汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分類(lèi)-免費(fèi)閱讀
【正文】 41汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（ 12）行李艙隔板總成行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板、流水槽構(gòu)成。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)平順過(guò)渡，以求得最好的視覺(jué)感和最小的空氣阻力。38汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（ 9）翼子板 翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。四門(mén)總成由內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)成，四門(mén)總成與側(cè)圍總成組成座艙。其強(qiáng)度和剛度是在主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)和后車(chē)架總成保證的。機(jī)艙? 3汽車(chē)車(chē)身是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生 全性好? 缺點(diǎn)： 底盤(pán)部件與車(chē)身結(jié)合部在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)載荷的沖擊下，極易發(fā)生疲勞損傷，噪音和振動(dòng)較大 一般用在貨車(chē)、客車(chē)、越野吉普車(chē)、高級(jí)轎車(chē)使用。第二章? 根據(jù) 用途 分類(lèi)： 客車(chē)車(chē)身、貨車(chē)車(chē)身 ；? 根據(jù) 結(jié)構(gòu)形式 分類(lèi)：骨架式、半骨架式、殼體式；? 骨架式 ：車(chē)身結(jié)構(gòu)具有完整的骨架；? 半骨架式 ：只有部分骨架? 殼體式 ：沒(méi)有骨架，用殼體加強(qiáng)筋代替（承力元件組成的空間結(jié)構(gòu)）3167。承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。2627車(chē)身結(jié)構(gòu)要求? ，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的 收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強(qiáng)度是至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，零部件安裝部位等多處加橫梁、加強(qiáng)板等，并在前地板主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)，從提高地板的強(qiáng)度。34汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（ 5）左右側(cè)圍總成側(cè)圍總成是形成轎車(chē)左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。行李箱蓋開(kāi)啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡
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