【正文】 趨勢。【關(guān)鍵詞】物流 靜脈物流 博弈 納什均衡 Vein Logistics and its Game AnalysisDong Li（Business Administration Department of Zhengzhou Engineering Institute , Zhengzhou 450052 ，China）Abstract: Analysis On the reverse logistics and the wastes logistics, this paper offers the concept of the vein logistics, and it builds a general game model of vein logistics on institution, realize game theory application in the vein logistics, at the same time, open up a new study direction for the vein logistics.Keywords：logistics。 game。在人類社會中，從生產(chǎn)經(jīng)過流通直至消費，是物流流向的主渠道，也稱動脈物流。物流循環(huán)過程如圖1所示：2． 靜脈物流(vein logistics)通過圖1我們了解到，物流系統(tǒng)是由動脈物流和靜脈物流組成。這包含兩層意思：①價值利用的角度。使其成為有用的物質(zhì)重新進入物流循環(huán)的生產(chǎn)流通領(lǐng)域。②安全性及環(huán)境保護的角度。對有放射性或有毒物質(zhì)采取特殊處理等。二者形成靜脈物流。納什均衡是指當給定其他選擇策略的條件下，每個人選擇自己的最優(yōu)策略，把所有局中人選擇的策略組合起來就構(gòu)成納什均衡；在納什均衡的局中人不會單方面改變行為策略。帕累托改進是指從社會效益的角度出發(fā)，如果改變既定的資源配置狀況而沒有降低任何一個人的滿足程度，則這種按帕累托標準衡量的狀態(tài)改變稱為帕累托改進。靜脈物流中的博弈是很明顯的。為了使問題分析清晰簡明，我們采用的博弈模型是完全信息動態(tài)博弈模型，同時我們作如下假設(shè)（其中假設(shè)條件①②③是博弈的最基本三要素）：① 兩個局中人（player）：靜脈物流的產(chǎn)生方—公司A；靜脈物流的處理方—公司B。③ 支付函數(shù)(payoff function)是由表中數(shù)值或函數(shù)表達式表示，也稱收益函數(shù)。⑤ 對環(huán)境的有利度是衡量企業(yè)環(huán)保行為的一項指標。越大表示對社會的發(fā)展越有利。⑥ 不選擇（消極）時它對環(huán)境的有利度設(shè)為0，選擇（積極）時它對環(huán)境的有利度為各收益值的絕對值；對環(huán)境的有利度為二者之和。 再生物流(reverse logistics )博弈模型Ⅰ在上述假設(shè)條件下，我們還另增三個假設(shè)條件。② 不考慮企業(yè)行為對其除直接利益外的其他方面的影響。靜脈物流的產(chǎn)生方和其處理方之間就靜脈物流的處理這個問題，就類似“囚徒困境” 博弈。B獲得的收益為10個單位，因為從事再生物流是有利可圖的，這也可看作是對它積極投身于該事業(yè)的支持。當A選消極，B選積極（消極，積極）時：A獲利為0個單位，因為它回避了這項補償活動，也就沒有了代價的直接付出；B因為少了A的合作，將減少收益，但仍然有收益，它獲利為5個單位，也算作一種鼓勵。因為A沒有選擇進行這種補償行為，B沒有進行這種獲利經(jīng)營行為。及在社會制度約束較弱的條件下，再生物流的處理方B總會采取積極的方式；因為它有利可圖，而再生物流的產(chǎn)生方A總會采取消極的態(tài)度去應(yīng)付，因為這可以使它付出的代價最小。該博弈也反映了個體理性與集體理性或者說成部分群體理性與社會總體理性的矛盾。當選擇（消極，積極）時，納什均衡點的環(huán)境有利度為5；而選擇（積極，積極）的環(huán)境有利度為15。所以需要一種制度約束，當它構(gòu)成納什均衡時，就能夠發(fā)生效力，調(diào)動各方的積極性。Ⅱ在模型Ⅰ的假設(shè)中增加制度安排的影響，如政府管制等。如下表所示：現(xiàn)在看來在制度安排的條件下的再生物流博弈，即如果A、B消極對待再生物流，則對其責罰10個單位。）此時的納什均衡是（積極，積極），表明在制度安排的前提下，部分群體理性與總體社會理性的沖突是可以解決的?？梢钥吹剑ǚe極5，消極10）到（積極5，積極10）是帕累托改進，（積極，積極）的環(huán)境有利度最大。為了分析簡便明了，我們還增加了幾個假設(shè)（與再生物流博弈模型Ⅰ的假設(shè)條件相同）。② 不考慮企業(yè)行為對其除直接利益外的其他方面的影響。而相當部分是有毒、有害的物質(zhì)。當A或B選擇消極時：對它們自己可謂是一種解脫。由此可以看出，再沒有強制力的制度安排條件下，是沒有人愿意從事廢物物流的處理工作的。如廢物物流博弈模型Ⅱ。說明該制度安排是可以讓人接受，并積極執(zhí)行的，從而達到社會效益最大化。但不難看出，企業(yè)A對自己的廢棄物物流有一種逃避性。如執(zhí)法的邊緣區(qū)——落后地區(qū)，可以成為它們的垃圾場；執(zhí)法不嚴，它們可以任意排放。加強AB公司的合作性，提高廢棄物的處理率，增加社會整體財富。（排污率=處理單位產(chǎn)品的污染成本/單位產(chǎn)品的價值）， 他們通常無力支付處理污染的高額費用，擺出了“要錢沒有，要命有一條”的架勢。但這些廠礦依舊生存了下去。即講信譽不會給他們帶來遠期的利益。如果動用大量警力強制執(zhí)行也可以讓其強行關(guān)閉。而經(jīng)營者都飽餐私囊，完成了資本原始積累，又改頭換面堂而皇之了。所以此時的法律的威懾力就非常有限。因為收益的不確定性，只有認為有利可圖的事它們才會積極的去做。也就證明了這句話：“世界上沒有真正的垃圾，只有放錯地方的資源”。 制度安排下的靜脈物流一般博弈模型(general game model of vein logistics on institution)基于上面關(guān)于靜脈物流中的再生物流和廢棄物物流博弈分析，我們可以得到靜脈物流博弈的一般模型（此處的假設(shè)條件與再生物流模型Ⅱ的假設(shè)條件類似）。1Fb,(r，w)1Fa (w) ＜1 (w) ＜ 0 ，F(xiàn) b1 (r) ＞0；對于廢棄物物流F a1 (r)，F(xiàn) b1通常對于再生物流 F a 0。② 2(r，w)表示A、B對待靜脈物流的態(tài)度消極時，各自受到的直接貨幣處罰函數(shù)，它與且與(r，w)成正比，用收益的方式表現(xiàn)為負值；即F a2Fb,(r，w)2Fa (r，w)＜0。它與正式制度安排強度α，非正式制度安排強度θ相關(guān)。即，Ha ＞ 0。它與正式制度安排強度α，非正式制度安排強度θ相關(guān)。即，Ha (α,θ) ＜ 0。即A、B其中一方選擇積極而另一方選擇消極時，選擇積極的一方收益會打折。la1,k, a1k k,a1k表示A、B其中一方選擇積極而另一方選擇消極時，選擇積極的一方因其經(jīng)營行為影響所得到的社會認可系數(shù)。1b由該模型可以看出，此時的納什均衡一般為（積極，積極）即為帕累托最優(yōu)，也達到了社會效益最大化；與此同時也達到了制度均衡，實現(xiàn)了其使命，因而也能得到社會的認可，得以積極的響應(yīng)及實施。如：完善正式制度安排，通過強制力來提高正式制度安排的效力；對社會意識形態(tài)等非正式制度安排進行積極的引導，使其往有利于提高社會整體水平的方向發(fā)展等等。制度通過一系列的規(guī)則來界定人們選擇的空間，規(guī)范人們之間的相互關(guān)系，從而減少環(huán)境中的不確定性和交易費用，進而增進合作，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。制度結(jié)構(gòu)是指一個社會中所有制度安排的總和。正式制度安排是人為設(shè)定的，比如政治司法規(guī)則、經(jīng)濟規(guī)則以及和約等；非正式的制度安排包括所有那些在正式制度安排無定義的場合起著規(guī)范人們行為的各種約束，比如：價值觀、倫理道德、風俗習慣以及意識形態(tài)等。這種結(jié)果一旦成為人們的共識和習慣，就形成了非正式制度安排。非正式制度一旦形成，便具有很強的生命力，并構(gòu)成世代相傳的民族傳統(tǒng)的重要組成部分。但當人們不按其行事，則會受到嚴厲的隱性責罰，它通常以遠期收益來反映。但它常常帶有處罰性。而在正式與非正式制度安排的制度結(jié)構(gòu)中，制度均衡是十分重要的。這一狀態(tài)并不意味著每個人對該項制度安排都很滿意，而是由于改變它的相對成本太高，以至于這樣做是得不償失的。如果其社會凈收益大于零，且在各種選擇的制度安排中凈效益最大，這時的制度才是最優(yōu)的。這種制度變遷可能是全體成員一致同意的變遷，即一種“帕累托改進”的過程，或者是一部分人利益的增加可能要以另一部分人的利益損失為代價，為了避免制度變遷的這種“非帕累托改進”的出現(xiàn)，可以在此過程中給受損方一定的補償，從而成為一種“卡爾多改進”的制度變遷。而要更好地發(fā)展、規(guī)范靜脈物流，那就必須充分發(fā)揮制度的作用，實現(xiàn)制度均衡，以達到效益最大化。【參考文獻】：[1] 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這些信息可以幫助制造者了解產(chǎn)品的屬性——產(chǎn)品設(shè)計的怎么樣，產(chǎn)品的耐用性如何，零部件具有怎樣的特性。這種模式有利于企業(yè)計劃和管理逆向供應(yīng)鏈的運營狀況。通過詳細的了解產(chǎn)品特性，制造商可以仔細的設(shè)計產(chǎn)品，提高耐用性。這已經(jīng)不再是有效的方法。帶來這些變化的主要驅(qū)動因素有：l 政府立法 新型的分銷渠道l 供應(yīng)鏈中的力量轉(zhuǎn)換l 產(chǎn)品生命周期的縮短l政府立法 在工業(yè)化世界中，政府的環(huán)境立法有效的推動了企業(yè)對他們所制造的產(chǎn)品的整個生命周期負責。在美國，議會在過去的幾年中引入了超過2000個固體廢品的處理法案；1997年，日本國會通過了強制回收某些物資的法案。為了減少垃圾掩埋法的廢品處理方式，歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導性意見，并在歐盟成員中形成法律。法規(guī)的目的是是使生產(chǎn)者共同承擔產(chǎn)品責任。需要進行再生的物資有鋁、玻璃、紙張、木料、塑料和鋼鐵。1998年再生物資比例為38％，2001年上升到52％。 積極的立法工作僅僅處于開始階段，因為政府強令企業(yè)改變他們研究并管理從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終廢品處理的方法。他們正在為下一代的環(huán)境法案做準備，積極的思考他們在產(chǎn)品管理上的地位、責任和機會。當政府正式推行該項法律時，以往產(chǎn)品的歸屬權(quán)與責任權(quán)的轉(zhuǎn)移問題將不復存在。日益縮短的產(chǎn)品生命周期 產(chǎn)品生命周期正在變得越來越短，這種現(xiàn)象在許多行業(yè)都變得非常明顯，尤其是計算機行業(yè)。當消費者從更多的選擇和功能中受益時，這種趨勢也不可避免的導致了消費者使用更多的不被需要的產(chǎn)品，同時也帶來了更多的包裝，更多的退貨和更多的浪費問題。新的分銷渠道 消費者可以更加便捷的通過新的分銷渠道的購買商品。但是直銷產(chǎn)品也增加了退貨的可能性。直銷渠道給逆向物流帶來了壓力。由于直銷渠道面對的顧客是全球范圍的，而不僅僅局限于本地、國內(nèi)或者某一區(qū)域，退貨物品管理的復雜性就會增加，管理成本也將上升。零售商可以而且的確在拒絕承擔未受出商品和過度包裝品的處理責任。這種趨勢在所有行業(yè)都有所發(fā)生，即便是航空業(yè)。行動中的逆向物流 逆向物流的規(guī)模、成本和復雜性開始改變了管理層對法規(guī)的態(tài)度。正在進行最佳業(yè)務(wù)實踐應(yīng)用的機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，正確的逆向物流不僅能夠降低了逆向物流成本，而且還會提高收入。為了達到這樣的目的，企業(yè)必須建立合適的管理系統(tǒng)來管理返回的物資產(chǎn)品，其中包含快速識別最有成本效益的回收產(chǎn)品所要經(jīng)歷的逆向流動過程。用來管理逆向物流的體系主要有兩種：閉環(huán)系統(tǒng)和開環(huán)系統(tǒng)。 泰斯科（英國領(lǐng)先的連鎖超市）同時采用了閉環(huán)和開環(huán)的管理體系，并按照歐盟的指令性法規(guī)管理包裝材料和包裝廢品?；厥盏膹U品要么被加工成泰斯科自有品牌的商品，例如箱柜襯墊（閉環(huán)），要么賣給二級市場（開環(huán)）。閉環(huán)系統(tǒng) 閉環(huán)系統(tǒng)是指將已用物資返還并交由制造者處理的系統(tǒng)。通過運用閉環(huán)處理系統(tǒng)，泰斯科公司在可能的情況下，最大程度處理了運輸環(huán)節(jié)中運輸供應(yīng)商使用的包裝物品。供應(yīng)商直接把貨品包裝成托盤，然后送至泰斯科的中央配送中心，再運輸至各個零售門店。RTP的運用相當于在廢品中減少了50000噸紙板。RSU收到托盤后就會把錢還給供應(yīng)商。 閉環(huán)系統(tǒng)一般應(yīng)用與售貨機的零件整修或者是其他資產(chǎn)的管理方面，這些資產(chǎn)包括火車等其他重型運輸設(shè)備。最終的產(chǎn)品和物資不再由生產(chǎn)者使用。 這些包裝材料由超市負責回收，并和RTP一起返還給RSU。收益 根據(jù)泰斯科公司的系統(tǒng)運行情況，開環(huán)系統(tǒng)給公司帶來了1200萬英鎊的商業(yè)