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系統(tǒng)的工作原理及故障分析-職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 同學(xué)的各方面幫助,在此我也感謝你們對(duì)我一直以來(lái)的支持和鼓勵(lì)。他為人隨和熱情, 。 的認(rèn)證。從 。 才能快速準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)并排除故障。 所以 TCAS 計(jì)算機(jī)和 ATC應(yīng)答機(jī)的自檢程序中都包括了天線系統(tǒng)的測(cè)試程序,可見(jiàn)天線系統(tǒng)對(duì)這兩套設(shè)備的重要性。 ,或者 TCASⅡ 工作不正常,都不能顯示 RA信息。不論是否收到詢問(wèn)信號(hào), S 模式應(yīng)答機(jī)都會(huì)每隔一秒 。 。 地面 A模式詢問(wèn)時(shí), 。在 P1脈沖之后 2μ s 的 P2 脈沖用于旁瓣抑制。的波瓣。此外, TCASⅡ 計(jì)算機(jī)能和其他裝有 TCASⅡ 的入侵飛機(jī)的計(jì)算機(jī)通過(guò) 數(shù)據(jù)鏈通實(shí)現(xiàn)避撞的協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)操縱。 。防撞系統(tǒng)可顯示飛機(jī)周圍的情況,并在需要時(shí)提供語(yǔ)音 及顯示 告警,同時(shí)幫助 駕駛員以適當(dāng)機(jī)動(dòng)方式躲避危險(xiǎn),這些都有助于避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 ***系統(tǒng)的工作原理及故障分析 姓 名: *** 專 業(yè): 航空電子設(shè)備維修 學(xué) 號(hào): ******* 完成日期: 指導(dǎo)教師 : *** 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) I 摘要 本文以 交通咨詢及避撞系統(tǒng) TCASⅡ 為例,從 。 。這是到 2021 年 7月 17日 為止巴西航空史上死亡人數(shù)最多的空難。 TCAS咨詢類型 TA/RA 如圖 3所示 TCASⅡ 計(jì)算機(jī)向入侵飛機(jī)發(fā)送詢問(wèn)信號(hào)并接受入侵飛機(jī)發(fā)來(lái)的應(yīng)答信息及本機(jī)有關(guān)系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出該飛機(jī)是否對(duì)本機(jī)構(gòu)成碰撞威脅,并在顯示器顯示以及發(fā)出語(yǔ)音警告。四個(gè)輻射單元的方向性是相同的,均為 90176。 A模式的脈沖間隔為 8μ s, C模式為 21μ s,兩種模式脈沖寬度為 s。 。 高度編碼中的 D、 A、 B組脈沖采用格雷編碼,其特點(diǎn) 。 。 ***上的顯示與控制 顯示 在電子式水平狀態(tài)顯示器 EHSI或?qū)Ш斤@示器 ND上的 TCASⅡ 信息主要是入侵飛機(jī)的相對(duì)位置、威脅等級(jí)等,如圖( 9)導(dǎo)航顯示所示 入侵飛機(jī)的相對(duì)位置 圖( 8) TCAS高度顯示指示器 向下避讓 向上避讓 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 8 頁(yè) 。 。 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 10 頁(yè) 結(jié)論 中國(guó)民航 實(shí)現(xiàn)由民航 。 通過(guò)這次的論文寫(xiě)作,我掌握了飛機(jī)避撞系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。在以后的工作中,我一定以 。 。 大學(xué)生活,感謝我的家人和那些永遠(yuǎn) 。 最后,我要感謝,非常感謝 。 非常感謝我的導(dǎo)師 ***老師。 的基礎(chǔ),實(shí)踐是 。 。 。原因是, 。 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 7 頁(yè) 三 、 TCAS 咨詢信息的顯示和控制 ***上的顯示和控制 TCASII 的顯示如圖( 8)高度顯示指示器所示。 。氣壓高度信息是由大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) ADC 提供的,由高度編碼電路編碼。當(dāng)?shù)孛姘l(fā)射的是 A 模式的識(shí)別詢問(wèn)時(shí),應(yīng)答機(jī)產(chǎn)生識(shí)別碼應(yīng)答信號(hào);而當(dāng)?shù)孛姘l(fā)射的是 C模式的高度詢問(wèn)時(shí),則產(chǎn)生飛機(jī)的實(shí)時(shí)氣壓 高度編
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