淺談汽車車身修復(fù)工藝-免費(fèi)閱讀
【正文】 自己馬上就要離開自己生活 3 年的母校了，自己要嚴(yán)格要求自己。最后是高度校正。確定了車身結(jié)構(gòu)的損傷程度 ,并完全弄清楚了損傷區(qū)域和估計(jì)碰撞 力度的大小方向 ,這樣就可以做到在工作中不肓目操作。 2. 用退火加溫消除拉伸應(yīng)力為了避免拉伸易被撕開的現(xiàn)象 ,采取對前縱梁嚴(yán)重變形處加溫。 ﹝ 5﹞ 車身支柱換修 當(dāng)車身支柱、前風(fēng)窗支柱、前圍支柱或后支柱嚴(yán)重?fù)p壞后，無法簡單修復(fù)，只能采用更換法，把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來。車身底板校正后，再進(jìn)行車身鈑金修理。車身的更換費(fèi)用和各總成的更換費(fèi)用很高，甚至可達(dá)到購買新車的一半費(fèi)用。 修復(fù)一個(gè)凹陷部位大約只需 10～ 90 min，大幅度降低了維修費(fèi)用，大約只需傳統(tǒng)鈑金、 噴漆總費(fèi)用的 50％。 4. 車漆未受損傷的維修方案 確定維修方案需要視情而定，擇優(yōu)而取。 通過師傅和我詳細(xì)測量我們得到了事故車的變形程度最真實(shí)的情況。一般使用的測量工具比較簡單，如卷尺、鋼板尺和軌道式量規(guī)等。 車身修復(fù)時(shí)所使用的測量方法一般分為目測、點(diǎn)對點(diǎn)測量和三維測量三種方法。因此在車輛受損之后需要觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞時(shí)車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對損 傷部位和相關(guān)區(qū)域的部件進(jìn)行深入分析，進(jìn)行科學(xué)的診斷，才能確定淺談汽車 車身修復(fù) 工藝 4 所有受損部位。車身修復(fù)技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。淺談汽車 車身修復(fù) 工藝 3 如果 “3H”結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對修復(fù)后的車輛行駛 帶來更大的安全隱患，車身安全是主動(dòng)安全，駕駛過程中，司乘人員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。當(dāng)車身受到撞擊變形后 ,對車身修復(fù)整形要求較高 ,因?yàn)檎魏筌嚿砩细鼽c(diǎn)相互之間的位置關(guān)系不僅影響外形美觀 ,還會(huì)影響到車輪定位 ,底盤各總成相對位置 ,操縱件運(yùn)動(dòng)是否干涉等一系列關(guān)鍵問題。淺談汽車 車身修復(fù) 工藝 1........................................................................................................................ 2 一、 對車身損傷認(rèn)定的基本方法及該車的損傷程度 ...................................... 3 二、 對車身數(shù)據(jù)進(jìn)行測量及工具的選擇使用 .................................................. 4 三、 根據(jù)對事故車的測量和查看確定修復(fù)方案 .............................................. 5 四、 對車身進(jìn)行拉伸修復(fù)及修復(fù)方法的分析 .................................................. 7 結(jié)束語 .................................................................................................................... 9 致謝 ........................................................................................................................ 9 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................ 9 淺談汽車 車身修復(fù) 工藝 2 摘要 汽車工業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展日新月異，深入到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，汽車技術(shù)的發(fā)展，新材料廣泛使用，都使現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車有巨大的差距，這樣也給現(xiàn)代汽車碰撞維修帶來新的難題。因此 ,車身維修質(zhì)量的高低直接影響到汽車行駛方向穩(wěn)定性、平順性和操縱性。首先車身安全確保時(shí)，才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時(shí)，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。各類汽修雜志上車身修復(fù)類似的文章也是層出不窮，名家名言，專家 緘 言，也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)。檢測過程中需要沿著碰撞路線系統(tǒng)檢查相關(guān)部件的所有損傷，直
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