汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計課件01-緒論-免費閱讀
【正文】 2）改型較困難。 承載式車身（無車架式）：整體承載式 承載式車身（無車架式）：整體承載式 ? 德國生產(chǎn)的 Volkswagen K 70型轎車承載式車身也是遵照上述原則來設(shè)計的。 據(jù)該公司聲稱．該車車身結(jié)構(gòu)能確保翻車時乘員的安全性，而且使用壽命長，但其缺點在于窗立柱太粗柱距過窄，以致視野性較差，而且外蒙皮上鉚釘累累、影響美觀，整車造型也顯得臃腫而不大方。 格框結(jié)構(gòu)的橫向中部做成下凹形，以便于地板成凹形，這樣既提高了車身的抗扭剛性，又降低了地板高度。 承載式車身（無車架式）：基礎(chǔ)承載式 日野牌發(fā)動機后置式大客車車身骨架，其側(cè)窗很寬（達1770mm），窗柱較細，但腰梁（為貫通式）以下設(shè)計成較強的框架結(jié)構(gòu)，與地板下的支撐構(gòu)件相結(jié)合而構(gòu)成基礎(chǔ)承載式車身結(jié)構(gòu)。 半承載式車身： ? 一種過渡結(jié)構(gòu)； ? 在車身下部仍保留“車架 ”，但其強度和剛度可稍低于非承載式車架，一般稱之為“底架 ”。 非承載式車身： 貨車駕駛室： ?該駕駛室利用各蒙皮板相互連接時所形成的加強肋來起骨架的作用； ?能適當減輕自重； ?這種結(jié)構(gòu)稱為無骨架式。 ? 廣泛應用于 高級和中級 以上的轎車上。 非承載式車身：框式車架 邊梁式（或梯形）車架： 非承載式車身：框式車架 邊梁式（或梯形）車架： ? 便于安裝車身（包括駕駛室、車箱或其他專用車身和特種裝備等）； ? 便于布置其他總成； ? 有利于滿足改裝變型和發(fā)展多品種的需要。 ? 車身覆蓋件： 覆蓋車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的表面板件。 帕薩特的車身結(jié)構(gòu) 甲殼蟲的車身結(jié)構(gòu) 車身安全件（紅色零件） 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 1.頂蓋 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 2.上邊梁 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 3.后圍板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 4.后圍角板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 5.后框 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 6.前柱 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 7.門檻 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 8.車門 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 9.踏腳板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 10地板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 11地板橫梁 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 12縱梁 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 13前圍側(cè)板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 14前圍板 貨車平頭駕駛室結(jié)構(gòu)分解圖： 15儀表板 解放 CA1092型貨車駕駛室殼體： IVECO平頭貨車駕駛室 Benz平頭貨車駕駛室 中國重汽平頭貨車駕駛室 上海匯眾平頭貨車駕駛室 大客車車身骨架焊接總成： 1.風窗框上橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 2.風窗立柱 大客車車身骨架焊接總成： 3.風窗框下橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 4.前圍立柱 大客車車身骨架焊接總成： 5.前圍擱梁 大客車車身骨架焊接總成： 6.前圍下橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 7.門立柱 大客車車身骨架焊接總成： 8.側(cè)圍立柱 大客車車身骨架焊接總成： 9.裙立柱 大客車車身骨架焊接總成： 10側(cè)圍裙邊梁 大客車車身骨架焊接總成： 11腰梁 大客車車身骨架焊接總成： 12斜撐 大客車車身骨架焊接總成： 13后圍下橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 14后圍擱梁 大客車車身骨架焊接總成： 15后圍立柱 大客車車身骨架焊接總成： 16后窗框下橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 17后窗立柱 大客車車身骨架焊接總成： 18后窗框上橫梁 大客車車身骨架焊接總成： 19頂蓋縱梁 大客車車身骨架焊接總成：
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