【正文】 ? 大型機(jī)械進(jìn)點(diǎn)前 需要 提前 24 小時(shí)向 工 程監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)：①所有進(jìn)場(chǎng)大型機(jī)械必須“三證”齊全，狀態(tài)良好。 大型機(jī)械施工安全目標(biāo) 大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理的目標(biāo)是：以人為本，健全大型施工機(jī)械安全管理保障體系，強(qiáng)化過程控 制，實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械設(shè)備安全穩(wěn)定的目標(biāo)。 ? 防止焊接過程中的焊口咬邊。 ?混凝土的入模溫度要滿足規(guī)范要求。 ? 施工技術(shù)人員認(rèn)真做好交接樁工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)建立全面系統(tǒng)的測(cè)量控制網(wǎng)，為施工提供可靠的依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度。 ? 組織精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部和技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工作業(yè)隊(duì)，配備與工期要求相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，保證施工進(jìn)度。 ? 建立質(zhì)量監(jiān)控體系 嚴(yán)格按照專業(yè)化原則組織施工并進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。當(dāng)人工夯填高度高于結(jié)構(gòu)頂 ，大型機(jī)械方可通過。 ③ 回填應(yīng)分層鋪攤，每層不大于 30cm，采用插入式振搗棒振搗。 框構(gòu)基礎(chǔ)沉降的觀測(cè)精度為177。混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不 28 得少于 7 天；澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水相同。 ? 混凝土的振搗嚴(yán)格按振動(dòng) 器 的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過度振搗 。第一次強(qiáng)度達(dá)標(biāo)號(hào)的 70%方可搭架立模鑿毛澆筑第二次混凝土，澆筑腹板時(shí)同一截面同時(shí)分層進(jìn)行，并防止撞擊鋼筋和模板。 ? 模板面板之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，無錯(cuò)臺(tái)，不漏漿、不跑模、不漲模、不變形。 ? 拆模時(shí)，嚴(yán)禁用撬棍或其他堅(jiān)硬 物件撬、砸混凝土面和模板，以防破壞混凝土表面或損傷模板。滿堂模板 支架兩端設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置，中間每隔三層設(shè)置一道水平剪刀撐。 碗口架縱橫向每隔 5 道設(shè)置一道剪刀撐，以確保桁架的穩(wěn)定性。 ⑧ 鋼筋施工中應(yīng)加強(qiáng)成品保護(hù)，綁扎及焊接鋼筋時(shí)不準(zhǔn)蹬踩鋼筋，設(shè)置跳板走人，以保證鋼筋不變形 、位置準(zhǔn)確。 ④ 對(duì)圖紙中要求，需施焊的鋼筋宜采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度 ≥5d， d 為鋼筋直徑。 ④ 棄土統(tǒng)籌安排，不得妨礙施工。 ? 機(jī)械開挖 采用機(jī)械配合人工放坡開挖 ,坡度 1:，機(jī)械開挖基坑留下 30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動(dòng)。 環(huán)城水系基坑開挖，線路前進(jìn)方向與框構(gòu)軸線夾角， θ=176。要求處理后地基基本承載力不小于200kpa。 開挖樁頂覆土：施工完成后及時(shí)清除多余渣土并運(yùn)至棄土場(chǎng)。 ?投料： 通過溜槽將罐車運(yùn)輸?shù)幕炷镣度牖炷帘昧隙分小? ④ 成孔機(jī)械表面應(yīng)有明顯的進(jìn)尺標(biāo)記，以此來控制成孔深度。聲測(cè)管埋設(shè)到樁底。挖出的土方要集中堆放或及時(shí)運(yùn)走，孔口周邊 1m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放土方和其他任何材料，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響， 3m 之內(nèi)不得有車輛停留和行駛。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。首批混凝土數(shù)量 φ1500mm 樁為 立方米，以確保初次埋深＞ ，首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 2～6m。 待骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用方鋼將骨架支撐在孔口的井子架上，即可松開骨架的吊點(diǎn)。 ② 鋼筋 籠的吊裝： 鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后， 采用 25t 汽車吊車下放鋼筋籠。 2 箍筋間距 177。 ? 鋼筋籠的制 作 和安放 ① 鋼筋籠制安：考慮橋梁樁基深度較深，鋼筋籠 分段制作整體吊裝 。本項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定，限指大直徑或者有特定要求的鉆孔樁。 ① 孔中 心位置：中心位置應(yīng)在 177。 ⑥ 鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。經(jīng)常檢查鉆頭尺寸（可根據(jù)試鉆情況決定其大?。?。 泥漿制備指標(biāo)： 13 a、泥漿比重 ～ (根據(jù)地層變化隨時(shí)調(diào)整 )； b、黏度 16～ 22s； c、含砂率不大于 4%； d、膠體率不小于 95%； e、 pＨ值大于 。 ? 泥漿制備 泥漿是鉆孔樁施工中護(hù)壁、清孔及提高工效的主要手段，它將直接影響鉆孔樁施工的成敗，因此要配備完好的足夠容量的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，要有造漿、儲(chǔ)漿、 沉淀、及時(shí)清除沉淀物、維持泥漿循環(huán)等一系列手段。 鉆機(jī)就位 泥 漿 制 備 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場(chǎng)地平整 鋼護(hù)筒加工 測(cè)量放樣 排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo) 鉆 進(jìn) 中間檢查 測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 終 孔 清 孔 測(cè)孔深、孔徑、傾斜度 測(cè)泥漿性能指標(biāo) 測(cè) 孔 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 測(cè)孔深、孔徑 安放鋼筋籠 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 鋼筋籠制作 安放導(dǎo)管 控制導(dǎo)管長(zhǎng)度 二次 清孔 檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度 鑿樁頭、檢驗(yàn) 灌注混凝土 制作混凝土試件 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 12 2）鉆孔樁施工 ? 鉆進(jìn)成孔灌注樁施工工藝流程圖見下表一。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)為 2m 等長(zhǎng)，底節(jié)為 ，另有 、 各一節(jié)搭配使用，總長(zhǎng) 80 余米，導(dǎo)管進(jìn)場(chǎng)后須試拼并進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，合格后方能使用。 環(huán)城水系框構(gòu)翼墻基礎(chǔ)鉆孔樁采用樁徑 1m，樁長(zhǎng) 25m， C30 混凝土，（平面示意圖圍堰邊界位置 (綠色虛線 ) 環(huán)城水系框構(gòu)橋 位置示意圖 石家莊 9 見附件）為了施工進(jìn)度要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)的實(shí)際狀況，我部采用旋挖鉆機(jī)成孔。根據(jù)與環(huán)城水系部門溝通了解，河道寬度為 20~25m，施工圍堰長(zhǎng)度按照 30m 實(shí)施。 ? 測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，確定新建框構(gòu)橋的具體位置，報(bào)驗(yàn)復(fù)核。橋體混凝土施工采用滿堂紅支架澆注的方法，施工分為兩步進(jìn)行，第一步灌注底板，第二步灌注 中、邊墻以 及頂板混凝土。 ? 臨時(shí)用水 臨時(shí)用水采用就近原則，主要利用環(huán)城水系中的河水。 四、施工方案及工藝流程 結(jié)合本工程特點(diǎn)，為保證工程能夠優(yōu)質(zhì)、安全、快速的完成，框構(gòu)橋采用 明挖法施工。 5 ? 施工人員入場(chǎng)，項(xiàng)目安質(zhì)部門對(duì)參建施工人員進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 ? 大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)和作業(yè)時(shí)，必須聽從現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮。 ④ 圍堰施工完畢后，使用三臺(tái)水泵同時(shí)作業(yè)，抽干積水，清理平整場(chǎng)地，形成干場(chǎng)作業(yè)條件。 ?根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)，設(shè)置隊(duì)長(zhǎng)一名，同時(shí)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、勞資員各一名，配備混凝土工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、電工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)械修理工等十二個(gè)工種，合理配置勞動(dòng)力資源，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整上場(chǎng)施工人數(shù)。樁徑 2m，樁長(zhǎng)≦40m 檢測(cè)方法采用低應(yīng)變反射波法；樁徑 2m，樁長(zhǎng) 40m 檢測(cè)方法采用聲波透射法?；靥畈牧弦猛临|(zhì)好、易于壓實(shí)的粘土。 ③ 孔徑順直：泥漿固相含量低，泥漿滲量少，有利于孔壁的穩(wěn)定，使孔壁順直。第一根樁施工時(shí)，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)， 掌握地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，隨時(shí)改正。 14 ⑨ 鉆孔施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 1. 鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢驗(yàn)。 ④ 清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表三中清孔后泥漿指標(biāo)?；炷翂|塊采用鉛絲幫扎在骨架主筋外側(cè)，間 距為 2m，左右對(duì)稱分布，橫向周圍不少于 4處 ，焊接牢固。存放時(shí)，每個(gè)加強(qiáng)筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方 木，以免粘上泥土。 解除第一吊點(diǎn)后， 應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直后再下籠。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在 30～ 50cm 之間。 ⑥ 導(dǎo)管提 升時(shí)應(yīng)保持軸線 豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。 ? 成品保護(hù) ① 已鉆好的樁孔必須用腳手板或鋼筋網(wǎng)片蓋好， 防止土塊、雜物、人員墜落，并設(shè)警示標(biāo)志， 嚴(yán)禁用草袋、塑料布虛掩。 ⑴樁基檢測(cè) 樁基檢測(cè)按《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（ TBl021820xx）執(zhí)行。正式施工前先進(jìn)行工藝性試樁，數(shù)量不少于 3 根，以確定施工相應(yīng)參數(shù)、施工工藝及措施是否合理。新打樁與已打樁間隔時(shí)間不少于 7 天。 ⑤ 移機(jī)：灌注達(dá)到控制高程后移機(jī) 進(jìn)入下一根樁施工。截除樁頭采用機(jī)械切割，不應(yīng)損壞樁身，影響樁的完整性。其碾壓系數(shù)不小于 。挖土之前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過程中隨時(shí)控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。 ③ 在距坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高 30cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖走。彎曲點(diǎn)處不得有裂紋和回彎現(xiàn)象。 ⑦ 鋼筋采用綁絲固定 ,綁絲成梅花型布置扎牢。 邊、中 墻體模板采用拼裝式組合鋼模板（墻身孔腔范圍組合鋼模板短邊不小于 1m），模板采用人工支立并校正，采用內(nèi)設(shè)頂撐、內(nèi)外拉桿對(duì)拉、外側(cè)斜拉及頂撐等固定方式固定模板，采用 Ф16 的對(duì)拉螺栓固定（對(duì)拉螺栓間距 600mm）確保澆注混凝土?xí)r鋼模不能 移位。 ? 立桿布置 主體結(jié)構(gòu)凈空高為 ，立桿采用 、 、 三種 ,立桿接長(zhǎng)錯(cuò)開布置，頂桿長(zhǎng)度為 、 ，橫桿為 、 、 ， 60cm（橫距） 60cm（縱距） 60cm（步距） ,頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐 . ? 剪刀撐和斜撐布置 結(jié)構(gòu)外模的支撐采用雙排腳手架，并在外側(cè)立面的兩側(cè)設(shè)置剪刀撐，每道剪刀撐跨5 道立桿，夾角控制在 45176。 ? 模板及腳手架承載力驗(yàn)算詳見附件 1. 模板拆除要求 ? 墻體側(cè)模應(yīng)在墻身表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆除。 ? 模板應(yīng)在腳手架預(yù)壓驗(yàn)收合格后才允許進(jìn)行安裝。 ? 模板運(yùn)輸堆放要防止雨淋和水浸，嚴(yán)禁與硬物碰撞、 撬棍敲打、鋼筋在上拖拉、振搗器振搗、任意拋擲等現(xiàn)象，以保證板面覆膜不受損壞。 ? 混凝土 澆筑 采用泵車泵送混凝土 ，施工時(shí)采取分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度 ，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫 。 ? 混凝土澆筑過程中，混凝土試塊按要求每 100m179。 框構(gòu)自身沉降觀測(cè)應(yīng)在邊墻兩側(cè)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于 4個(gè)，且每個(gè)框構(gòu)均要觀測(cè)。防水層涂刷時(shí)分兩層（次）施工，施工時(shí)應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣，確保防水層施工質(zhì)量。為保證填料與已 成路基良好結(jié)合，應(yīng)先將已成路基挖成 ， 。按工程施工階段劃分，作業(yè)隊(duì)要合理的調(diào)配投入勞動(dòng)力，不能耽誤工期，影響下一步的工作計(jì)劃。 ④ 加強(qiáng)對(duì)各基層作業(yè)隊(duì)進(jìn)行自檢和專檢，項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行不定期抽檢。 ? 對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 ?混凝土的攪拌前采用粗骨料噴霧水預(yù)冷、底層取料、并用冰水?dāng)嚢杌炷羴斫档突炷翜囟取? ? 鋼筋焊接完 成后避免硬打硬敲，妥善保管，嚴(yán)防變形。之間。 ? 打樁時(shí)，速度不得過快或驟然變速，以確保施工安全。 ? 吊車起重作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)支腿有二次防傾倒措施，即“副腿”防護(hù)措施；起重機(jī)司機(jī)按國(guó)標(biāo)《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB6067 執(zhí)行： 其中不 允許 進(jìn)行 吊裝 作業(yè) 的 工作 內(nèi)容有： 重量不明或超負(fù)荷 物品不進(jìn)行吊裝 ；指揮信號(hào)不明 確 、光線暗淡、視線不良 情況下不進(jìn)行吊裝 ；吊繩和附 件捆綁不牢、不符合 施工 安全要求 的不進(jìn)行吊裝 ；外拉斜掛不吊 裝 ；物件有尖銳棱角 并 未墊好 的 不吊 裝 ；埋 設(shè)在地下的物件不吊 裝 ；起吊的重物上有人不吊 裝 ；天車、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲。如挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、吊車、泵車等機(jī)械應(yīng)做到“一機(jī)一人一防護(hù)”。 34 ? 剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4 跨，且不應(yīng)小于 5m，斜桿與地面的傾角宜在 45176。 ? 混凝土結(jié)構(gòu)拆模時(shí)，側(cè)墻模板可在保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除，時(shí)間至少為 12h，頂板模板為承重模板，跨度大于 8m,拆除模板時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到100％。 ? 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。開工前認(rèn)真編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。 ② 對(duì)待質(zhì)量事故，貫徹“預(yù)防為主、步步為營(yíng)、層層把關(guān)”的指導(dǎo)思想，杜絕意外事故的發(fā)生。 六、資源配置計(jì)劃 施工負(fù)責(zé)人：韓永民； 技術(shù)負(fù) 責(zé)人：李冬； 領(lǐng)工員：武楠； 材料主管：李永樓； 30 測(cè)量員：王龍 郝世林； 質(zhì)量檢查員：劉敬闖； 安全員：倪志偉； 試驗(yàn)員：劉春河。框背回填施工開始前，根據(jù)實(shí)際情況制定防排水措施。 防水層施工順序： 清掃框構(gòu)頂及外表面→邊墻施做聚氨酯防水涂料防水層→頂板施做高聚物改性瀝青防水卷材防水 層→施做防水保護(hù)層（ C40 細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土）。 ? 拆模順序遵循先支的后拆，后支的先拆的原則，拆模時(shí)不得損傷混凝土 并減少模板破損。 ? 混凝土的澆筑應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。混凝土澆筑期間設(shè)專人值班，觀察支架、模板、鋼筋等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。必須保證接縫處下方有支撐，且拼縫嚴(yán)密，表面無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 ③ 腳手架內(nèi)設(shè)置斜桿，在澆筑混凝土之前通過調(diào)節(jié)斜桿調(diào)整腳手架的垂直度。立桿頂設(shè)置可調(diào)