【正文】 所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒 。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。 六、環(huán)境保護措施 （一）施工期間環(huán)境保護 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 32 根據(jù)國家 “ 全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護環(huán)境、造福人民 ” 的環(huán)境保護工作方針，施工期間必須遵守國家和地方所有關于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學物質、污水、廢料、垃圾以及棄方等有害物質對河流、水庫的污染，防止揚塵、噪音、汽油及有害氣體等物質對大氣的污染 。 （ 2）施工氣溫低于 10℃ 時應停止攤鋪，如必 須攤鋪則應采取相應措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。在施工過程中，根據(jù)實際情況及時調整方案，使資源配置合理。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，工程技術部部長、安質環(huán)保部部長、專職安全工程師 、各施工隊長為成員的安全生產(chǎn)領導小組，明確分工，責任到人。對技術強的工種、工序開工前先進行培訓，組織專業(yè)隊伍施工以加快進度，提 高質量。架設、配備、修建電力、通訊線路和供水設施，保證做到 “ 三快 ” ，即進場快、安家快、開工快。 ④ 查質量管理的有關規(guī)定、措施的落實情況。 F、按計劃施工。 D、制定質量目標，開展目標管理，根據(jù)質量目標提出的各項指標，從項 目部到隊班組步步分解為工作指標、管理指標 ,各項保證指標和操作指標 ,層層抓落實 ,保證各項指標的實現(xiàn) ， 確保質量總目標。 質量目標 本段路面、交通工程的質量目標是：分部、分項工程全部合格，優(yōu)良品率達 95%。 ② 所有鋼鐵構件于制作完成后，應按有關規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理。 ⑤ 表面無明顯碾壓輪跡。 ② 壓實的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣。 ③ 斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為 ~。 b、半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。 ⑦ 壓路機不在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。復壓應采用重型輪胎壓路機或振動壓路機或鋼筒式壓路機。 ⑧ 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮 2~3 次達到平整即可，不得反復撤料反復刮平引起粗集料離析。 E、瀝青混合料的攤鋪 ① 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。 ⑧ 拌好 的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。 C、瀝青混合料的拌和 ① 粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。 e、拌和廠配備試驗室，并配置足夠的儀器設備。在提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前，不進入生產(chǎn)配合比設計。降雨時立即停止施工，盡快把已攤鋪的混合料碾壓密實。如表面水 份 蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。 ② 拌合廠的平面布置圖及設備布置方案在提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設備安裝、檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。 ③ 水泥穩(wěn)定碎石基層的 7 天浸水抗壓強度應大于 ，壓實度 ≥97% 。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起攤鋪整平后進行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。 在級配層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗路段，選出施工的最佳方案指導合同段的施工 。涵洞基礎與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面應豎直，表面平整，用于沉降縫的填料應具有彈性，不透水性，且應填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設計要求，基礎沉降縫瀝青麻在砌筑時放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆模后安裝。 勾縫。 （ 4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱向按圖紙要求做成臺階。砌體要按設計要求或 10~15m 設一道沉降縫，縫寬 2~3cm，云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 16 上下貫通，整齊垂直，沉降縫處砌塊不得擠壓、交叉。砂漿用機械拌合，砂漿配合比要求滿足設計要求。施工工藝基本與填土路堤相同，但不需做含水量量測及控制。 在路基正式施工前，選出路基施工的最佳方案指導施工 。其余具體內容見環(huán)境保護措施。碎石須經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可批準后，方可進入施工現(xiàn)場。 瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進行，當施工時氣溫低于 10℃ 時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。 七、勞動力安排計劃 技術復核 試驗控制 測量控制 三工三查控制 工序驗收控制 隱蔽工程驗交 施工中技術工作指導與控制 竣工文件 技術總結 工程驗交 技術管理工作體系 各項規(guī)章制度 技術工作程序 技術崗位責任制 圖紙會審制 技術交底制 技術復核制 工程試驗制 質量檢測制 測量復核制 施工日志制 技術檔案制 技術規(guī)范、驗標 學習與貫徹 技術交底 審查后處理 編制單位工程實施性施工組織設計 圖紙會審 (包括初審和綜合會審 ) 編制技術措施和施工工藝 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 13 為確保工期目標的實，現(xiàn)擬投入曾參加過各等級公路修建的各類施工管理人員 20人，其中工程技術人員 8 人 ，根據(jù)施工進度需要，擬投入勞動力高峰 215 人左右。 六、主要物資和施工機械設備情況及主要施工機械計劃 （一）施工機械設備情況及計劃 我們將根據(jù)本工程的特點、規(guī)模及合同規(guī)定的 工期要求，組織足量、能滿足技術規(guī)范要求、適合各項施工作業(yè)的施工機械設備投入本合同工程的施工。 臨時設施的規(guī)劃 A、拌和站 瀝青混凝土 拌和站設在 K10+100 右側 100 米 處 ，使用 1 臺瀝青拌和設備。 項 目 經(jīng) 理 項 目 總 工 工程技術部 計劃計量部 質檢部 試驗室 材料設備部 安全保通部 綜合辦公室 準備 1 個安全設施施工隊 12個路基綜合 施工隊 1個水泥砼路 面施工隊 2個級配、水穩(wěn) 施工隊 1個瀝青油面 施工隊 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 10 進場組織 我們立即把投標書中擬定的經(jīng)過整訓的，正整裝待命的施工隊伍、機械設備及人員按施工組織設計安排組織進場。 瀝青混合料面層：采用瀝青拌和設備產(chǎn)量 120T/h 拌制 質量穩(wěn)定、各項指標優(yōu)良的瀝青混合料，采用瀝青攤鋪機進行攤鋪，壓實采用壓路機按初壓、復壓、終壓的程序安排進行，并注意碾壓速度的控制。 本工程沿老路改造，在施工過程中不可能全封閉施工，因此制定合理的施工保通方案，采取有力的保通措施是本工程必須考慮的問題。 （ 3） 涵洞： 20xx 年 11 月 1 日～ 20xx 年 5 月 30 日 ， 預計工期 210 天。本項目的建設將極大地改善賓川縣通往州府的行車條件，起到提升道路服務功能，促進地方經(jīng)濟科學發(fā)展，并且還起到完善大理州地方公路網(wǎng)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，特別是對大理州較為貧困的賓川一帶的脫貧具有十分重要的意義。 堅持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅持以機械化施工為主，人工輔助施工 為輔 的總體指導思想。 鳳儀至太和二級公路工程（ K8+600~K13+635）投標文件《施工組織設計》。 （二）編制范圍 云南省 大理州鳳太二級公路 K8+600~K3+635 范圍內的 路基、涵洞、防護及排水、路面等全部工程項目 。 采用平行作業(yè)、流水作業(yè)、順 序作業(yè)形式組織施工。 工期安排： 我 項目部， 開工時間 為 20xx 年 9 月 10 日開工， 施工前期準備工作計劃安排 25 天 。 （ 8）瀝青混凝土面層 ： 20xx 年 7 月 1 日～ 20xx 年 8 月 15 日 ， 預計工期 45 天。 涵洞施工：基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法；基礎、涵臺及洞口建筑采用漿砌，涵洞蓋板全部集中在預制廠預制。 1 個級配、水穩(wěn)施工隊，主要 負責合同段內 的 級配碎石 墊 層、水泥穩(wěn)定碎石 基 層等工程的施工 （包括水穩(wěn)料拌和站 的建設）。 技術準備 在前期的技術工作準備中，進行現(xiàn)場勘察與施 工 調查，會審圖紙。 五、施工組織目標 （一）工期目標 ：我們將在 20xx 年 8 月 10 日完成招標文件規(guī)定的全部工程，比預計工期提前 5 天 完成。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 12 技術管理工作體系框圖 （二）主要材料供應 本合同段工程所 用 瀝青均 為 業(yè)主統(tǒng)供 ， 水泥 采用滇西水泥廠水泥 。 瀝青混合料攤鋪設備是自動式的，安裝有可調的活動熨平板，熨平板在需要時可以加熱。 （二）石料及砂礫的開采 由于工程的特點，碎石用量比較大， 可從 K10+000 左側 30 米處開采，祥見施工總平面布置圖。由于雨水落下時受樹木和地面繁茂植物的阻擋，使大部分雨水得以緩慢、零星、分散地落到地面，滲進土壤內，再通過樹根的毛孔慢慢滲出，加之草木能減緩地表水的流速，分散集中的水流，減輕了水流對坡面的沖刷，起到了鞏固路基的作用，減少了水毀的發(fā)生，從而為國家節(jié)約了大量的資金。進駐現(xiàn)場后，盡快辦理工程所需材料及其他材料的購貨合同簽約等工作，盡快建立工地中心試驗室，對工程所用的瀝青、水泥、碎石等各種材料進行取樣試驗（在中心試驗室未建立起來之前，委托具有法定資質的試驗單位，對急需材料進行試驗），為開工做好準備。 石方路基（爆破法施工） 土質路基填筑。邊溝要按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞結合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。砌筑工作中斷恢復砌筑時，已砌筑面 要清掃、濕潤。 （ 2）墻基礎直接置于天然地基上時，應經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。 （ 7）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 。 （ 2）涵臺或蓋板可按圖紙設置的沉降縫分段砌筑，八字洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應是分離式。涵洞蓋板全部集中在預制廠預制，預制時按圖紙規(guī)定設置錨栓孔和吊環(huán)，達到強度后，用汽車運至現(xiàn)場，預制蓋板在移動中不得受震動。 B、攤鋪均勻，出現(xiàn)局部細料集中 的 地方，添加粗骨料，局部面積出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。凡壓路機不能作業(yè)的地方應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。 材料要求 A、水泥 采用 號普通硅酸 鹽 水泥，水泥劑量由標準試驗確定，初凝時間需 3h 以上和終凝時間應在 6 小時以上。 D、按照規(guī)范要求進行水泥穩(wěn)定層的 7 天浸水抗壓強度試驗，其強度應符合設計要求。 ③ 攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過 2 小時，須設置橫向接縫。養(yǎng)生時間不少于 7 天，養(yǎng)生方法具體情況采用灑水覆蓋養(yǎng)生。 熱拌瀝青混合料面層 A、瀝青混合料的組成設計 ① 本合同段瀝青面層設計為： 瀝青面層類型 型號 厚度（ mm） 備 注 細粒式瀝青混凝土 AC131I 30 上面層 ② 各層瀝青混合料的技術標準符合《公路瀝青路面施工技術 規(guī)范》的規(guī)定。 B、設備 ① 瀝青拌合站 a、拌和樓的產(chǎn)量為 120T/H，能滿足生產(chǎn)進度要求，在安裝完成后將按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求。 b、攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度和拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度相配合。 ⑤ 瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 ⑤ 對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，采用經(jīng)監(jiān)理工程師批 準的人工鋪筑混合料方法進行攤鋪。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）四個階段，每 階段的碾壓速度符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 23 G、接縫 ① 在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。各層均可采用斜接縫。 ③ 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除更換新料。 云南省大理