【正文】 配齊工程所需試驗、檢驗設備以滿足施工檢驗和試驗的要求，認真做好原材料、模筑混凝土和噴射混凝土的質量檢查和試驗工作，使其始終處于可控狀態(tài)。 萬能材料試驗機 GB/2321999 金屬材料彎曲試驗方法 GB/T22820xx 金屬材料拉伸試驗 方法 焊接 強度、冷彎 同一品種、同一焊接人、同一工班每 200個接頭檢驗一次 萬能材料試驗機 JGJ/2720xx 鋼筋焊接接頭試驗方法標準 鋼絞線 每批由同一批號、同一強度噸檢驗一次 拉伸強度、伸長率、彈性模量、松馳 萬能材料試驗機 GB/T522420xx 預應力混凝土用鋼絞線 TB1042420xx 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 44 表 主要檢測和試驗項目表 檢驗項目 頻 次 主要儀器 方 法 水泥 細度、凝結時間、安定性、強度、 C3A、堿含量 同廠、同批、同品種、同強度等級、同生產日期袋裝水泥 200t/散裝水泥每 500t 檢驗一次。 ⑷在雨季和法定長假來臨之前，由物資設備部編制詳細的材料需求計劃，做好施工材料的采購和組織進場，并做好儲備，滿足施工需要，避免待料停工現象發(fā)生。合格物資設備供應商的基本條件：具有獨立企業(yè)法人資格；遵守國家法律、行政法規(guī)，具有良好信譽；具有履約合同能力和良好的履約紀錄；具有一定規(guī)模和良好資金財務狀況；有完善的產品質量保證體系和管理制度；有相應的專業(yè)技術人員；有按國家規(guī)定的標準檢測和檢驗合格的專業(yè)生產設備；至少有 2 次以上為鐵路大中型建設項目提供產品的業(yè)績；鐵道部規(guī)定的其他條件。 參建隊伍根據施工進度安排和工程進展情況分期分批進場。 接收勞務企業(yè)勞務人員時，與勞務企業(yè)簽訂勞務協(xié)議，并檢查驗證勞務企業(yè)與勞務人員簽訂的勞動合同。 表 架子隊勞動力構成表 架子隊職位 自有數量（人） 外雇數量（人） 總計（人） 隊長 6 6 技術負責人 6 6 技術員 6 6 質檢員 6 6 安全員 6 6 試驗員 6 6 材料員 6 6 領工員 12 12 工班長 12 12 技術及 熟練 工人 190 600 21321 架子隊主要管理人員名單 及 相關證件 見后附“表 618 擬投入本工程架子隊主要人員名單及相關證件表”。 架子隊按照“管理有效、監(jiān)控有利、運作高效”的原則組建。 ⑦ 防災安全監(jiān)控控系統(tǒng)。 ③ 四電獨立用房 (含箱式機房 )及室內設備安裝。 ⑶ 無砟軌道上序 工程與鋪設工程之間的時間間隔，應根據工程實際進行結構物沉降變形評估，滿足無砟軌道鋪設技術要求后方可進行鋪設。加工好的半成品進入工地后，應儲存于倉庫中，并做好通風通潮工作，安排專人管理。 “四電”安裝的接口配合 方案 (1)施工順序 “四電”用房裝修完畢 —— “四電”安裝進行。 城際車場站房施工分段后，要影響該段的部分路基和軌道施工，須與站房施工緊密配合。 、通信、信號過渡 過渡工程應本著不影響施工，減少過渡工程量、節(jié)約投資、減少對既有線正常生產、生活秩序干擾的原則制定方案并實施 。 具體檢測、試驗工作流程及檢測、試驗項目試驗方案詳見第九章 21 之 “ ”。 有堆載預壓的路基應優(yōu)先安排施工，在運梁車通過前完成路基預壓，且預測能滿足工后沉降要求。 4 六 、施工組織設計 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 述 概況 特征 5 條件 本段地層上部為全新統(tǒng)（ Q4al+pl）地層，為黃河 泛濫的沖積邊緣地帶，巖性以灰黃色的的粉土、粉質 黏土為主，在垂向上以粉土 、粉質黏土、黏土互層為主，厚度為 ～ ，呈軟塑～可塑的粉質黏土為主，僅局部夾少量份土層及砂性土層。 EXCEL 文檔字體字號對應如下：四號＝ 14 小四＝ 12 五號＝ 。 DK46+200～ DK177+080 為鄂爾多斯臺地剝蝕丘陵區(qū)， 溝谷縱橫 。 1 技術 標 編制要求及編制大綱 編制要求 ■文檔格式要求： ⑴文檔頁面設置 以此文檔為準 ， 嚴禁 更改或自己另設格式。 DK46+200～ DK177+080 為鄂爾多斯臺地剝蝕丘陵區(qū)， 溝谷縱橫 。 ⑸框圖、表格編號按框圖、表格所在章節(jié)二級目錄編排，編排方法詳見前述“ ■圖表格式要求： ”。其下為第四系上更新統(tǒng)（ Q3al+pl）地層，局部下伏為基巖。 橋梁施工優(yōu)先考慮橋臺及主跨的施工，水中墩不宜安排在雨季施工。 、新工藝研究與應用 22 .特大橋工程 施工技術措施 23 措施 24 25 方案 建設單位對本線施工與既有線運營有干擾的路段加強施工組織協(xié)調，充分重視和解決好建設和運營的關系，切實加強工程建設中的組織指揮，統(tǒng)一協(xié)調，經常與設計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)、運輸等單位聯(lián)系協(xié)商，不斷優(yōu)化方案，按規(guī)定程序和時間報送施工方案和計劃，盡量減少對運營的干擾，保證行車安全。 為確保擴能改造工程施工期間，受工程影響的既有車站和變、配電所 必要時 采取臨時供電措施 ，進行 電力過渡，電力過渡充分利用既有電力設備，避免浪費 ， 其他生活設施的電力過渡工程也應盡量減少對正常生活秩序的影響 ； 接觸網過渡工程， 采用 先接頭后換線的過渡方式。 施工接口配合 方案 橋隧相連尤其橋臺設在隧道內的工程， 安排施工時 以隧道施工為主，臨近隧道的橋臺待隧道 貫通 后適時安排施工。 (2)交叉的時間節(jié)點 根據工程總體要求， 20xx 年 6 月 “四電”安裝開始施工。 方案 20xx 年 4 月 30 日東站房施工完成，市政開始進場施工，這期間牽涉外裝施工與市政的交叉。原則上設計階段施工組織設 計 沉降變形時間 安排，一般路基的觀測和調整期可按不小于 3 個月考慮；巖石地基等良好地質地段可按 31 技不小于 2 個 月考慮；橋涵的沉降觀測期可按不小于 6 個 月考慮；隧道主體完工后變形觀測期可按不小于 3 個月考慮。進場后工期宜為2～ 6 個月。防災安全監(jiān)控系統(tǒng)涉及的基礎預留工程應與路基、橋 梁主體工程同步實施完成，設備安裝工程在鋪軌貫通后工期宜為 1～ 2 個月。設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要成員。 施工現場所有勞務作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理 ， 由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務 。未簽勞動合同的不得進入施工現場從事勞務作業(yè)活動。項目 36 主要管理人員及技術人員在接到中標通知書后 3 天內進場，進行施工準備；第一批施工人員 255 人在開工前進駐現場 ,修建各種臨時設施，完善施工準備，盡快形成生產能力；第二批施工人員累計 472人于 20xx年 11 月 30 日前進場，確保 20xx 年 12 月 1 日本標段施工范圍內工程全面開工；第三批施工人員在工程全面展開后，根據工程進度要求及施工進 度情況及時進入施工現場。 本標段主要物資供應計劃詳見后附表 616。平時派專人做好便道的維修工作，保障施工材料運輸暢通，尤其是在雨季來臨之前，更要加強對施工便道的養(yǎng)護。 電動抗折機、凈漿攪拌機、膠漿振動臺、稠度機、凝結時間測定儀、沸煮箱等 GB1751999 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥； GB134591水泥細度檢驗方法 GB/T176711999 水泥膠砂強度檢驗方法（ ISO）法 GB/T134620xx水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法 GB/T1761996水泥化學分析方法 TB1042420xx 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 混凝土 拌合物性能：入模溫度 坍落度、含氣量、凝結時間、泌水率 坍落度每混凝土開盤檢驗一次；含氣量每50m3 混凝土檢驗一次；入模溫度 、泌水率每班檢驗一次； 含氣量測定儀、凝結時間測定儀、泌水率測定儀 GB/T50080