【正文】 凡涉及安全、功能的材料及成品應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）見證取樣、送樣； 2 各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后應(yīng)進(jìn)行檢查； 3 相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進(jìn)行交接檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）檢查認(rèn)可。 2) 、在處理現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí) ,所在單位應(yīng)立即將事故概況 ,用電話、電報(bào)或其他快速辦法報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部 門和有關(guān)主管部門。 e 、使用維修等作止人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品 。 、預(yù)防及處理 1 、起重機(jī)事故的 發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面 ,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為 ,物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng) ,特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn) ,帶 病 運(yùn)行 ,從而埋下安全隱患。 （ 11） 對(duì)利用登高設(shè)施或登高用具進(jìn)行攀登作業(yè)的，作業(yè)前應(yīng)對(duì)其材質(zhì)和穩(wěn)定性進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)材質(zhì)不符合要求的不得使用。使用中必須經(jīng)常檢查各關(guān)鍵部位是否符合要求，操作人員是否有違章行為，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停止施工，采取相應(yīng)的措施，確保使用安全。 28 / 49 （ 4） 企業(yè)在編制安全技術(shù)措施時(shí)，必須按照《建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定》（建質(zhì) [2020]82 號(hào)）的要求，結(jié)合工程實(shí)際，明 確每個(gè)高處作業(yè)點(diǎn)的防護(hù)措施，特別是專業(yè)性較強(qiáng)的工程，如腳手架工程、吊裝拆除工程（包括塔吊、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)的安裝和拆除）、模板工程、臨邊防護(hù)等都應(yīng)作專門的施工方案。 ，留下重大事故隱患。 27 / 49 6. 輕質(zhì)板斷裂導(dǎo)致墜落。因此，減少和避免高處墜落事故的發(fā)生，是降低建筑業(yè)傷亡事故的關(guān)鍵。下班前或工作結(jié)束 26 / 49 后要切斷電源，檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)安全后，方可離開。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。 作業(yè)時(shí)必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走時(shí)則在構(gòu)件上必須預(yù)先掛設(shè)鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花籃螺栓拉緊以確保安全。吊裝施工時(shí)要設(shè)專人定點(diǎn)收聽天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng) 25 / 49 速達(dá)到 15m/s（ 6 級(jí)以上）時(shí)，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺(tái)風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工架設(shè)及管理，并按規(guī)定設(shè)紅燈警示，并裝設(shè)自備電源的應(yīng)急照明。 車 、運(yùn)輸過(guò)程中， 相關(guān)的細(xì)節(jié)問(wèn)題須根據(jù)構(gòu)件的類型特點(diǎn)及車輛的情況相結(jié)合，精心安排，確保裝運(yùn)的構(gòu)件穩(wěn)定牢固、整齊緊 湊，并有必要的防護(hù)措施。 避免地下道、空中電纜的壓輾與碰撞 ，裝車構(gòu)件過(guò)長(zhǎng)、車載噸位超出道路橋梁的荷載、裝車高度超過(guò)道路限高等 。 成品裝車時(shí)，盡量考慮構(gòu)件的吊裝方向，以免 運(yùn)抵工地重新翻轉(zhuǎn)。 構(gòu)件涂裝后，應(yīng)避免直接用鋼絲繩等直接吊運(yùn)，以免損傷漆膜，應(yīng)采取保護(hù)措施后再吊運(yùn)。 構(gòu)件 表面的涂層應(yīng)均勻、無(wú)明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等，否則應(yīng)返修。涂裝時(shí) 構(gòu)件 表面不應(yīng)有結(jié)露；涂裝后 4h 內(nèi)應(yīng)保護(hù)鋼柱免受雨淋。 ,采用拋丸機(jī)打磨的方法（打磨方向應(yīng)與構(gòu)件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的 4倍）。 ,同時(shí)檢查構(gòu)件連接摩擦面表面應(yīng)平整，不得有飛邊、毛刺、焊接濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢、油漆等，自檢合格后交專職檢驗(yàn)員 終 驗(yàn)。抓穩(wěn)焊槍，直至熔池冷卻。 、條痕、凹痕和毛刺等，焊釘保存時(shí)應(yīng)有防潮措施。測(cè)量并調(diào)整桁架桿件、節(jié)點(diǎn)構(gòu)件位置尺寸，確定各尺寸符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。 構(gòu)件變形矯正工藝規(guī)程 變形矯正加熱溫度：構(gòu)件的矯正加熱溫度為： 750～ 850℃，如果一次加熱未達(dá)到矯正效果，則可進(jìn)行二次加熱，其加熱溫度應(yīng)略高于一次加熱溫度，矯正量過(guò)大的應(yīng)在反方向進(jìn)行火焰矯正直到符合要求。 根據(jù)構(gòu)件的類型及板厚，選定承重足夠的 H 型鋼平臺(tái)，支墊應(yīng)找平，平面度應(yīng)小于等于 1/1000。 ：采用開單邊 v型全熔透坡口 CO2氣保焊，坡口面朝外（非連接板接觸面），坡口角度為 40176。 +5176。中間焊道操作同上道，最后一道對(duì)中指向首道焊縫的頂端，與立板工作角為 45176。可單道焊；當(dāng)焊角為 8～ 12mm 時(shí)，可采用雙道焊縫，首道焊縫電弧對(duì)中點(diǎn)應(yīng)離開工件主板 1～ 2mm，與立板工作角為 20176。焊縫轉(zhuǎn)角處應(yīng)連續(xù)焊接且不能斷弧。 裝 配焊 焊前應(yīng)查檢構(gòu)件放置水平 （平面度≤ 1/1000） ，不符合要求應(yīng)先進(jìn)行調(diào)整，合格后才準(zhǔn)予焊接。原則上以柱由下向上、梁以左向右 1 米位置的翼板中心線標(biāo)識(shí)基準(zhǔn)十字線，劃出柱底中心線及裝配線等。 強(qiáng) 制性要求：對(duì)多個(gè) 包板或 牛腿的構(gòu)件，先裝配前后 包板或 牛腿，經(jīng)檢驗(yàn)符合后再用基線定位對(duì)其它的 包板或 牛腿進(jìn)行二次裝配，所涉及的構(gòu)件超過(guò)拋丸設(shè)備范圍的，應(yīng)對(duì)方管本體及牛腿構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行拋丸再組裝。 5176。 （ 四 ）構(gòu)件的 總 裝配、焊接 柱 的 裝配 鋼梁坡口、鎖口 14 / 49 方管 柱裝配以 柱頂隔板上 端 平面 為基準(zhǔn)，測(cè)量并劃線，劃出柱身上所標(biāo)示的中心線、基準(zhǔn)線和檢查線，并復(fù)核 包板 的位置及柱身尺寸等。 矯正位置溫度嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定范圍，矯正后應(yīng)自然冷卻，嚴(yán)禁水冷卻。三角形的頂面在凹面，頂角與三角形大，與變形構(gòu)件成正比，變形越大，矯正用三角形越大。 方管 柱截面形狀校正。斜線的斜坡在 35176。多層焊的焊層之間接頭應(yīng)錯(cuò)開，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于 50mm。 1mm。 點(diǎn)焊采用 E506 焊條，φ 焊條，點(diǎn)焊電流 120A～130A，電弧電壓 24V～ 26V，點(diǎn)焊時(shí)觀察電流、電壓調(diào)整到規(guī)定值、觀察焊條位置、防止偏移焊道中心，適時(shí)微調(diào)。隔板5177。使表面整潔，質(zhì)量符合要求，并清除焊渣、毛刺、飛濺等。不符合要求應(yīng)先進(jìn)行調(diào)整，合格后才準(zhǔn)予焊接。 根據(jù)方管內(nèi)腔的隔板的位置，與圖紙的尺寸線進(jìn)行復(fù)核。 工藝隔板可 不 開坡口，質(zhì)量要求為控制板件的對(duì)角線尺寸，偏差應(yīng)不超過(guò) 1mm。 方管柱構(gòu)件在下料時(shí)可先劃線，按圖紙尺寸，對(duì)應(yīng)關(guān)系為：切割縫約 2～ 3mm，左右往外擴(kuò)展的各 1mm作為對(duì)接焊縫的收縮余量， 剛好對(duì)就裝配時(shí)預(yù)留的 5177。 l/3000,且≤ （修磨平緩過(guò)渡） 清除 177。 按清單尺寸不放 余量 氣割 下料。 、非平直 的構(gòu)件可 采用鉆模定位、磁座鉆床制 孔，以保證制孔過(guò)程中的質(zhì)量要求。 按拼版圖進(jìn)行套料、下料， 號(hào)料均采用劃針劃線，對(duì)下料可用尖石筆加色，僅作為識(shí)別用。 號(hào)料中的 鋼 梁的拼接應(yīng) 在小于梁長(zhǎng)度的 1/3 附近；還應(yīng)考慮 鎖口加工的 銑削、 對(duì)接的 焊接收縮余量等因素，加放適當(dāng)?shù)募庸び嗔俊? 放樣時(shí)應(yīng)在平整的放樣平臺(tái)上進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆除銹可采用電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)除銹工具 或鋼絲刷 徹底除銹，達(dá)到 St3級(jí)，并達(dá)到 40至 70μ m的粗糙度。 ，除焊接坡口根部間隙尺寸須符合設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)使襯墊板和焊件緊密貼合，使焊流溶入襯墊板，并符合下述要求： 。 5176。 板 材在使用前均應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，如有變 形等情況，應(yīng)采取不損壞鋼材的方法展直矯正。強(qiáng)屈比不應(yīng)小于 ；應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階；且伸長(zhǎng)率應(yīng)大于 20%；應(yīng)有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。 冷彎方鋼管符合 GB/T67282020《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外型、重量及允許偏差》規(guī)定，熱軋 H 型鋼符合 GB/T112632020《熱軋 H型鋼和剖面 T 型鋼》規(guī)定， 隅撐 等 型材 次要材料 材質(zhì)為 Q235B； 其力學(xué)性能及化學(xué)成分 應(yīng)符合 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T7002020。 、制孔、組裝等允許偏差詳見《高鋼規(guī)》及《驗(yàn)規(guī)》。 切割面質(zhì)量 符合 GB502052020的規(guī)定。 。 經(jīng)除銹后的鋼材表面在檢查合格后，應(yīng)在要求的時(shí)限內(nèi) （ 4小時(shí)內(nèi)） 進(jìn)行涂裝。凡需放大樣的構(gòu)件，應(yīng)以 1： 1 的比例放出實(shí)樣，如 有必要 可采用電腦中的 CAD 進(jìn)行放樣。 對(duì) 內(nèi)隔板、工藝隔板、連接板、底板等 小料的下料，采用數(shù)控切割機(jī)下料。連接板 的基準(zhǔn)以上端為準(zhǔn)。制孔前考慮焊接收縮余量及焊接變形的因素，將焊接變形均勻地分布在構(gòu)件上。下料時(shí) 方管直線邊 應(yīng)盡量采用全自動(dòng)或半自動(dòng)方式切割， 圓弧段采用靠模 火焰切割 ,火焰切割后應(yīng)對(duì)構(gòu)件切口上的割渣清理干凈。176。 1mm的間隙。 45176。準(zhǔn)確后裝配內(nèi)隔板的襯條，襯條 采用 6x30mm，襯條與方管壁板 間應(yīng)貼緊、平整，間隙要求＜ 。施焊時(shí)采用對(duì)稱、平行、退焊，減少焊接變形。焊縫存在缺陷超標(biāo)或其它異常時(shí) ,50m m 50m m50mm50mm50m m50m m50mm內(nèi)隔板坡口型式隔板坡口側(cè)35176。1mm襯條方管壁板 方管壁板 11 / 49 應(yīng)按工藝要求進(jìn)行補(bǔ)焊及修磨平滑 ,并進(jìn)行無(wú)損探傷檢查達(dá)合格要求。 點(diǎn)焊要保證每個(gè)面有 3 點(diǎn)點(diǎn)牢，點(diǎn)焊長(zhǎng)度 15mm～ 20mm，管點(diǎn)焊時(shí)難度比較大，點(diǎn)焊人員必須進(jìn) 行自檢，防止假焊。 并采用同上方法點(diǎn)焊固定，同時(shí)必須在方管兩側(cè)面上下各焊接兩個(gè) U型支撐連接件加固。 焊縫層間清渣采用風(fēng)鏟及鋼絲刷。 — 50176。（端部） 用線狀加熱法加熱＞ 90176。三角形應(yīng)控制在 30176。檢查矯正后外形尺寸，合格后轉(zhuǎn)下道工序。柱身另一端加襯板按上述要求預(yù)放收縮余量 2mm。鈍邊： 0～ ，間隙： 5177。 、梁等構(gòu)件裝配前的技術(shù)準(zhǔn)備 裝配前，必須先熟悉構(gòu)件施工詳圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并根據(jù)施工詳圖要求復(fù)核其所需組裝的零件、主型材尺寸及加工質(zhì)量。 構(gòu)件 裝配以圖紙確定的基準(zhǔn)，根據(jù)基準(zhǔn)端分別劃出構(gòu)件 上相對(duì)應(yīng)的加肋板、支撐件、端板、底板或連接板等輔件的位置線，并按要求點(diǎn)固焊裝配。施焊時(shí)應(yīng)選擇合理的焊接順序，采用對(duì)稱、平行、退焊，減少焊接變形。 〖 4〗角焊縫焊腳尺寸過(guò)大無(wú)法單道操作時(shí)，可進(jìn)行雙層單道疊焊，下道焊縫與上道焊裝配質(zhì)量控制單元角尺鋼板尺B1移植位置線2移植位置線1A2A1B1 鋼柱組裝質(zhì)量控制示意圖 16 / 49 柱底板與柱壁板間的連接焊縫柱底板 柱壁板腹板連接板與柱的連接焊縫柱壁板連接板123450～0.5mm≤5mm縫重疊應(yīng)在 1/3 以上?！?30176。～ 50176。 ,鈍邊為 1177。 +5176。不符合要求應(yīng)先進(jìn)行調(diào)整，合格后才準(zhǔn)予焊接。嚴(yán)禁構(gòu)件溫度超過(guò) 900℃，構(gòu)件熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻，不得用水驟冷。 桿件、節(jié)點(diǎn)構(gòu)件在出廠前進(jìn)行的桁架單體拼裝，嚴(yán)格按桁架桿件制作允許偏差進(jìn)行檢驗(yàn)， 18 / 49 如拼接點(diǎn)角度或尺寸有誤，應(yīng)及時(shí)處理。 、氧化皮、銹、漆、油污、水泥灰渣等雜質(zhì)，應(yīng)清除干凈后方可施焊。垂直拔出焊槍，并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束焊接。 注：※構(gòu)件的表面處理 必須在中后期的制作工序中進(jìn)行，減少中間停留時(shí)間。 經(jīng)處理的摩擦面應(yīng)采取防油污和損壞保護(hù)措施。 拋丸除銹后，應(yīng)在 4 小時(shí)內(nèi)涂刷底漆，以防再生銹。 進(jìn)場(chǎng)的涂料應(yīng)檢查是否有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，方可使用。 構(gòu)件未干透時(shí)，不得移動(dòng)，嚴(yán)禁包裝發(fā)運(yùn)。 成品應(yīng)成套涂裝裝車，以免遺漏，影響安裝進(jìn)度。運(yùn)輸中派專職指揮人員，加強(qiáng)應(yīng)變能力，絕對(duì)不能心存“車到山前必有路”的僥幸心理而盲目行動(dòng)。 車 、運(yùn)輸過(guò)程中，如果有損壞或變形應(yīng)預(yù)先矯正或重新加工。 （ 2）季節(jié)施工時(shí)，認(rèn)真落實(shí)季節(jié)施工安全防護(hù)措施，做好與氣象臺(tái)的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負(fù)責(zé)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)，并及時(shí)通報(bào)全體施工人員。 （ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮人員、司索人員，作 業(yè)人員施工前必須檢查身體，對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。并在操作行走時(shí)將安全帶扣掛于安全纜繩上。在潮濕地點(diǎn)工作應(yīng)站在絕緣板或木板上。 （ 11）現(xiàn)場(chǎng)使用的油料、油漆必須設(shè) 置專人進(jìn)行保管，防腐涂裝施工所用的材料大多為易燃品，大部分溶劑有不同程度的毒性，為此，防火、防爆、防毒是至關(guān)重要的，應(yīng)予以高度的重視和關(guān)注。 按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091）的規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m 以上（含 2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。 7. 吊籃架、提升架、掛架墜落或失穩(wěn)而墜落。 ，易發(fā)生多人傷亡事故。施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底和教育。 （ 8） 對(duì)模板支撐架，特別是 以上的高支撐體系和特殊的支撐架（如超重、超大）必須進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)，在搭設(shè)之前，應(yīng)確認(rèn)鋼管、扣件、腳手板的材質(zhì)和立桿基礎(chǔ)是否符合要求，搭設(shè)過(guò)程中必須及時(shí)檢查驗(yàn)收 立桿間距、接頭方法及縱橫向支撐、剪刀撐（包括水平）設(shè)置等是否符合設(shè)計(jì)要求。 （ 12） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用房或工棚的瓦屋面應(yīng)固定牢靠，防止雨天或大風(fēng)天氣進(jìn)行搶修；同時(shí)不宜使用石棉瓦等易碎材料作為臨設(shè)的屋面，避免鋪設(shè)或維修過(guò)程的墜落事故。 占比例較大的起重機(jī)事故起因主要有 : a 、違反安全操作規(guī)程 ,如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量 ,斜拉斜吊 ,吊重下站人、吊重捆扎不可靠 , 吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等 。 f 、塔式起重機(jī)安裝或拆卸未按規(guī)定程序進(jìn)行 。 3) 、對(duì)事故原因及責(zé)任分析清楚后 ,即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理 : (1) 、應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故 ,包括 : a 、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全 ,使職工無(wú)幸可循 。 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)