【正文】 A、兩配合球形面的四周應(yīng)留有楔形間隙，其深度為 25～ 50 ㎜，邊緣間隙厚度應(yīng)為 ～ ㎜。 D．修理或更換軸承座及軸瓦。 D．更換卸料端蓋襯套及襯板。 D．檢查襯板及前后中空軸內(nèi)襯套和給料器的磨損情況。 5． 襯板沿圓 周重 量 不均勻。 2．負(fù)荷太大。 2．油質(zhì)不良，油太臟。 2．嚙合間隙過大或過小裝配不合理。 。 油泵不上 油 。 及傳動系統(tǒng) ，各地腳螺絲和各聯(lián)接螺絲是否有松動現(xiàn)象。 4． 所有潤滑部位及管路接口應(yīng)密封良好，不得漏油或有灰塵泥沙等侵入。 （ 2）中空軸軸瓦 （ 3） 減速機齒輪與軸承。 3． 主軸承溫度急劇上升高于 80℃，應(yīng)用油強制冷卻必要時應(yīng)用水冷卻主軸承外部，待溫度下降后 方可停車檢修。 ７．由于潤滑系統(tǒng)故障，同步電機過負(fù)荷，勵磁裝置故障等原因，都會造成自動停車，此時運轉(zhuǎn) 工首先應(yīng)將控制手柄搬至“分閘”位置后，松開手柄使之返回至“分后”位置，然后通知有關(guān)人員進(jìn)行檢查，排除故障。 ３．在球磨機停止運 行 后，切斷油泵電源，停止油泵給油。 ２．作好開車前的準(zhǔn)備，將油浸變阻器手輪轉(zhuǎn)到零位，打開短路刀閘。 機體各部 及傳動系 統(tǒng) １．各部聯(lián)結(jié)螺絲是否松動。 5． 襯板之間的間隙為 10~20 ㎜以便更換（太緊時可用氧氣切割）。 6． 主要零部件的配合： 裝配零件 配合種類 主軸與軸承 d 主軸與皮帶輪 D/ge 主軸與左右圓 環(huán)（防塵圈） D4/d4 滾動軸承與軸承箱 Gc 軸承壓蓋與軸承箱 Gc/d7 四、 試運轉(zhuǎn)： 1． 試車過程中應(yīng)檢查軸承溫度不得超過 60℃， 2． 試車過程中篩子不得有搖晃和不平穩(wěn)的振動相象。 C．更換彈簧。 4．篩面角度過大。 2．軸承內(nèi)有污物。 二、 設(shè)備運轉(zhuǎn)中的檢查與維護(hù) 檢查部位 檢查內(nèi)容 機動各部 1．注意各部螺絲是否松動， 2．注意彈簧是否失效或析斷 。 （ 2） 聽到聯(lián)鎖開車信號后做好開車前準(zhǔn)備工作。 5．軸承潤滑情況。 （ 5） 電機型號： Y1324 1460 轉(zhuǎn) /分 （ 6） 偏心軸轉(zhuǎn)速： 1000 轉(zhuǎn) /分 （ 7） 外形尺寸： 375 3650 2540 （ 8） 總重： 噸。負(fù)荷試車應(yīng)檢查排礦粒度是否符合要求。 （ 3） 固定板澆鋅不可太滿，上部應(yīng)留出 80~100 ㎜不澆。 （ 5） 一般球面軸承磨損極限不得超過其厚度的 1/4。 （ 3）、檢修中應(yīng)將嵌布在空偏心軸上的銅屑及溝痕清除掉，特別是大齒輪配重方向上的空偏心軸外表面必須光滑。 8． 支撐環(huán)部分： （ 1）、支撐環(huán)與機座配合的錐形面要求大斜面在高度上接觸不少于 20%，小斜面不少于 50%。 （ 4）、豎軸銅套安裝時要按輕壓配合選擇工具，不得壓壞上口。 F、 更換部分或全部機座彈簧及彈簧螺栓。 F、 檢查傳動軸承（軸套）間隙及竄動量，必要時更換。 P、螺釘從機架法蘭和彈簧中跳出。 2．由于動錐下沉或球面破壞。 2．潤滑不良。 3．彈簧過松或過緊。 4．鐵器等異物卡在傘板間。 6．齒輪加工精度不夠。 C、油溫過高 1．油質(zhì)不良或給油量不足。 電器部分 1．經(jīng)常注意電流表指針擺動情況。 2．檢查管路部分，及各潤滑點是否漏油。 加換油負(fù)責(zé)人 運轉(zhuǎn)工。 五、運轉(zhuǎn)監(jiān)視： 1． 運轉(zhuǎn)中必須隨時注意觀察電壓，電流、油壓、水壓情況是否正常，并注意應(yīng)按時準(zhǔn)確記錄； 2． 設(shè)備各部運轉(zhuǎn)聲音是否正常，傘齒輪傳動不應(yīng)產(chǎn)生強烈響聲和周期性噪音。 （ 10）、由給礦漏斗落在分礦盤上的礦石必須保持均勻。 D、電器部分 1．油浸變阻器手輪是否在零位。 B、機體部分 1．基礎(chǔ)螺栓是否有松動現(xiàn)象。 5． 給礦最大粒度應(yīng)為給礦口的 80~85%。 （ 3）、 試車中應(yīng)注意檢查各部軸承溫度不得超過 60℃。 三、 備件更換標(biāo)準(zhǔn)： 1/4 齒高時，應(yīng)及時倒個使用，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重變形應(yīng)更換。 （ 2）、破碎機動鄂軸與兩端軸承座軸向間隙在 3 毫米以內(nèi)。 C、 修理主軸、連桿頭、偏心軸和動鄂體。 2．彈簧失效 3．滑塊或推力板磨損過大及松動 軸承發(fā)熱 1．油量過少或過多 2．軸承損壞 3．裝置過緊 4．皮帶過緊 5．油質(zhì)不好或油垢過多 破碎機運轉(zhuǎn)減慢或皮帶打滑 皮帶松馳或拉長 襯板有金屬撞擊聲音 松動 推力板折斷 推力板與滑塊接觸偏斜破碎口掉入鐵塊等物體 飛輪顯著擺動 皮帶輪和飛輪的鍵松馳或破壞 第三節(jié)檢修規(guī)程 一、 檢修周期和內(nèi)容： 1．檢修周期： 小修： 2 個月； 中修： 12 個月； 大修： 36 個月。 4． 各部無異常聲響，無非破碎硬物落入。 （ 2）、推力板斷裂。 五、 起動操作方法： 1. 完成第四節(jié)準(zhǔn)備項目方準(zhǔn)開車。 四、 運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備與檢查： 1. 對各手動干油杯擰動加油。 4. 槽體無扭擺。 2 毫米。 （ 4）、此時交流電流向減少方向變化，說明固有頻率ω 0高于激振頻率ω，即 Z＜1； （ 5）、若交流電流向增大方向變化，說明固有頻率低于激振頻率，即 Z＞ 1； （ 6）、若電流比設(shè)計電流值小得多，而振幅又很大時，且交流電流仍有增大趨勢，說明固有頻率接近于激振頻率，使 Z＝ 1，這種情況不適于工作。 3. 檢查激振器中心線與槽體中心線是否在同一垂直面內(nèi) ,如不在同一平面內(nèi)，物料輸送方向?qū)l(fā)生偏斜。 七、 注意給礦量有無過載現(xiàn)象，電流是否穩(wěn)定，磁頭有無撞擊聲。 二、 電磁鐵氣隙在規(guī)定值以內(nèi)。 二、 本機在額定電壓下帶負(fù)荷直接起動與停車。 三、 隨時監(jiān)視電壓、電流有無異常； 四、 隨時注意振動有無突變，如有突變應(yīng)首先檢查電控部分有無變化，還應(yīng)檢查主彈簧有無斷裂。 四、 激振器密封蓋是否蓋好。 2. 半波整流如直流激磁的電磁振動給料機的調(diào)諧： （ 1）、按結(jié)構(gòu)不同。 （ 3）、大修： A 、更換連接叉、外殼等件； B、更換給料槽體襯板； C、更換鐵芯和銜鐵； D、 電氣線路大修和更新。 四、 試車： 1. 電流正常，振動無噪音，下料均勻，無漏礦現(xiàn)象。 二、 技術(shù)性能： 項目 復(fù)擺 給礦口 B L（㎜） 600 900 排礦口寬度（㎜） 75～ 200 生產(chǎn)率（噸 /小時） 56～ 192 給礦最大尺寸（㎜） 500 主軸轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /分） 250 配用電機 型號 JR－ 117－ 8 功率（ KW） 80 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /分） 730 電壓（ V） 380 飛輪與皮帶輪直徑（㎜） 1523 飛輪寬度（㎜） 370 動鄂行程（㎜） － 主軸偏心距（㎜） 19 總重（ T） 三、 鄂式破碎機的合理使用 1. 破碎機給料規(guī)格不應(yīng)超過給礦口尺寸的 倍。 6. 檢查 各連接螺栓不得有松動現(xiàn)象。 六、 停車操作與緊急停車處理： 1． 破碎機停車必須待礦石全部排出后方可停車。 七、 運轉(zhuǎn)中的監(jiān)視： 1． 給油始終保持正常。 4． 注意電機負(fù)荷電流是否超載，溫升。 E、 檢查清洗各部軸承。 （ 2）、上下機體的連接螺栓在裝配時最好應(yīng)放于油中加熱至 300℃左右，使上下機體聯(lián)結(jié)緊固。 （ 2）、皮帶松緊適度。 （ 3）、檢查各部電器接點及各部零件是否安妥，機旁有無雜物。短頭型不得小于 5 毫米（以 Φ 1650 為例）。 2．試開油泵，檢查油泵及管路有無漏油現(xiàn)象與故障。 C、彈簧部分 1．彈簧是否折斷，彈簧螺絲是否折斷，或嚴(yán)重磨損。并注意聽電機及破碎機的聲調(diào)，如有異常應(yīng)立即停車檢查。 （ 6）、停排塵風(fēng)機或除塵設(shè)備。但油溫高時應(yīng)先空轉(zhuǎn)一段時間，加大油量，然后停車處理。 （ 4）、所有潤滑部位及管路接口應(yīng)密封良好不得有漏油或灰塵侵入現(xiàn)象。 5．檢查給礦是否均勻，礦塊大小是否符合規(guī)定。 2．吸油管堵塞。 3．空偏心軸與機體襯套間隙過大。 F、運轉(zhuǎn)中突然傘板相碰 1．傘板松動。 5．豎軸與底部圓 板接觸。 G、水封排出水中含有大量油 阻油環(huán)的排油溝堵塞。 3．動錐軸由于彈入非破碎物而折斷主軸。 1．動錐或固定錐襯板松馳。 C、 緊固各部螺栓。 C、 更換錐形套、機座襯套、大小傘齒輪、傳動軸等。 二． 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 6． 機座部分 （ 1）、安裝機座時，在與球面軸承座配合的機座環(huán)形 加工面上，用水平儀沿其周圍均勻分四點測出機座水平度偏差每米應(yīng)小于 毫米。 （ 4）、傳動齒輪間隙： 規(guī)格 名稱 900 1650 2200 傳動齒輪模數(shù) 16 24 30 側(cè)面間隙 ~ ~ ~ 徑向間隙 ~ ~ 6~8 （ 5）、聯(lián)軸節(jié)的不同軸度小于 毫米，端面間隙為 5~7 毫米。 （ 2）、彈簧預(yù) 緊后長度應(yīng)一致，使其符合使用單位規(guī)定值。 （ 2） 球面軸承與破碎錐球面的接觸寬度應(yīng)為球面軸承半徑的 1/3~1/2，接觸點每平方厘米不少于 1 點并應(yīng)沿內(nèi)圓周保持 ~1 毫米的楔形間隙。 （ 3） 豎軸與錐形軸套的接