【正文】 所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒 。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。 六、環(huán)境保護(hù)措施 （一）施工期間環(huán)境保護(hù) 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 根據(jù)國家 “ 全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動(dòng)手、保護(hù)環(huán)境、造福人民 ” 的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾以及棄方等有害物質(zhì)對(duì)河流、水庫的污染，防止揚(yáng)塵、噪音、汽油及有害氣體等物質(zhì)對(duì)大氣的污染 。 （ 2）施工氣溫低于 10℃ 時(shí)應(yīng)停止攤鋪，如必 須攤鋪則應(yīng)采取相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。在施工過程中，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整方案，使資源配置合理。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部部長(zhǎng)、安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)、專職安全工程師 、各施工隊(duì)長(zhǎng)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，責(zé)任到人。對(duì)技術(shù)強(qiáng)的工種、工序開工前先進(jìn)行培訓(xùn)，組織專業(yè)隊(duì)伍施工以加快進(jìn)度，提 高質(zhì)量。架設(shè)、配備、修建電力、通訊線路和供水設(shè)施，保證做到 “ 三快 ” ，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。 ④ 查質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定、措施的落實(shí)情況。 F、按計(jì)劃施工。 D、制定質(zhì)量目標(biāo)，開展目標(biāo)管理，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng) 目部到隊(duì)班組步步分解為工作指標(biāo)、管理指標(biāo) ,各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo) ,層層抓落實(shí) ,保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ， 確保質(zhì)量總目標(biāo)。 質(zhì)量目標(biāo) 本段路面、交通工程的質(zhì)量目標(biāo)是：分部、分項(xiàng)工程全部合格，優(yōu)良品率達(dá) 95%。 ② 所有鋼鐵構(gòu)件于制作完成后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。 ⑤ 表面無明顯碾壓輪跡。 ② 壓實(shí)的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣。 ③ 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為 ~。 b、半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 ⑦ 壓路機(jī)不在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。復(fù)壓應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 ⑧ 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮 2~3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撤料反復(fù)刮平引起粗集料離析。 E、瀝青混合料的攤鋪 ① 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。 ⑧ 拌好 的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存。 C、瀝青混合料的拌和 ① 粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。 e、拌和廠配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。降雨時(shí)立即停止施工，盡快把已攤鋪的混合料碾壓密實(shí)。如表面水 份 蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ② 拌合廠的平面布置圖及設(shè)備布置方案在提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。 ③ 水泥穩(wěn)定碎石基層的 7 天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 ，壓實(shí)度 ≥97% 。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起攤鋪整平后進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 在級(jí)配層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，選出施工的最佳方案指導(dǎo)合同段的施工 。涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面應(yīng)豎直，表面平整，用于沉降縫的填料應(yīng)具有彈性，不透水性，且應(yīng)填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)沉降縫瀝青麻在砌筑時(shí)放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆模后安裝。 勾縫。 （ 4）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。砌體要按設(shè)計(jì)要求或 10~15m 設(shè)一道沉降縫，縫寬 2~3cm，云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 上下貫通，整齊垂直，沉降縫處砌塊不得擠壓、交叉。砂漿用機(jī)械拌合，砂漿配合比要求滿足設(shè)計(jì)要求。施工工藝基本與填土路堤相同，但不需做含水量量測(cè)及控制。 在路基正式施工前，選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)施工 。其余具體內(nèi)容見環(huán)境保護(hù)措施。碎石須經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)施工時(shí)氣溫低于 10℃ 時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。 七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 技術(shù)復(fù)核 試驗(yàn)控制 測(cè)量控制 三工三查控制 工序驗(yàn)收控制 隱蔽工程驗(yàn)交 施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制 竣工文件 技術(shù)總結(jié) 工程驗(yàn)交 技術(shù)管理工作體系 各項(xiàng)規(guī)章制度 技術(shù)工作程序 技術(shù)崗位責(zé)任制 圖紙會(huì)審制 技術(shù)交底制 技術(shù)復(fù)核制 工程試驗(yàn)制 質(zhì)量檢測(cè)制 測(cè)量復(fù)核制 施工日志制 技術(shù)檔案制 技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo) 學(xué)習(xí)與貫徹 技術(shù)交底 審查后處理 編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 圖紙會(huì)審 (包括初審和綜合會(huì)審 ) 編制技術(shù)措施和施工工藝 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 為確保工期目標(biāo)的實(shí)，現(xiàn)擬投入曾參加過各等級(jí)公路修建的各類施工管理人員 20人，其中工程技術(shù)人員 8 人 ，根據(jù)施工進(jìn)度需要，擬投入勞動(dòng)力高峰 215 人左右。 六、主要物資和施工機(jī)械設(shè)備情況及主要施工機(jī)械計(jì)劃 （一）施工機(jī)械設(shè)備情況及計(jì)劃 我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn)、規(guī)模及合同規(guī)定的 工期要求，組織足量、能滿足技術(shù)規(guī)范要求、適合各項(xiàng)施工作業(yè)的施工機(jī)械設(shè)備投入本合同工程的施工。 臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃 A、拌和站 瀝青混凝土 拌和站設(shè)在 K10+100 右側(cè) 100 米 處 ，使用 1 臺(tái)瀝青拌和設(shè)備。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 總 工 工程技術(shù)部 計(jì)劃計(jì)量部 質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 材料設(shè)備部 安全保通部 綜合辦公室 準(zhǔn)備 1 個(gè)安全設(shè)施施工隊(duì) 12個(gè)路基綜合 施工隊(duì) 1個(gè)水泥砼路 面施工隊(duì) 2個(gè)級(jí)配、水穩(wěn) 施工隊(duì) 1個(gè)瀝青油面 施工隊(duì) 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 進(jìn)場(chǎng)組織 我們立即把投標(biāo)書中擬定的經(jīng)過整訓(xùn)的，正整裝待命的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備及人員按施工組織設(shè)計(jì)安排組織進(jìn)場(chǎng)。 瀝青混合料面層：采用瀝青拌和設(shè)備產(chǎn)量 120T/h 拌制 質(zhì)量穩(wěn)定、各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良的瀝青混合料，采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓實(shí)采用壓路機(jī)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序安排進(jìn)行，并注意碾壓速度的控制。 本工程沿老路改造，在施工過程中不可能全封閉施工，因此制定合理的施工保通方案，采取有力的保通措施是本工程必須考慮的問題。 （ 3） 涵洞： 20xx 年 11 月 1 日～ 20xx 年 5 月 30 日 ， 預(yù)計(jì)工期 210 天。本項(xiàng)目的建設(shè)將極大地改善賓川縣通往州府的行車條件，起到提升道路服務(wù)功能，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展，并且還起到完善大理州地方公路網(wǎng)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，特別是對(duì)大理州較為貧困的賓川一帶的脫貧具有十分重要的意義。 堅(jiān)持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，人工輔助施工 為輔 的總體指導(dǎo)思想。 鳳儀至太和二級(jí)公路工程（ K8+600~K13+635）投標(biāo)文件《施工組織設(shè)計(jì)》。 （二）編制范圍 云南省 大理州鳳太二級(jí)公路 K8+600~K3+635 范圍內(nèi)的 路基、涵洞、防護(hù)及排水、路面等全部工程項(xiàng)目 。 采用平行作業(yè)、流水作業(yè)、順 序作業(yè)形式組織施工。 工期安排： 我 項(xiàng)目部， 開工時(shí)間 為 20xx 年 9 月 10 日開工， 施工前期準(zhǔn)備工作計(jì)劃安排 25 天 。 （ 8）瀝青混凝土面層 ： 20xx 年 7 月 1 日～ 20xx 年 8 月 15 日 ， 預(yù)計(jì)工期 45 天。 涵洞施工：基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法；基礎(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑采用漿砌，涵洞蓋板全部集中在預(yù)制廠預(yù)制。 1 個(gè)級(jí)配、水穩(wěn)施工隊(duì)，主要 負(fù)責(zé)合同段內(nèi) 的 級(jí)配碎石 墊 層、水泥穩(wěn)定碎石 基 層等工程的施工 （包括水穩(wěn)料拌和站 的建設(shè)）。 技術(shù)準(zhǔn)備 在前期的技術(shù)工作準(zhǔn)備中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察與施 工 調(diào)查，會(huì)審圖紙。 五、施工組織目標(biāo) （一）工期目標(biāo) ：我們將在 20xx 年 8 月 10 日完成招標(biāo)文件規(guī)定的全部工程，比預(yù)計(jì)工期提前 5 天 完成。 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 技術(shù)管理工作體系框圖 （二）主要材料供應(yīng) 本合同段工程所 用 瀝青均 為 業(yè)主統(tǒng)供 ， 水泥 采用滇西水泥廠水泥 。 瀝青混合料攤鋪設(shè)備是自動(dòng)式的，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板，熨平板在需要時(shí)可以加熱。 （二）石料及砂礫的開采 由于工程的特點(diǎn)，碎石用量比較大， 可從 K10+000 左側(cè) 30 米處開采，祥見施工總平面布置圖。由于雨水落下時(shí)受樹木和地面繁茂植物的阻擋，使大部分雨水得以緩慢、零星、分散地落到地面，滲進(jìn)土壤內(nèi)，再通過樹根的毛孔慢慢滲出，加之草木能減緩地表水的流速，分散集中的水流，減輕了水流對(duì)坡面的沖刷，起到了鞏固路基的作用，減少了水毀的發(fā)生，從而為國家節(jié)約了大量的資金。進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，盡快辦理工程所需材料及其他材料的購貨合同簽約等工作，盡快建立工地中心試驗(yàn)室，對(duì)工程所用的瀝青、水泥、碎石等各種材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)（在中心試驗(yàn)室未建立起來之前，委托具有法定資質(zhì)的試驗(yàn)單位，對(duì)急需材料進(jìn)行試驗(yàn)），為開工做好準(zhǔn)備。 石方路基（爆破法施工） 土質(zhì)路基填筑。邊溝要按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞結(jié)合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。砌筑工作中斷恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑面 要清掃、濕潤(rùn)。 （ 2）墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。 （ 7）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過 。 （ 2）涵臺(tái)或蓋板可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫分段砌筑，八字洞口或錐坡式洞口與涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式。涵洞蓋板全部集中在預(yù)制廠預(yù)制，預(yù)制時(shí)按圖紙規(guī)定設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)，達(dá)到強(qiáng)度后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)制蓋板在移動(dòng)中不得受震動(dòng)。 B、攤鋪均勻，出現(xiàn)局部細(xì)料集中 的 地方，添加粗骨料，局部面積出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。 材料要求 A、水泥 采用 號(hào)普通硅酸 鹽 水泥，水泥劑量由標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定，初凝時(shí)間需 3h 以上和終凝時(shí)間應(yīng)在 6 小時(shí)以上。 D、按照規(guī)范要求進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的 7 天浸水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ③ 攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷超過 2 小時(shí)，須設(shè)置橫向接縫。養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，養(yǎng)生方法具體情況采用灑水覆蓋養(yǎng)生。 熱拌瀝青混合料面層 A、瀝青混合料的組成設(shè)計(jì) ① 本合同段瀝青面層設(shè)計(jì)為： 瀝青面層類型 型號(hào) 厚度（ mm） 備 注 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC131I 30 上面層 ② 各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范》的規(guī)定。 B、設(shè)備 ① 瀝青拌合站 a、拌和樓的產(chǎn)量為 120T/H，能滿足生產(chǎn)進(jìn)度要求，在安裝完成后將按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。 b、攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度和拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度相配合。 ⑤ 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ⑤ 對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，采用經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)的人工鋪筑混合料方法進(jìn)行攤鋪。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）四個(gè)階段，每 階段的碾壓速度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 云南省大理州鳳太二級(jí)公路工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 G、接縫 ① 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。各層均可采用斜接縫。 ③ 未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除更換新料。 云南省大理