【正文】 通過論證的公交專用道要按照《規(guī)范》進行工程設計。受火車站用地的限制。 從設置公交樞紐站的需要出發(fā)，建議淮河文化廣場樞紐面積能達到 8000m2，以滿足換乘樞紐要求。目前蚌埠市城市建設用地比較緊張，必須通過相關的土地政策才能保證為公交提供合適的用地。 二、城鄉(xiāng)換乘樞紐規(guī)劃方案 為促進蚌埠城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展，構筑城鄉(xiāng)一體化的公交網(wǎng)絡體系，同時減少農(nóng)村公交線路對市區(qū)交通的壓力和影響，必須配合良好的線網(wǎng)建設城鄉(xiāng)客運換乘樞紐，從而實現(xiàn)農(nóng)村公交線路與市區(qū)公交線路的 “零距離換乘 ”，保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民進出市區(qū)的便捷性。 確保城市公共交通與城鄉(xiāng)客運交通無縫銜接，正確引導城市公共交通向農(nóng)村延伸服務，方便城市公共交通與農(nóng)村客運班線的接駁換乘，通過城鄉(xiāng)一體化交通系統(tǒng)，增強中心 城區(qū)對周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射功能，帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，更有利于方便 37 城鄉(xiāng)居民的出行。 八、計劃管理出租車發(fā)展，控制市區(qū)摩托車發(fā)展 為了形成城市大公交的格局，體現(xiàn)大運量的城市交通特點，對個體交通必須適度控制。公共汽車站臺及前后 30 米專用通道區(qū)域?qū)９┕财囓囕v、納入公共汽車線網(wǎng)的專線車輛?？渴褂?，其他車輛不得?？浚ㄕ趫?zhí)行任務的特種車輛除外）。城市主干道應當逐步完善港灣式停靠站，在道路條件資源許可的情況下開設公共汽車專用車道，設置公共汽車優(yōu)先通行標志、信號裝置。中心城區(qū)與固鎮(zhèn)、五河、鳳陽縣客流運輸以長途客運的方式。蚌埠市公共交通總公司歷年公交運營指標見表 31： 表 31 蚌埠市公共交通總公司歷年公交運營指標表 年份 運營車輛數(shù)（輛） 運營線路條數(shù)（條） 運營線路長度（公里） 運客總量（萬人次 /年） 總行駛里程（萬公里） 票款總收入（萬元） 20xx 296 14 20xx 288 14 20xx 288 14 20xx 326 15 126 20xx 404 17 30 20xx 390 21 由上表可知，蚌埠市近幾年公交發(fā)展較平穩(wěn)。蚌埠市各個公交運營企業(yè)和出租車運營企業(yè)均由蚌埠市公路運輸管理處統(tǒng)一管理。城市公交 客運結(jié)構趨于合理，常規(guī)公交分擔率達到 32％以上。 第二節(jié) 規(guī)劃研究年限及范圍 一、規(guī)劃年限 本次規(guī)劃期限為 20xx 年 ~20xx 年 ， 以 20xx 年為規(guī)劃基年。 隨著 松原 市城市空間的拓展和土地利用布局的調(diào)整，城市居民的出行空間距離加大，居民對城市交通系統(tǒng)服務水平的要求進一步提高，機動化交通出行的需求明顯增強，城市道路交通資源的供求矛盾日益突出，道路交通環(huán)境日益惡化。 上 表 提供的人員須同時提供相關資質(zhì)、職稱證書復印件。 須注明獎項名稱、等級、時間。 我方愿以本投標書向你方發(fā)包的 全部內(nèi)容進行投標。 （ 三 ）談判小組在談判時發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯高于其市場報價或低于成本價的，可要求該投標人書面說明并提供相關證明材料，不能說明合理原因及提供相關證明材料的，談判響應文件作無效處理。 （二）本項目投標人的確定將邀請 3 家具有規(guī)劃設計甲級資質(zhì)、類似工程業(yè)績、信譽良好的國內(nèi)設計單位參加競談活動 ,以提交的談判響應文件為主要依據(jù)，在最大限度滿足本次談判的要求（包括服務承諾及國家質(zhì)量規(guī)范標準）的前提下，采用最低價法在進入二次報價的投標人中確定成交候選人，談判小組填寫談判采購結(jié)果報告書。 本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議作為附件，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。 因甲方原因?qū)е虏荒苋缙谙蛞曳礁犊?，每延誤一日，乙方有權收取甲方本次付款金額千分之二的違約金，經(jīng)乙方書面催告后，甲方十日內(nèi)仍未支付，乙方有權終止合同。 甲方變更設計咨詢項目的規(guī)模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，以致造成乙方工作需返工時，雙方除需另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議（或另訂合同）、重新明確有關條款外，甲方應按乙方所耗工作量向乙方增付返工費用。 本合同項下的 設計咨詢工作在乙方所在地完成。 第二階段：中間成果階段 按照項目要求，完成中間成果編制，并與甲方溝通匯報，聽取意見和建議。 同時，伴隨著麗水市城鄉(xiāng)一體化建設的進程，麗水市與周邊縣市的公交也逐步實現(xiàn)了一體化。 授標時更改采購貨物數(shù)量的權 力 采購人在授予合同時有權對采購貨物的數(shù)量和服務在一定幅度范圍內(nèi)予以增加或減少 ,但不得對單價和其他的條款和條件作任何改變。 中標人因自身原因放棄中標或因不可 抗力不能履行合同的；經(jīng)質(zhì)疑，采購單位審查確定因中標 人在本次采購活動中存在違規(guī)行為或其他原因使質(zhì)疑成立的；采購人可以與排位在中標人之后的中標候選人簽訂采購合同，以此類推。 （五）投標有效 期 投標有效期見本 談判 文件中前附表所規(guī)定的期限，在此期限內(nèi)，凡符合談判 文件要求的談判 響應 文件均保持有效。 招標采購單位可按本 談判 文件規(guī)定以修改補充通知的方式，酌情延長提 8 交談判 響應 文件的截止時間。 談判 響應 文件不得涂改和增刪，如有修改錯漏處，必須由同一投標人代表簽字 或 加蓋公章。 供應商所報的報價在合同執(zhí)行過程中是固定不變的，不得以任何理由予以變更。 （ 2）投標人 20xx 年 1 月以來承攬過類似項目情況一覽表； （ 3）項目負責人和團隊組成人員情況表； （ 4）對該項目的理解及規(guī)劃工作方案 。 （三）談判 響應 文件的編制 談判 響應 文件的語言及度量衡單位 、談判響應文件以及招投標雙方就有關招投標事宜的來往通知、函件和文件均應使用規(guī)范中文。 談判 文件的澄清與修改 投標人若對 談判 文件有任何疑問，要求澄清或 認為有必要與招標采購單位進行技術交流時，應用書面形式送至招標采購單位，但是招標采購單位收到該通知的時間一般不遲于提交談判 響應 文件截止時前 5 日，招標方將以書面形式作出答復予以澄清，并應將答復內(nèi)容向所有投標人發(fā)送。 項目說明 本 采購 項目說明詳見 談判 文件投標須知前附表。投標人如認為采購過程或采購結(jié)果的產(chǎn)生過程存在違法行為，使自身的合法權益受到損害的，可以在知道或者應知權益受到損害 之日起七個工作日內(nèi)，以書面形式向采購單位提出質(zhì)疑。 四 、 競爭性談判 文件的發(fā)售： 發(fā)售時間： 20xx 年 5 月 22 日至 20xx 年 5 月 26 日（上午 9： 0011：00，下午 15： 0017： 00 ）。 發(fā)售地點： 麗水市道路運輸管理局（壽爾福北路 881 號） 售價：競爭性談判文件工本費每套 200 元 ，標文件售后不退 五 、購買 競爭性談判 文件時應提供以下資料： 如投標人為“浙江省政府采購供應商庫”中的供應商，須攜帶“注冊供應商資格信息登記表”及 稅務登記證復印件 （加蓋單位公章） ；如投標人未注冊申請浙江省政府采購供應商庫，投標人應登陸浙江省政府采購網(wǎng) —— 進行“供應商管理系統(tǒng)”的網(wǎng)上注冊。 十、業(yè)務咨詢 麗水市道路運輸管理局 聯(lián)系人： 張艷雯 聯(lián)系電話： 13587157512 麗水市道路運輸管理局 20xx 年 5 月 21 日 4 第 二 部分 談判須知前附表及談判須知 一、 談判 須知前附表 序號 內(nèi) 容 說明與要求 1 采購人 麗水市道路運輸管理局 2 項目 名稱 麗水市公共交通發(fā)展規(guī)劃項目 3 編制 期 150 日歷天（合同簽訂后次日起算，不包括方案討論、評 審會議及等待回復的時間） 4 質(zhì)量標準 一次性驗收合格 5 提交答疑截止時間 20xx 年 5 月 28 日 17： 30（北京時間） 6 遞交 談判響應文件 截止時間 、地點 20xx 年 5 月 29 日 14 時 30 分 （北京時間） 麗水市道路運輸管理局（麗水市壽爾 福北路 881 號） 7 開標 時間 20xx 年 5 月 29 日 14 時 30 分 （北京時間） 8 開標地點 麗水市道路運輸管理局（麗水市壽爾福北路 881 號） 9 采購 結(jié)果公示期限 公示 7 個 工作日 10 簽訂合同 公示期結(jié)束無異議后發(fā)出 中標通知書 30 天內(nèi) 。 本 采購 項目按照《中華人民共和國政府采購法》等有關法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章，通過 競爭性談判 方式選定中標人。 談判 文件發(fā)出后，招標采購單位可用補充文件的方式對已發(fā)出的 談判 文件進行必要的澄清或修改。 、談判響應文件中所涉及的數(shù)據(jù)（除非技術規(guī)范中另有規(guī)定 ）均應采用中華人民共和國法定計量單位。 （ 5）工期安排、服務承諾及優(yōu)惠條件； （ 6）投標人認為需要提供的其他技術資料。任何包含價格調(diào)整的要求，將被認為是非實質(zhì)性響應而予以拒絕。 談判 響應 文件因字跡潦草或表達不清所引起的后果由投標人負責。在此情況下，投標人的所有權利和義務以及投標人受制約的截止時間，均以延長后新的投標截止時間為準。 在特殊情況下，招標采購單位在原定投標有效期內(nèi)，可以根據(jù)需要以書面形式向投標人提出延長投標有效期的要求，對此要求投標人須以書面形式予以答復發(fā)。 （ 九 ）質(zhì)疑 談判 活動過程中確認自己的權益受到損害的，可在法律規(guī)定的工作日內(nèi)向招標采購單位提出書面質(zhì)疑，書面質(zhì)疑文件應該有質(zhì)疑內(nèi)容及必須附送有關證據(jù)材料和注明事實確切來源依據(jù)、單位名稱、公章、聯(lián)系人姓名、聯(lián)系電話、傳真，否則視為無效質(zhì)疑。 履約保證金 中標人 在收到 中標 通知書后，簽訂合同前須 向采購人 提交 1 萬元 履約保證金。當前這個階段正處于十二五規(guī)劃實施的關鍵時期，也是麗水城市公共交通和城鄉(xiāng)公共交通起步騰飛的關鍵時期，及時對麗水市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略、公交車輛發(fā)展規(guī)劃、公交樞紐站布局等重大問題進行反思檢討優(yōu)化、對區(qū)域內(nèi)的公共交通網(wǎng)絡的布局模式進 行研究、對市區(qū)公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，對于麗水市公共交通的良性發(fā)展具有重要指導意義。 第三階段：專家評審階段 對完善后的中間成果，召開專家評審會，聽取專家意見。 甲方就本項目對外的所有媒體宣傳（包括但不限于網(wǎng)站、報刊等），必需注明乙方所承擔的設計內(nèi)容。 甲方要求乙方比合同規(guī)定時間提前交付工作成果時，應征得乙方 同意。 因乙方原因不能如期向甲方交付設計成果的，每延誤一日，甲方有權向 13 乙方收取本設計階段應付款金額千分之二 的違約金，經(jīng)甲方書面催告后，乙方十日內(nèi)仍未交付，甲方有權終止合同。 本合同一式捌份，甲乙執(zhí)肆份，乙方執(zhí)肆份， 經(jīng)雙方法人代表（或授權代表）簽字并加蓋公章（或合同章）后生效。 四、技術資信得分 和 商務得分（總分 100 分） 按照下表的要求， 談判小組各成員所評分值的算術平 均值即為各投標人的評定分值（計算時四舍五入，保留兩位小數(shù)） 評分項目 評 分 細 則 分值 得分 1 企業(yè)業(yè)績 20xx 年 1 月以來編制過地級市或 50 萬人口（規(guī)劃人口）及以上規(guī)模的城市公共交通規(guī)劃類（包括軌道交通規(guī)劃）項目個數(shù)，每個得 2 分，最高 10 分； 10 2 擬派項目負責人 20xx 年 1 月以來主持的地級市或 50 萬元人口（規(guī)劃人口）及以上的綜合交通規(guī)劃、公交規(guī)劃的項目個數(shù)，每個計 1 分，最高分得 7 分；如主持的項目獲得省級三等獎或以上的 ， 每個可再加 1 分，最高加 3 分 ； 10 3 人員配備 人員 配備完整，承諾本項目投入技術人數(shù) 5 人或以上得 4 分；具備高級工程師或注冊規(guī)劃師資格的每個加 1 分；具備中級及以上職稱的每個加 分，最高得 10 分。 六、談判程序 （一） 主持人宣布投標截止時間，投標截止時間以國家授時中心標準時間為準 . （二） 確認 競談 人代表資格、到場等情況； （三） 檢查各 競談 人的標函密封、標記情況； （四）按送達談判響應文件逆順序當眾啟封談判文件，談判小組分別與競談人就價格、服務