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東南段及長沙連接線精細(xì)化施工管理手冊-免費閱讀

2025-05-08 12:50 上一頁面

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【正文】 通過循環(huán)冷卻水確保混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃。承包人的泥漿池設(shè)置應(yīng)符合要求,承包人經(jīng)常清除沉淀池中的沉渣。,防止人畜和其他雜物掉入孔內(nèi);,夜間應(yīng)掛紅色警示燈,并有專人守護(hù);,應(yīng)采用鋼筋砼進(jìn)行護(hù)壁或采用鋼護(hù)筒。 模板安裝與加固中的拉筋位置應(yīng)先進(jìn)行整體規(guī)劃,確保橫平豎直,間距均勻。 、施工場地平面布置圖、安全生產(chǎn)警示牌和宣傳標(biāo)語等。 棄土應(yīng)分層充分碾壓密實,其壓實度按設(shè)計或規(guī)范要求辦理,防止水土流失,避免環(huán)境污染。 路基土石方施工過程中,不論是挖方路塹、取土坑還是填方路堤、棄土場,各施工層都應(yīng)隨時保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道,保證場地內(nèi)無積水不泥濘。,承包人應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)邊坡穩(wěn)定性的檢查與觀測,加強對已發(fā)生變形或滑塌地段的觀測,一旦發(fā)生險情,應(yīng)通知所有施工人員迅速撤離。 路塹需爆破開挖時,一方面要嚴(yán)格控制裝藥量,防止爆破作業(yè)對上層已完或正在 進(jìn)行的防護(hù)工程造成破壞,另一方面應(yīng)控制好邊坡坡率和超欠挖,有條件的工點應(yīng)采用光面控制爆破技術(shù)進(jìn)行爆破施工。,施工單位要根據(jù)設(shè)計要求編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計,上報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 嚴(yán)禁出現(xiàn)水平和豎直通縫及假縫。用磅秤計量的,必須將磅秤安放在經(jīng)硬化的工作坑內(nèi),并使其承重臺面與地面平齊。 單塊石料應(yīng)有良好的表面,至少應(yīng)保證外露圬工表面是平整的,天然無面的石料應(yīng)予以人工修鑿成面。以上工序經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行臺背回填。 臺背回填檢測1)臺背填筑壓實度滿足應(yīng)不小于96%,即回填壓實標(biāo)準(zhǔn)從填方基底至路床頂面均應(yīng)不小于96%。~,涵頂路基在回填范圍內(nèi);,涵頂路基填方應(yīng)按符合96區(qū)回填要求的透水性好、易于夯實的填料(如碎石土、砂礫土、灰土,嚴(yán)禁使用粘性土)填筑至路床頂面。監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行全過程旁站。(2)I、II類紅砂巖在作填料前,應(yīng)在料場盡早開挖,使其暴露在空氣中自然崩解或灑水崩解(即預(yù)崩解),對于崩解速度慢或具有膨脹性的紅砂巖,不宜直接作為填料使用。 施工單位應(yīng)備足塑料、彩條布等防雨材料,雨前及時覆蓋填筑路基作業(yè)面,防止雨水浸泡,保證連續(xù)施工。嚴(yán)格控制運土車輛的載重,避免使用超重車輛。根據(jù)兩次測量的橫斷面及處理方案計算不適宜地基土處理的實際工程量,其中清除不適宜地基土的數(shù)量扣除30cm深清除表土的數(shù)量后作為挖淤泥的工程量進(jìn)行計量。 不適宜地基土處理原則(1) 不適宜地基土深度在3m以內(nèi),或不適宜地基土深度在5m以內(nèi)但范圍較小時,作為一般不適宜地基土對待,按設(shè)計方案進(jìn)行處理或采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方案進(jìn)行處理。(2)承包人在不適宜地基土地基判別前必須進(jìn)行開溝排水,路側(cè)縱向邊溝位于紅線范圍內(nèi)30cm。最大直徑4cm,錐角60o186。臺階挖好后,應(yīng)留有帶有樁號標(biāo)志的影像資料,沒有影像資料不予計量支付。 在山區(qū),當(dāng)填挖交界面為陡峻山坡時,應(yīng)先全坡面徹底清表,再分層嚴(yán)格挖臺階處理。正常路堤施工時,應(yīng)采用試驗路確定的壓實沉降差與工藝參數(shù)相結(jié)合的雙控檢測方法。 填石路堤邊坡必須進(jìn)行邊坡碼砌,碼砌厚度不小于200cm。 填石、土石混填路堤,壓路機碾壓時,第一遍使用重型壓路機靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓,然后再強振壓實,碾壓輪跡重疊輪寬1/3~2/3,直至表面無明顯輪跡,石料不再下沉為止。4 路基填筑施工 填土、填石、。 除靠近邊坡—排孔外,其它不宜采用微差爆破,微差強度粒徑偏大,難以控制。 由于紅砂巖極易風(fēng)化,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、層理、節(jié)理裂隙發(fā)育,大部分紅砂巖層含水、滲水,采用普通爆破法施工易造成原本裂隙發(fā)育的紅砂巖產(chǎn)生新的裂隙或原裂隙擴大,極易導(dǎo)致邊坡表面滑移,整體或局部失穩(wěn)。且傾向公路,應(yīng)在開挖層邊界,沿設(shè)計坡面打預(yù)裂孔,在設(shè)有擋土墻時,應(yīng)采取短開挖或馬口開挖,并設(shè)臨時支護(hù)等措施。邊坡為土質(zhì)或含有軟弱夾層巖石時,天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其它防滲設(shè)施,保證邊坡穩(wěn)定。當(dāng)遇到土質(zhì)情況與設(shè)計資料不符,如風(fēng)化程度不符時,應(yīng)根據(jù)實際情況提出修改設(shè)計,保證路塹邊坡的穩(wěn)定。土石方平衡中如存在大量借方,在設(shè)計方認(rèn)可的情況下,可對部分破碎的土石邊坡采取放緩、卸載措施,減少邊坡防護(hù)工程量;同時放緩、卸載的土石方必須用于路基填筑。 由于爆破引起的松動巖石,必須清除,由于爆破造成坡面凸凹不平,深度或凸起高度超過300mm且面積超過1m2時,應(yīng)適當(dāng)處理。 清表應(yīng)以機械為主,輔以人工相配合進(jìn)行,仔細(xì)測量放樣,確保環(huán)保綠線不破壞或盡量少破壞,確保清基清表的效果符合設(shè)計和規(guī)范要求。試驗段的施工,監(jiān)理工程師必須全過程參與和監(jiān)督,確保試驗數(shù)據(jù)真實有效,具有指導(dǎo)意義。標(biāo)樁和劃界應(yīng)盡量結(jié)合地形地物等特征點進(jìn)行,以減少或避免用地糾紛。、分部、分項工程的劃分承包人應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004的規(guī)定,在工程開工前將本項目《單位、分部、分項工程的劃分表》書面報送監(jiān)理工程師審批,作為工程內(nèi)業(yè)資料編制的依據(jù)之一。 (材料庫)必須建立詳細(xì)的鋼筋調(diào)撥使用臺帳,使之具有可追溯性。、污水處理措施和排水方案。 橋梁上部、隧道二襯用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的碎石。不同的砼配合比,采用了不同材料,用于不同的部位,均要在標(biāo)志牌上及時更換。 拌和站應(yīng)采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,進(jìn)出場設(shè)置大門,并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時,必須在新工程動工之前完成。、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植,砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外,并妥善處理。,應(yīng)做斷鏈處理,并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合,精度應(yīng)滿足要求。,對持有異議的導(dǎo)線控制點,承包人應(yīng)及時提交書面報告給監(jiān)理工程師,由監(jiān)理工程師確認(rèn)最終解決辦法;對持有異議的基準(zhǔn)點,承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份列有勘誤標(biāo)高修正表,由監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高。 檔案資料室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng),配備消防設(shè)備。:力學(xué)室不小于30m2,土工室不小于20m2,水泥室不小于20 m2,養(yǎng)護(hù)室不小于30m2,建材室不小于30m2,辦公室不小于20m2。5) 施工安全管理制度:確保施工在安全健康的環(huán)境中進(jìn)行,要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗收制等。3) 安全質(zhì)量監(jiān)控部門:安全質(zhì)量保證體系、各級安全質(zhì)量管理人員的崗位職責(zé)等。 租用地方場地作為施工臨時場地,承包人應(yīng)提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議,待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補償或修復(fù),移交地方管理。 有條件時應(yīng)獨立安設(shè)用水專線或打井,與居民生活用水分開。當(dāng)橋梁、隧道附近有高壓線路通過時,應(yīng)和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商確定高壓電梯接位置。,承包人應(yīng)提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議,待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補償或修復(fù),移交地方管理。長度不小于20m。5) 安全生產(chǎn)操作警示牌:按交通安全規(guī)范的標(biāo)志設(shè)置。第二十條 執(zhí)行本手冊內(nèi)容不予單獨計量與支付。第十七條 規(guī)范小型構(gòu)件預(yù)制工程外觀質(zhì)量必須精美、顏色一致。第十四條 加大對重點路段、重點部位和重要工序的質(zhì)量監(jiān)控力度第十一條 加強建設(shè)項目檔案檢查和管理第十條 建立完善試驗檢測制度,加強施工過程控制建立和健全試驗內(nèi)部管理制度。從事爆破、電氣、起重作業(yè)等特殊工種的人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。 施工單位應(yīng)建立“橫向到邊,縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系,配備專職的現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人和施工經(jīng)驗豐富、熟悉規(guī)范和圖紙的技術(shù)人員負(fù)責(zé)各級質(zhì)量自檢工作,嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的作業(yè)程序,保證工程施工質(zhì)量落實工程質(zhì)量終身制,做好工程質(zhì)量登記記錄。第一條 指導(dǎo)思想通過建立、健全項目建設(shè)的各項管理制度,明確每位建設(shè)管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任,明確每項工作的責(zé)任人,工作到位、責(zé)任到人,從而保證各項技術(shù)要求能夠落實到位,實現(xiàn)項目管理的精細(xì)化。第二條 主要依據(jù)國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范,規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件》范本;湖南省交通廳、高速公路建設(shè)開發(fā)總公司的有關(guān)文件;湖南長沙高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司的相關(guān)合同。分項工程開工前,施工單位建立分項工程質(zhì)量終身制的臺帳,并將分項工程質(zhì)量終身責(zé)任細(xì)化分解、量化到人,層層落實質(zhì)量終身責(zé)任制。施工作業(yè)區(qū)域分為不同類別,并以不同底色的標(biāo)志牌標(biāo)示,如安全施工區(qū)域(標(biāo)牌底色為藍(lán)色,文字為白色,標(biāo)明:非施工作業(yè)人員禁止進(jìn)入),危險施工區(qū)域(標(biāo)牌底色為藍(lán)色,文字為白色,標(biāo)明:非專業(yè)施工人員禁止進(jìn)入),高危施工區(qū)域(標(biāo)牌底色為紅色,文字為黃色,標(biāo)明:施工作業(yè)人員必須采取特殊安全防護(hù)措施方能進(jìn)入)。制定試驗人員崗位職責(zé)制度、試驗室安全管理制度、試驗檢測工作程序制度、試驗儀器設(shè)備操作制度、試驗儀器管理制度、試驗資料管理制度、試驗數(shù)據(jù)采集與處理制度、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理制度、檢測樣品管理制度等一系列試驗管理制度。 公司成立竣工資料管理小組,建立健全項目檔案。承包人應(yīng)加強過程控制,尤其要加強重點工序、重點部位的質(zhì)量自控;監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格對重點工序、工藝、隱蔽工程和各分項工程試驗段全過程旁站;業(yè)主定期組織對高填方路堤、半填半挖路堤、軟土地基路堤、高邊坡及不良地質(zhì)邊坡、高擋墻、臺背回填等重點部位的內(nèi)業(yè)資料(包括勘察、設(shè)計的地質(zhì)鉆探資料,施工、監(jiān)理單位的施工記錄、監(jiān)理記錄、質(zhì)量檢驗資料)檢查,及時掌握工程質(zhì)量動態(tài),確保工程安全。小型構(gòu)件(水溝蓋板、路緣石等)應(yīng)采用工廠化集中生產(chǎn);按照小型預(yù)制構(gòu)件的施工尺寸及要求,采用足夠強度、大面積的鋼模板,進(jìn)行小型砼預(yù)制件的生產(chǎn);全線的小型預(yù)制構(gòu)件應(yīng)統(tǒng)一模板、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一工藝、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);第十八條 實施監(jiān)理處、承包人精細(xì)化綜合考評獎罰制度根據(jù)省政府、省局等有關(guān)文件精神,出臺監(jiān)理處、承包人精細(xì)化管理獎罰實施細(xì)則,雙方提取合同額的一定比例(具體系數(shù)由各項目具體明確后,報高管局批準(zhǔn))的金額作為獎勵基金,對監(jiān)理處、承包人進(jìn)行季度考核和日常巡查制度相結(jié)合的辦法。第二十一條 本手冊由湖南省長沙高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)解釋。6) 廉政告示牌:主要明確施工廉政制度、廉政監(jiān)督電話及聯(lián)系方式等。2) 便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層,其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。,承包人應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。 各工點的配電箱一律采用鐵制,分大小兩種,內(nèi)設(shè)各個分線閘刀、漏電保護(hù)器、電表等相關(guān)設(shè)備,必須建立配電房封閉管理,堅持一機一閘用電。 設(shè)置足夠的蓄水池,蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo),防止人員進(jìn)入。當(dāng)?shù)夭块T要求保留時,要與相關(guān)部門簽定好協(xié)議,并作為交工資料移交業(yè)主保管,否則應(yīng)予以復(fù)耕清理等。4) 物資設(shè)備部門:材料物資的進(jìn)貨、檢驗、發(fā)放流程圖、設(shè)備管理的動態(tài)圖等。6) 物資管理制度:保證建設(shè)物資的順利供應(yīng),要包括采購計劃,進(jìn)出庫臺帳、報驗標(biāo)示管理等??偯娣e不低于150 m2。 工地臨時房屋 臨時生產(chǎn)生活用房應(yīng)認(rèn)真選址(避開滑坡、沖溝、泛洪等險地)、合理規(guī)劃、布局有序,生產(chǎn)和生活用房應(yīng)分開搭設(shè)。,進(jìn)行加固保護(hù),并對水準(zhǔn)點、三角網(wǎng)點等處樹立易于識別的標(biāo)志。,承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供資料計算復(fù)核導(dǎo)線控制點,根據(jù)地面提供的控制樁做好檢查復(fù)測工作?!こ叻?、橫斷面儀法、全站儀法或經(jīng)緯儀視距法;測量縱向為線路前進(jìn)方向,橫向為直線段應(yīng)與中線垂直,曲線段與測點的切線垂直。對于路塹路段的邊坡坡頂至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留。 所有指定為可利用的材料,都應(yīng)避免不必要的損失,有序堆置于指定區(qū)域。 拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模 所有砼拌合機必須配備微機控制自動計量(打?。┭b置; 配料機配料精度應(yīng)不低于水泥1%、中砂2%、碎石3%; 所有橋梁和隧道拌和站必須采用強制式拌合機,配備四倉式料斗和自動計量裝置,單機生產(chǎn)能力和規(guī)模應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況選定,總裝機能力以滿足最大批砼數(shù)量需要為原則;路面水穩(wěn)拌和采用強制式拌和機,配置四個集料倉和一個水泥倉,自動補水器加水,拌和機性能應(yīng)保持良好,滿足連續(xù)施工要求,拌和能力不低于400t/h;瀝青混合料拌和采用大型的瀝青混合料全自動拌和設(shè)備,性能先進(jìn),拌和能力應(yīng)符合投標(biāo)時的承諾,并至少不低于240t/h;: 拌和站生產(chǎn)能力和場地規(guī)模類型單機生產(chǎn)能力(m3/h)場地規(guī)模(m2)備注大型50以上5000以上適用:特大、大橋;長大隧道中型25以上3000以上適用:中、小橋;中短隧道小型15以上2000以上適用:通涵構(gòu)造物、小型預(yù)制構(gòu)件 拌和站使用之前,承包人施工臨時工程必須配備相應(yīng)砼拌和設(shè)備。(配合比標(biāo)識牌見附圖) 水泥,每一批水泥進(jìn)場要有合格的試驗報告單;,并采取防潮措施,夏季高溫時采取降溫措施,同時應(yīng)建立詳細(xì)的調(diào)撥臺帳,使物資的使用具有可追溯性。砼用碎石使用前應(yīng)用水沖洗干凈,確保在不污染情況下方可用于施工。8 鋼筋棚的設(shè)置 、隧道、預(yù)制構(gòu)件場等鋼筋用量比較集中的工地在正式開工前應(yīng)搭設(shè)規(guī)范化的鋼筋棚,用于鋼筋的存放與加工。 (材料庫)的防火工作。開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報批,主要內(nèi)容包括:工程概況;合同段開工申請報表;施工管理機構(gòu)表;勞務(wù)人員與機械設(shè)備及材料的進(jìn)場情;臨時道路、臨時設(shè)施的修建情況;合同段施工組織設(shè)計(含工期);橋梁、路基及立交等主要工程的施工方案,施工工藝和方法;合同段質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任人登記卡;安全生產(chǎn)、環(huán)保作業(yè)及文明工地建設(shè)保證措施,雨季與冬季施工措施;主要材料的采購供應(yīng)計劃。 ,及時組織機械設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場展開施工。 軟土路基地段和設(shè)置排灌涵洞的地段,承包人應(yīng)優(yōu)先安排有關(guān)構(gòu)筑物和路基土石方施工,盡早形成路基規(guī)模施工。,應(yīng)防止其流失污染環(huán)境和水源,并要求在制定的地點單獨堆放,以便今后用于公路中央分隔帶、碎落臺、互通等綠化區(qū)域的回填用土。,要有計劃分步驟的開挖施工。新增變更工程土石方填方施工必須盡量利用設(shè)計棄方進(jìn)行填筑。:1)正確標(biāo)出邊樁線,經(jīng)常檢查開挖坡度,糾正偏差。b. 土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。10)棄土堆位置與高度應(yīng)保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定,并考慮地形及附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。紅砂巖邊坡開挖,應(yīng)禁止采用大型爆破法,宜選用中小炮爆破。 對炸藥要求選用爆速較高的炸藥(梯恩梯),其它
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