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板橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路橋施組設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 嚴(yán)禁土方工程掏洞(和自坡腳開始)作業(yè),及不按規(guī)定放坡或不加支撐的深基坑開挖施工。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志,不得擅自拆除。工地的小型臨時(shí)油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū) 50M 以外,庫(kù)外設(shè)圍欄。 安全 一般 工作 工程開工前,詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料,在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施; 加 強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系,及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報(bào),做好防范工作 。 9 監(jiān)督安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費(fèi)用的合理使用。 專職安全員安全生產(chǎn)職責(zé) 1 負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,同時(shí)還應(yīng)當(dāng)采取有效措施,防止事故隱患繼續(xù)擴(kuò)大。 3 參與施工組織設(shè)計(jì)或?qū)I(yè)性較強(qiáng)的作業(yè)項(xiàng)目安全技術(shù)措施的制定。 5 定期布置和檢查安全部門的工作,協(xié)助組織安全大檢查, 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,負(fù)責(zé)制定整改計(jì)劃,組織有關(guān)部門實(shí)施。 6 發(fā)生事故后應(yīng)立即報(bào)告,組織搶救,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),參加事故調(diào)查,組織編制和落實(shí)整改措施,并對(duì)職工進(jìn)行安全教育。 各班組在宣布生產(chǎn)任務(wù)時(shí),對(duì)施工安全提出明確要求,把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時(shí)交底,并組織工人討論,使人人心中有數(shù),個(gè)個(gè)做到安全 。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,使參與施工的所有人員都承擔(dān)起安全責(zé)任,安全工作有章可循、有條不紊。 開展目標(biāo)管理,搞好經(jīng) 濟(jì)承包:包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù) 、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn),提高全體職工的主動(dòng)性、創(chuàng)造性。 在業(yè)主的指導(dǎo)下,施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃,周密安排,全方位有序協(xié)調(diào),強(qiáng)化計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。達(dá)到強(qiáng)度后才可搬運(yùn)、吊裝、安裝。墻后 、涵臺(tái)后路基填筑 的填料要符合設(shè)計(jì) 要求 , 透水性良好,分層填筑分層壓實(shí), 配備專門的手扶振動(dòng) 夯壓機(jī)械機(jī)進(jìn)行 夯壓 。 隱蔽工程簽證 。 每 100 立方米 (或一個(gè)臺(tái)班) 砌體應(yīng)制作一組,不足 100 立方米也應(yīng)制取一組 ,每組六塊( )。在 工程開工 前,應(yīng)委托試驗(yàn)中心作配合比試配及選定;但應(yīng)將在圬工項(xiàng)目中將使用的水泥品種 、砂、碎石一同送達(dá),以供試驗(yàn)中心制作砂漿、混凝土試件及進(jìn)行原材檢測(cè)。 建筑石料。 當(dāng)?shù)刈援a(chǎn)砂、石料應(yīng)先取樣試驗(yàn),合格后方準(zhǔn)開采,不得邊采、邊用、邊驗(yàn)。經(jīng)檢查校核無誤后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。 質(zhì)量管理制度 建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 。 7 合理安排勞力,根據(jù)工人技術(shù)熟練程度 和其它特點(diǎn)分配工作。 6 努力學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí),認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目的質(zhì)量體系文件,貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo),積極參加小組活動(dòng)。 4 采購(gòu)物資交倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收,驗(yàn) 收時(shí)若發(fā)現(xiàn)問題,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人有權(quán)拒收。每項(xiàng)測(cè)量都要進(jìn)行復(fù)核,保證構(gòu)筑物各種斷面、幾何尺寸、中線、水平達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 6 組織推廣和應(yīng)用 新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝 ,編寫有關(guān)成果報(bào)告和施工技術(shù)總結(jié)。 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制的管理 ,防范可能出現(xiàn)的工程質(zhì)量事故 ,消滅 25 質(zhì)量事故隱患。處理與項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系,并簽署合同或協(xié)議。建立健全質(zhì)量保證體系(見“質(zhì)量保證體系框圖”),項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),總工程師任副組長(zhǎng),負(fù)責(zé)全項(xiàng)目 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作;項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 安全質(zhì)檢組 負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量管理工作,配備專職質(zhì)檢工程師 ; 工班設(shè)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。 泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料,從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,泥結(jié)碎石面層適用于低等級(jí)公路的中級(jí)路面面層,其常用厚度為 8~12cm。初壓終了時(shí),表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡。 2.碎石攤鋪和初碾壓,使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。碎石由礫石軋制而成,應(yīng)潔凈、干燥,并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性,其顆粒形狀應(yīng)具 22 有棱角,接近立方體,不得 含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。第一段拌和后,留 5m~ 21 8m 不進(jìn)行碾壓;第二段施工時(shí),前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 (九)、切割假縫 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá) 10MPa 時(shí),采用切縫機(jī)切割假縫。 人工拖壓滾筒進(jìn)一步滾壓整平后用鋁合金直尺橫橋進(jìn)行來回拉動(dòng)并勻速向前滑動(dòng),熟練工人跟進(jìn)檢查尺面與混凝土接觸情況,對(duì)高處減料低處補(bǔ)料,嚴(yán)禁利用存砂漿填補(bǔ)找平。 模板安裝完成后對(duì)其底部 用分割成小塊并揉搓成團(tuán)的的水泥包裝紙進(jìn)行封堵,要求堵塞嚴(yán)密,不得漏漿,并用砂漿勾縫。 (四)、鋼筋安裝 按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì),鋪裝層鋼筋采用 D10 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)。首先施工較高的半幅,施工寬度為 ;然后施工另外半幅,施工寬度為 。 表 1 模板、支架及拱架制作時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差(㎜) 木模板模板的長(zhǎng)度和寬度 + 5,- 5 不刨光模板相鄰兩板表面高低差 3 刨光模板相鄰兩板 表面高低差 1 17 制作 平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 拼合板中木板間的縫隙寬度 2 支架、拱架尺寸 + 5,- 5 樶槽嵌接密度 2 表 2 模板安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差(㎜) 續(xù)表 2 模板標(biāo)高 基礎(chǔ) + 15,- 15 柱、墻和梁 + 10,- 10 墩臺(tái) + 10,- 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 + 5, 0 基礎(chǔ) + 30,- 30 墩臺(tái) + 20,- 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱或墻 8 梁 10 墩臺(tái) 10 裝配式構(gòu) 件支承面的標(biāo)高 + 2,- 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心位置 3 預(yù)留孔洞中心位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 + 10, 0 橋臺(tái)加固凝土施工 采用現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行澆筑。 箍筋采用Φ 12,節(jié)點(diǎn)加固鋼筋采用Φ 20 為確保質(zhì)量,鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)報(bào)告單,在運(yùn)輸過程中,避免銹蝕和污染。 腳手架 各桿件相交伸出的端頭,均應(yīng)大于 10CM,以防桿件滑落。 ○ 4 擰緊程度要適當(dāng)。 ( 6) 、水平拉桿:設(shè)置在有連墻桿的步架平面內(nèi),以加強(qiáng)腳手架的黃向剛度。 ( 9) 、加強(qiáng)使用過程中的檢查,發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)解決。 ○ 3 推車在架上跑動(dòng)。 ○ 4 搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置斜撐桿,剪撐以必要的纜繩和吊索,避免在搭設(shè)過程中,發(fā)生偏斜和傾倒。 腳手架采用竹腳手架 1) 、腳手架的要求: ( 1) 、把好材料、產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。第三階段待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后,按設(shè)計(jì)要求對(duì)原有橋臺(tái)進(jìn)行壓漿加固。注漿采用 UBJ2 型高壓注漿機(jī) ,最大工作壓力為 ,正常工作壓力為 , 對(duì)錨孔采用“封一頭反壓法”,即將錨孔的一頭封堵,封堵壓力大于 ,再將壓漿管的出口置于封堵的一頭 ,從而使?jié){液反壓向開口處。鋼板應(yīng)符合 GB70079 規(guī)定的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼( A3)。 框架施工時(shí),應(yīng)先拆除錐坡以下部分,待框架施工完后再按原樣恢復(fù)錐坡?lián)鯄?。豎直方向上橋臺(tái)的前墻設(shè)置 3 根豎肋、兩翼側(cè)墻各設(shè)置 2 根豎肋,豎肋的寬度為 60cm,厚度為 30cm。最后對(duì)空心板頂板 ,橋面鋪 9 裝層、進(jìn)行處理。在開挖邊線外設(shè)定牢固的參照點(diǎn),用油漆做出標(biāo)記,清除標(biāo)明以該點(diǎn)為準(zhǔn)需下挖的高度。根據(jù)設(shè)計(jì)里程樁號(hào)的橫斷面尺寸確定開挖、填筑邊線和挖填深度。 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。 7 3 工程施工 理解設(shè)計(jì)圖 認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)圖, 對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行分解、細(xì)化,形成施工圖(施工技術(shù)交底圖)???cè)丝?萬人,農(nóng)業(yè)人口 萬人,現(xiàn)有耕地面積 萬畝,人均占有耕地 畝。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,因時(shí)因地制宜,盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施,減少各種臨時(shí)工程,盡量利用當(dāng)?shù)?適用的 資源,合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè),減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。雖然工程難度不大、管理力量較強(qiáng), 針對(duì)以上 情況,本施工組織設(shè)計(jì) 的重點(diǎn)放在 ①盡可能地詳細(xì) 分解施工設(shè)計(jì)圖 、施工工藝及質(zhì)量要求 ,使施工人員能準(zhǔn)確、全面地理解 施工 圖并 正確 實(shí)施 ;②盡可能 詳細(xì) 界定 項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員的工作流程及職責(zé) ,使 各項(xiàng)工作有條不紊地逐步開展;③著重強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)可能存在的安全問題及防范措施,建立健全安全管理、教育、培訓(xùn)及檢查制度, 使全體施工人員樹立起安全意識(shí)。 合理安排施工的程序和順序,做到布局合理,突出重點(diǎn),全面展開,平行流水作業(yè)、正確選用施工方法,科學(xué)組織,均衡 生產(chǎn)。 合同主要項(xiàng)目工程數(shù)量表 表 1 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 橋梁涵洞 ① 橋體加固 m3 2 橋面鋪裝 m3 3 接線 m2 450 4 拆除 m3 5 附屬工程 橋長(zhǎng)米 2 主要技術(shù)指標(biāo)見表 2。 氣象、水文條件 從富順縣的氣候資料來看, 34 月份平均溫度在 20176。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師及測(cè)量人員參加,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真做好記錄和樁點(diǎn)標(biāo)記,不清之處需詳細(xì)詢問清除。對(duì)路線的控制點(diǎn)如交點(diǎn)、曲線的起訖點(diǎn)以及起 控制作用的百米樁和加樁等加以有效固定,也可以垂直于路中將中樁引到路基范圍以外,以利于施工期間隨時(shí)恢復(fù)中樁(包括必要的增設(shè)與改動(dòng)) 。在斷面復(fù)測(cè)的同時(shí)進(jìn)行路基放樣。 在橋梁施工單位進(jìn)場(chǎng)后, 應(yīng)提請(qǐng)監(jiān)理工程師組織相關(guān)施工單位進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。 為保證新混凝土與原結(jié)構(gòu)的可靠結(jié)合,應(yīng)將缺陷周圍先鑿毛,清理干凈,并涂刷一層水泥漿界面劑。 錨栓框架鋼筋混凝土標(biāo)號(hào)為 C30。主筋為 II 級(jí)鋼筋,直徑Φ 18,箍筋為 I 級(jí)鋼筋,直徑φ 12300。 1在 澆注框架砼時(shí),應(yīng)從豎肋基礎(chǔ)開始從下往上逐漸澆至下排橫梁 — 豎肋 — 上排橫梁 — 豎肋 — 頂梁。 施工準(zhǔn)備工作安排 根據(jù)本橋工程量及施工條件,計(jì)劃在三明臺(tái)左側(cè)舊路搭蓋臨時(shí)工棚為居住及辦公用房; 并利用橋址左側(cè)舊路做為混凝土拌和場(chǎng);河水潔凈可做施工用水;施工用電采用二臺(tái) 50KW 發(fā)電機(jī)供電。截面取雙層 編制袋 ,中間設(shè)粘土心墻時(shí),可用砂性土裝袋。 ○ 1 架子地基應(yīng)平 整夯實(shí),并抄平加設(shè)墊木或墊塊、墊板,不得在未 經(jīng)處理的起伏不平軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架。 ○ 3 必須有良好的防電、避雷裝置。 ○ 8 立桿沉降或懸空,聯(lián)接松動(dòng),架子屈斜,桿件變形等,在上述問 題解決以前應(yīng)暫停使用腳手架。 — 60。 ○ 1 按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進(jìn)行搭設(shè)。 搭設(shè)順序?yàn)椋簲[放掃地桿(貼近地面的大橫除桿) → 逐根樹立立桿。 二)、橋臺(tái)加固 錨栓與騎馬釘施工 15 按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣并做好錨栓和騎馬釘孔位標(biāo)記 鉆孔 清除孔道巖渣 灌注膨脹水泥砂漿同時(shí)頂入錨栓鋼筋。 表 1 加工鋼筋允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差(㎜) 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng) + 10,- 10 彎起鋼筋各部尺寸 + 20,- 10 箍筋、螺旋筋各部尺寸 + 5,- 5 表 2 焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差(㎜) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差(㎜) 網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 + 10,- 10 骨架的寬和高 + 5,- 5 網(wǎng)眼的尺寸 + 10,- 10 骨架的長(zhǎng) + 10,- 10 網(wǎng)眼的對(duì)角 10 箍筋間距 0,- 20 16 線差 表 3 鋼筋位置允許偏差 檢 查 項(xiàng) 目 允 許 偏 差(㎜) 受力鋼筋間距 兩排以上排距 + 5,- 5 同排 梁、板、拱肋 + 10,- 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 + 20,- 20 灌注樁 20,- 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 0,- 20 彎起鋼筋位置 + 20,- 20 續(xù)表 3 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) + 10,- 10 寬、高或直徑 + 5,- 5 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 + 5,- 5 基 礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) + 1
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