武廣客運(yùn)專線承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)-免費(fèi)閱讀
【正文】 砼養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法。 砼灌注過程中注意經(jīng)常檢查模板、支架 、堵縫等情況?；炷吝吘壊糠稚峥?、溫度峰值低，而中心部位散熱慢、溫度峰值高，同時(shí)在混凝土表面干燥或水分蒸發(fā)過快時(shí)，都會(huì)引起表面混凝土開裂，且裂縫會(huì)向內(nèi)發(fā)展。在承臺(tái)邊設(shè)置循環(huán)水蓄水池，用來(lái)把循環(huán)出的熱水澆筑到砼表面來(lái)減少砼內(nèi)外的溫差。 承臺(tái)混凝土溫度控制 措施 冷卻水管的埋設(shè) 7 通過綜合比較散熱效率和經(jīng)濟(jì)效益，冷卻水管采用 27mmX2mm的薄壁鐵管，水管接頭采用絲扣套筒連接?；炷羶?nèi)部的最高溫度 Tmax按下式計(jì)算： Tmax＝ T0+(WQ)/(Cr)ξ +(F)/(5O) 式中： T0—— 混凝土的澆筑入模溫度 (℃ ) ， T0=20℃ W—— 每 m3混凝土中水泥的用量 (kg/m3)， W=288 kg/m3 F—— 每 m3混凝土中粉煤灰的用量 (kg/m3) ， F=102 kg/m3 Q—— 每 kg水泥水化熱 (J/kg) ， Q=400 J/kg C—— 混凝土的比熱 ， C= 6 r—— 混凝土的密度 ， r=2414 kg/m3 ξ —— 不同厚度的澆筑塊散熱系數(shù) (見表 2) 大體積混凝土的測(cè)溫 技術(shù) 測(cè)溫點(diǎn)布置 根據(jù)承臺(tái)的尺寸，在承臺(tái)豎直 方向：在距砼 上下 表面 10厘米以及砼中間部位布置三個(gè)測(cè)溫點(diǎn)。 配合比設(shè)計(jì) 經(jīng)過大量的試驗(yàn)，最 終確定以下配合比。 原材料優(yōu)選 水 泥 ：宜 采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)符合要求的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或磨細(xì)礦碴）。水化熱降低的比例，一般是粉煤灰的置換率的 1／ 2 左右。 采用一次整體澆注混凝土的方法和“綜合溫控”施工技術(shù)，有利于提高結(jié)構(gòu)的整體性、抗?jié)B性、同時(shí)提高了結(jié)構(gòu)的抗震能力。 1 武廣客運(yùn)專線承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù) 夏渝珍 （ 三公司 ） [摘要 ]： 通過選用合理的混凝土原材料，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)混凝土配合比，不僅保證了客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，也實(shí)現(xiàn)了大體積混凝土的防裂目標(biāo) 。 大體積混凝土的施工工藝，減少了施工工序之間的交叉，取消了各種施工縫的處理工作，從而簡(jiǎn)化了施工程序，加快了施工進(jìn)度。因此，通過 添加 粉煤灰 可以 抑制混凝土的溫升， 摻加緩凝劑可以延緩混凝土澆注 3 時(shí)溫度峰值，從而降低混凝土開裂的風(fēng)險(xiǎn)。品質(zhì)應(yīng)符合GB1751999 規(guī)定：水泥的比表面積不宜超過 350m2/kg，堿含量不應(yīng)超過%，游離氧化鈣含量不應(yīng)超過 %，水泥熟料中 C3A 的含量不宜超過8%(強(qiáng)腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于 5%)， C4AF 含量小于 7%、 C3S、 C2S 含量宜在 40%～45%之間的水泥。 混凝土配合比試驗(yàn)結(jié)果 表 1 材料用
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