【正文】 00:31 并汽結(jié)束，實(shí)現(xiàn) 1 燃機(jī)、 2 燃機(jī)帶 3 汽輪機(jī)二拖一方式運(yùn)行。 22:22 1 燃機(jī)定速 50HZ。m） 瓦溫 MAX（℃） 57 85 84 64 77 82 76 76 62 汽輪機(jī)投入低壓補(bǔ)汽后的 主要參數(shù)記錄： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 462℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 407℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 385℃ 中排溫度 282℃ 低排溫度 46℃ 主蒸汽 ℃ 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 33 頁(yè) 共 121 頁(yè) 再熱蒸汽 ℃ 低壓補(bǔ)汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 中壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 低壓補(bǔ)汽調(diào)閥開(kāi)度 % 12:05 3 汽輪機(jī) 潤(rùn)滑 油溫升至 ℃， 4 瓦振動(dòng)最大到 140um。 14:56 1 燃機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)順控。 15:08 2 燃機(jī)負(fù)荷 80MW， 3 汽輪機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)順控。 09:05 2 燃機(jī)跳閘。 為避免振動(dòng)大保護(hù)誤動(dòng)引發(fā)跳機(jī)，后 由業(yè)主熱工人員 將燃機(jī)振動(dòng)大保護(hù)加延時(shí) 3s。 反吹 第一次后， 發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)燃機(jī)反吹系統(tǒng) 均存在 電磁閥漏氣 的情況 ， 空壓機(jī)停電， 通知 上海電氣和天津電建 在 兩臺(tái) 燃機(jī) 停機(jī)后處理 該問(wèn)題 。 17:10 汽輪機(jī)暖機(jī)結(jié)束，繼續(xù)升速。 02:28 3 汽輪機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 50rpm，惰走時(shí)間 57 分 42 秒。m） 瓦溫 MAX（℃） 55 86 83 67 75 82 76 76 61 汽輪機(jī)負(fù)荷 94MW 時(shí)主要參數(shù)記錄： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 25 頁(yè) 共 121 頁(yè) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 433℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 386℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 367℃ 中排溫度 258℃ 低排溫度 41℃ 主蒸汽 ℃ 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 中壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 20xx 年 06 月 26 日 00:12 由于 1 燃機(jī)天然氣壓力一直下降，最低值 ，故 1 燃機(jī)開(kāi)始降負(fù)荷。 3 汽輪機(jī) 該次啟動(dòng)，上海電氣要求兩臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，目的為觀(guān)察潤(rùn)滑油壓提高的情況下， 對(duì) 汽輪機(jī) 4 軸承 振動(dòng) 的影響 。 ） 16:22 1 燃機(jī)跳閘， 首出：余熱鍋爐跳閘聯(lián)停燃機(jī)。 15:56:40 盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速下降至 ， 就地關(guān)小盤(pán)車(chē)供油截止閥， 遠(yuǎn)方再次開(kāi)盤(pán)車(chē)電磁閥， 油壓下降，最低值為 ，盤(pán)車(chē)未跳閘 。 在之后的整套試運(yùn)至機(jī)組 168試運(yùn)結(jié)束期間， “二拖一” 機(jī)組實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)并、退汽功能，未再出現(xiàn)該問(wèn)題。 當(dāng)并汽電動(dòng)門(mén) 全開(kāi)時(shí)，相對(duì)應(yīng)的旁路壓力控制閥應(yīng)該全關(guān)，保證所有蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī) 做功。 14:35 執(zhí)行退汽操作，將 2 燃機(jī)退出運(yùn)行，保持 1 燃機(jī)帶 3 汽輪機(jī)一拖一運(yùn)行。 12:50 1 燃機(jī)并網(wǎng)，初負(fù)荷 10MW。m） 軸振 Y（ 181。 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 18 頁(yè) 共 121 頁(yè) 23:39 1 燃機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 120rpm，惰走時(shí)間 14 分 10 秒。 21:47 2 燃機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)程序。 （推測(cè)：潤(rùn)滑油泵 的 聯(lián)啟與 開(kāi)啟 潤(rùn)滑油溫控閥 上 的強(qiáng)制冷卻閥有關(guān)。m） 瓦溫 MAX（℃） 55 87 85 68 75 83 78 77 62 汽輪機(jī)負(fù)荷 90MW 時(shí)主要參數(shù)記錄： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 423℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 388℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 326℃ 中排溫度 251℃ 低排溫度 42℃ 主蒸汽 ℃ 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 16 頁(yè) 共 121 頁(yè) 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 中壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 12:06 3 汽輪機(jī)投低壓補(bǔ)汽， 1 爐低壓主汽旁路關(guān)閉，汽輪機(jī)負(fù)荷由 90MW 升至 96MW。 07:36 1 燃機(jī)負(fù)荷 100MW， 3 汽機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 5MW。 1 燃機(jī)主 要參數(shù)如下： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。 15:22 2 燃機(jī)走停機(jī)順控，負(fù)荷從 20MW 開(kāi)始下降。 18:11 2 燃機(jī)并網(wǎng)，初負(fù)荷 5MW。 01:54 2 燃機(jī)打閘。 17:26 2 燃機(jī)第三次執(zhí)行啟動(dòng)步序，直啟模式，點(diǎn)火失敗。 02:52 1 燃機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 120rpm，惰走時(shí)間 13 分 21 秒。高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 顯示轉(zhuǎn)速為 3026/3025/3030r/min ；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 顯示轉(zhuǎn)速為3025/3026/3025r/min；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 報(bào)故障（ 該卡在自檢中發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)超速保護(hù)定值被修改與原始數(shù)值不符，故在第一通道報(bào)故障并常發(fā)“ 1”信號(hào)，卡內(nèi)另外兩個(gè)通道任一 通道達(dá)到超速保護(hù)動(dòng)作值后即完成三取二邏輯判斷， 觸發(fā)超速保護(hù)動(dòng)作 ），故高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 一個(gè)通道值到達(dá) 3030r/min 即觸發(fā)跳機(jī)。 00:50 進(jìn)行第一次 DEH 電超速試驗(yàn)。 20xx 年 6 月 16 日 00:36 進(jìn)行 OPC 試驗(yàn)，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3096rpm，升速率 900rpm/min，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3091rpm 時(shí)，機(jī)組 OPC 動(dòng)作，高、中壓調(diào)門(mén) 關(guān)閉。m） 瓦溫 MAX（℃） 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 3 汽輪機(jī)振動(dòng)參數(shù)如下 ： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 瓦振（ mm/s） 軸振 X（ 181。 20xx 年 06 月 14 日 —— 第一次聯(lián)合循環(huán)整套啟動(dòng) 17:16 3 汽輪機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序 。 2 余熱鍋爐吹管期間 2 燃機(jī)工作穩(wěn)定。 21:50 2 燃機(jī)第 四次啟動(dòng)，執(zhí)行啟動(dòng)步序， SFC 直啟模式，轉(zhuǎn)速 時(shí)，點(diǎn)火器啟動(dòng)， 秒后 ESV 閥開(kāi)啟，轉(zhuǎn)速 時(shí)，值班閥開(kāi)度為 %， 10 秒后 火檢信號(hào)收到，點(diǎn)火成功。 14:53 時(shí)燃機(jī)轉(zhuǎn)速在到達(dá) 時(shí)，燃機(jī)跳閘，首出：超速保護(hù) 1。 時(shí)， SFC 自動(dòng)退出。 16:11 時(shí)燃機(jī)轉(zhuǎn)速在到達(dá) 時(shí)，燃機(jī)跳閘，首出：超速保護(hù) 1。汽機(jī)軸系為“低 高 中 發(fā)”布置，除純凝運(yùn)行、抽汽供熱運(yùn)行外，還可以在線(xiàn)將低壓缸與整機(jī)解列，汽輪機(jī)中壓缸排汽全部進(jìn)入熱網(wǎng)加 熱器供熱，即轉(zhuǎn)入“背壓模式 ” 運(yùn)行 方式，從而實(shí)現(xiàn)最大程度的供熱 。 在性能保證工況下 100%負(fù)荷鍋爐相應(yīng)保證值如下： 表 1“二拖一”機(jī)組鍋爐性能保證工況條件下 100% 負(fù)荷鍋爐輸出保證值 名稱(chēng) 單位 冬季供熱工況 冬季純凝工況 余熱鍋爐效率 (含擴(kuò)大低壓省煤器 ) % 余熱鍋爐效率 (不含擴(kuò)大低壓省煤器 ) % 高壓蒸汽流量 t/h 高壓蒸汽溫度 176。 本機(jī)組可帶基本負(fù)荷運(yùn)行，也可調(diào)峰運(yùn)行?？稍诩兡⒊槠?、背壓供熱、汽輪機(jī)全切供熱等方式下運(yùn)行。C 532 熱再蒸汽流量 t/h 熱再蒸汽溫度 176。 這種轉(zhuǎn)換，是通 過(guò) 高中壓轉(zhuǎn)子與 低壓 轉(zhuǎn)子間設(shè)置 的 SSS 離合器 以及中低壓聯(lián)通管上的主汽閥、調(diào)節(jié)閥、啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。試驗(yàn)完畢，將燃機(jī)超速保護(hù)卡 1 動(dòng)作值恢復(fù)。，防喘閥 2 關(guān)閉。試驗(yàn)完畢，將燃機(jī)超速保護(hù)卡 1 動(dòng)作值恢復(fù) 。 轉(zhuǎn)速 26HZ 時(shí)，預(yù)混閥開(kāi)啟。 燃?xì)?—— 蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn) 【 空負(fù)荷試運(yùn) 】 20xx 年 06 月 13 日 11:28 1 燃機(jī)走啟動(dòng)順控，燃機(jī)轉(zhuǎn)速 時(shí)點(diǎn)火成功。啟動(dòng)前蒸汽參數(shù)為 壓力（ MPa） 溫度（℃） 主蒸汽 353 再熱蒸汽 328 17:42 汽輪機(jī)定速 600rpm， 就地 打閘，進(jìn)行摩擦檢查 17:59 汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)速 360rpm，啟動(dòng)步序復(fù)位，汽輪機(jī) 重新 啟動(dòng) 18:00 汽輪機(jī)定速 600rpm， 試驗(yàn) 遠(yuǎn)方打閘 按鈕 18:17 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 397rpm，啟動(dòng)步序復(fù)位， 汽輪機(jī) 重新 啟動(dòng) 18:18 汽輪機(jī)定速 600rpm，開(kāi)始暖機(jī) 19:32 汽輪機(jī)暖機(jī)結(jié)束， 準(zhǔn)備升速 19:43 汽輪機(jī)首次定速 3000rpm，配合電氣專(zhuān)業(yè)做電氣試驗(yàn)。m） 軸振 Y（ 181。 后，轉(zhuǎn)速 3048rpm，高、中壓調(diào)門(mén)恢復(fù)動(dòng)作，汽機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)至 3000rpm。超速保護(hù)卡定值 3300r/min，設(shè) 置目標(biāo)轉(zhuǎn)速3390r/min，升速率 900rpm/min，轉(zhuǎn)速升至 3295r/min 時(shí)， DEH 超速保護(hù)觸發(fā)，汽機(jī)跳閘，首出第三組超速保護(hù)。通知熱工將汽機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 的超速保護(hù)定值恢復(fù)為 3300r/min，高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 的超速保護(hù)定值維持 3030r/min。 02:55 3 汽機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 50rpm，惰走時(shí)間 51 分 06 秒。 19:30 檢查 2 燃機(jī) 24 個(gè)點(diǎn)火變壓器連接電纜，發(fā)現(xiàn)多條電纜斷裂，通知上海電氣和天津電建恢復(fù)。打閘原因：處理天然氣漏點(diǎn)。 2 燃機(jī)主要參數(shù)如下： 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 12 頁(yè) 共 121 頁(yè) 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。 有功功率降至 2MW， 停順控 等待無(wú)功功率降至 8MVar。m） 瓦溫 MAX（℃） 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 13 頁(yè) 共 121 頁(yè) 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 20xx年 06 月 24 日 —— 第二次聯(lián)合循環(huán)整套啟動(dòng) 00:40 1 燃機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 4MW。 08:02 1 燃機(jī)負(fù)荷 100MW， 3 汽機(jī)負(fù)荷 50MW。 15:42 3 汽輪機(jī)跳閘，首出：高排溫度超限。） 20:13 3 汽輪機(jī)定速 3000rpm。 21:52 2 燃機(jī)定速 50HZ。 20xx 年 06 月 25 日 00:22 3 汽輪機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 50rpm，惰走時(shí)間 56 分 42 秒。m） 瓦溫 MAX（℃） 53 84 83 64 76 81 76 76 60 汽輪機(jī)負(fù)荷 50MW 時(shí)主要參數(shù)記錄： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 19 頁(yè) 共 121 頁(yè) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 407℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 389℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 319℃ 中排溫度 251℃ 低排溫度 40℃ 主蒸汽 ℃ 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 中壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 09:49 2 燃機(jī)負(fù)荷 130MW，西門(mén)子調(diào)試人員通知 HCO 推至主推位，運(yùn)行人員投 HCO 主推 SGC，燃機(jī)切換至主推位，軸向位移由 變?yōu)?。 13:51 1 燃機(jī)負(fù)荷 110MW， 2 燃機(jī)負(fù)荷 100MW， 3 汽輪機(jī)負(fù)荷 52MW。本次退汽 全手動(dòng)操作，操作方式為并汽操作的逆向。 該次并汽操作，高、中 、低 旁壓力控制閥 均投壓力自動(dòng)，高、中旁壓力控制閥為遙控模式，接受來(lái)自 DEH 的壓力設(shè)定值。 15:16 2 燃機(jī)執(zhí)行停步序 。15:56:49 低壓缸頂軸油壓恢復(fù)至 。跳機(jī)前 1 燃機(jī) 負(fù)荷 250MW。 21:00 3 汽輪機(jī)定速 3009pm。 燃機(jī)降負(fù)荷后，天然氣壓力有所回升。 20xx 年 06 月 27 日 09:00 西門(mén)子進(jìn)行 2 燃機(jī)燃燒室檢查。 17:18 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 2522rpm 時(shí)，潤(rùn)滑油壓力下降至 ，聯(lián)啟 1 交流潤(rùn)滑油泵和直流潤(rùn)滑油泵。 20xx 年 06 月 29 日 02:55 2 燃機(jī)負(fù)荷 260MW， 3 汽輪機(jī)負(fù)荷 95MW。 04:32 2 余熱鍋爐跳閘，使并汽電動(dòng)門(mén)與分汽調(diào)門(mén)聯(lián)關(guān)，導(dǎo)致汽輪機(jī)高排溫度高（ 459