汽車發(fā)動機(jī)實(shí)習(xí)報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 ③松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉(zhuǎn)動主減速器的凸緣盤；若轉(zhuǎn)動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起；若轉(zhuǎn)動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。2）故障原因主要原因是傳動軸動不平衡、傳動軸變形或平衡塊脫落等；其次是中間支承吊架固定螺栓松動或萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓松動，使傳動軸偏斜。變速箱漏油不能忽視，必須及時排除，因?yàn)闈櫥褪潜ＷC齒輪傳動機(jī)構(gòu)、軸承等摩擦表面良好的潤滑，減少機(jī)件磨損，延長使用壽命的主要條件，另外也起到散熱的作用，防止變速箱過熱而燒蝕機(jī)件，另漏油還會影響車容、環(huán)境和造成潤滑油浪費(fèi). 造成漏油的原因較多，如各密封處紙墊損壞或過薄、油封失效、加油過量、加放油螺塞松動滑扣等，均會造成漏油，應(yīng)查明原因，及時排除。（2）齒輪發(fā)響變速箱齒輪發(fā)響，一般是尖銳、清脆的金屬撞擊聲或擠壓聲。(3)變速桿下端撥頭或?qū)K撥槽嚴(yán)重磨損失常.判斷與排除:若變速桿能任意轉(zhuǎn)動,則屬限位銷對變速桿失去控制作用,掛擋后自動跳回,則可能是變速桿下端撥頭與撥槽摩擦嚴(yán)重松曠所致,則是互鎖裝置磨損過甚而失去作用,應(yīng)更換互鎖鋼球和互鎖銷.4. 變速箱發(fā)響變速箱發(fā)響一般是指軸承磨損松曠,齒輪嚙合不良,個別齒輪牙齒損壞,在傳遞動力時產(chǎn)生不正常的噪音.變速箱發(fā)響部位較多,也比較復(fù)雜,而且聲音大小,就要根據(jù)響聲的特點(diǎn),時機(jī)與其內(nèi)部各機(jī)件相互運(yùn)動規(guī)律聯(lián)系起來加以正確判斷,從而分析其原因并加以排除.(1) 軸承發(fā)響變速箱軸承長時間在高速,重載條件下工作,承受著很大的交變負(fù)荷,尤其是裝在殼體上部的第一,二軸上靠飛濺潤滑的軸承,就會使?jié)L動體與滾道長時間處于半干摩擦狀態(tài),使軸承磨損嚴(yán)重、燒蝕、疲勞剝落以至破裂損壞等。判斷與排除：發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時，將變速桿推入該檔，將動機(jī)熄火，拆掉變速箱上蓋查看齒輪嚙合情況。判斷與排除:首先檢查變速桿,若變速桿能相對變速箱頂蓋明顯轉(zhuǎn)動,即為變速桿限位銷配合松曠造成換擋困難,應(yīng)恢復(fù)限位銷與球節(jié)上鍵槽及頂蓋正常配合間隙。（7）、從動盤轂鉚釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉(zhuǎn)動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。（3）、離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。（7）、從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應(yīng)更換從動盤或離合器從動軸。（4）、離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。（4）、因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的余地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然后用細(xì)金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。 差速器 當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向時，左、右二邊的輪子會產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，因此左、右二邊的傳動軸也會有不同的轉(zhuǎn)速，于是利用差速器來解決左、右二邊轉(zhuǎn)速不同的問題。越野汽車一般為全輪驅(qū)動，發(fā)動機(jī)前置，在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上?！猂R：即發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對驅(qū)動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅(qū)動力。 機(jī)械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動型式有關(guān)?！狥F：發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動這種型式操縱機(jī)構(gòu)簡單、發(fā)動機(jī)散熱條件好。以手動操作的方式進(jìn)行換檔。四輪驅(qū)動就是車子的四個輪子都可以接受到動力，讓輪子產(chǎn)生轉(zhuǎn)動而使車輛前進(jìn)或后退。（3）、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位
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