【正文】 ? 試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開(kāi)始減壓時(shí)； ? 接到試驗(yàn)制動(dòng)結(jié)束的手信號(hào)，回答試風(fēng)人員試； ? 調(diào)車(chē)作業(yè)中，表示已接受調(diào)車(chē)員所發(fā)出的信號(hào)時(shí)。 呼喚信號(hào) 二短聲一長(zhǎng)聲 綠色燈光上弧線向列車(chē)方面作圓 形轉(zhuǎn)動(dòng)。 主管領(lǐng)導(dǎo)： 總監(jiān)： 年 月 日 年 月 日 27 附件 4：軌行區(qū)臨時(shí)施工計(jì)劃申報(bào)單 深圳地鐵 5 號(hào)線（環(huán)中線）軌行區(qū)臨時(shí)施工計(jì)劃申報(bào)單 作業(yè)單位： 申請(qǐng)時(shí)間： 提報(bào)人（計(jì)劃員）： 聯(lián)系電話： 序號(hào) 施工內(nèi)容 施工時(shí)間 施工區(qū)域 工程車(chē)編組及運(yùn)行路徑 接觸網(wǎng)供 電安排 是否搭建 腳手架 防護(hù)措施 施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)系 電話） 備注 注： 本表一式三份：一份留存；一份監(jiān)理單位；一份交軌行區(qū)調(diào)度室。 23 附錄 D: 軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)許可證 深圳地鐵 5 號(hào)線（環(huán)中線） 軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)許可證 作業(yè)編號(hào) 作業(yè)令號(hào) （ 20 ）字第（ ） 號(hào) 申請(qǐng) 茲申請(qǐng)?jiān)试S持證人 （主站） 輔站及負(fù)責(zé)人 單位 聯(lián)系電話 帶領(lǐng) 人進(jìn)行以下工作： A、區(qū)域 /車(chē)輛： B、工作內(nèi)容： C、安全措施及注意事項(xiàng)： 開(kāi)始于 20 年 月 日 時(shí) 分；結(jié)束于 20 年 月 日 時(shí) 分 本單位及本人謹(jǐn)此聲明：愿意在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成上述工作，并確保本人屬下員工遵守上述安全措施，同時(shí)本人或本人下屬員工不會(huì)試圖損壞其他單位的設(shè)備，在其它區(qū)域或車(chē)輛上工作。對(duì)違反本管理辦法相關(guān)規(guī)定的 施工單位 ，所產(chǎn)生的損失、后果自負(fù)。 ② 車(chē)廠內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī) 紅、藍(lán)燈－禁止越過(guò)調(diào)車(chē)； 月白燈－允許調(diào)車(chē)。 一 旦發(fā)生緊急情況，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，并堅(jiān)守崗位，不得隨意將車(chē)輛移動(dòng)，等待處理。并遵守有關(guān)的安全規(guī)定； (2) 大件運(yùn)輸作業(yè)：當(dāng)工程車(chē)在裝貨或卸貨時(shí)，不得移動(dòng)工程車(chē)，直到在上面或附近工作的人員已由 施工單位 的安全主管警告停止工作，并轉(zhuǎn)移到安全的位置時(shí)為止， 施工單位 安全主管才能發(fā)出移動(dòng)車(chē)輛指令，司機(jī)方能看車(chē)長(zhǎng)手信號(hào)移動(dòng)車(chē)輛； (3) 在接觸網(wǎng)架設(shè)后的大件運(yùn)輸：必須確認(rèn)接觸網(wǎng)已經(jīng)斷電，且任何人員不得站立在接近接觸網(wǎng)的 工程車(chē)位置上。報(bào)調(diào)度室備案，以便在例會(huì)中提出批評(píng)、警告或處罰； (5) 對(duì)于不能當(dāng)場(chǎng)處置的，司機(jī)或車(chē)長(zhǎng)應(yīng)直接告知工點(diǎn)負(fù)責(zé)人或報(bào)告 軌行區(qū)調(diào)度室，由 軌行區(qū) 調(diào)度室和存在問(wèn)題的 施工單位調(diào)度室 聯(lián)系解決。 ① 出車(chē)前車(chē)輛的檢查內(nèi)容主要是： 檢查列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能。 機(jī)車(chē)車(chē)輛檢查 凡有工程車(chē)的單位，在出車(chē)前和完工后應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行安全性能檢查，并指定專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好日檢、周檢和雙周檢。強(qiáng)行出車(chē)的后果全部由要求出車(chē)方承擔(dān)； (2) 任何人員無(wú)權(quán)要求司機(jī)在沒(méi)有行車(chē)調(diào)度命令或調(diào)車(chē)作業(yè)單的情況下出車(chē)； (3) 行車(chē)調(diào)度命令和調(diào)車(chē)作業(yè)單由相應(yīng)調(diào)度室簽發(fā)； 14 (4) 行車(chē)調(diào)度命令一經(jīng)發(fā)布各施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得違反；否則，造成后果自負(fù)，調(diào)度室有權(quán)勒令違反調(diào)度命令的施工單位退出工程領(lǐng)域并追究其責(zé)任； (5) 未經(jīng) 軌行區(qū) 調(diào)度室許可禁止以工程列車(chē)充當(dāng)通勤列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間。裝載危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施； 區(qū)間裝卸材料，必須按照批準(zhǔn)的時(shí)間作業(yè)，并有充足的照明設(shè)備，每次卸車(chē)后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合要求后，方可通知車(chē)長(zhǎng) /調(diào)車(chē)長(zhǎng)開(kāi)車(chē)； 靠近線路堆放設(shè)備材料、機(jī)具，應(yīng)堆放穩(wěn)固，不得侵入建筑限界。 行車(chē)組織方法 進(jìn)入軌行區(qū)管理 進(jìn)入軌行區(qū)施工或運(yùn)輸?shù)膽{證為 軌行區(qū) 調(diào)度室簽發(fā)的施工作業(yè)令或行車(chē)調(diào)度命令（施工作業(yè)令見(jiàn)附件 5）；但工程車(chē)在既有線運(yùn)行的憑證為 地鐵運(yùn)營(yíng)分公司 的行車(chē)調(diào)度命令 ； 施工單位 作業(yè)前須通知駐地監(jiān)理，駐地監(jiān)理須檢查施工隊(duì) 伍相關(guān)證件（工地出入證、施工作業(yè)令等）符合要求后通知管理該線路的 軌行區(qū) 調(diào)度室準(zhǔn)許辦理該項(xiàng)作業(yè)的請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)， 施工單位 憑施工作業(yè)令向 軌行區(qū) 調(diào)度室請(qǐng)點(diǎn)，由軌行區(qū) 調(diào)度室值班人員安排進(jìn)入?yún)^(qū)間 ； 在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)、確報(bào)。 對(duì)于周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)不到 98%的 施工單位 ， 軌行區(qū)調(diào)度 室可采取相應(yīng)的管理措施。臨時(shí)計(jì)劃應(yīng)在施工前一個(gè)工作日 12:00 前提報(bào) 軌行區(qū) 調(diào)度室（臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)單 見(jiàn) 附件 4）； 軌行區(qū)周施工與運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)后的緊急請(qǐng)求需要改變整個(gè)施工運(yùn)輸計(jì)劃，必須在要 求的變更計(jì)劃時(shí)間前至少 24 小時(shí)，由 施工單位 調(diào)度室向 軌行區(qū) 調(diào)度室書(shū)面提出，除非經(jīng) 軌行區(qū) 調(diào)度室批準(zhǔn)，不得擅自變更計(jì)劃，否則因此造成的損失、后果由 相應(yīng) 施工單位 負(fù)全部責(zé)任 。 在軌行區(qū)域施工必須： (1) 確保道床的清潔 ； (2) 采用適當(dāng)?shù)姆椒ūＷo(hù)軌道和軌旁設(shè)備 ； (3) 嚴(yán)禁使用道床或鋼軌做墊板，在上面進(jìn)行劇烈的擊打 ； (4) 施工完畢后將施工垃圾清除出軌道區(qū)域 ； (5) 按照規(guī)定時(shí)間在指定區(qū)域搭設(shè)施工架 ； (6) 嚴(yán)禁向其他施工單位的施 工區(qū)域丟扔污物、垃圾等 。負(fù)責(zé)指定區(qū)域的施工安全，確保其屬下人員和自身的人身安全 ； 負(fù)責(zé)事故緊急處理的指揮、報(bào)告 ； 在每次撤離指定區(qū)域前負(fù)責(zé)指揮撤除保護(hù)措施、進(jìn)行清道和施工場(chǎng)地的清潔，確保站臺(tái)、 4 橫通道內(nèi)各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、機(jī)具、材料的堆放不侵入行車(chē)限界且穩(wěn)固，并確認(rèn)其屬下已攜同設(shè)備全部撤離工點(diǎn)、軌道暢通。 各參建單位計(jì)劃調(diào)度室 概述：所有進(jìn)入軌行區(qū)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工的 施工單位 均應(yīng)設(shè)置計(jì)劃調(diào)度室（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度室）。 標(biāo)段調(diào)度長(zhǎng) 組成：標(biāo)段調(diào)度長(zhǎng)由 軌道施工單位上報(bào) ， 南方公司批復(fù)。 深圳地鐵 5 號(hào)線 兩個(gè) 鋪軌標(biāo)段分別 作為 各自 管段 軌行區(qū) 的 管理單位 。 軌 道施工單位及軌道駐地監(jiān)理 有權(quán)檢查進(jìn)入管段內(nèi) 人員的工作證、工地出入證，如沒(méi)有相關(guān)證件可拒絕其進(jìn)入施工場(chǎng)地。 5 號(hào)線 分別 設(shè)5310 標(biāo)調(diào)度長(zhǎng)和 5311 標(biāo)調(diào)度長(zhǎng)。各調(diào)度室在軌行區(qū) 調(diào)度室的集中統(tǒng)一指揮下，組織本單位憑軌行區(qū)調(diào)度室批準(zhǔn)的許可證 進(jìn)入軌行區(qū)施工或進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸工作。 組織機(jī)構(gòu)框架 深圳地鐵 5 號(hào)線工程運(yùn)輸管理流程框圖： 工 程 運(yùn) 輸 管 理 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組5 3 1 0 標(biāo) 調(diào) 度 長(zhǎng)5 3 1 0 標(biāo) 軌 行 區(qū) 調(diào) 度 室鋪軌單位調(diào)度土建施工單位調(diào)度設(shè)備安裝調(diào)度車(chē)站裝修調(diào)度供電調(diào)度各單位安全主管??5 3 1 1 標(biāo) 調(diào) 度 長(zhǎng)5 3 1 1 標(biāo) 軌 行 區(qū) 調(diào) 度 室鋪軌單位調(diào)度土建施工單位調(diào)度設(shè)備安裝調(diào)度車(chē)站裝修調(diào)度供電調(diào)度各單位安全主管?? 7 管理程序及要求 原則及要求 原則 各參建單位在 土建施工、 系統(tǒng)工程安裝、車(chē)站建筑安裝裝修和機(jī)電調(diào)試工程中，軌行區(qū) 內(nèi) 各項(xiàng)施工 應(yīng) 遵守 軌行區(qū)調(diào)度室 的 統(tǒng)一指揮，確保在占用軌行區(qū)時(shí)間和空間上滿足作業(yè)關(guān)系順暢、無(wú)交叉的原則，做到：“兩個(gè)兼顧” （ 一是工程運(yùn)輸與工程施工的兼顧，二是重點(diǎn)施工與適當(dāng)安排一般施工的兼顧 ） 和“三個(gè)確保”（ 一是確保整個(gè)工程安全、順暢，二是確保工程按期完成，三是確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求）。 在道岔區(qū)施工必須： (1) 采用切實(shí)可行的方法對(duì)道岔區(qū)進(jìn)行保護(hù)，特別是要落實(shí)對(duì)道岔尖軌尖端、滑床板的保護(hù)措施； (2) 確保道岔區(qū)的各項(xiàng)設(shè)備的清潔； (3) 未經(jīng) 軌行區(qū) 調(diào)度室許可嚴(yán)禁任何人移動(dòng)停在道岔區(qū)附近的機(jī)車(chē)車(chē)輛； (4) 未經(jīng) 軌行區(qū) 調(diào)度室核準(zhǔn)嚴(yán)禁任何人扳動(dòng)道岔； (5) 未經(jīng) 軌行區(qū) 調(diào)度室許可嚴(yán)禁任何人拆卸道岔設(shè)備、固定道岔尖軌的臨時(shí)木楔或其它物件。 計(jì)劃的執(zhí)行 各 施工單位 調(diào)度室 根據(jù) 《工程運(yùn)輸 命令 》 于作業(yè)前一天的 17： 00 之前，填寫(xiě)好 軌行區(qū)運(yùn)輸作業(yè)許可證 ，見(jiàn) 附錄 C（一式三份）。 違反 計(jì)劃行為的處罰 對(duì)于 已申請(qǐng)要點(diǎn)而未進(jìn)行施工的行為，南方公司將按 2020 元 /次 對(duì)該 施工單位 進(jìn)行處罰； 對(duì)于已申請(qǐng)要點(diǎn)而進(jìn)行的軌行區(qū)施工超過(guò)申請(qǐng)時(shí)間的行為，南方公司將按 2020 元 /項(xiàng) /天 對(duì) 該 施工單位 進(jìn)行處罰； 對(duì)于已完成 申請(qǐng) 要點(diǎn)軌行區(qū) 施工 并 撤離 軌行區(qū) 施工 區(qū) 而未進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)的行為，南方公司將按 2020 元 /次對(duì)該施工單位進(jìn)行處罰； 嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃、未按點(diǎn)、超范圍進(jìn)入軌行 區(qū)施工； 以上處罰并不免除 施工單位 因違反計(jì)劃行為而導(dǎo)致 不良后果 所承擔(dān) 的責(zé)任 。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車(chē)防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車(chē)臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向列車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào)，使列車(chē)停車(chē)。在站臺(tái)堆放的設(shè)備材料，無(wú)人看守時(shí)，應(yīng)穩(wěn)固堆放于距離站臺(tái)邊緣 米以外的地方