客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 No”對(duì)于高速鐵路，控制橋 梁 沉降，主要是工后沉降。報(bào)送的數(shù)據(jù)采用電子表格記錄，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一。 5） 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。在控制點(diǎn)與 變形 觀測(cè)點(diǎn)之間建立固定的觀測(cè)路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測(cè)均沿 同 一路線。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo) 觀測(cè)標(biāo) 2，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo) 1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上；承臺(tái)觀測(cè)標(biāo) 2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。同一測(cè)站內(nèi)不得有兩個(gè)相關(guān)原 始數(shù)字的連環(huán)更改；對(duì)作廢的連續(xù)測(cè)站的記錄，應(yīng)以單線劃去，并注明重測(cè)原因及重測(cè)結(jié)果記于何處，重測(cè)記錄加注“重測(cè)”二字。當(dāng)往返測(cè)的高差差值≤ ，取其平均值作為最終高差值；當(dāng)往返測(cè)的高差值 ，重測(cè)，直至滿足要求。 ； (3) 儀器設(shè)備要求 使用測(cè)量精度不低于177。 （ 2）工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。 三等 √ n √ n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。 177。 5．設(shè)計(jì) 院 沉降 變形 觀測(cè)方案 三 、 沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求 本管段 以橋梁 下部結(jié)構(gòu)物橋墩承臺(tái)的 垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù)橋梁工點(diǎn)具體要求確定。 177。 2．變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 （ 1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) 1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 3 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 42執(zhí)行： （表 42） 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測(cè)已測(cè)高差較差（ mm） 使用儀器、觀測(cè)方法及要求 一等 √ n √ n DS05 型儀器，視線長(zhǎng)度≤15m，前后視距差≤ ，視距累計(jì)差≤ 。 3．變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求 根據(jù)設(shè)計(jì)院沉降觀測(cè)方案要求， 變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)。否則應(yīng)進(jìn)一步復(fù)測(cè)，查明原因、消除問題后再進(jìn)行引測(cè)。為避免單次測(cè)量可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)變換儀器高雙次置鏡觀測(cè)，雙次 置鏡測(cè)得的高差值 ≤ ，取兩次測(cè)量高差值的平均值作為最終值；當(dāng)雙次置鏡測(cè)得的高差值 時(shí)，應(yīng)重測(cè)，直至滿足要求。 A、手工記錄觀測(cè)手簿。 1mm，讀數(shù)取位至。 梁 觀測(cè)標(biāo)規(guī)格 8 各種沉降觀測(cè)標(biāo)圖示及安裝說明如下： 9 10 11 12 觀測(cè)標(biāo)的安裝保護(hù)要求： （ 1）各類觀測(cè)標(biāo) 應(yīng)按照附圖所示標(biāo)樣制作和安裝，并進(jìn)行點(diǎn)號(hào)編排，各工程項(xiàng)目部應(yīng)組織專門的部門，進(jìn)行觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作。 2）前后視觀測(cè)最好用同一水平尺。測(cè)量 負(fù)責(zé)人 要按照觀測(cè)時(shí)間的要求，及時(shí)進(jìn)行沉降和徐變觀測(cè)，并注意每次進(jìn)行觀測(cè)的當(dāng)日時(shí)間應(yīng)盡可能相同。 3）計(jì)算變形與實(shí)際觀測(cè)對(duì)照分析 我國(guó)的普通鐵路樁基設(shè)計(jì)一 直按強(qiáng)度理論控制，沉降控制較寬松。 15 六、附表 沉降觀測(cè)記錄手簿格式 1．封面 新建鐵路 石武 客運(yùn)專線 張莊漳河特大 橋 里程范圍： 沉降觀測(cè)手簿 No 18 4．觀測(cè)記錄、計(jì)算 自 點(diǎn) 測(cè)至 點(diǎn) 20 年 月 日 時(shí)間 始 時(shí) 分 末 時(shí) 分 成 像 溫度 云量 風(fēng)向風(fēng)速 天氣 土質(zhì) 太陽方向 第 頁 共 頁 測(cè) 站 編 號(hào) 后 尺 下絲 前 尺 下絲 方 尺 及 向 號(hào) 標(biāo)尺讀數(shù) 基 +K 減 輔 （一減二） 備考 上絲 上絲 后距 前距 基本分劃 （一次） 輔助分劃 （二次） 視距差 d d? （ 1） （ 5） 后 （ 3） （ 8） （ 14） （ 2） （ 6） 前 （ 4） （ 7） （ 13） （ 9） （ 10） 后 前 （ 15） （ 16） （ 17） （ 11） （ 12） h — （ 18） 1 后 前 后 前 h
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