【正文】 王浩 方案調(diào)研、接口對接、設(shè)計(jì)方案、編碼、調(diào)測 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求按時(shí)完成。 旅游頻道：展現(xiàn)當(dāng)?shù)爻鞘械娘L(fēng)采、推薦當(dāng)?shù)氐奶厣糜螛I(yè)務(wù)，涵蓋該地區(qū)的吃、游、娛、住、購、行等信息，并為客戶36 提供周到、便捷的商旅服務(wù)。 第 2 項(xiàng)在 90 天內(nèi)完成。 （ 6）此項(xiàng)目設(shè)計(jì)包含公交現(xiàn)有的所有站點(diǎn)、車輛、線路。 系統(tǒng)應(yīng)具有完善的日志功能，能夠記錄系統(tǒng)異常情況及其他安全事件 綜上所述在系統(tǒng)安全性方面，本方案已提供了完備的安全性保障。 數(shù)據(jù)安全： 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有獨(dú)立的賬戶與訪問的整套安全方案。 密碼復(fù)雜度應(yīng)達(dá)到：密碼長度大于 8 位；密碼是大小寫字母、數(shù)字，以及特殊字符混合使用。 通過防火墻的虛擬功能，將公交公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與公網(wǎng)有效隔離，保證公交公司數(shù)據(jù)庫的安全。 28 防 火 墻行 業(yè) 網(wǎng) 關(guān)SMS移 動(dòng) 側(cè)專 線應(yīng) 用 服 務(wù) 器數(shù) 據(jù) 庫 鏡 像服 務(wù) 器短 信 服 務(wù) 器虛 擬 防 火 墻公 交 公 司 數(shù) 據(jù)庫 服 務(wù) 器公 交 公 司 機(jī) 房 根據(jù)上述實(shí)際需求，將系統(tǒng)整體部署在連云港公交公司內(nèi)部，平臺(tái)服務(wù)器通過移動(dòng)專線與連云港移動(dòng)行業(yè)網(wǎng)關(guān)（短信以及 WAP 網(wǎng)關(guān)）連接，使得掌上公交平臺(tái)可以與部署在移動(dòng)機(jī)房的短信平臺(tái)進(jìn)行通信。 視乎項(xiàng)目需求，采用用戶 角色 授權(quán) 資源四層控制并全部存放于數(shù)據(jù)庫的高可配置性模式與 用戶 角色 資源 三層控制，角色 資源關(guān)系定義于 XML 的簡化模式。 對于Hibernate Lazy load 的關(guān)聯(lián)對象，在性能要求不高時(shí)可使用OpenSessionInView Filter，否則在 Service 層完成對象的初始化操作。 entity 領(lǐng)域模型層 使用 Sql First 的開發(fā)模式，先設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫，然后純手工編寫entity 與極少量的 JPA annotation(約定大于配置 ), 也可以用hibernatetools 從數(shù)據(jù)庫逆向生成后再作修改。系統(tǒng)支持模糊查詢，可名稱模糊查詢，地點(diǎn)模糊查詢，手機(jī)定位模糊查詢。 短信與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)約定要素 對于查詢有具體返回結(jié)果的約定要素如下表： 12 用戶上行數(shù)據(jù) 序號 資料名稱 是否必填 1 手機(jī)號碼 是 2 當(dāng)前站點(diǎn) 是 3 終點(diǎn)站 是 4 公交線路（幾路車） 是 5 查詢時(shí)間 是 用戶下行數(shù)據(jù) 序號 資料名稱 是否必填 1 手機(jī)號碼 是 2 固 定 格 式 短信 是 特殊處理方式： 由于連云港公交有中文線路名稱，對于中文站點(diǎn)查詢的指令直接傳入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)，由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)查詢處理。 在無線通訊技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，經(jīng)過充分調(diào)研及借鑒周邊城市的成功經(jīng)驗(yàn)， 連云港 公交公司“掌上公交”平臺(tái)，利用移動(dòng)信息技術(shù)，立足于方便人民群眾的出行，著眼于城市規(guī)劃的大局，走規(guī)范化和信息化管理之路。 二、研究方案 研究內(nèi)容 ： 隨著空間信息技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、 Inter 技術(shù)以及移動(dòng)終端技術(shù)的快速發(fā)展，人們對所處位置以及與位置相關(guān)的信息需求愿望實(shí)現(xiàn)成為可能。為進(jìn)一步完善公交的信息服務(wù)，科學(xué)地提高服務(wù)水平，營造和諧的公交環(huán)境 ，為 市民提供便捷乘車服務(wù)，海通公交將開發(fā)“掌上公交”智能信息查詢系統(tǒng)，讓市民可以隨時(shí)隨地通過手機(jī)方便及時(shí)的了解公交到站信息，合理安排出行時(shí)間，引導(dǎo)公共交通出行，提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染，推動(dòng)數(shù)字化城市發(fā)展。 （三）各市交通運(yùn)輸局、市交通企、事業(yè)單位及非交通系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、企業(yè)單位提出的申請，先報(bào)送所在省轄市交通運(yùn)輸局篩選，并經(jīng)市財(cái)政局審核同意后，轉(zhuǎn)報(bào)送，留一份存查，經(jīng)篩選落選的項(xiàng)目不得轉(zhuǎn)報(bào)。 三、項(xiàng)目歸口管理部門是指項(xiàng)目申請單位所隸屬的江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)部門、直屬單位及所在省轄市交通運(yùn)輸局，或相關(guān)的職能管理部門。 四、本申請書必須采用標(biāo)準(zhǔn) A4 紙、豎裝，于左側(cè)裝訂成冊。 七、申請書各填寫內(nèi)容，要求達(dá)到可行性論證和技術(shù)方案深度，可附必要文件資料。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析與評價(jià)（應(yīng)附主要參考文獻(xiàn)及出處 ) 國內(nèi)南京、蘇州、無錫、廈門等城市相繼通過智能公交系統(tǒng)開通了手機(jī) 掌上公交 業(yè)務(wù) ,使公交信息盡在掌握中。應(yīng)運(yùn)而生的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)是上述技術(shù)的有機(jī)集成，它將 Inter 上的海量信息和地理信息系統(tǒng)的強(qiáng)大應(yīng)用服務(wù)功能擴(kuò)展到移動(dòng)終端上，為移動(dòng)用戶基于位置的信息交換、信息獲取、6 信息共享和信息發(fā)布提供了便捷、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)途徑。通過搭建掌上公交平臺(tái)，市民可通過短信、 WAP 和客戶端的形式，查詢公交車到站情況、公交線 路、站點(diǎn)信息等。 13 對于用戶發(fā)送的指令中含有空格的，由短信服務(wù)器處理后傳入，如指令中含“路”的，由短信服務(wù)器直接傳入，由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)平臺(tái)將“路”截去后進(jìn)行查詢。 17 到站查詢 用戶可選擇任意一條線路，系統(tǒng)可查詢該條線路上的所有班次的運(yùn)行情況，當(dāng)前在哪個(gè)站點(diǎn)，或者站點(diǎn)途中，如果進(jìn)站，顯示進(jìn)站時(shí) 間。 22 access 資源訪問層 資源訪問層包括對數(shù)據(jù)庫、 JMS、外部的客戶端 Service 等的訪問。 客戶端 客戶端 MVC層 MVC 框架使用 Struts 這一老牌傳統(tǒng) MVC 框架 + Convention Plugin 實(shí)現(xiàn)零配置文件，每個(gè) Action 實(shí)現(xiàn)一組頁面操作。 系統(tǒng)功能 線路查詢 輸入公交線路名稱，用戶可以查詢公交線路信息，包括起點(diǎn)，終點(diǎn)，早班車時(shí)間，末班車時(shí)間，途經(jīng)站點(diǎn)等。 公交公司增加三臺(tái)服務(wù)器，其中一臺(tái)為應(yīng)用服務(wù)器，一臺(tái)為數(shù)據(jù)庫鏡像服務(wù)器，一臺(tái)為短信服務(wù)器。 在防火墻上進(jìn)行安全區(qū)域與訪問策略的設(shè)置，將應(yīng)用服務(wù)器的相關(guān)應(yīng)用端口映射出，保證公眾的安全訪問。 系統(tǒng)需要有防猜測口令功能，應(yīng)當(dāng)具有定期強(qiáng)制修改密碼功能。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)要及時(shí)更新修復(fù)已公布的安全漏洞 敏感信息需加密存儲(chǔ)。 ： （ 1）通過手機(jī)短信和 WAP（或客戶端形式）兩種方式讓市民進(jìn)行相關(guān)實(shí)時(shí)信息查詢。 年度研究計(jì)劃及預(yù)期進(jìn)展 進(jìn)度 實(shí)施階段 具體內(nèi)容 完成時(shí)間 備注 第一階 段 前期準(zhǔn)備 需求調(diào)研以及實(shí)施方案最終審核確認(rèn) 在 15 天內(nèi)完成。 第四階段 試運(yùn)行、培訓(xùn)與驗(yàn)收： 系統(tǒng)試運(yùn)行，對用戶進(jìn)行培訓(xùn)，組織驗(yàn)收； 系統(tǒng)正式上線后進(jìn)入 30 天的試運(yùn)行期， 試運(yùn)行期結(jié)束后進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)收。 時(shí)事新聞：為廣大的市民提供全省各個(gè)地市的時(shí)事、經(jīng)濟(jì)、體育、娛樂等新聞內(nèi)容以及城市熱點(diǎn)新聞和專題新聞報(bào)道。 許靜 方案對接，項(xiàng)目協(xié)調(diào) 積極溝通，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求按時(shí)完成方案對接。42 七、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要研究人員曾經(jīng)承擔(dān)的科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 姓 名 項(xiàng)目計(jì)劃名稱 項(xiàng) 目 名 稱 起 止 年 月 負(fù)責(zé)或參加 進(jìn)展或完成情況 及編號 劉佃華 召開項(xiàng)目頭腦風(fēng)暴會(huì)議，洽談合作，部署