量和使產(chǎn)品能夠再使用以及更方便地進(jìn)行再循環(huán)處理。強(qiáng)制性的法律法規(guī)使得企業(yè)不得不采取積極的應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)逆向物流的管理，以期達(dá)到法律的要求。 沒有一個(gè)產(chǎn)業(yè)希望看到它的逆向物流渠道在不斷壯大，然而如果沒有更好的IT系統(tǒng)和流程的支持以使退貨比例減低或啟動(dòng)更佳的資源再生，我們也只能有心無力。雙方希望通過有效的管理，取消safeway公司內(nèi)部的倉儲(chǔ)運(yùn)營、庫存以及貨物搬移等環(huán)節(jié)，從而為該公司帶來成本上的大幅度下降。一份對(duì)300多位供應(yīng)鏈及物流經(jīng)理的調(diào)查報(bào)告顯示，影響逆向物流成功的主要因素是“相對(duì)不重要”(40%的經(jīng)理認(rèn)為)，其次是“公司政策缺乏”“系統(tǒng)缺乏”(35%)，再次是“疏忽管理”和“缺乏人力資源”。國際知名的大賣場(chǎng)和零售店目前普遍運(yùn)用各種退貨政策甚至無理由和自由退貨方式來吸引和留住顧客，以此來保持客戶的滿意度，使競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以鞏固和提升。退貨中心的實(shí)際活動(dòng)一般是與信息系統(tǒng)的指令安排相一致的，這里不再贅述，但這一活動(dòng)有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作性，因而在實(shí)際管理過程中必須注意以下幾點(diǎn)：? 發(fā)現(xiàn)退品的潛在價(jià)值，為企業(yè)增加預(yù)算外或搶救性的收入? 退貨處理的不斷改進(jìn)? 保持一致的目標(biāo)和團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)的積累? 降低庫存水平，改善庫存周轉(zhuǎn)? 減少垃圾并增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)? 對(duì)最終處理績效的評(píng)估和改善措施? 與營銷、財(cái)務(wù)、客服、質(zhì)保和生產(chǎn)部門的緊密聯(lián)系，信息共享逆向物流的戰(zhàn)略地位逆向物流正成為眾多優(yōu)秀企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)利器，尤其是那些以服務(wù)營銷為主導(dǎo)思想的全球性企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略中，逆向物流的重要地位已經(jīng)毋庸置疑。 對(duì)退貨信息的歸類和分別處理是是一個(gè)良好的逆向物流信息系統(tǒng)的核心內(nèi)容，它們直接作用于追蹤成本和退貨過程的管理?！皼]有人計(jì)劃發(fā)展商業(yè)性的逆向物流軟件”約翰方達(dá)尼拉AMR研究中心的資深分析師在完成了逆向物流狀況考察后曾這樣說道。處置報(bào)廢表明產(chǎn)品由于技術(shù)或經(jīng)濟(jì)的原因不能被再次使用故而被有控制和計(jì)劃地報(bào)廢丟棄的過程。恢復(fù)鏈流程恢復(fù)鏈流程是逆向物流控制的主線，它和正向供應(yīng)鏈方向相反，終點(diǎn)有兩種可能：再分銷、處置 報(bào)廢。縱觀這些跨國企業(yè)以及一些正在改善的優(yōu)秀企業(yè)的管理實(shí)踐，可以發(fā)現(xiàn)它們對(duì)逆向物流的管理主要側(cè)重于四方面的把握：退回檢驗(yàn)控制、恢復(fù)鏈流程確立、管理信息系統(tǒng)整合、集中退貨中心管理。首先其產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量是難以預(yù)見的，正向物流則不然，按量、準(zhǔn)時(shí)和指定的發(fā)貨點(diǎn)是基本要求；其次發(fā)生地點(diǎn)較為分散、無序，不可能集中一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移；再次，發(fā)生的原因通常與質(zhì)量或數(shù)量異常有關(guān)；最后，處理的系統(tǒng)和方式比較復(fù)雜多樣，不同的處理手段對(duì)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)有顯著差異。在這些力量的推進(jìn)下，過去的十年里產(chǎn)品的恢復(fù)再生無論在規(guī)模和范圍上都有了巨大的發(fā)展，其中主要的復(fù)印機(jī)廠商施樂，佳能等皆投入重力對(duì)已使用過的設(shè)備進(jìn)行再生產(chǎn)，化工行業(yè)的多家公司近期正致力于已使用地毯的再循環(huán)，柯達(dá)公司從10年前起就開始對(duì)一次性使用的相機(jī)進(jìn)行回收，再使用和循環(huán)。“逆向物流也許是企業(yè)成本可以降低的最后的未開墾地了”西爾斯物流執(zhí)行副總裁曾這樣說；在國外的一篇評(píng)論中說道“退貨中孕育未知的機(jī)會(huì)，直到現(xiàn)在還是少有企業(yè)考慮過”；而美國南佛羅里達(dá)大學(xué)教授，美國物流管理協(xié)會(huì)的資深專家詹姆斯司多克對(duì)逆向物流的描述更為精辟，他認(rèn)為“公司對(duì)退貨如何處置已經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)歧立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并正成為拓展效率提高的全新領(lǐng)域”美國逆向物流委員會(huì)99年對(duì)各公司所作的專項(xiàng)調(diào)查表明當(dāng)年的逆向物流成本超過350億美元。而目前，這些數(shù)字依然以每年難以想象的速度遞增?，F(xiàn)在的多數(shù)做法是使用獨(dú)立的逆向物流處理中心，或即使與配送中心使用同一設(shè)施，也保持獨(dú)立的兩套操作系統(tǒng)。嚴(yán)格控制退貨政策也可以達(dá)到減少退貨量的目的。隨著直銷概念的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)直銷和郵購業(yè)務(wù)迅速搶占了市場(chǎng)，但隨之而來是居高不下的退貨率，平均在35％左右。在收集、分類和加工的過程中，可能會(huì)有專業(yè)的第三方公司加入。第一種方式是沿供應(yīng)鏈原路返回。IBM、通用汽車等企業(yè)也紛紛于幾年前涉足逆向物流這一物流“油田”，進(jìn)行深度挖掘、系統(tǒng)控制和強(qiáng)化管理，并相繼鉆出了新的“油源”，使得成本下降、服務(wù)滿意度提高。在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的第一年，其就為雅詩蘭黛帶來了以前只有通過裁員和降低管理費(fèi)用才能產(chǎn)生的成本價(jià)值。表1顯示的正是6類主要逆向物流的特點(diǎn)。正向物流則不然，按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)是其基本要求。此外，消費(fèi)者日益高漲的呼聲也要求企業(yè)最大程度地降低產(chǎn)品與加工流程對(duì)環(huán)境的影響?！倍绹锪鞴芾韰f(xié)會(huì)的資深專家、南佛羅里達(dá)大學(xué)教授詹姆斯?司多克對(duì)逆向物流的描述更為精辟，“公司對(duì)退貨如何處置，已經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并正成為提高效率的全新領(lǐng)域。對(duì)逆向物流的關(guān)注，不但為它們帶來了直接的積極后果，與此同時(shí)，它們還獲得了成本下降、客戶滿意度提高、環(huán)保等多方面的間接經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。如今，美國各行業(yè)每年的退貨額已達(dá)到650億美元。 這些巨大的數(shù)字反映的只是一個(gè)品牌、一個(gè)行業(yè)和一個(gè)國家為退貨承受的損失。 逆向物流管理與正向物流管理(產(chǎn)品由企業(yè)到消費(fèi)者的物流過程)，一向是物流的孿生姐妹?！?999年，美國逆向物流委員會(huì)的專項(xiàng)調(diào)查表明，當(dāng)年美國各企業(yè)逆向物流的成本超過了350億美元。 在這些力量的推動(dòng)下，過去10年中，產(chǎn)品的恢復(fù)再生無論在規(guī)模，還是在范圍上都有了巨大發(fā)展。其次，發(fā)生逆向物流的地點(diǎn)較為分散、無序，不可能集中一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移。 表1中列出的6類典型的逆向物流類別，普遍存在于企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，其涉及的部門從采購、配送、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、營銷到財(cái)務(wù)部門。其后，逆向物流系統(tǒng)通過對(duì)雅詩蘭黛24%以上的退貨進(jìn)行評(píng)估。 （本文作者系愛立信公司消費(fèi)通信中國區(qū)采購及物流部經(jīng)理） 逆向物流：漸為人知的價(jià)值空間(2003818　文章級(jí)別：1 點(diǎn)擊：15次)  逆向物流是指出于重新獲取價(jià)值或做適當(dāng)處理的目的而將原材料、半成品、制成品及相關(guān)信息由供應(yīng)鏈下游的消費(fèi)一端返回上游的生產(chǎn)一端的過程。有時(shí)貨品可能會(huì)跳過中間的參與者而直接返回供應(yīng)鏈的上游。第四種方式是垃圾填埋。大量的退貨嚴(yán)重影響了企業(yè)的利潤，也迫使企業(yè)更多地關(guān)注逆向物流活動(dòng)。  　 第二，加強(qiáng)逆向物流的管理。  　 適當(dāng)使用第三方物流來協(xié)助管理逆向物流。從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論角度來看，在壟斷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件下始終存在經(jīng)濟(jì)資源有效性的利用效率問題，而規(guī)模經(jīng)濟(jì)與不經(jīng)濟(jì)性也持續(xù)地影響著企業(yè)的投資回報(bào)率。(遺憾的是，筆者至今很少在權(quán)威報(bào)道上看到國內(nèi)的逆向物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))逆向物流定義和價(jià)值發(fā)現(xiàn)理論界對(duì)逆向物流概念表述有多種，目前較專業(yè)準(zhǔn)確概括其特點(diǎn)的定義是：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。這些全新的全球資源環(huán)境觀和經(jīng)濟(jì)觀演變是導(dǎo)致逆向物流有了突破性發(fā)展最重要的幾個(gè)因素，因而在某種意義上，逆向物流還有“綠色物流”“環(huán)保物流”的美譽(yù)，然而對(duì)許多優(yōu)秀企業(yè)而言，逆向物流還承載著另外一項(xiàng)重要職責(zé)，即它被專家認(rèn)為是公司顯示競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的有效利器。對(duì)這些特點(diǎn)重視與否是區(qū)分企業(yè)逆向物流管理能力和水準(zhǔn)高低最直接的分水嶺，也正如供應(yīng)鏈管理的有效性和協(xié)同性如今成為企業(yè)管理的重要課題一樣，逆向物流作為一種客體存在，在被發(fā)現(xiàn)其價(jià)值和戰(zhàn)略內(nèi)涵之前，通常只能被感知其表象性的一面如退貨、回收等，只有真正深入其內(nèi)，窮究其理才能發(fā)現(xiàn)價(jià)值，重現(xiàn)價(jià)值。這四方面在實(shí)際運(yùn)作中是有機(jī)結(jié)合和相互關(guān)聯(lián)的，任何一個(gè)因素發(fā)生異常都會(huì)影響到其他因素，進(jìn)而影響到整個(gè)系統(tǒng)的輸出績效，反之亦然。圖示給出了恢復(fù)鏈的概覽。形成這種狀況是因?yàn)榇嬖谶^度的修復(fù)需求以及沒有任何滿意的潛在市場(chǎng)，如過期。逆向物流的信息系統(tǒng)除了要求公司有足夠的資源來建立外，還要求有足夠的靈活柔性設(shè)計(jì)來處理逆向物流過程中的各種例外情況，乃至與公司內(nèi)跨業(yè)務(wù)部門的復(fù)雜關(guān)聯(lián)工作。有效的信息系統(tǒng)一般對(duì)每次退貨原因及最后處置編訂代碼，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤和評(píng)估。Jamp。不難發(fā)現(xiàn)，客戶滿意和個(gè)性化的需求滿足已經(jīng)成為各大企業(yè)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位的最重要的策略了。很顯然，逆向物流來自內(nèi)部的挑戰(zhàn)首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和制定政策執(zhí)行重視程度的問題。英國郵政正在全國范圍內(nèi)向477家商店拓展此項(xiàng)服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)目前只適用于在非食品類物品領(lǐng)域開展。重要的是如何從產(chǎn)品的整個(gè)生命周期去考慮面對(duì)的問題，因?yàn)檫@不僅僅出于環(huán)保的責(zé)任感，更是智者的競(jìng)爭(zhēng)…… 逆向物流管理之初探 (2003715　文章級(jí)別：0 點(diǎn)擊：46次) 　　摘要：本文首先闡述了逆向物流的產(chǎn)生背景及涵義，然后具體分析了供應(yīng)鏈中的逆向物流活動(dòng)，進(jìn)而引出逆向物流管理存在的困難，最后筆者試圖對(duì)如何管理好逆向物流提出了自己的看法。　　隨著社會(huì)的發(fā)展，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步得到顯現(xiàn),國外許多知名企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),增加顧客價(jià)值,提高其供應(yīng)鏈整體績效的重要手段。我們可以利用下表來比較狹義的和廣義的逆向物流之間的差別： 　　狹義的逆向物流 廣義的逆向物流　　狹義的逆向物流是指對(duì)那些已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品再制造、再生以及物料回收的過程。也正是由于這樣使得產(chǎn)品再制商的再制生產(chǎn)規(guī)劃和控制變得非常困難。 　　2. 關(guān)于產(chǎn)品回收數(shù)量以及不確定性的信息。 　　6. 物料配合的復(fù)雜性。據(jù)報(bào)道，國際物流巨頭如UPS、聯(lián)邦快遞等公司已經(jīng)進(jìn)入我國并專門提供逆向物流管理服務(wù)。但是在這一過程中也有大量由于變質(zhì)、損壞、使用壽命終結(jié)等而喪失了使用價(jià)值，或者在生產(chǎn)過程中未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物質(zhì)；這些都形成了靜脈物流的源頭，但在實(shí)際的研究中，往往重視動(dòng)脈物流而輕視靜脈物流，這就造成了理論研究上的物流循環(huán)的阻塞現(xiàn)象，不能實(shí)現(xiàn)資源配置合理化這一目標(biāo)。將靜脈物流中的有害物質(zhì)進(jìn)行焚燒或運(yùn)往指定地點(diǎn)掩埋。帕累托最優(yōu)是指如果對(duì)于某種既定的資源配置情況，所有的帕累托改進(jìn)均不存在時(shí)的資源配置狀態(tài)；又稱經(jīng)濟(jì)效率。它可以描述為：企業(yè)（公眾）積極從事靜脈物流環(huán)保活動(dòng)給社會(huì)增加的財(cái)富。③ 個(gè)體理性：企業(yè)的行為出發(fā)點(diǎn)以最少的投資帶來最大的收益。再生物流博弈模型如下：由表1可知，這里存在的納什均衡不是（積極，積極）而是（消極，積極）。如再生物流模型Ⅱ。而當(dāng)帕累托改進(jìn)為納什均衡時(shí)，這種制度安排就發(fā)生效力，就能調(diào)動(dòng)各方的積極性；即從社會(huì)的角度來看，這項(xiàng)制度安排是合理的，長遠(yuǎn)的凈收益大于0.(wastes logistics)的博弈模型Ⅰ上面分析了再生物流的博弈情況，接下來我