【正文】 上層振搗時插入下層 510cm。 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度時，開始松開模板橫豎向緊固螺栓。板背橫縱向槽鋼支撐間距為 50cm 75cm，外加斜撐?；炷敛捎霉捃囘\輸?shù)念A(yù)拌混凝土，通過鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為 30cm，人工使用插入式振搗棒振搗，插入間距控制在振搗棒作用距離的 倍。 成樁檢查 成樁檢查采用 100%的無損檢測，保證所有基樁均達(dá)到 II 類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。澆筑過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口 ，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度為 ～ ，并做好記錄。 成孔后用吊車整體一次吊裝入孔就位，中部可用方木捆扎加固，起吊時采用兩端對稱吊點，吊點設(shè)置在鋼筋籠上部箍筋與主筋的連接處。在局部路面須破除基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層后，依樁基位置埋 42 設(shè)直徑 150cm 或 180cm 的鋼制護(hù)筒，埋入土中 以上，筒口高出地面 50cm，護(hù)筒周圍對稱而均勻的用粘土夯實。 4）視半徑大小預(yù)制加工路 緣石圓頭，以利曲線圓暢、縫隙均勻。 4）采用 1： 3 水泥砂漿勾縫，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。并在兩坡度線間掛水平線進(jìn)行細(xì)致找平。多機聯(lián)合作業(yè)時，各臺壓路機宜同向碾壓，以使變形向一個方向分散，避免變形的集中累積。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。 5）相鄰兩幅的攤鋪須有 5～ 10cm 左右寬度的重疊。 開始攤鋪 3～ 6m 長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時立即調(diào)整直至合格，正常施工時，攤鋪機每前進(jìn) 10m。攤鋪機采用 ABG423 型履帶式攤鋪機，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機由專職人員操作，導(dǎo)軌高程由測量人員控制。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，由質(zhì)控、試驗人員對每車來料進(jìn)行外觀檢查及 溫度檢測，達(dá)不到要求的禁止使用，同時拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪作業(yè)持續(xù)進(jìn)行，運料車輛到作業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。 10）接茬處理 (橫茬 ) 當(dāng)日最后一段水泥穩(wěn)定級配碎石施工完成后，將已壓完成段末端切成垂直斷面。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）。按試驗段確定的松鋪系數(shù)，對混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻，表面力求平整，攤出設(shè)計要求的路面橫坡。 4）試驗段 水泥碎石基層正式施工前，進(jìn)行試驗段的施工，以確定適合與施工工藝相匹配的機械組合，虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。碾壓程序為先輕后重、先慢后快，即先用8～ 10t 輕碾穩(wěn)壓，后用 18t 重型碾成活，達(dá)到規(guī)范要求的壓實度，并使基層平整沒有輪跡為止。 37 3）攤鋪 （ 1）主路底基層、下基層采用平地機、推土機人工配合攤鋪。采取廠拌石灰土汽車運輸，平地機整平， 8t 壓路機穩(wěn)壓， 15t 壓路機碾壓密實。淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。 橋涵臺背填筑： 為了保證橋梁兩端路堤的穩(wěn)定，避免橋頭形成沉降“跳車”及構(gòu)筑物背后路基不穩(wěn)定沉陷而發(fā)生裂縫現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，路橋過渡段應(yīng)做特殊填筑處理。含水量過大時適時翻松晾曬，必要時摻拌適量白灰以縮短填壓周期。填筑寬度每側(cè)超出設(shè) 計寬度 50cm，以保證路基邊緣穩(wěn)定。確定達(dá)到規(guī)定壓實度所需要的壓實遍數(shù)，碾壓速度、壓實系數(shù)、工序、機械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。用地范圍內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。誤差在測量規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 建立新施工控制網(wǎng) 在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)三級導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)（起閉于城市導(dǎo)線點），四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標(biāo)控制，導(dǎo)線點間距控制在 100m 左右，方法采用閉合法。 試驗室 在項目經(jīng)理部建立工地試驗室，其標(biāo)準(zhǔn)滿足交通部試驗檢測管理辦法中的丙級和北京市建委的有關(guān)規(guī)定，并通過監(jiān)督部門的驗收。管理人員和技工均為本單位正式職工。 7 月 25 日前完成二灰底基層。 6 月 25 日完成 T 梁吊裝 70%，共 56 片。 積極配合業(yè)主拆遷工作（本標(biāo)段工作重點）。 施工階段的劃分 鑒于此工程的施工特點，本工程施工部署總體分為三個階段實施。本標(biāo)段橋梁施工區(qū)域及與現(xiàn)況道路交叉部位按施工紅線，用特制統(tǒng)一鋼圍擋封閉圍護(hù)。 擬在橋區(qū)做圍堰導(dǎo)流，在河道上、下游道路紅線內(nèi)做草袋圍堰，導(dǎo)流管采用一根 D= 鋼管。按照企業(yè)文化形象要求規(guī)范化設(shè)置和管理施工現(xiàn)場。 路基填方 萬 m3，分 3 個工作面，平均每個工作面長度 600m，填方量 9 萬 m3，工期80 天。負(fù)責(zé)建立項目質(zhì)量管理保證體系并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任 。 施工部署 施工組織與任務(wù)劃分 施工組織與管理機構(gòu)的職能分工 施工組織 為保證本工程的順利實施，根據(jù)本工程的特點及本工程在工期和質(zhì)量方面的要求，我公司將按照職 能明確、精干實效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則，在開工前調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗的管理人員組建成立項目經(jīng)理部。 我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況。搞好環(huán)境保護(hù)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工。 本段道路斜穿村莊 1 座，穿現(xiàn)況路 3 條，跨河 1 條，穿灌渠 1 次，從 2 處 10KV 以上高壓走廊下經(jīng)過，除要爭取水利、電力等部門的支持外，還需要爭取沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)的理解支持。擬建場區(qū)內(nèi)不存在影響場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。 質(zhì)量要求：本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198）的合格等級，主要分項工程達(dá)到優(yōu)良級，單位工程優(yōu)良率達(dá)到 90%以上。下部結(jié)構(gòu)邊墩采用肋板式橋臺， 2 片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)肋板式柱墩共 4 根，邊墩基礎(chǔ)采用承臺加砼系梁及D= 鉆孔灌注樁共 8 棵。上部結(jié)構(gòu)為 25+30+25m 預(yù)制簡支 T 梁共 42 片，中跨 30m 梁高，邊跨 25m 梁高 。 橋梁工程：本標(biāo)有 K6+ 通道橋，史家橋河跨河橋及上莊北路分離式立交橋各一座。道路紅線寬度為 80m。 1 目錄 第一章 表 .................................................................... 2 第 1節(jié) 5標(biāo)施工周期表 ..................................................... 2 第 2節(jié) 5試驗儀器 ........................................................ 5 第 3節(jié) 5標(biāo)管理曲線 ....................................................... 6 第 4節(jié) 5標(biāo)用地 .......................................................... 7 第 5節(jié) 5標(biāo)機械表 ....................................................... 10 第 6節(jié) 5橫道 ........................................................... 12 第 7節(jié) 5標(biāo)斜率 ......................................................... 14 第二章 工藝流程圖 ........................................................... 15 第 1節(jié) 管涵施工工藝框圖 .................................................. 15 第 2節(jié) 工藝框圖 (disc).................................................... 16 第三章 框圖 ................................................................. 17 第 1節(jié) 組織機構(gòu)框圖 ...................................................... 17 第四章 施組 ................................................................. 22 第 1節(jié) 北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計 ........................................ 22 工程概況 ........................................................ 22 施工部署 ........................................................ 28 主要工程項目施工方法和 技術(shù)措施 ................................... 33 冬、雨季施工措施 ................................................. 47 質(zhì)量保證措施 ..................................................... 48 工期保證措施 ..................................................... 51 安全措施 ........................................................ 52 文明施工及環(huán)保措施 ............................................... 54 工程保修承諾和措施 ............................................... 55 2 表 第一節(jié) 5標(biāo)施工周期表 表 6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 第 5 合同段 序號 工程項目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位 （ 人，各種機械 臺） 平均每單位生產(chǎn)率 （數(shù)量 /每周） 每生產(chǎn)單位 平均施工時間（周） 生產(chǎn)單位總個數(shù) （個） 1 特殊路基處理 萬 m2 2 50 7 3 1 2 路基填筑 萬 m3 25 8 12 3 3 二 灰砂礫底基層 萬 m2 25 8 3 2 4 水泥穩(wěn)定砂礫基層 萬 m2 25 7 2 1 5 路面底面層 萬 m2 30 9 1 1 6 路基防護(hù)及排水 項 1 25 3 8 3 7 涵洞 m 205 40 4 41 5 1 8 橋梁基樁 棵 70 15 4 4 2 9 承臺 座 17 20 4 4 2 10 橋臺 座 8 30 3 6 1 11 墩柱 棵 15 25 2 5 3 1 12 蓋梁 片 9 40 2 4 1 13 T 梁安裝 片 80 20 4 10 8 1 說明：互通立交、分體立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關(guān)的項目 3 4 5 第一節(jié) 5試驗儀器 表 3 擬投入本合同工程的主要施工機械表 機械 名稱 規(guī)格 型號 額 定 功 率（ KW）或容量 或噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量 新舊 程度（ %） 預(yù)計 進(jìn)場 時間 小計 其中 擁有 新購 租賃 6 第一節(jié) 5標(biāo)管理曲線 7 第一節(jié) 5標(biāo)用地 8 表 6 臨時用地計劃表 用途 需用時間 年 月至 年 月 用地位置 菜地 水田 旱地 果園 樁號 左側(cè)（ m） 右側(cè)（ m） 一、臨時工程