汽車(chē)駕駛室儀表板制造工藝-全文預(yù)覽
【正文】 發(fā)泡工藝 將聚醚和異氰酸酯充分混合後注入模具的表皮與骨架中間、交聯(lián)固化，在其間形成要求形狀泡沫的加工工藝，泡沫連接了表皮與骨架，又改善零件的手感。 搪塑工藝 將粉末原料均勻撒布於加熱的模具表面，使其熔融并保持一定時(shí)間，使物理、化學(xué)雙重反應(yīng)充分進(jìn)行後冷卻定性，得到模具形狀的產(chǎn)品。二次注塑就是注塑零件為嵌件的嵌件注塑，主要應(yīng)用於機(jī)械性能和外觀要求較高的零件，材料選擇是該工藝的關(guān)鍵。其優(yōu)點(diǎn)是減少了加工工序，產(chǎn)品表觀質(zhì)量好，零件間粘結(jié)力強(qiáng)。中空結(jié)構(gòu)的形成增強(qiáng)了零件的機(jī)械性能的同時(shí)減少了零件壁厚，改善零件外觀，降低了材料成本和成形周期。硬塑儀表板材料多使用 PP，儀表板骨架的材料主要有 PC/ABS、 PP、 SMA、 PPO（ PPE）等改型材料。目前半硬泡軟質(zhì)儀表板的表皮主要有真空熱成形表皮和搪塑表皮。儀表板本體以注塑工藝制成的為硬塑儀表板，因其工藝 簡(jiǎn)單、投資低等優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用，尤其是中低檔車(chē)。 儀表板通常包含儀表板本體（殼 體）、儀表、空調(diào)控制系統(tǒng)、風(fēng)道 /風(fēng)管、出風(fēng)口、操作面板、開(kāi)關(guān)、音響控制系統(tǒng)、除霜器、除霧器、手套箱、左蓋板、飾板等零件。汽車(chē)駕駛室儀表板制造工藝 儀表板集成愈來(lái)愈多的操作功能分布於其中，除反映車(chē)輛行駛基本狀態(tài)外，對(duì)風(fēng)口、音響、空調(diào)、燈光等控制也給予行車(chē)更多的安全和駕駛樂(lè)趣。隨著人們對(duì)車(chē)的理解愈來(lái)愈超出其功能，對(duì)儀表板的手感、皮紋、色澤、色調(diào)也逐漸成為評(píng)判整車(chē)層級(jí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)中高檔次的轎車(chē)配備氣囊儀表板，隨著人們對(duì)安全性的重視，客戶對(duì)附氣囊儀表板需求加大。半硬泡軟質(zhì)儀表板是在表皮和骨架之間填充有聚氨酯泡沫，既提高觸感又增加吸收能量的能力。
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