【正文】 （ 4）鏜φ 130K7 孔的邊緣倒角： 選用臥式三面多軸組合鏜床 ，定位及夾緊選用專用夾具，選用 45 硬質(zhì)合金單刃鏜刀 pa = 3mm， cv =， f = 。 （ 3）切削速度 cv 切削速度主要應(yīng)根據(jù)工件和刀具的材料以及工件所要的加工精度來確定。切削表面層有硬皮的鑄鍛件時(shí)，應(yīng)盡量使 pa 大于硬皮層的厚度，以保護(hù)刀尖。 (3) 該方案多采用正確的基準(zhǔn)原則，在確保加工方案合理、經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上，采取正確的加工基準(zhǔn)，以確保工序轉(zhuǎn)移引起定位誤差，確保加工精度，盡可能的減少加工誤差。 （ 4）先內(nèi)后外原則 對于精密套筒，其外圓與孔的同軸度要求較高，一般采用先孔后外圓的原則，即先以外圓作為定位基準(zhǔn)加工孔，再以精度較高的孔作為定位基準(zhǔn)加工外圓，這樣可以保證外圓和 孔之間具有較高的同軸度要求，而且使用的夾具結(jié)構(gòu)也很簡單。這并不是絕對的，如對于一些尺寸精度要求較高的加工表面，考慮到零件的剛度、變形及尺寸精度等要求，也可以考慮這些加工表面分別按粗加工、半精加工、精加工的順序完成。 （ 4）按加工部位劃分 將完成相同型面的那一部分工藝過程作為一道工序。有時(shí)為了避免尺寸鏈換算，在精加工階段中，也可以安排某些次要表面的半精加工。 工序分散就是將零件的加工分散到很多道工序內(nèi)完成，每道工序加工的內(nèi)容少，工藝路線很長。劃分加工階段后，可避免以精干粗，可以充分發(fā)揮機(jī)床的性能，延長使用壽命。 (2) 半精加工階段 —— 完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工做準(zhǔn)備。因此，在選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，一般應(yīng)遵循下列原則： （ 1）保證相互位置要求原則 對于同時(shí)具 有加工表面與不加工表面的工件，為了保證不加工表面與加工表面之間的位置要求，應(yīng)選擇不加工表面作為粗基準(zhǔn)。這樣可避免由于基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的定位誤差。一般地，選擇毛坯的制造方法應(yīng)考慮如下幾個(gè)因素： 1）材料的工藝性能； 2） 毛坯的尺寸、形狀和精度要求； 3）零件的生產(chǎn)類型； 4)采用新材料、新工藝、新技術(shù)的可能性。生產(chǎn)綱領(lǐng)是指企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量和進(jìn)度計(jì)劃。 156 IT11 Ra 平面度 垂直度 φ 下端面 435 156 Ra 平面度 左端面 305 174 Ra 平面度 右端面 305 179177。按照“先基準(zhǔn)后其它”、“先加工平面后加工孔”、“先粗加工后精加工”的原則合理安排加工工藝，制定合理、經(jīng)濟(jì)的加工工藝。同時(shí)，由于曲軸的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在曲軸慣性運(yùn)動(dòng)的作用下，活塞在氣缸內(nèi)就能完成連 續(xù)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣的過程能使動(dòng)力連續(xù)輸出。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是 ZS1105 柴油機(jī)箱體工藝及鏜床夾具設(shè)計(jì)，以 ZS1105 柴油機(jī)的箱體加工為背景，根據(jù)所學(xué)的專業(yè)課知識和 ZS1105 柴油機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在充分論證的基礎(chǔ)上正確的制定箱體的加工工藝路線。在豐 富、充實(shí)的大學(xué)四年時(shí)光中，我認(rèn)真的刻苦學(xué)習(xí)了機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的相關(guān)知識，而且到圖書館學(xué)習(xí)了本專業(yè)的更深層次的知識 —— 高速加工和精密加工。此外，還根據(jù)實(shí)際的加工條件 計(jì)算出 相應(yīng)的 時(shí)間定額， 而且恰當(dāng)?shù)?選取 經(jīng)濟(jì)、合理 的機(jī)床和 刀具 填寫 工序過程卡片 。尤其是在最近幾十年了，發(fā)達(dá)的資本主義國際憑借其先進(jìn)的制造技術(shù)，利用其強(qiáng)大的科技和財(cái)政實(shí)力獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。 該設(shè)計(jì)主要任務(wù) 根據(jù) ZS1105 柴油機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在充分論證的基礎(chǔ)上正確的制定箱體的加工工藝路線，計(jì)算各工藝參數(shù)，填寫加工工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)針對該箱體鉆孔加工工藝的專用組合機(jī)床及專用夾具， 完成“三圖一卡”及夾具的全套圖紙。因?yàn)橹鬏S承用于安裝滑動(dòng)軸承，故內(nèi)孔在各方面要求都較高，加工誤差一定要控制在所允許的誤差范圍內(nèi)，而且不允許有退刀痕跡等其他方面的加工錯(cuò)誤。 粗糙度 7）右 端面 孔 φ 122H7mm 粗糙度 同軸度 圓 柱 度 8）右 端面 孔 φ 128H10mm 粗糙度 圓 柱 度 最大實(shí)體原則下為 0 9）右 端面 孔 2 M20 25H6H 位置度 φ 垂直度 φ 10）前 端 面大孔 φ 130K7mm 粗糙度 垂直度 φ 11）前 、后通 端 面孔 2 φ 62M7 粗糙度 同軸度 最大實(shí)體原則下為 φ 0 12）前 端 面孔 φ 47H7mm 粗糙度 圓柱度 13）前 端 面孔 鉸孔 2 φ 5N7mm 14）后面 孔 φ 188H7mm 粗糙度 圓柱度 最大實(shí)體原則下為 0 垂直度 φ 15）后面 孔 φ 35H7mm 粗糙度 同軸度 φ 4 圓柱度 16） 前 端 面孔 φ 37H7mm 粗糙度 平行度 φ 17） 其余孔 或螺紋孔 粗糙度 位置度 φ 根據(jù)以上總結(jié)的技術(shù)要求制定 ZS1105 柴油機(jī)箱體技術(shù)要求表，如表 31。 表 32 加工方法 待加工面或孔 加工方法 前端面 粗銑 — 精銑 后端面 粗銑 — 精銑 右 端面 粗銑 — 精銑 左 端面 粗銑 — 精銑 上端面 粗銑 — 精銑 6 續(xù)表 32 待加工面或孔 加工方法 下端面 粗銑 — 精銑 前 端面 2Φ 5N7 鉆 孔 — 粗鉸 — 精鉸 前端面大孔 粗鏜 — 半精鏜 精鏜 后端面大孔 粗鏜 — 半精鏜 精鏜 左 端面大孔 粗鏜 — 半精鏜 精鏜 螺紋孔 鉆 孔 — 攻絲 其余孔 鉆 孔（鉸孔） 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 零件的生產(chǎn)類型是指企業(yè)（或車間、工段、班組、工作地等）生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類，它對工藝規(guī)程的制定有決定性影響。機(jī)械加工 中毛坯的中毛坯的種類很多，如鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件及焊接組合見等，同一毛坯可能有不同的制造方法。為使所選的定位基準(zhǔn)能保證整個(gè)機(jī)械加工工藝過程順利進(jìn)行，通常應(yīng)先考慮如何選擇精基準(zhǔn)來加工各個(gè)表面，然后考慮如何選擇粗基準(zhǔn)把作為精基準(zhǔn)的表面先加工出來。所選的精基準(zhǔn)應(yīng)該是精度較高、表面粗糙度較小、支撐面積較大的表面。 （ 4）粗基準(zhǔn)在同一尺 寸方向上只允許使用一次的原則 因?yàn)榇只鶞?zhǔn)本身是毛坯面，精度和表面粗糙度均較差，若在兩次裝夾中重復(fù)使用同一粗基準(zhǔn)。 劃分加工階段的原因： (1) 保證加工質(zhì)量 粗加工時(shí)，由于加工余量大，所受的切削力、夾緊力也大，將引起較大的變形，如果不劃分階段連續(xù)進(jìn)行粗精加工，上述變形來不及恢復(fù)，將影響加工精度。一般說來，工件精度要求越高、剛性越差，劃分階段應(yīng)越細(xì)；當(dāng)工件批量小、精度要求不太高、工件剛性較好時(shí)也可以不分或少分階段；重型零件由于輸送及裝夾困難，一般在一次裝夾下完成粗精加工，為了彌補(bǔ)不分階段帶來的弊端，常常在粗加工工步后松開工件，然后以較小的夾緊力重新夾緊，再繼續(xù)進(jìn)行精加工工步。 對于重型零件，為了減少工件裝卸和運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)量，工序應(yīng)適當(dāng)集中；對于剛性差且精度高的精密工件，則工序應(yīng)適當(dāng)分散。這種方法適合于加工內(nèi)容不多的零件，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，一次裝夾完成全部的加工內(nèi)容。 如果零件的全部表面均由數(shù)控機(jī)床加工，工序安排一般按粗加工、半精加工、精加工的順序進(jìn)行 ，即粗加工全部完成后再進(jìn)行半精加工和精加工。 （ 3）先面后孔原則 對于箱體類、支架類、機(jī)體類等零件，平面輪廓尺 寸較大，用平面定位比較穩(wěn)定可靠，故應(yīng)先加工平面，后加工孔。 (2) 由于箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且加工工藝較為繁瑣，故應(yīng)采取適當(dāng)?shù)摹肮ば蚣性瓌t”。切削深度應(yīng)根據(jù)工件的加工余量來確定。故粗加工時(shí)對表面粗糙度要求不高，在工藝系統(tǒng)剛度和強(qiáng)度好的情況下，可以選擇較大一些的進(jìn)給量。刀具材料的切削性能越好時(shí)，切削速度也可選得越高。 (12)鏜孔φ 47H7： 選用臥式三面多軸組合鏜床 ，定位及夾緊選用專用夾具，選用硬質(zhì)合金浮動(dòng)鏜刀，粗鏜 取 時(shí) pa = ， cv =， f = ；精鏜時(shí) pa = ，cv =， f = 3mm/r： 由得 1000 1 0 0 0 0 . 6 7 5 0 / m in0 . 8rf v ?? ? ? 取 n=800r/min，則實(shí)際速度為 cv =基本時(shí)間：j lT nf? ?= 26 2 m i n800 ??? 輔助時(shí)間： ? = ??min 服務(wù)時(shí)間： ( )w j fT T T??0 .0 5 ( 0 .0 5 0 .0 1 ) 0 .0 1 m in? ? ? ? 單件時(shí)間： j f wT T T T? ? ? 0 .0 5 0 .0 1 0 .0 1 0 .0 7 m in? ? ? ? （ 13）鏜φ 47H7孔的邊緣倒角： 選用臥式三面多軸組合鏜床 ，定位及夾緊選用專用夾 18 具，選用 45 硬質(zhì)合金單刃鏜刀 pa = 1mm， cv =， f = 。工件材料的加工性較差時(shí)，應(yīng)選較低的切削速度。 （ 2）進(jìn)給量 f 切削深度選定后，接著就應(yīng)盡可能選用較大的進(jìn)給量 f 。 13 “切削用量三要素”的選擇原則如下： （ 1）背吃刀量 pa 粗加工時(shí)應(yīng)根據(jù)加工余量和工藝系 統(tǒng)剛度來確定。關(guān)于 ZS1105柴油機(jī)箱體 制造 加工工藝路線 選取如下 方案 : 工序 1 鑄造 工序 2 時(shí)效 工序 3 涂漆 工序 4 粗銑 上、下端面 工序 5 粗 銑 前、后 端 面 工序 6 粗銑 左、右 端面 工序 7 精銑 上、下 端面 工序 8 精銑 前、后 端面 工序 9 精銑左、右端面 12 工序 10 粗 鏜 前 、 后 、左 面孔 （ φ 188H7 并倒角 、 φ 130K7 并倒角 、 2 φ 62M φ 35H φ 37H7 并倒角、 φ 47H7 并倒角 ， φ 120H φ 122H φ 128H10） 工序 11 鉆 精鉸前端面孔 2 φ 5N7 工序 12 半 精 鏜 前 、 后 、左 面孔 （ φ 188H7 并倒角 、 φ 130K7 并倒角 、 2 φ 62Mφ 35H φ 37H7 并倒角、 φ 47H7 并倒角， φ 120H φ 122H φ 128H10） 工序 13 精 鏜 前 、 后 、左 面孔 （ φ 188H7 并倒角 、 φ 130K7 并倒角 、 2 φ 62M φ35H φ 37H7 并倒角、 φ 47H7 并倒角， φ 120H φ 122H φ 128H10） 工序 14 鉆 上、下、右 端面的各螺紋孔 工序 15 鉆 前、后、左 端面的各螺紋孔 工序 16 精鉸左端面孔 4 M20 螺紋攻絲前的孔 工序 17 鉆孔 — 擴(kuò)孔 — 精鉸左端面孔 2φ 16H8 工序 18 攻上、下、右 端面的各螺紋 工序 19 攻前、后、左 端面的各螺紋 工序 20 清洗 工序 21 終檢 采用 本方案 主要考慮到以下幾點(diǎn) : (1)嚴(yán)格按照加工工藝原則 — “先基準(zhǔn)后其它原則、先面后孔原則、先粗后精原則、先主后次原則 ”。例如軸類零件總是先加工中心孔，再以中心孔面和定位孔為精基準(zhǔn)加工孔系和其他表面。為了達(dá)到零件的設(shè)計(jì)精度要求，加工順序安排應(yīng)遵循一定的原則。加工中心常采用這種方法完成。一般情況下，單件小批生產(chǎn)時(shí)， 10 只能工序集中，在一臺普通機(jī)床上加工出盡量多的表面；大批大量生產(chǎn)時(shí)，既可以采用多刀、多軸等高效、自動(dòng)機(jī)床，將工序集中，也可以將工序分散后組織流水生產(chǎn)。 (4)有利于及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷 (如鑄件的砂眼氣孔等 ) 粗加工時(shí)去除了加工表面的大部分余量，若發(fā)現(xiàn)了毛坯缺陷，及時(shí)予以報(bào)廢，以免繼續(xù)加工造成工時(shí)的浪費(fèi)。這個(gè)階段的主要目的是提高表面質(zhì)量，一般不能用于提高形狀精度和位置精度。 （ 3）便于工件裝夾原則