汽車駕駛室儀表板制造工藝-免費(fèi)閱讀
【正文】 根據(jù)裝配方式不同，在生產(chǎn)管理上分為流水線裝配和單工位裝配。軟觸漆不僅改善外觀，而且大大改善手感，成為近年中高檔車追求的工藝。目前材料主要是 PVC，也是基於環(huán)保要求， TPO、 TPU 等材料的開發(fā)基本完成，等待產(chǎn)品的驗(yàn)證階段。它是將需嵌於注塑件的金屬零件在注塑前置於模具內(nèi)，注塑後熔融的塑料將其部分包覆成為零件； 雙色注塑：在雙色注塑機(jī)上，在同一生產(chǎn)周期內(nèi)向?qū)ｉT的注塑模內(nèi)同時(shí) /先後注射不同顏色 /種類的原料，使產(chǎn)品具有不同的外觀 /性能，但因其在設(shè)備和模具的巨大投資而逐漸被二次注塑取代。 氣輔注塑是氣體輔助注塑的簡(jiǎn)稱，發(fā)明於八十年代初，推廣 於九十年代，是將熔融塑料粒子注入模具的同時(shí)注入一定量的惰性氣體，并通過(guò)氣路、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和工藝控制使零件的特定區(qū)域形成中空結(jié)構(gòu)的注塑工藝。半硬泡軟質(zhì)儀表板是在表皮和骨架之間填充有聚氨酯泡沫，既提高觸感又增加吸收能量的能力。隨著人們對(duì)車的理解愈來(lái)愈超出其功能，對(duì)儀表板的手感、皮紋、色澤、色調(diào)也逐漸成為評(píng)判整車層級(jí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。 儀表板通常包含儀表板本體（殼 體）、儀表、空調(diào)控制系統(tǒng)、風(fēng)道 /風(fēng)管、出風(fēng)口、操作面板、開關(guān)、音響控制系統(tǒng)、除霜器、除霧器、手套箱、左蓋板、飾板等零件。目前半硬泡軟質(zhì)儀表板的表皮主要有真空熱成形表皮和搪塑表皮。中空結(jié)構(gòu)的形成增強(qiáng)了零件的機(jī)械性能的同時(shí)減少了零件壁厚，改善零件外觀，降低了材料成本和成形周期。二次注塑就是注塑零件為嵌件的嵌件注塑，主要應(yīng)用於機(jī)械性能和外觀要求較高的零件，材料選擇是該工藝的關(guān)鍵。 發(fā)泡工藝 將聚醚和異氰酸酯充分混合後注入模具的表皮與骨架中間、交聯(lián)固化，在其間形成要求形狀泡沫的加工工藝，泡沫連接了表皮與骨架，又改
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