【正文】 表 26 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)表交通等級 重累計當(dāng)量軸次 Ne 3~100（萬次）設(shè)計年限 20 年設(shè)計參數(shù)水泥砼設(shè)計彎拉強(qiáng)度 面層 22cm 水泥砼下封層 1cm 瀝青表面處治+ 透層結(jié)構(gòu)組合 總厚度 68cm上基層 25cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書18底基層 20cm 厚級配碎石③瀝青砼路面方案瀝青砼路面：機(jī)動車道按設(shè)計年限內(nèi)一條機(jī)動車道上的累積當(dāng)量軸載數(shù)400≤Ne＜1200 萬次/車道進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計年限 10 年，面層采用改性瀝青混凝土。方案二缺點(diǎn)；與片區(qū)內(nèi)其他道路的規(guī)劃斷面不一致；機(jī)動車道和人行道寬度較窄。占地：占地面積為 m2，項目征地 18000m2，拆遷 5854m2。 環(huán)境保護(hù)級別（1）評價區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30952022 ）二級標(biāo)準(zhǔn)；（2）評價區(qū)域內(nèi)柳江河段水環(huán)境質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB38382022）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；（3）評價區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30962022 ）中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)所收集的資料及實地調(diào)查結(jié)果，評價范圍內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園等保護(hù)目標(biāo)，也無國家保護(hù)動植物分布，因此生態(tài)環(huán)境控制目標(biāo)為施工作業(yè)影響區(qū)域的水土保持及維持陸域生態(tài)環(huán)境的連通性、完整性，保護(hù)建設(shè)范圍內(nèi)和周邊區(qū)域生態(tài)環(huán)境不因工程興建受到惡化。 評價時段本次評價時段分為施工期和營運(yùn)期，生態(tài)環(huán)境評價重點(diǎn)對施工期進(jìn)行，營運(yùn)期作一般影響分析；噪聲評價專題預(yù)測年限取項目竣工投入營運(yùn)后第 1 年（2022 年） 、第 7 年（2021 年）和第 15 年（2029 年） ，并兼顧施工期環(huán)境影響進(jìn)行評價；評價預(yù)測時段如下：施工期：2022 年 8 月～2022 年 7 月，建設(shè)期為 12 個月；營運(yùn)期：2022 年、2021 年、2029 年三個特征年。參照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTJ00596）和根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》 （ ～）的相關(guān)要求，現(xiàn)將本項目評價范圍確定如下：①社會現(xiàn)狀調(diào)查與評價：本項目直接影響區(qū)為臨近本項目的陽和村。環(huán)境空氣 三級 根據(jù) 《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》 ，本道路為城市次干路，不屬于城市快速路、主干路，大氣環(huán)境影響評價等級為三級。表 16 《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB/T1484893） 單位 mg/L，pH 值除外項目 pH 值（無量綱） 總硬度 氨氮 溶解性總體標(biāo)準(zhǔn)值 ~ ≤450 ≤ ≤1000項目 總大腸菌群 高錳酸鹽指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值 ≤ 個/L ≤柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書7 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)陽和片區(qū)生活污水規(guī)劃進(jìn)入陽和污水處理廠處理，由于本項目路段的管網(wǎng)未建設(shè)，因此項目所在片區(qū)目前污水暫時不能經(jīng)過市政管網(wǎng)排至陽和污水處理廠。表 12 《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 單位：除 pH 外，其他 mg/L 序號 項 目 Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值1 pH 值（無量綱） 6～92 總磷（以 P 計） ≤3 CODCr ≤204 石油類 ≤5 氨氮（NH 3–N） ≤6 BOD5 ≤47 DO ≤58 SS ≤30注：單位除 pH 值外，其余為 mg/L； 地表水懸浮物評價標(biāo)準(zhǔn)值采用《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （SL6394）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值，即≤30mg/L。 區(qū)域環(huán)境功能屬性工程沿線區(qū)域的環(huán)境功能屬性見表 11。本工程內(nèi)容包括道路工程、給排水工程、綠化工程、涵洞工程、路燈工程、電力管溝工程、交通工程。柳州市規(guī)劃形成“二環(huán)五射”的內(nèi)、外路網(wǎng)系統(tǒng)和“十橫七縱”的城市主干路網(wǎng)絡(luò)。項目在立項階段還未對項目進(jìn)行具體的設(shè)計，因此在立項中只給出大概數(shù)據(jù)，具體設(shè)計數(shù)據(jù)略有調(diào)整，均在相關(guān)規(guī)定允許范圍內(nèi)，項目各數(shù)據(jù)詳見附件 3（道路工程選址意見書）。本項目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、排水工程、給水工程、路燈工程、電力管溝工程、電信管溝工程、燃?xì)夤こ碳熬G化工程等。由于編者水平有限，報告書中難免會有一些疏漏及錯誤之處，柳州市環(huán)境保護(hù)技術(shù)中心主持召開了本報告書的技術(shù)審查會議，并形成了修改意見，本評價按照修改意見進(jìn)行了相應(yīng)的修改完善。從城市東擴(kuò)到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平規(guī)劃建設(shè)陽和開發(fā)區(qū)，陽和開發(fā)區(qū)在長久的大規(guī)劃、大開發(fā)建設(shè)和大發(fā)展中迎來了決定性的、歷史性的轉(zhuǎn)折。 編制依據(jù) 法律法規(guī) 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 （1989） ； 《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》 （2022） ； 《中華人民共和國水污染防治法》 （2022 修訂） ； 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 （1997） ； 《中華人民共和國大氣污染防治法》 （ 修訂） ； 《中華人民共和國固體廢物污染防治法》 （2022） ； 《中華人民共和國水土保持法》 （ 修訂） ； 《中華人民共和國土地管理法》 （2022） ； 《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 （2022） ； 《中華人民共和國公路法》主席令[2022]第 19 號；1 《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》國家環(huán)境保護(hù)總局(2022)；1 《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》國務(wù)院第 253 號令（1998） ；1 《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》國家環(huán)境保護(hù)部（2022）第 2 號令；1 “關(guān)于發(fā)布 《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策 》的通知” 國家環(huán)境保護(hù)部 環(huán)發(fā)[2022]7 號文；1 《交通建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》交通部 2022 年 5 號令；1 《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作的通知（環(huán)辦[2022]5 號） 》 ；1 《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》水利部、國家計委、國家環(huán)保局、水?！?994】513 號；1 《開發(fā)建設(shè)項目水土保持設(shè)施驗收管理辦法》 （中華人民共和國水利部令第 16 號[]） ；1 《危險化學(xué)品安全管理條例》國務(wù)院第 591 號令，2022 年 12 月 1 日起施行； 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本）及《 國家發(fā)展改革委關(guān)于修改產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本）有關(guān)條款的決定》 2022 年 5 月 1 日起施行；柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書32 《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的環(huán)境噪聲有關(guān)問題的函》 ，國家環(huán)保局，環(huán)發(fā)[2022]94 號]；2 《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評價工作的通知》 （環(huán)發(fā)[2022]184 號） ，.；2 《關(guān)于有效控制城市揚(yáng)塵污染的通知》 ，環(huán)發(fā)[2022]56 號，；2 《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》交通部，；2廣西壯族自治區(qū)水電廳、計委、環(huán)保局《關(guān)于貫徹執(zhí)行開展建設(shè)項目水土保持管理辦法通知》 ；2 《廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護(hù)條例》 （2022 年 9 月第二次修正） ；2 《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于同意柳州市市區(qū)飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分方案的批復(fù)》 （桂政函[2022]62 號） ；2 《關(guān)于印發(fā)柳州市城市區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案和 柳州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分調(diào)整方案的通知 》(柳政辦[2022]254 號 )；2 “桂環(huán)法［ 2022］106 號” 《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)察辦法（試行）的通知》 ； 《柳州市陽和片控制性詳細(xì)規(guī)劃》 ，；3柳州市城市總體規(guī)劃（2022～2020） 。5 基本農(nóng)田保護(hù)區(qū) 否6 自然保護(hù)區(qū) 否7 風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū) 否8 文物保護(hù)單位 否9 污水處理廠服務(wù)范圍 區(qū)域污水納入陽和污水處理廠處理。根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2022]94文《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，以及《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T1519094）中要求，結(jié)合道路兩側(cè)居民區(qū)臨街第一排建筑物樓層的實際情況，本項目道路等級為城市次干路，兩側(cè)35m以內(nèi)的范圍執(zhí)行 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962022）4a類標(biāo)準(zhǔn)；其他區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》（GB30962022）2 類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值詳見表14。表 19 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 單位：LAeq ：dB(A)晝間（6∶00~22∶00） 夜間（22∶00~6∶00）70 55 水土流失防治標(biāo)淮采用國家《開發(fā)建設(shè)項目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)》 （GB504342022 ） ，見表 110 所示。生態(tài)環(huán)境 三級 項目影響區(qū)域生態(tài)敏感性為一般區(qū)域，道路長度＜50km ，依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》 （HJ192022） ，評價等級為三級。⑤地下水環(huán)境影響評價：調(diào)查評價范圍為項目所在地 20km2 范圍內(nèi)。 環(huán)境影響評價因子篩選環(huán)境影響評價因子篩選結(jié)果見表 114。敏感點(diǎn)現(xiàn)狀示意見附圖 2。工程規(guī)模與內(nèi)容：工程內(nèi)容包括道路工程、給排水工程、綠化工程、涵洞工程、路燈工程、電力管溝工程、交通工程。圖 21 方案一道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 22 方案二道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案一優(yōu)點(diǎn)：車行道和人行道寬度較寬，視線開闊；片區(qū)內(nèi)其他規(guī)劃道路均采用本方案道路橫斷面形式，保持了片區(qū)道路橫斷面的統(tǒng)一性；隨著交通量的增長，本方案遠(yuǎn)期可拓寬成雙向六車道。建成后的交通道路，將擔(dān)負(fù)日益增長的交通量的繁重運(yùn)營任務(wù)，本設(shè)計擬采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土路面在行車時產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵、振動、交通噪聲。 豎向設(shè)計方案表 23 縱斷面技術(shù)指標(biāo)計算行車速度：50 公里/小時 參數(shù)凸形豎曲線 最小半徑(m) 凹形豎曲線 最小半徑(m) 豎曲線最小長度(m) 最大縱坡值(%) 最小縱坡值(%) 縱坡坡段最小長度(m) 道路路面最低設(shè)計標(biāo)高 道路交叉口工程道路沿線路口，均考慮按平交路口設(shè)計。 道路工程 橫斷面設(shè)計方案本項目道路斷面寬度為 40m，采用一塊板的道路型式，機(jī)動車雙向 4 車道。工程性質(zhì)與規(guī)模：本項目全長 米，紅線寬度為 40 米，設(shè)計速度為 50km/h，雙向 4 車道，道路工程為城市Ⅰ級次干路，橫斷面形式采用三塊板形式。 環(huán)境空氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項目現(xiàn)狀主要敏感點(diǎn)為西側(cè)陽和村居民（45 戶，158 人）以及東南面的陽和村居民（21 戶，74 人），西南面的陽和村居民（27 戶，94 人）。由表 113 可以看出：工程施工期對環(huán)境的影響主要為短期的負(fù)面影響，其中以對大氣環(huán)境和聲環(huán)境的影響較大；運(yùn)營期對環(huán)境的影響主要為長期的負(fù)面影響，主要體現(xiàn)為車輛行駛帶來的交通噪聲和汽車尾氣的影響，而其正面影響則主要體現(xiàn)為交通改善等方面。④地表水環(huán)境影響評價：項目南面的柳江，評價河段長 ，營運(yùn)期基本上不產(chǎn)生污水，雨水通過雨水管網(wǎng)就近排至柳江。生活污水排放量約 ，水質(zhì)簡單。（2）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB162971996 ）中的新污染源大氣污染物無組織排放標(biāo)準(zhǔn)限值；標(biāo)準(zhǔn)值詳見表 18。表 13 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30952022）二級標(biāo)準(zhǔn)濃 度 限 值污染物名稱取值時間 二級標(biāo)準(zhǔn)總懸浮顆粒物（TSP） 年平均日平均 200ug/m3300ug/m3可吸入顆粒物（PM 10） 年平均日平均 70ug/m3150ug/m3可吸入顆粒物（PM ） 年平均日平均 35ug/m375ug/m3二氧化硫（SO 2）年平均日平均小時平均60ug/m3150ug/m3500ug/m3二氧化氮（NO 2）年平均日平均小時平均40ug/m380ug/m3200ug/m3一氧化碳（CO） 日平均小時平均 4mg/m310mg/m3（3）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①聲環(huán)境現(xiàn)狀評價柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書6項目評價區(qū)現(xiàn)狀為城郊地區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （GB30962022 ）2 類標(biāo)準(zhǔn)。3 環(huán)境噪聲功能區(qū) 區(qū)域為聲環(huán)境 2 類功能區(qū)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》 、國家環(huán)境保護(hù)部第 2 號《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》等文件規(guī)定，柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程須進(jìn)行環(huán)境柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書2影響評價，編制環(huán)境影響報告書。使路網(wǎng)布局形成內(nèi)外銜接緊密，主次銜接有序的高效道路交通系統(tǒng)。根據(jù)道路建設(shè)項目的主要特征，本工程主要分為施工期和營運(yùn)期，其中施工期產(chǎn)生的主要污染物為揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、固體廢物及生態(tài)環(huán)境影響，營運(yùn)期產(chǎn)生的污染物主要為道路揚(yáng)塵、汽車尾氣和交通噪聲。柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程項目環(huán)境影響報告書前 言柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）是陽和片區(qū)南北向的城市次干路，位于片區(qū)的南部，是陽和碼頭進(jìn)出的主要道路。受柳州東城投資開發(fā)有限公司的委托，重慶市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計研究院有限公司承擔(dān)本項目的環(huán)境影響評價工作，按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》等技術(shù)規(guī)范和相關(guān)文件的要求開展了環(huán)境影響評價，編制完成了《柳東新區(qū)和源路（陽和碼頭段）道路工程環(huán)境影響報告書》。縱橫次干道從內(nèi)環(huán)路延伸到外環(huán)路，有效的將過境交通與市內(nèi)交通進(jìn)行剝離，改善城市內(nèi)外交通綜合環(huán)境。項目在立項階段還未對項目進(jìn)行具體的設(shè)計，因此在立項中只給出大概數(shù)據(jù)，具體設(shè)計數(shù)據(jù)略有調(diào)整，均在相關(guān)規(guī)定允許范圍內(nèi)，項目各數(shù)據(jù)詳見附件 3（道路工程選址意見書）。2 環(huán)境空氣功能區(qū) 工程全線均屬于環(huán)境空氣二類功能區(qū)。 根據(jù)柳政辦[2022