【正文】 板 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 17上邊梁 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 18頂蓋 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 19中立柱：“B”柱 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 20前立柱：“A”柱 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 21前圍側(cè)板 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 22前圍板 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 23前圍上蓋板 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 24前擋泥板 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 25發(fā)動機罩 轎車白車身結(jié)構(gòu)分解圖： 26門窗框 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車外部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 車身零部件名稱（車內(nèi)部件） 承載式轎車車身殼體零件分解圖 捷達轎車的車身殼體 桑塔納轎車的車身總成 邁巴赫轎車的車身 邁巴赫轎車的車身底板 Audi A4 的車身結(jié)構(gòu) 豐田凱美瑞的車身結(jié)構(gòu) 大眾途銳的車身結(jié)構(gòu) 本田雅閣的車身結(jié)構(gòu) 紅和黃分別代表了最重要的承載安全件和次重要的承載件，最重要安全件主要是對碰撞起關(guān)鍵作用的件，像車門和保險杠的防撞梁，以及車身 A柱、門檻等骨架結(jié)構(gòu)；次重要的承載件主要是一些內(nèi)板。 ? 前后狹窄端通過“緩沖臂”或“抗扭盒”與中部縱梁焊接相連，前緩沖臂位于前圍板下部傾斜踏板前方，后緩沖臂位于后座下方。 ? 中部脊梁的寬度和高度較大，可提高抗扭剛度。 ? 發(fā)生撞車事故時，車架可以對車身起到一定的保護作用。 ? 特點：車身下部與底架組合成為一個整體，車身能分擔部分彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。 4）在承載相同的情況下，冷彎型鋼的成本比無縫鋼管約低 40％ 60%；冷彎型鋼可以定尺或倍尺供應(yīng)，故可提高材料利用率；以冷彎型鋼代替鋼板沖壓件，既可簡化構(gòu)件的成形過程，又能節(jié)省部分沖壓設(shè)備，同時也便于大客車的改型和系列化，為多品種生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。 承載式車身（無車架式）：整體承載式 ?顧名思義，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)是整個車身都參與承載， ?由于車身的上、下部結(jié)構(gòu)形成一個統(tǒng)一的整體，在承受載荷時，以強濟弱，可使整個車身殼體達到穩(wěn)定平衡狀態(tài)。 由于改善視野性的需要，趨向于增大玻璃部分的總面積，相應(yīng)地就要求減小腰線以上的立柱、門框和窗柱的截面尺寸以及采用扁平的頂蓋，所以轎車承載式車身的強度和剛度通常主要由車身下部來予以保證。 承載式車身（無車架式）：整體承載式 ?法國生產(chǎn)的 Renault 16 型中級轎車承載式車身是一種設(shè)計上較為成