白店互通連接線設(shè)計(jì)工作報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 、路面結(jié)構(gòu)變更將原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)方案由4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC13C）上面層+ 6cm厚中粒式瀝青砼（AC20C）下面層+熱噴改性瀝青封層（）下封層+30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚級配碎石底基層變更為基本結(jié)構(gòu)3cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC13C）上面層+ 6cm厚中粒式瀝青砼（AC20C）下面層++18cm厚7%水泥灰土穩(wěn)定砂基層+20cm厚6%水泥灰土穩(wěn)定砂基層，路基加寬部分墊層為20cm厚級配碎石。、橋梁、涵洞設(shè)計(jì)全線共設(shè)中、小橋104米/5座，涵洞29道。（4）、路基填筑前，必須清除原地表植物根系及腐植土。里程碑設(shè)于公路前進(jìn)方向右側(cè)，每隔1km設(shè)1塊；百米樁設(shè)在公路右側(cè)各里程碑之間，每100m設(shè)1個(gè)；公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每隔250m設(shè)置1對。警告標(biāo)志中按不同路段和公路構(gòu)造物的不同類型分為交叉路口警告標(biāo)志、慢行標(biāo)志等。二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)本項(xiàng)目位于平原微丘區(qū)，人口稠密，村莊密集，設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合地形、地質(zhì)、工程規(guī)模、拆遷賠償?shù)纫蛩剡M(jìn)行路線平縱面布設(shè)。地下水蘊(yùn)藏豐富，水位較高，在5～6m左右。、地層巖性及構(gòu)造沿線土層結(jié)構(gòu)簡單，主要為第四系上更新統(tǒng)及全新統(tǒng)沖、洪積層。阿榮旗至深圳高速公路（息縣段）白店互通式立交連接線設(shè)計(jì)工作報(bào)告中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司二Ο一Ο年九月一、概況2004年7月河南省發(fā)改委組織阿榮旗至深圳高速公路（息縣段）初步設(shè)計(jì)審查，會(huì)上同意“白店互通保證預(yù)留條件，對被交路按分離式立交設(shè)置跨線橋”方案，施工圖設(shè)計(jì)中對此處按條件預(yù)留設(shè)計(jì)。巖性以亞粘土、粘土、亞砂土及砂土為主，夾粉細(xì)砂薄層。、地 震，場地土為中硬類型。靈活地選用曲線半徑，在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)情況下，盡量避開各類地物，使平面線形能更好地適應(yīng)地形，從而取得線形與景觀的協(xié)調(diào)和視覺上的美感全線共設(shè)平曲線交點(diǎn)9處，最小平曲線半徑1100m/1處，最大平曲線半徑10500m/1處，最小緩和曲線長度140米。其中交叉路口設(shè)置的警告標(biāo)志用以警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎慢行，注意橫向來車相交，設(shè)在視線不良的平面交叉路口駛?cè)肼范蔚倪m當(dāng)位置，也可兼有指示標(biāo)志的作用；慢
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