【正文】 力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 7 頁 共 121 頁 00:00 配合鍋爐專業(yè)，爐側(cè)安全閥校驗(yàn)。 12:50 1 余熱鍋爐安全閥校驗(yàn)結(jié)束。 13:30 1 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)（負(fù)荷 20～ 100MW） 16:00 1 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)結(jié)束。 20xx 年 06 月 14 日 —— 第一次聯(lián)合循環(huán)整套啟動(dòng) 17:16 3 汽輪機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序 。啟動(dòng)前蒸汽參數(shù)為 壓力（ MPa） 溫度（℃） 主蒸汽 353 再熱蒸汽 328 17:42 汽輪機(jī)定速 600rpm， 就地 打閘，進(jìn)行摩擦檢查 17:59 汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)速 360rpm，啟動(dòng)步序復(fù)位，汽輪機(jī) 重新 啟動(dòng) 18:00 汽輪機(jī)定速 600rpm， 試驗(yàn) 遠(yuǎn)方打閘 按鈕 18:17 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 397rpm，啟動(dòng)步序復(fù)位， 汽輪機(jī) 重新 啟動(dòng) 18:18 汽輪機(jī)定速 600rpm，開始暖機(jī) 19:32 汽輪機(jī)暖機(jī)結(jié)束， 準(zhǔn)備升速 19:43 汽輪機(jī)首次定速 3000rpm，配合電氣專業(yè)做電氣試驗(yàn)。 汽輪機(jī)首次 3000rpm 定速后振動(dòng)參數(shù)記錄 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 瓦振（ mm/s） 軸 振 X（ 181。m） 軸振 Y（ 181。m） 瓦溫 MAX（ ℃） 54 84 86 64 75 79 71 69 59 汽輪機(jī)首次 3000rpm 定速后主要參數(shù)記錄 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子 軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 8 頁 共 121 頁 高壓缸內(nèi)缸溫度 273℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 228℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 302℃ 中排溫度 201℃ 低排溫度 55℃ 主蒸汽 5MPa/391℃ 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開度 %/% 中壓調(diào)閥 1/2 開度 %/% 注：汽輪機(jī)首次啟動(dòng)過程中， 4 瓦軸振 值對(duì)潤(rùn)滑油溫度的變化十分敏感，隨著潤(rùn)滑油溫度的升高不斷 增大 。此問題在后文有專門的篇幅闡述。 【 帶 負(fù)荷試運(yùn) 】 20xx 年 6 月 15 日 15:55 1 燃機(jī)負(fù)荷 82MW， 3 汽輪機(jī)首次并網(wǎng)， 初負(fù)荷 44MW。 1 燃機(jī)主要參數(shù)如下： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。m） 瓦溫 MAX（℃） 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 3 汽輪機(jī)振動(dòng)參數(shù)如下 ： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 瓦振（ mm/s） 軸振 X（ 181。m） 軸振 Y（ 181。m） 瓦溫 MAX（℃） 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 9 頁 共 121 頁 3 汽輪機(jī)主要參數(shù)如下 ： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 高中壓轉(zhuǎn)子軸位移 低壓轉(zhuǎn)子軸位移 潤(rùn)滑油 ℃ 真空 高中壓缸膨脹 低壓缸 /轉(zhuǎn)子膨脹 高壓壓比 中壓壓比 高壓缸內(nèi)缸溫度 338℃ 中壓缸內(nèi)缸溫度 273℃ 高中壓缸上下溫差 ℃ 高排溫度 235℃ 中排溫度 157℃ 低排溫度 78℃ 主蒸汽 ℃ 再熱蒸汽 ℃ 高壓調(diào)閥 1/2 開度 100%/100% 中壓調(diào)閥 1/2 開度 %/% 21:26 1 燃機(jī)負(fù)荷 50MW， 3 汽輪機(jī)負(fù)荷 22MW，汽輪機(jī) 盤前 解列，停機(jī) 。 21:50 汽輪機(jī)啟動(dòng)順控投入。 22:10 汽輪機(jī)定速 3000rpm。 22:19 進(jìn)行汽輪機(jī)主、再熱汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。 22:37 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 497rpm，主汽壓力 ，再熱壓力 對(duì)應(yīng)額定 主汽 壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 549rpm 對(duì)應(yīng)額定再熱汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 525rpm 結(jié)論：主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果合格 22:50 試驗(yàn)結(jié)束，汽輪機(jī)打閘 。 23:06 汽輪機(jī)重新定速 3000rpm 23:16 進(jìn)行汽輪機(jī) 主、再熱 調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn) 23:37 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 505rpm，主汽壓力 ，再熱壓力 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 10 頁 共 121 頁 對(duì)應(yīng)額定主汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 557rpm 對(duì)應(yīng)額定再熱汽壓力 ，計(jì)算得嚴(yán)密性合格轉(zhuǎn)速為≤ 518rpm 結(jié)論：調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果合格 23:52 試驗(yàn)結(jié)束，打閘停機(jī)。 20xx 年 6 月 16 日 00:36 進(jìn)行 OPC 試驗(yàn)，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3096rpm，升速率 900rpm/min，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3091rpm 時(shí)，機(jī)組 OPC 動(dòng)作，高、中壓調(diào)門 關(guān)閉。 后，轉(zhuǎn)速 3048rpm，高、中壓調(diào)門恢復(fù)動(dòng)作，汽機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)至 3000rpm。 OPC 試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)合格。 后由業(yè)主 授意 ，將 機(jī)組 OPC復(fù)位轉(zhuǎn)速 降低， 改為 3030rpm。 00:47 3 汽機(jī) OPC 保護(hù)退出。 準(zhǔn)備進(jìn)行 3 汽輪機(jī)的電超速試驗(yàn)，本機(jī)組未設(shè)計(jì)機(jī)械超速保護(hù)裝置，設(shè)有三套電超速保護(hù)裝置，每套保護(hù)測(cè)取三個(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)，三取二保護(hù)動(dòng)作。三套保護(hù)裝置中一套為低壓轉(zhuǎn)子超速保護(hù)，另兩套為高中壓轉(zhuǎn)子超速保護(hù)。任一套保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘。 00:50 進(jìn)行第一次 DEH 電超速試驗(yàn)。超速保護(hù)卡定值 3300r/min，設(shè) 置目標(biāo)轉(zhuǎn)速3390r/min，升速率 900rpm/min，轉(zhuǎn)速升至 3295r/min 時(shí)， DEH 超速保護(hù)觸發(fā)，汽機(jī)跳閘，首出第三組超速保護(hù)。高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 顯示轉(zhuǎn)速為 3297/3298/3300r/min；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 顯示轉(zhuǎn)速為 3297/3297/3297r/min；低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡顯示轉(zhuǎn)速為 3300/3300/3299r/min。 01:14 3 汽機(jī)重新啟動(dòng)，通知熱工將高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 和 2 的超速保護(hù)定值改為3030rpm。低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡超速保護(hù)定值維持在 3300rpm。 01:28 汽機(jī)定速 3000rpm。 01:31 進(jìn)行第二次 DEH 電超速試驗(yàn)。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3390r/min，升速率 900rpm/min，轉(zhuǎn)速升至 3024 r/min 時(shí) ， DEH 超速保護(hù)觸發(fā)，汽機(jī)跳閘，首出第一組超速保護(hù)。高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 顯示轉(zhuǎn)速為 3026/3025/3030r/min ；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 顯示轉(zhuǎn)速為3025/3026/3025r/min；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 報(bào)故障（ 該卡在自檢中發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)超速保護(hù)定值被修改與原始數(shù)值不符，故在第一通道報(bào)故障并常發(fā)“ 1”信號(hào)，卡內(nèi)另外兩個(gè)通道任一 通道達(dá)到超速保護(hù)動(dòng)作值后即完成三取二邏輯判斷， 觸發(fā)超速保護(hù)動(dòng)作 ），故高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 一個(gè)通道值到達(dá) 3030r/min 即觸發(fā)跳機(jī)。通知熱工將汽機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 1 的超速保護(hù)定值恢復(fù)為 3300r/min，高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卡 2 的超速保護(hù)定值維持 3030r/min。 02:03 汽機(jī)定速 3000rpm。 02:04 進(jìn)行第三次 DEH 電超速試驗(yàn)。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3390r/min，升速率 900rpm/min，轉(zhuǎn)速升至 3028 r/min 時(shí) ， DEH 超速保護(hù)觸發(fā)，汽機(jī)跳閘，首出第二組超速保護(hù)。高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 11 頁 共 121 頁 速卡 2 顯示轉(zhuǎn)速為 3029/3030/3029r/min；高中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn) 速卡 2 報(bào)故障，故轉(zhuǎn)速卡 2 中一組通道值到達(dá) 3030r/min 即觸發(fā)跳機(jī)。通知熱工將汽機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速卡 2 的 超速保護(hù)定值恢復(fù)為 3300r/min。 02:30 1 燃機(jī)走停機(jī)順控， 負(fù)荷 從 52MW 開始下降。 02:52 1 燃機(jī)惰走至盤車轉(zhuǎn)速 120rpm，惰走時(shí)間 13 分 21 秒。 02:55 3 汽機(jī)惰走至盤車轉(zhuǎn)速 50rpm，惰走時(shí)間 51 分 06 秒。 14:48 2 燃機(jī)第一次執(zhí)行啟動(dòng)步序， 直啟模式， 點(diǎn)火失敗。 15:05 2 燃機(jī)第二次執(zhí)行啟動(dòng)步序，清吹轉(zhuǎn)直啟模式，點(diǎn)火失敗。 15:30 檢查 2 燃機(jī)點(diǎn)火變壓器，帶 電正常，就地能聽到點(diǎn)火滋滋聲。西門子調(diào)試人員，就地光照火檢探頭，就地柜子檢測(cè)到火檢信號(hào)。查看前兩次點(diǎn)火時(shí)燃機(jī)排氣溫度趨勢(shì)，排氣溫度在點(diǎn)火瞬間均無變化。由以上排查可以看出， 2 燃機(jī) 的確 沒有成功點(diǎn)火。 17:26 2 燃機(jī)第三次執(zhí)行啟動(dòng)步序，直啟模式，點(diǎn)火失敗。 19:30 檢查 2 燃機(jī) 24 個(gè)點(diǎn)火變壓器連接電纜，發(fā)現(xiàn)多條電纜斷裂，通知上海電氣和天津電建恢復(fù)。原因是燃機(jī)本體加保溫時(shí)，被人踩踏斷裂。 21:36 2 燃機(jī)第四次執(zhí)行啟動(dòng)步序，直啟模式，點(diǎn)火失敗。 22:00 2 燃機(jī)開啟燃?xì)饽K ESV 閥，通過 ESV 閥 后放散管路多次放散 天然氣 。 23:11 2 燃機(jī)第五次執(zhí)行啟動(dòng)步序，清吹轉(zhuǎn)直啟，點(diǎn)火成功。 23:18 2 燃機(jī)定速 50HZ。 20xx 年 06 月 17 日 01:00 2 燃機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 5MW，后逐漸升至 10MW。 01:54 2 燃機(jī)打閘。打閘原因：處理天然氣漏點(diǎn)。 14:00 2 燃機(jī)通過前置模塊濾網(wǎng)處放散。 14:52 2 燃機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序，清吹模式，點(diǎn)火失敗。 15:20 2 燃機(jī)通過開啟燃?xì)饽K ESV 閥，從 ESV 閥后放散管路放散天然氣，后測(cè)得天然氣濃度 99%。 15:53 2 燃機(jī)再次執(zhí)行啟動(dòng)步序 ，直啟模式。 15:53 2 燃機(jī)轉(zhuǎn)速 時(shí)，點(diǎn)火成功。 15:58 2 燃機(jī)定速 50HZ。 18:11 2 燃機(jī)并網(wǎng)，初負(fù)荷 5MW。 2 燃機(jī)主要參數(shù)如下： 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 12 頁 共 121 頁 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。m） 瓦溫 MAX（℃） 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 22:35 配合鍋爐專業(yè)，進(jìn)行爐側(cè)安全閥校驗(yàn)。 2 燃機(jī)在 20xx 年 06 月 16 日 ～ 17 日，多次點(diǎn)火失敗的經(jīng)驗(yàn)：天然氣濃度不合格。 因燃機(jī)前置模塊放散口至燃?xì)饽K ESV 閥處還有很長(zhǎng)一段管距，因此從前置模塊處放散天然氣不容易使 燃?xì)饽K ESV 閥前天然氣濃度合格， 建議每次啟動(dòng)燃機(jī)前， 通過開啟 ESV 閥，從 ESV閥后放散管路放散多次，以確保天然氣濃度達(dá)到點(diǎn)火要求。 20xx 年 06 月 18 日 06:50 2 余熱鍋爐安全閥校驗(yàn)結(jié)束。 08:30 2 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)（負(fù)荷 20～ 100MW） 。 15:00 2 燃機(jī)燃燒調(diào)整試驗(yàn)結(jié)束。 15:22 2 燃機(jī)走停機(jī)順控，負(fù)荷從 20MW 開始下降。 有功功率降至 2MW， 停順控 等待無功功率降至 8MVar。但無功功率一直保持 20MVar，有功降至 11MW，盤前打閘停 2 燃機(jī)。 15:38 2 燃機(jī)惰走至盤車轉(zhuǎn)速 120rpm，惰走時(shí)間 13 分 27 秒。 無功功率不降的原因：燃機(jī)停順控中 ，無降低燃機(jī)發(fā)電機(jī)無功功率指令 。 通知上海電氣調(diào)試人員完善該條邏輯缺陷。 20xx 年 06 月 23 日 22:41 1 燃機(jī)走啟動(dòng)順控 ，直啟模式 。 22:48 1 燃機(jī)定速 50HZ。 1 燃機(jī)主 要參數(shù)如下： 測(cè)點(diǎn) 數(shù) 據(jù) 1 2 3 4 5 瓦振（ mm/s） 瓦振（ mm/s） 軸振（ 181。m） 瓦溫 MAX（℃） 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)報(bào)告 第 13 頁 共 121 頁 推力瓦溫度 MAX（℃） OTC 溫度（℃） 20xx年 06 月 24 日 —— 第二次聯(lián)合循環(huán)整套啟動(dòng) 00:40 1 燃機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 4MW。 03:00 1 燃機(jī)負(fù)荷 50MW， 3 汽輪機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)步序 。 05:10 汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)速 2598rpm，主再熱蒸汽調(diào)門全關(guān)，轉(zhuǎn)速開始下降，手動(dòng)打閘。 原因 如下 ：主、再熱蒸汽調(diào)門全關(guān)，是因?yàn)榕R界區(qū)內(nèi)，轉(zhuǎn)速指令與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差大（指令 ，實(shí)際 ）。此時(shí)，主蒸汽壓力偏低（ ），導(dǎo)致升速率過低，觸發(fā)降轉(zhuǎn)速。 05:35 汽機(jī)重新掛閘，升轉(zhuǎn)速。 05:57 汽機(jī)定速 3000rpm。 07:36 1 燃機(jī)負(fù)荷 100MW， 3 汽機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷 5MW。 08:02 1 燃機(jī)負(fù)荷 100MW， 3 汽機(jī)負(fù)荷 50MW。 1 燃機(jī)負(fù)荷 100MW 時(shí)主要參數(shù)如下： 軸承振動(dòng)（ mm/s） 3 MAX: 燃機(jī)徑向軸承溫度（℃） 1 MAX: 95；