【正文】 ⑵對進場施工的隊伍簽簽訂文明施工協(xié)議書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體人員文明施工的自覺性與責(zé)任 感。 原有道路與公路交叉口路段的 鋪筑要及時 ，便于當(dāng)?shù)剀囕v通行。 ⑻進入存在危險源工地必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ⑸充分健全激勵機制，嚴(yán)格獎罰制度。 ⑵細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。 ⑾堅持作業(yè)人員持證上崗制，工地作業(yè)人員掛牌制。 ⑷嚴(yán)格按 相關(guān)技術(shù)規(guī)范和復(fù)核后無誤的圖紙施工。 ⑾推廣應(yīng)用新技術(shù)，采用新設(shè)備，利用計算機進行科學(xué)管理。重要材料要提前進貨，并運至工地，確保材料供應(yīng)，不因為材料的供應(yīng)而影響正常施工生產(chǎn)。 防護工程計劃開工日期為 2021 年 12 月 28 日，完工日期為 2021年 10 月 31 日完工。在執(zhí)行中必須保證試驗檢測頻率，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性及準(zhǔn)確性，以確保公路建設(shè)的施工質(zhì)量。相鄰板塊之間采用高等級（ 1： 2）水泥砂漿填塞密實； C、蓋板安裝前應(yīng)檢查成品及邊墻尺寸。 涵洞 建筑砌石時，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中關(guān)于砌石的有關(guān)規(guī)定。 （四） 蓋板 涵 施工 涵洞工程制約著路基工程的施工進度，同時也影響農(nóng)業(yè)的灌溉及排洪，特別是深溝涵洞和大的涵洞。 ⑹混凝土因受約束而產(chǎn)生收縮開裂，其寬度為 或大于 時，在監(jiān)理工 程師指示下，修補這些受收縮作用的截面，即在混凝土中插入螺紋套管并注入氧樹脂溶液，使環(huán)氧樹脂貫入全部開裂截面。修補工作要由監(jiān)理工程師在總體上同意。 安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，符合支座墊石標(biāo)高。預(yù)制完成后的擱置時間不得超過 90 天。 ⑦ 、封頭 壓漿完畢，即將梁端沖洗干凈，然后綁扎鋼筋并立封頭模板，經(jīng)檢查后即可澆搗梁體封頭砼。張拉采用“雙控”，即張拉應(yīng)力的控制和張拉伸長量的校核。 ④ 、砼養(yǎng)生和拆模 砼澆搗完畢，開始養(yǎng)生。分層澆搗過程中，各工藝之間要連續(xù)施工，不得中斷。若發(fā)現(xiàn)被電焊灼傷，有焊疤和受熱褪色，必須更換鋼絞線。墊塊應(yīng)對稱錯開布置，不應(yīng)貫通截面全長。 立模時應(yīng)按模板編號順序一節(jié)一節(jié)拼裝，調(diào)整好模板高度，并用定位銷和螺桿固定，所有模板拼裝后用φ 20拉桿把端部兩塊模板固定，中間模板根據(jù)端部模板調(diào)直后用拉桿固定?？招陌辶号_座參照 T 梁臺座制作。 預(yù)制前應(yīng)先平整好預(yù)制場地，并壓實使其堅實、不下沉。千斤頂、壓力泵以及壓力表等在使用前校準(zhǔn)，并達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。 ④張拉設(shè)備 張拉千斤頂能適用于所采用的系統(tǒng)，能平穩(wěn)加壓、減壓及有效持荷。 臺背填土完成后，施工枕梁及搭板。鋼筋采用電弧焊接。 水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。 鉆機開鉆后就連續(xù)施工，一次成孔?；炷劣?強制式拌合機 拌制， 混泥土灌車或小斗車 運輸。各種水溝的邊坡，應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求 施工，不得隨意用土填補。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫，勾縫平順。當(dāng)有滲透水時，必須及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。 ⑶ 回 填 材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。 壓實度控制和檢驗 ⑴土的壓實，應(yīng)控制在接近最佳含水量時進行。只有當(dāng)材料的含水量在壓實試驗的界限范圍內(nèi)時，壓實工作才能進行。 ⑶壓實要求 A、壓實設(shè)備根據(jù)各種設(shè)備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師 認(rèn)為設(shè) 備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，則無條件予以更換和調(diào)整。 ⑺在路堤范圍內(nèi) 修筑 的 便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 ⑴ 利用 挖方或借土填筑不得含有腐質(zhì)土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤平，用 推土機或 平地機整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。 ⑸注意事項：在任何情況下，都不得亂挖或超挖；半填半挖或半山坡斷面挖土，當(dāng)坡頂?shù)狡履_垂直高度比較高，而且寬度小，無法擴寬工作面，轉(zhuǎn)移和安設(shè)挖掘機有困難且不安全時，第一、二臺階采用人工系安全繩開挖，確保施工安 全。 ⑵ 清理場地 路基工程施工前，排除施工范圍內(nèi)的淤泥、雜草、灌木、腐質(zhì)土和雜物，深度不小于 30cm，清除下來的垃圾、廢料及不適用料材和樹 木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。蓋板在預(yù)制場預(yù)制，汽車運輸，利用 人工配合裝載機 安裝。在確保 質(zhì)量和 工期 的前提下，狠抓 關(guān)鍵工 程、 重點工程、重點工序，精心組織，統(tǒng)籌安排，在保證 關(guān)鍵工程和重點工程的同時兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。 ⑶生產(chǎn)、生活用水 本段路線為沿河線，施工及生活用水沿河取用 。 明確主要工程的施工順序和形象進度 ⑴施工順序： 整個項目的施工采用平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的施工方案，根據(jù)具體施工情況穿插施工。確保工程 優(yōu)質(zhì)、 按期完工。 橋梁施工隊 ： 負(fù)責(zé)橋梁施工。 小黑江至瀾滄二級公路 施工組織設(shè)計報審表 承包單位： 云南保山道路橋梁工程公司 合同號： 監(jiān)理單位： 云南交通基建工程監(jiān)理有限公司 編 號： 致高級駐地監(jiān)理工程師 陳昆 先生： 現(xiàn)報上 第 7 合同段 工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予以審查和批準(zhǔn)。 路基施工隊 ： 分石料采備組 ，負(fù)責(zé)片塊石、碎石采備， 排水 、防護工程 構(gòu)造物組 ；負(fù)責(zé)涵洞、路基排水及防護工程的施工； 路基土石方開挖組和路基填方施工組，負(fù)責(zé)路基土石方施工。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 為確保施工安全，加快工程保質(zhì)地進行，設(shè)立安全技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 ⑵形象進度 參見表 — 7 施工總體計劃表 施工現(xiàn)場布置情況 參見表 4 施工平面布置圖。 設(shè)備、材料進場方案 ⑴大型施工設(shè)備的進場方案 大型施工設(shè)備汽車運至施工現(xiàn)場 或附近 ， 機械修 施工 便道 后， 直接開至施工現(xiàn)場。 橋梁均為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔采用沖擊鉆機成孔，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土 ，橋墩采用特制模板，一次立模到位；混凝土用 卷揚機 提升，用串筒入模。 防護 工程隨路基土石方 的施工 及時施工。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑填平夯實。 路基填筑施工 路基填筑按《高密度大量土石方填筑方法》組織施工，關(guān)鍵工序是填土的碾壓。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 。 ⑻用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的177。 B、攤鋪設(shè)備，必須保證每層在碾壓之前都獲得均勻一致的厚度。 E、必要時，調(diào)整攤鋪材料的含水量。在施工過程中對土的含 水量必須嚴(yán)加控制，及時測定，隨時調(diào)整。含有淤泥、雜草、腐質(zhì)物的土不得使用。 ⑵墻基礎(chǔ)在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。 ⑹砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平， 底 層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪筑都要使沉重面和石塊的天然面層平行。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可動工。 ⑹填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，當(dāng)邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補夯實。 鉆孔樁 采用沖擊鉆機鉆孔，設(shè)鋼護筒，汽車吊吊裝鋼筋籠，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。鉆空泥漿 配制采用摻和膨脹土調(diào)配泥漿，以保證成孔質(zhì)量。導(dǎo)管在灌注前應(yīng)進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，達(dá)到順直、密閉、不漏水，并有足夠的強度和剛度，導(dǎo)管直徑不小于 250mm。鋼筋綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。橋臺搭板范圍采用砂卵石土分層回填夯實，搭板下 1m 范圍壓實度不小于 95%，其下 至 地面部分 填土 壓實度不小于 90%。千斤頂在張拉前對其精度進行校準(zhǔn)，包括千斤頂、壓力泵及壓力表等，應(yīng)配套校驗，并達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。所有壓力表、測力計及其他用測量預(yù)應(yīng)力荷載的機具讀數(shù)度均不低于177。預(yù)制場內(nèi)的預(yù)制臺座，長度按梁長 L+ 設(shè)置，端頭之間留生產(chǎn)操作間隙 。 在施工前將張拉千斤頂送當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)計量部門校驗，并在施工中根據(jù)要求，按規(guī)定定期將張拉千斤頂送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。 底、側(cè)模均采用鋼模，安裝中應(yīng)做到平、光、直，使其滿足“規(guī)范”和圖紙要 求，并具有足夠的強度和剛度，以保證砼作業(yè)時不漏漿、不變形，使砼成品符合要求。 e、為保證固定鋼筋間的橫向凈距，兩排鋼筋之間用短鋼筋焊結(jié)固定。 波紋管裝卸、搬運時要謹(jǐn)慎小心，用托架裝置吊裝或人工一根一根小心裝卸，防止與其它物體碰撞；堆放場地選擇干燥平整、行人不經(jīng)過并有雨棚遮蓋的地方，重疊堆放不宜過高，保證其不變形、生銹。特別要注意的是高溫季節(jié)上層砼澆筑時，必需在下層砼初凝前接上，防止出現(xiàn)施工縫。梁養(yǎng)生用濕麻袋覆蓋表面，并正常澆水保持其濕潤狀態(tài)，在砼表面收漿后盡快覆蓋一層薄膜，并在薄膜上用干麻袋或草包覆蓋保濕。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為：０→σ 0→ σ con（持荷 2min 錨固），σ 0為初始應(yīng)力，我們?nèi)? con來控制，σ con為張拉控制應(yīng)力。先簡支后連續(xù)梁的非連續(xù)端可先澆筑，連續(xù)端則應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆段一起澆筑。 ⑨ 、預(yù)制梁檢測項目 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 斷面尺寸（ mm） +5， 10 3 寬度（ mm） 干接縫 (梁翼緣、板 ) 177。經(jīng)檢查無誤后，在規(guī)定位置上安放支座，進行梁體的架設(shè)（見 橋梁安裝施工工藝框圖）。 ⑵由于不良模板間相互錯移而引起的表面高低錯開稱為突變不平整，由直接測量測定。環(huán)氧樹脂硬化以后，填縫外面必要時應(yīng)磨平且加色，使與相接的混凝土配合一致。所以涵洞工程也屬于 重點 工程。砂漿采用砂漿攪拌機進行拌和，鑲面石按一丁一順或一丁二順砌筑，任意層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少 80 mm，砂漿砌筑縫寬不大于 30 mm；幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不大 30 mm，豎縫寬度不大于 40 mm。 臺背 填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強度達(dá)到 70%以 后，方可進行；填土?xí)r，左右涵臺必須對稱填筑，并按規(guī)范要求進行回填。 六、施工 期安排 業(yè)主要求：總工期 18 個月建成。 路基整修計劃開工日期為 2021 年 9 月 20 日，完工日期為 2021 年11 月 30 日完工。 ⑹隨時校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保月、季計劃的實現(xiàn)。 ⑿施工中堅持突出重點、主攻難點、抓住質(zhì)量、確保安全、促進進度的原則方法，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質(zhì)、保量、按 工 期完成任務(wù)。 ⑸執(zhí)行有效的《技術(shù)管理條例》、《分級技術(shù) 負(fù)責(zé)制》，在總工程師負(fù)責(zé)下，使技術(shù)工作規(guī)范化。 保證工程質(zhì)量的管理措施 ⑴推行 ISO— 9001 系列國際標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。施工人員必須嚴(yán) 格按指令程序進行操作并記錄，申請待檢。粗骨料必須做篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動競賽及時進行總結(jié)評比。 ⑸所有的施工臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)。做好工地用電管理，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 施工材料的堆放、臨時工棚等不擠占道路。 十一、 控制造價的主要措施 ⑴完善施工技術(shù)管理，結(jié)合本工程的實際情況，制定一系列切實可行的技術(shù)管理制度，使施工技術(shù)管理走向良性軌道，達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)范化、管理制度化、保證施工進度和質(zhì)量，向施工質(zhì)量和進度要效益。 文明施工措施 ⑴加強對施工人員的文明施工，做到施工不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。 通車?yán)щy地段，安排專人負(fù)責(zé)管理，統(tǒng)一指揮，疏散交通。對新工人進行安全教育，特種作業(yè)人員必須進行專門培訓(xùn)，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。 ⑷安全第一，預(yù)防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護，根據(jù)國家、部 、局有關(guān)文件，開展好“百日安全無事故”、“安全月”等活動。 ⑷所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可施工。 嚴(yán)把材料采購、進場、使用、檢驗關(guān) ⑴進入工程主體的材料嚴(yán)格按業(yè)主要求供貨，所有材料（工廠制作的材料）必須有出廠合格證和檢驗指標(biāo)，無合格證的材料不得進入工程使用。 ⑷質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢、專檢相結(jié)合的原則進行。 ⑽項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，并配備必需的儀器設(shè)備和有經(jīng)驗的試驗工程師，負(fù)責(zé)日常的工地試驗工作。 ⑶施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系待確認(rèn)后再進行施工。 ⑽運用科學(xué)的方法，實行平行 流水 作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料，確保 工程 按 時 完工。 ⑸根據(jù)施工組織設(shè)計做好材料計劃， 特別是 砂石材料的采備工作。 涵洞排水工程計劃開工日期為 2021年 3 月 20日，完工日期為 2021年 6 月 30 日完工。