【正文】 涂裝作業(yè)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，各種易燃、易爆物品統(tǒng)一專人保管。 橋面上的帶輪設(shè)備必須采取措施加以固定。 在高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格防止焊條等物體墜落。 吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)風(fēng)速儀，風(fēng)力超過 6 級(jí)或雷雨、暴雨時(shí)禁止吊裝。吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。 15. 主 要 機(jī) 具 計(jì) 劃 機(jī)工具 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單位 數(shù) 量 備 注 01 300t 履帶吊 CC2020 臺(tái) 1 02 150t 液壓汽車吊 TM1500 臺(tái) 2 03 50t 液壓汽車吊 TG500E 臺(tái) 1 04 標(biāo)準(zhǔn)電箱 200A 只 4 05 標(biāo)準(zhǔn)電箱 20A 只 20 06 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 26 07 埋弧焊機(jī) MZ1250 臺(tái) 2 08 氣割設(shè)備 G100、 G30 套 8 09 角向砂輪機(jī) φ 150、φ 100 臺(tái) 各 10 16 10 碳弧氣刨槍 W500 套 4 11 空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 2 12 烘箱 ZYJ150 臺(tái) 4 13 焊條保溫筒 PR2 只 40 14 氧乙炔烘槍 把 8 15 竹梯 3m 把 6 16 道木 2200 200 250 根 20 17 起重滑輪 2t 件 6 18 螺旋千斤頂 50t 只 6 19 螺旋千斤頂 30t 只 10 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單位 數(shù) 量 備 注 20 手拉葫蘆 5t 只 6 21 手拉葫蘆 3t 只 8 22 滑車 30t 4 門 套 4 23 鋼吊索 d65mm 套 2 24 鋼吊索 d19mm 8m、 12m 對 各 3 25 吊索 4m、 6m 對 各 3 26 鋼絲繩 m 300 27 白棕繩 m 600 28 大撬棒 根 6 29 對講機(jī) 副 4 工藝檢測及質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)量器具配備表 序號(hào) 檢測及計(jì)量器具名 稱 規(guī)格 /型號(hào) 數(shù) 量 備 注 1 全站儀 POPCON 2 臺(tái) 2 經(jīng)緯儀 J2 4 臺(tái) 3 光電測距儀 DM103 2 臺(tái) 17 4 水準(zhǔn)儀 S3 2 臺(tái) 5 鋼卷尺 50m、 30m 各 2 把 6 彈簧拉力器 100N 2 把 7 線錘 10kg 4 只 8 X 射線探傷儀 X2020 1 臺(tái) 9 UT 超聲波探傷儀 CTS22 2 臺(tái) 10 電磁漆膜測厚儀 HCC24A 只 16. 勞 動(dòng) 力 配 置 計(jì) 劃 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 1 起重工 12 6 機(jī)操工 6 2 冷作工 14 7 電 工 4 3 電焊工 30 8 打磨工 12 4 測量工 4 9 油漆工 15 5 架子工 8 10 材料工 2 17. 安 全 技 術(shù) 保 證 措 施 建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)和安全施工管理體系 成立現(xiàn)場項(xiàng)目部為首的安保體系。 焊接過程中的防潮、去濕和避雨。 現(xiàn)場鋼箱梁安裝 對土建施工的相關(guān)軸線和標(biāo)高的復(fù)測；吊裝前的測量放線。 每個(gè)焊接接頭應(yīng)連續(xù)施焊一次完成，每層焊道焊完后，應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，必須處理后再轉(zhuǎn)入下層焊接。 2 37177。分段縱梁的吊裝為嵌入式，從高處放下就位，兩端按錯(cuò)邊結(jié)構(gòu)擱于橫梁上，對準(zhǔn)基準(zhǔn)定位線。 車輛行駛時(shí)，直行車速保持在每小時(shí) 20 公里左右，轉(zhuǎn)彎車速保持每小時(shí)5 公里左右。支座的上平面弧度與鋼梁的下蓋板弧度相吻合。 起重吊索具、安裝機(jī)工具、臨時(shí)登高設(shè)施等準(zhǔn)備齊全，并經(jīng)檢查完好。 在復(fù)測的基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼箱梁吊裝的定位放線。 外形尺寸 額定荷重表 工作半徑（ m） 主臂長度（ 48m） 副臂長度（ 18m） 14 110 t 103 t 16 91 t t 18 t 79 t 20 68 t 副機(jī)選用 50t 液壓汽車吊（ TG500E）。 材料組：氧乙炔和 CO2 氣體保管發(fā)放、焊材烘焙發(fā)放、輔材管理。 監(jiān)控管理部：質(zhì)量檢驗(yàn)、安全管理。 本市有關(guān)安全和文明施工的規(guī)定。為此，相鄰構(gòu)件的相關(guān)尺寸和拱度控制難 ，對箱梁制作中的劃線下料、裝配和焊接工藝安排及實(shí)施都有相當(dāng)高的要求。 鋼箱梁除銹涂裝技術(shù)要求 箱梁制作前，對鋼材進(jìn)行預(yù)處理，噴車間底漆。其中： ⑴ 方位和長度： NE 匝道橋 K576~K712（ 墩 柱軸線 Z17~Z21）跨越 逸仙路和下穿逸仙高架橋下通過 ，共四孔，投影長度為 30m+38m+38m+30m=136m。鋼箱梁為單箱三室，直腹板。 所有橋孔鋼箱梁均有設(shè)計(jì)起拱值 （主跨跨中矢高 38mm，邊跨跨中矢高22mm） 。尤其是匝道下部的小弧度， ZES彎匝道下蓋板又為雙曲面，詳圖深化的分割坐標(biāo)取點(diǎn)和工廠制作難度很大。 鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 1021298。 安裝竣工日期： 200 年 月 日。 專業(yè)人員配置 合理配置人員 作業(yè)層施工組及分工 起重裝配組：臨時(shí)支墩架設(shè)、引車卸車、構(gòu)件吊裝、箱梁裝配、機(jī)工具及材料的垂直運(yùn)輸。（ 示意圖附后 ） 根據(jù)吊裝順序及考慮構(gòu)件安裝的安全穩(wěn)定性，確定臨時(shí)鋼支架設(shè)置位置。 復(fù)測：