【正文】 凱克認(rèn) 為“（沃爾瑪）打算一年內(nèi)只在中國開 15家新店是不對(duì)的”。崔說：“我的工作就是為顧客找到最好 的價(jià)格。沃爾瑪?shù)? 經(jīng)理們還發(fā)現(xiàn)，中國的消費(fèi)者喜歡喧鬧，把商品重新擺放在商 場(chǎng)中間的空地上往往能刺激消費(fèi)。 此外，沃爾瑪必須與上海華聯(lián)等中國商業(yè)巨頭和法國家樂福等 外國對(duì)手展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。 這些數(shù)字必須上升。 6月 30日，沃爾瑪為在重慶的第一家超市舉行了盛大的 開業(yè)典禮，成千上萬的顧客蜂擁而至，一些特價(jià)商品很快被搶 購一空。 沃爾瑪?shù)膯T工們忠實(shí)于公司，也是建立在公司的與員工分 享利潤計(jì)劃的基礎(chǔ)上，這也是公司將員工視為合伙人的重要措 施之一。 20世紀(jì) 80年代早期，沃爾瑪曾采取一項(xiàng)政策，要求從交易 中排除制造商的銷售代理，直接向制造商定貨，同時(shí)將采購價(jià) 降低 2%～ 6%，大約相當(dāng)于銷售代理的傭金數(shù)，如果制造商不 同意，沃爾瑪就中止與其做生意。 50%折扣 1962年初創(chuàng)立時(shí)沃爾瑪就宣稱：“每天對(duì)所有商品提供最 低價(jià)”，其中全國性品牌商品最多可打 50%的折扣，即比一般 商店的售價(jià)低 50%。到 20世紀(jì) 80年代末期，沃爾瑪配送中心的運(yùn)行 完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。 1981年，沃爾瑪開始試驗(yàn)利用商品條碼和電子掃描器實(shí)現(xiàn) 存貨自動(dòng)控制。一個(gè)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、利潤的增 長(zhǎng)都是和數(shù)字緊密相連的，下面就讓我們來看看這些與沃爾瑪 相關(guān)的數(shù)字。沃爾頓也力挫微軟公司董事長(zhǎng)比爾 IT部靠自身力量獨(dú)自開發(fā)的基于 Inter的“業(yè)務(wù)成本核算 系統(tǒng)”經(jīng)過四個(gè)多月的開發(fā)，于 1999年 9月 26日起正式投入運(yùn)行， 三個(gè)多月的運(yùn)行充分顯示該系統(tǒng)對(duì)于“控制成本、減少支出、改 善經(jīng)營、增加效益”的意義，非常直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也為領(lǐng)導(dǎo)層的 決策提供了充分依據(jù)，從而使企業(yè) IT應(yīng)用從信息收集、跟蹤推 進(jìn)到企業(yè)的經(jīng)營層次。 劉武最近說了這樣一句話 :“我們企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是什么？錢沒 人家多，人也沒人家多，規(guī)模、名氣更是沒人家大，說到底， 只有搞好客戶服務(wù)的這套思路和讓思路變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的這套信息系 統(tǒng)。 從營運(yùn)管理部統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示：目前寶供儲(chǔ)運(yùn)在運(yùn)營指標(biāo) 方面也有了一定的提升。這就比原來讓客戶自己上網(wǎng) 查詢更前進(jìn)了一步，使上不了 Inter的客戶也可以坐著享受 寶供儲(chǔ)運(yùn)的服務(wù)了。大家一致認(rèn)為這將對(duì)客戶服務(wù)大有好處。 這件事對(duì)劉武的震動(dòng)很大，他一下子意識(shí)到自己的企業(yè)不 能再有“小富即安”的心理，而且一定要去開發(fā)更多的新客戶， 不能在寶潔公司這一棵樹上吊死。 這件事除了讓劉武為公司的管理再次深感擔(dān)憂之外，也使 他發(fā)現(xiàn)寶潔公司不僅要求提供安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的儲(chǔ)運(yùn) 服務(wù)，還對(duì)整個(gè)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息非常關(guān)注，比如貨 物什么時(shí)候發(fā)運(yùn)、用的是哪趟火車、預(yù)計(jì)何時(shí)到貨、貨物情況 如何、有無破損、是否已經(jīng)簽收，等等。一張單子，劉武可以自己去跟蹤，現(xiàn)在一天可 能有上百張的單子，這個(gè)問題靠人力已經(jīng)是很難解決了。實(shí)際上，那 時(shí)侯劉武雖然已經(jīng)很“前衛(wèi)”地花大價(jià)錢買了好幾臺(tái)計(jì)算機(jī)，不 過他還真的說不清 IT到底是什么意思。 在業(yè)務(wù)的發(fā)展初期，由于業(yè)務(wù)量少，復(fù)雜程度低，依靠靈 活的人工操作管理與服務(wù)顧客的思想，就可取得一定的成效。 被寶潔公司這樣的一家大客戶看上，使當(dāng)時(shí)還處在個(gè)體戶 形態(tài)的劉武頗感緊張。然而，正是這種“另類做法”使 得寶供儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻番，資產(chǎn)幾十倍的增長(zhǎng)?！碑?dāng)然，代價(jià)也是有的：西爾斯此舉無疑會(huì)產(chǎn)生一定的成 本。它有 30個(gè)大型配送中心和 90個(gè)小一些的批發(fā)商店。因零部件不足，通用汽車 公司約 1萬輛小汽車和卡車的生產(chǎn)被推遲。商場(chǎng)也如出一轍，只要訓(xùn)練充分，需要 時(shí)就能拿得出手。根據(jù)該計(jì)劃，西 爾斯公司的供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)先安排運(yùn)送海運(yùn)集裝箱從船上和卡車 上卸下的商品。小組由一兩 名員工組成，在危機(jī)期間，他們主要負(fù)責(zé)通信。 1.“備份”派上用場(chǎng) 你要是問普通美國人對(duì)“ ”的回憶，大多數(shù)人會(huì)告 訴你，聽到這條消息時(shí)他們?cè)谀睦铮钦l告訴他們的等。目前參與海爾產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá) %。一是優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。海爾物流成功地運(yùn)用電子商務(wù)體系，大大縮短了海爾與 終端消費(fèi)者的距離，為海爾贏得了響應(yīng)市場(chǎng)的速度，擴(kuò)大了海 爾產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。一是建立網(wǎng)上訂單 管理平臺(tái)。整個(gè)倉庫實(shí)現(xiàn) 了對(duì)物料的統(tǒng)一編碼，使用了條形碼技術(shù)、自動(dòng)掃描技術(shù)和標(biāo) 準(zhǔn)化的包裝，沒有一道環(huán)節(jié)會(huì)使流動(dòng)的過程梗塞。但如果沒有 現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了訂單也會(huì)失去。這樣的運(yùn)行速 度為海爾贏得了源源不斷的訂單。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)訂單，就意味著靠訂單去采購，為訂單去制造，為訂單去銷售?，F(xiàn)代物流管理 第一講 物 流 概 述 一、物流的概念 1. 商流與物流 2. 物流的起源：軍事物流 二、物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸” 案例討論： “海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡” 海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏在一次研討會(huì)上談起海爾為什么要搞物流時(shí)說：“物流對(duì)海爾的發(fā)展非常重要，為此我們大約用了兩年半的時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。如果要實(shí)現(xiàn)完全以訂單去銷售采購制造，那么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。目前，海爾集團(tuán)平均每天接 到銷售訂單 200多個(gè)，每個(gè)月平均接到 6000多個(gè)銷售訂單，定 制產(chǎn)品 7000多個(gè)規(guī)格品種，需要采購的物料品種達(dá) 15萬種。 ，基本實(shí)現(xiàn)了資本效率最 大化的零庫存 海爾改變了傳統(tǒng)倉庫的“蓄水池”功能，使之成為一條流動(dòng)的 “河”。 海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè) 務(wù)過程變成了動(dòng)態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務(wù)流程。全部采購訂單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫 存，根據(jù)訂單和庫存情況及時(shí)補(bǔ)貨。在國內(nèi)市場(chǎng)份額中，海爾彩電占 %， 冰箱占 %，空調(diào)占 %，冷柜占 %。將供 應(yīng)商由原有的 2336家優(yōu)化到 978家，減少了 1358家。 供應(yīng)商與海爾共同面對(duì)終端消費(fèi)者，通過創(chuàng)造顧客價(jià)值使訂單 增值，形成了雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。然而， 如果你問西爾斯百貨公司負(fù)責(zé)物流的副總裁威廉 應(yīng)急小組 9月 11 日啟動(dòng)后就開始接聽公司送貨車司機(jī)打來的電話。裝載著廣告促銷商品的集裝箱也優(yōu)先安排運(yùn)送， 以保證各個(gè)商店能獲得最需要的商品?！? 在公司供應(yīng)鏈管理中 ,有一個(gè)重要的概念 —準(zhǔn)時(shí)制物流 （ Justintime Logistics）。 Solectron電子制造公 司則不得不租用飛機(jī)將電子元件從愛爾蘭運(yùn)到美國加利福尼亞 州。作 為物流副總裁，帕戈尼斯要為西爾斯公司 20xx多家商店提供 10萬 余種商品。對(duì)此帕戈尼斯頭腦非常清醒。 寶供儲(chǔ)運(yùn)的總經(jīng)理和創(chuàng)始人 ——?jiǎng)⑽湓?1992年承包了廣州 的一個(gè)鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站。他說：“在整個(gè)發(fā)運(yùn)過程中，我們好像 是在照料小孩一樣，對(duì)‘寶潔’的貨物真是呵護(hù)備至。 按劉武的話說，“傳統(tǒng)的運(yùn)作方法必須改變，我必須要知道客 戶需要一些什么，然后想辦法去滿足他。 “當(dāng)時(shí)我只知道自己缺的是什么。實(shí)際 上，“寶潔”對(duì)這個(gè)問題的反應(yīng)最是敏感。那么，如果寶供儲(chǔ)運(yùn) 可以突破“信息瓶頸”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控各個(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，不也就可 以“捎帶手”地把這些信息告訴寶潔公司嗎？這種服務(wù)應(yīng)該是會(huì) 很受客戶歡迎的。 IT實(shí)施的關(guān)鍵在企業(yè)的一把 手，這時(shí)候， IT規(guī)劃和企業(yè)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，建立先進(jìn)的企 業(yè)信息系統(tǒng)也自然被提上了議事日程。因?yàn)樵驹? 寶供信息系統(tǒng)建立以后，客戶是通過寶供在互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)網(wǎng) 站為入口來了解自己的貨物信息的。自動(dòng)報(bào)表系統(tǒng)完成后，受到了業(yè)務(wù)、質(zhì)管、 市場(chǎng)等部門的一致好評(píng) ,而且從 1999年 2月以后 ,這套系統(tǒng)已經(jīng)作 為一個(gè)新的“賣點(diǎn)” ,成了寶供儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)推廣的重點(diǎn)方向。比如以前從廣州運(yùn)到北京要 15天，現(xiàn) 在只需要 10天 ?！? 隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，有一件事一直讓寶供儲(chǔ)運(yùn)非常頭 疼。 有人說，中國的民營企業(yè)往往容易從無到有，卻很難真正 做到從小到大的持續(xù)發(fā)展。蓋茨成為全 球首富。 1小時(shí) 沃爾瑪在全球的 4000多家門店通過它的網(wǎng)絡(luò)可在 1小時(shí)之 內(nèi)對(duì)每種商品的庫存、上架、銷售量全部盤點(diǎn)一遍。在利用商品條碼上，沃爾瑪憑借自己的計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)又走在了其