【正文】 燃機(jī)負(fù)荷 50MW， 3 汽輪機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序 。 20xx 年 06 月 23 日 22:41 1 燃機(jī)走啟動(dòng)順控 ，直啟模式 。但無(wú)功功率一直保持 20MVar，有功降至 11MW，盤(pán)前打閘停 2 燃機(jī)。 08:30 2 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)（負(fù)荷 20～ 100MW） 。m） 瓦溫 MAX（℃） 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 22:35 配合鍋爐專(zhuān)業(yè)，進(jìn)行爐側(cè)安全閥校驗(yàn)。 15:53 2 燃機(jī)轉(zhuǎn)速 時(shí)，點(diǎn)火成功。 14:00 2 燃機(jī)通過(guò)前置模塊濾網(wǎng)處放散。 23:18 2 燃機(jī)定速 50HZ。原因是燃機(jī)本體加保溫時(shí)，被人踩踏斷裂。查看前兩次點(diǎn)火時(shí)燃機(jī)排氣溫度趨勢(shì)，排氣溫度在點(diǎn)火瞬間均無(wú)變化。 14:48 2 燃機(jī)第一次執(zhí)行啟動(dòng)步序， 直啟模式， 點(diǎn)火失敗。通知熱工將汽機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速卡 2 的 超速保護(hù)定值恢復(fù)為 3300r/min。 02:03 汽機(jī)定速 3000rpm。 01:31 進(jìn)行第二次 DEH 電超速試驗(yàn)。高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 顯示轉(zhuǎn)速為 3297/3298/3300r/min；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 顯示轉(zhuǎn)速為 3297/3297/3297r/min；低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡顯示轉(zhuǎn)速為 3300/3300/3299r/min。三套保護(hù)裝置中一套為低壓轉(zhuǎn)子超速保護(hù)，另兩套為高中壓轉(zhuǎn)子超速保護(hù)。 OPC 試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)合格。 22:37 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 497rpm，主汽壓力 ，再熱壓力 對(duì)應(yīng)額定 主汽 壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 549rpm 對(duì)應(yīng)額定再熱汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 525rpm 結(jié)論：主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果合格 22:50 試驗(yàn)結(jié)束，汽輪機(jī)打閘 。m） 瓦溫 MAX（℃） 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 9 頁(yè) 共 121 頁(yè) 3 汽輪機(jī)主要參數(shù)如下 ： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 338℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 273℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 235℃ 中排溫度 157℃ 低排溫度 78℃ 主蒸汽 ℃ 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 100%/100% 中壓調(diào)閥 1/2 開(kāi)度 %/% 21:26 1 燃機(jī)負(fù)荷 50MW， 3 汽輪機(jī)負(fù)荷 22MW，汽輪機(jī) 盤(pán)前 解列，停機(jī) 。 【 帶 負(fù)荷試運(yùn) 】 20xx 年 6 月 15 日 15:55 1 燃機(jī)負(fù)荷 82MW， 3 汽輪機(jī)首次并網(wǎng)， 初負(fù)荷 44MW。 汽輪機(jī)首次 3000rpm 定速后振動(dòng)參數(shù)記錄 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 瓦振（ mm/s） 軸 振 X（ 181。 12:50 1 余熱鍋爐安全閥校驗(yàn)結(jié)束。 11:36 1 燃機(jī)定速 50HZ。轉(zhuǎn)速 時(shí)，4 個(gè)冷風(fēng)閥由全開(kāi)位逐漸減小開(kāi)度。 35Hz 時(shí)， SFC 自動(dòng)退出。 20:45 2 燃機(jī)第二次啟動(dòng)， 執(zhí)行啟動(dòng)步序， SFC 直啟模式， 轉(zhuǎn)速 時(shí)， 2SFC 裝置跳閘，再一次聯(lián)跳燃機(jī)。 15:39 2 燃機(jī)做第二組超速試驗(yàn)，由上海電氣調(diào)試人員將燃機(jī)超速保護(hù)卡 2 動(dòng)作值更改為 500r/min， 2 燃機(jī) 啟動(dòng)清吹模式。 1 余熱鍋爐吹管期間 1 燃機(jī)工作穩(wěn)定。轉(zhuǎn)速 時(shí)，防喘閥 關(guān)閉。 18:49 時(shí) 1 燃機(jī)清吹轉(zhuǎn)直啟，轉(zhuǎn)速 時(shí)，點(diǎn)火器啟動(dòng)， 秒后 ESV 閥開(kāi)啟，轉(zhuǎn)速 時(shí)，值班閥開(kāi)度為 %， 9秒后火檢信號(hào)收到，點(diǎn)火成功。 16:39 1 燃機(jī)做第二組超速試驗(yàn)，由上海電氣調(diào)試人員將燃機(jī)超速保護(hù)卡 2 動(dòng)作值更改為 500r/min， 1 燃機(jī)啟動(dòng)清吹模式。故燃機(jī)的首次啟動(dòng)調(diào)試雖未包含在聯(lián)合循環(huán)的整套調(diào)試階段內(nèi)，但具體的調(diào)試內(nèi)容在本報(bào)告中也會(huì)有所體現(xiàn)。當(dāng)抽汽供熱最大化后，如需進(jìn)一步增加供熱量，可在運(yùn)行轉(zhuǎn)速下關(guān)閉聯(lián)通管主汽閥、調(diào)節(jié)閥、啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥， SSS 離合器 自動(dòng)脫扣 (輸入軸與輸入出軸解列 )，低壓轉(zhuǎn)子 失去 驅(qū)動(dòng)力，即逐漸降速，而中壓缸排汽全部進(jìn)入熱網(wǎng)加熱器，實(shí)現(xiàn)“背壓模式 ”。C 注：以上保證條件在實(shí)際試驗(yàn)條件中引起的偏差需要根據(jù)測(cè)量值進(jìn)行校正。C 524 低壓蒸汽流量 t/h 低壓蒸汽溫度 176。 二 、機(jī)組設(shè)備概況 燃?xì)廨啓C(jī)組及相關(guān)設(shè)備 本工程配備兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)組，為上海電氣 /西門(mén)子公司制造的 SGT54000F（ 4+） 重型 (工業(yè)型 )燃?xì)廨啓C(jī)，采用單一天然氣原料，室內(nèi)布置、配 置干式低氮燃燒器， ISO 標(biāo)準(zhǔn)工況下的額定出力 294 MW，冬季工況下最大可出力 301MW。冬季背壓供熱是本機(jī)組的保證工況。 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 1 頁(yè) 共 121 頁(yè) 北京西北熱電中心京能燃?xì)鉄犭婍?xiàng)目 “二拖一”機(jī)組整套啟動(dòng) 調(diào)試報(bào)告 一 、工程簡(jiǎn)介 北京西北熱電中心京能燃?xì)鉄犭婍?xiàng)目 建設(shè) “二拖一”燃?xì)?— 蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組，包括 2 臺(tái)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組、 2 臺(tái)余熱鍋爐和 1 臺(tái) 蒸汽輪發(fā)電機(jī)組。燃?xì)廨啓C(jī)所需燃料由北京市燃?xì)夤芫€提供，廠內(nèi)設(shè)天然氣 調(diào)壓 站，如天然氣壓力過(guò)高，則通過(guò)調(diào)壓?jiǎn)卧獙⑻烊粴獾膲毫φ{(diào)低到燃?xì)廨啓C(jī)所需壓力值；如天然氣壓力過(guò)低，則通過(guò)天然氣增壓機(jī)將天然氣壓力提升到燃機(jī)需要 的壓力。 主要工況參數(shù)表： 工況 總發(fā)電量 MW 1*燃機(jī)功率 MW 汽輪機(jī)功率 MW 供熱負(fù)荷 MW 冬季供熱背壓 740 301 138 618 冬季純凝 867 301 265 0 夏季純凝 785 267 251 0 ISO 純凝 866 294 279 0 燃?xì)廨啓C(jī)組 與汽輪機(jī)組 由 上海電氣集團(tuán)總包，其中燃?xì)廨啓C(jī)主要 德國(guó)西門(mén)子公司制造，汽輪機(jī)組由 上海電氣集團(tuán) 制造 ， 余熱鍋爐由無(wú)錫華光 鍋爐股份有限公司 制造 。 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 2 頁(yè) 共 121 頁(yè) 主要工況參數(shù)表： 參數(shù) 單位 數(shù)值 基本負(fù)荷 MW 294(ISO) / 301(冬季 ) 天然氣低位熱值 kJ/kg 點(diǎn)火轉(zhuǎn)速 r/min 約 210 清吹轉(zhuǎn)速 r/min 540~660 離線水洗 r/min 900 自持轉(zhuǎn)速 r/min 1560 SFC退出 r/min 2100 超速保護(hù) (硬件 ) r/min 3240 天然 氣正常壓力 bar 30 ISO參考溫度 ℃ 15 余熱鍋爐及相關(guān)設(shè)備 余熱鍋爐是由 無(wú)錫華光鍋爐股份有限公司 制造的 UGSCC54000FR 型 立式、自然循環(huán)、三壓再熱、無(wú)補(bǔ)燃、全封閉布置 鍋爐，鍋爐直接接受燃?xì)廨啓C(jī)排出的煙氣，經(jīng)各換熱面換熱后，通過(guò)氣候檔板排入大氣。C 242 最大煙氣側(cè)壓降 kPa 表 2“二拖一”機(jī)組鍋爐性能保證工況條件下 100% 負(fù)荷鍋爐輸入保證值 名稱(chēng) 單位 冬季供熱工況 冬季純凝工況 余熱鍋爐進(jìn)口煙氣溫度 176。根據(jù) ASME PTC 進(jìn)行測(cè)試 蒸汽輪機(jī)組及相關(guān)設(shè)備 蒸汽輪機(jī)是由上海汽輪機(jī)廠制造的 LZC（ B） ，單軸反動(dòng)式、高中壓合缸、雙缸雙排氣、三壓、再熱、無(wú)回?zé)?、凝?/抽汽 /背壓式汽輪機(jī) 。 如需從“背壓 模式” 轉(zhuǎn)入“抽凝 模式” ，首先要將 SSS 離合器嚙合， 即 開(kāi)啟 聯(lián)通管主汽閥，用 啟動(dòng) 調(diào)節(jié)閥沖轉(zhuǎn)低壓轉(zhuǎn)子，待低壓 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速與高中壓 轉(zhuǎn)子 同步后， SSS 離合器自動(dòng)嚙合，再緩慢開(kāi)啟調(diào)節(jié)閥升負(fù)荷，轉(zhuǎn)入“抽凝 模式” 。 1 燃機(jī)啟動(dòng)調(diào)試 20xx 年 05 月 15 日 —— 1 燃機(jī)首次啟動(dòng)定速 16:10 1 燃機(jī)做第一組超速試驗(yàn)，由上海電氣調(diào)試人員將燃機(jī)超速保護(hù)卡 1 動(dòng)作值更改為 500r/min， 1 燃機(jī)啟動(dòng)清吹模式。 15:40 時(shí)燃機(jī)轉(zhuǎn)速在到達(dá) 時(shí)，燃機(jī)跳閘，首出：超速保護(hù) 2。轉(zhuǎn)速 時(shí)，預(yù)混閥開(kāi)啟。轉(zhuǎn)速 時(shí)，防喘閥 和防喘閥 3 關(guān)閉。 2 燃機(jī)啟動(dòng)調(diào)試 20xx 年 05 月 11 日 —— 2 燃機(jī)首次啟動(dòng)定速 14:52 2 燃機(jī)做第一組超速試驗(yàn)，由上海電氣調(diào)試人員將燃機(jī)超速保護(hù)卡 1 動(dòng)作值更改為 500r/min， 2 燃機(jī)啟動(dòng)清吹模式。 15:40 時(shí)燃機(jī)轉(zhuǎn)速在到達(dá) 時(shí)，燃機(jī)跳閘，首出：超速保護(hù) 2。 21:20 2 燃機(jī)第三次啟動(dòng)，執(zhí)行啟動(dòng)步序， SFC 清吹模式，將清吹時(shí)間改為 15min，清吹結(jié)束后轉(zhuǎn)直啟模式失敗，邏輯上有缺陷導(dǎo)致。 40HZ 時(shí)，防喘閥 2 關(guān)閉。 21:56 2 燃機(jī)首次定速 ， 此時(shí)的機(jī)組主要參數(shù)為： 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 6 頁(yè) 共 121 頁(yè) 軸承振動(dòng)（ mm/s） 3 MAX: 燃機(jī) 徑向軸承溫度（℃） 1 MAX: 88； 2 MAX: 82 燃機(jī)推力軸承溫度（℃） GE 53/TE 56 發(fā)電機(jī)軸承溫度（℃） 3 MAX： 64； 4 MAX： 58； 5 MAX： 65 軸位移（ mm） 潤(rùn)滑油溫度（℃） 潤(rùn)滑油壓力（ MPa） 排煙溫度 OTC/MBA（℃） 290/294 天然氣壓力（ MPa） 天然氣溫度（℃） PREM CV 開(kāi)度（ %） PILOT CV 開(kāi)度（ %） IGV 開(kāi)度（ %） 在 20xx 年 05 月 11 日至 05 月 24 日期間， 2 燃機(jī)先后共啟停 10 次，空載狀態(tài)下運(yùn)行以滿足 2 余熱鍋爐蒸汽吹掃工作需要。 14:20 1 燃機(jī)并網(wǎng)，并網(wǎng)初負(fù)荷 5MW。 13:30 1 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)（負(fù)荷 20～ 100MW） 16:00 1 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)結(jié)束。m） 軸振 Y（ 181。 1 燃機(jī)主要參數(shù)如下： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。 21:50 汽輪機(jī)啟動(dòng)順控投入。 23:06 汽輪機(jī)重新定速 3000rpm 23:16 進(jìn)行汽輪機(jī) 主、再熱 調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn) 23:37 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 505rpm，主汽壓力 ，再熱壓力 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 10 頁(yè) 共 121 頁(yè) 對(duì)應(yīng)額定主汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 557rpm 對(duì)應(yīng)額定再熱汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 518rpm 結(jié)論：調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果合格 23:52 試驗(yàn)結(jié)束，打閘停機(jī)。 后由業(yè)主 授意 ，將 機(jī)組 OPC復(fù)位轉(zhuǎn)速 降低， 改為 3030rpm。任一套保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘。 01:14 3 汽機(jī)重新啟動(dòng)，通知熱工將高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 和 2 的超速保護(hù)定值改為3030rpm。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3390r/min，升速率 900rpm/min，轉(zhuǎn)速升至 3024 r/min 時(shí) ， DEH 超速保護(hù)觸發(fā)，汽機(jī)跳閘，首出第一組超速保護(hù)。 02:04 進(jìn)行第三次 DEH 電超速試驗(yàn)。 02:30 1 燃機(jī)走停機(jī)順控， 負(fù)荷 從 52MW 開(kāi)始下降。 15:05 2 燃機(jī)第二次執(zhí)行啟動(dòng)步序，清吹轉(zhuǎn)直啟模式，點(diǎn)火失敗。由以上排查可以看出， 2 燃機(jī) 的確 沒(méi)有成功點(diǎn)火。 21:36 2 燃機(jī)第四次執(zhí)行啟動(dòng)步序，直啟模式，點(diǎn)火失敗。 20xx 年 06 月 17 日 01:00 2 燃機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 5MW，后逐漸升至 10MW。 14:52 2 燃機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序，清吹模式，點(diǎn)火失敗。 15:58 2 燃機(jī)定速 50HZ。 2 燃機(jī)在 20xx 年 06 月 16 日 ～ 17 日，多次點(diǎn)火失敗的經(jīng)驗(yàn)：天然氣濃度不合格。 15:00 2 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)結(jié)束。 15:38 2 燃機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 120rpm，惰走時(shí)間 13 分 27 秒。 22:48 1 燃機(jī)定速 50HZ。 05:10 汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)速 2598rpm，主再熱蒸汽調(diào)門(mén)全關(guān)，轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降，手動(dòng)打閘。 05:57 汽機(jī)定速 3000rpm。m） 軸振 Y（ 181。m） 軸振 Y（ 181。 16:32 3 汽輪機(jī)惰走至盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速 50rpm，惰走時(shí)間 50 分 45 秒。 1 交流 潤(rùn)滑 油泵啟動(dòng)后跳閘，此過(guò)程中潤(rùn)滑油母管油壓模擬量最低降至 。當(dāng)潤(rùn)滑油壓低觸發(fā) DCO 的 run2 指令， 1 交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)，該泵啟動(dòng)后潤(rùn)滑油壓立即恢復(fù)正常，在不到 1s 的時(shí)間里 （在未切除 DCO 的情況下） ， DCO 的 run2 指令恢復(fù)為 run1 指令，保持單泵運(yùn)行，因而停止 1 交流潤(rùn)滑油泵。m） 瓦溫 MAX（℃） 48 79 76 54 67 75 65 63 53 汽輪機(jī)定速后主要參數(shù)記錄： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告