【正文】 ，并經(jīng)市財政局審核同意后，轉(zhuǎn)報送，留一份存查，經(jīng)篩選落選的項目不得轉(zhuǎn)報。 十、通訊地址：南京市升州路 16 號，江蘇省交通運輸廳科技處，郵政編碼：210001。為進一步完善公交的信息服務(wù)，科學地提高服務(wù)水平，營造和諧的公交環(huán)境 ，為 市民提供便捷乘車服務(wù)，海通公交將開發(fā)“掌上公交”智能信息查詢系統(tǒng)，讓市民可以隨時隨地通過手機方便及時的了解公交到站信息，合理安排出行時間，引導公共交通出行，提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染，推動數(shù)字化城市發(fā)展。二是實現(xiàn)公交線路到達預約提醒。 二、研究方案 研究內(nèi)容 ： 隨著空間信息技術(shù)、移動通信技術(shù)、 Inter 技術(shù)以及移動終端技術(shù)的快速發(fā)展，人們對所處位置以及與位置相關(guān)的信息需求愿望實現(xiàn)成為可能。 采用了分布式組件技術(shù)和積木式的開發(fā)模式，其核心在于其通用性，并且提高軟件模塊的復用性、可擴充性和重組能力，還可以降低部署大型系統(tǒng)的復雜程度，減少系統(tǒng)維護和升級成本。 在無線通訊技術(shù)日益發(fā)達的今天，經(jīng)過充分調(diào)研及借鑒周邊城市的成功經(jīng)驗， 連云港 公交公司“掌上公交”平臺，利用移動信息技術(shù)，立足于方便人民群眾的出行，著眼于城市規(guī)劃的大局，走規(guī)范化和信息化管理之路。 從上圖可看出，掌上公交平臺主要由短信查詢、客戶端查詢、 wap查詢模塊以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺四個子模塊部分組成。 短信與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺相關(guān)數(shù)據(jù)約定要素 對于查詢有具體返回結(jié)果的約定要素如下表： 12 用戶上行數(shù)據(jù) 序號 資料名稱 是否必填 1 手機號碼 是 2 當前站點 是 3 終點站 是 4 公交線路（幾路車） 是 5 查詢時間 是 用戶下行數(shù)據(jù) 序號 資料名稱 是否必填 1 手機號碼 是 2 固 定 格 式 短信 是 特殊處理方式： 由于連云港公交有中文線路名稱，對于中文站點查詢的指令直接傳入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺查詢處理。 ? 手動上輸入 WAP 站點； 二維碼技術(shù)簡介： 14 二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“ 0”、“ 1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應的幾何形體來表示文字數(shù)值信息，通過圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理：它具有條碼技術(shù)的一些共性：每種碼制有其特定的字符集；每個字符占有一定的寬度；具有一定的校驗功能等。系統(tǒng)支持模糊查詢，可名稱模糊查詢，地點模糊查詢，手機定位模糊查詢。 SpringSide 架構(gòu) SpringSide 是以 Spring Framework為核心， 是 SSH 的升級版與加強版。 entity 領(lǐng)域模型層 使用 Sql First 的開發(fā)模式，先設(shè)計數(shù)據(jù)庫，然后純手工編寫entity 與極少量的 JPA annotation(約定大于配置 ), 也可以用hibernatetools 從數(shù)據(jù)庫逆向生成后再作修改。 在性能緊急而 Hibernate 又無法滿足要求時，可混合使用JDBCTemplate。 對于Hibernate Lazy load 的關(guān)聯(lián)對象，在性能要求不高時可使用OpenSessionInView Filter，否則在 Service 層完成對象的初始化操作。 盡量采用 CSS 框架規(guī)范 CSS 的布局。 視乎項目需求，采用用戶 角色 授權(quán) 資源四層控制并全部存放于數(shù)據(jù)庫的高可配置性模式與 用戶 角色 資源 三層控制，角色 資源關(guān)系定義于 XML 的簡化模式。系統(tǒng)支持模糊查詢，可名稱模糊查詢，地點模糊查詢，手機定位模糊查詢。 28 防 火 墻行 業(yè) 網(wǎng) 關(guān)SMS移 動 側(cè)專 線應 用 服 務(wù) 器數(shù) 據(jù) 庫 鏡 像服 務(wù) 器短 信 服 務(wù) 器虛 擬 防 火 墻公 交 公 司 數(shù) 據(jù)庫 服 務(wù) 器公 交 公 司 機 房 根據(jù)上述實際需求，將系統(tǒng)整體部署在連云港公交公司內(nèi)部，平臺服務(wù)器通過移動專線與連云港移動行業(yè)網(wǎng)關(guān)（短信以及 WAP 網(wǎng)關(guān)）連接，使得掌上公交平臺可以與部署在移動機房的短信平臺進行通信。 29 短信服務(wù)器 移動定制專用 MAS 機 (Mobile Agent Server),與短信平臺以及后臺數(shù)據(jù)庫進行交互。 通過防火墻的虛擬功能，將公交公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與公網(wǎng)有效隔離，保證公交公司數(shù)據(jù)庫的安全。 與連云港移動的通訊要求通過專線連接。 密碼復雜度應達到：密碼長度大于 8 位；密碼是大小寫字母、數(shù)字，以及特殊字符混合使用。 系統(tǒng)用戶登 錄需要用戶名 /密碼認證，還增加 IP 地址認證。 數(shù)據(jù)安全： 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有獨立的賬戶與訪問的整套安全方案。 32 操作安全 支持系統(tǒng)管理員對每個系統(tǒng)用戶進行安全可控的能力授權(quán)，包括系統(tǒng)角色的安全方案制定以及系統(tǒng)用戶的角色分配；還提供日志作為安全審計。 系統(tǒng)應具有完善的日志功能，能夠記錄系統(tǒng)異常情況及其他安全事件 綜上所述在系統(tǒng)安全性方面，本方案已提供了完備的安全性保障。 （ 3）整理完善現(xiàn)有系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)庫，對各站點進行醒目標識粘貼，擴大市民知曉率。 （ 6）此項目設(shè)計包含公交現(xiàn)有的所有站點、車輛、線路。第 4 項目在 60 天內(nèi)完成。 第 2 項在 90 天內(nèi)完成。 主要實現(xiàn)功能如下： 政務(wù)之窗：展示政府公告、政府新聞、政府辦事機構(gòu)及辦事流程、服務(wù)熱線的政務(wù)相關(guān)信息，以及城市概況、經(jīng)濟建設(shè)等城市基本資訊。 旅游頻道：展現(xiàn)當?shù)爻鞘械娘L采、推薦當?shù)氐奶厣糜螛I(yè)務(wù)，涵蓋該地區(qū)的吃、游、娛、住、購、行等信息，并為客戶36 提供周到、便捷的商旅服務(wù)。 專 利 如下 ： 1.《物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的傳送方法、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及相應裝置》， ； 2.《一種物聯(lián)網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)的實現(xiàn)方法、裝置及系統(tǒng)》，； 3.《一種支持對外開放服務(wù)能力的客戶端一鍵服務(wù)系統(tǒng)的方法》，集團評審通過， JS1310011； 4.《一種基于位置分享實現(xiàn)智能實時公交服務(wù)的系統(tǒng)和方法》，集團評審通過， JS1310008； 論文如下： Fei Ding， Development of a Portable ZigBeeBased Nuclear Radiation Monitoring and Detection System， Applied Mechanics and Materials， ， ， 2021. En Tong， Fei Ding，《 A Wireless Communication monitoring 37 for Cellular MachinetoMachine Networks》，已被International Conference on Remote Sensing and Wireless Communications， 2021遙感與無線通信國際會議 (RSWC 2021)，已錄用。 王浩 方案調(diào)研、接口對接、設(shè)計方案、編碼、調(diào)測 根據(jù)領(lǐng)導要求按