【正文】 如果達(dá)不到的情況下，調(diào)整母公司的垂直位置，就可以實(shí)現(xiàn)通過 六方桿 鎖定的目 的。 （ 6）按六角棒，拉六角棒六方鎖把手 。 . 試車 調(diào)試前確保輪胎更換機(jī)功率和空氣供給符合要求，并確保在油標(biāo)準(zhǔn)范圍的油。和杠桿春天，當(dāng)它在六方片緊，使六方春回自由輸電塔移動上下，上下夾板 120 度，完全索賠極位置六方予以取締 。常與公式的幫助。 只有觸 點(diǎn) 56閉合 工作臺停轉(zhuǎn) 手柄角度右邊 45 觸點(diǎn) 78閉合，其余打開 工作臺反轉(zhuǎn) . 電氣連鎖電氣保護(hù)裝置 (1) 短路保護(hù)電路是采用空氣開關(guān)。 聯(lián)合主控制器的產(chǎn)品和 LW5 系列 LW6。對于機(jī)器本身和要求的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)電氣主控制器此功能的設(shè)計(jì)。并按照習(xí)慣的人，在順境還是逆境控制手柄和逆時針轉(zhuǎn)向控制和機(jī)構(gòu)的工作是一致的。前引擎蓋與只是一個簡單的蓋關(guān)閉，所有的 O型密封圈使用，標(biāo)準(zhǔn) GB/ 以避免安裝一個不合理的負(fù)擔(dān)，以加強(qiáng)在印版滾筒，并在連接的左側(cè)分離斗臂，并且將有圍繞圓柱體時在機(jī)器箱的工作，所以安裝的軸線有些大波動在前端軸前端類型的大圓筒 的形狀。 代入數(shù)據(jù)，算得 ? ＝ ，軸的扭轉(zhuǎn)剛度條件為 ? ???? ，由于軸傳動精度要求不高，取 ??? ＝１ 顯然，軸的扭轉(zhuǎn)剛度符合要求，主軸的結(jié)構(gòu)合理。本文中根據(jù)軸的扭轉(zhuǎn)剛性檢查。 由于摩擦損耗的功率 (1 )fpp???,則產(chǎn)生的熱流量（單位為 1W=1J/s）為 1 1000 (1 )p ?? ? ? 式中 P 為蝸桿傳遞功率，這里 P= 按蝸桿頭數(shù)為 1，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P260 取 ? =，則 1? =1000? ? （ ） =? 510 J/s 由于轉(zhuǎn)速底，溫度不高，本設(shè)計(jì)采用自然冷卻方式，從箱體外壁將熱量散發(fā)到周圍空氣中。 蝸輪分度圓直徑 22d mz? = ? 70= 175mm 蝸輪喉圓直徑 da2= 222 adh? =180mm 蝸輪齒跟圓直徑 2222ffd d h??=169mm 蝸輪齒頂圓弧半徑 蝸輪頂圓直徑 de2=185mm (5) 校核齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度 當(dāng)量齒數(shù) 根據(jù) x2=0， 2vz =，從《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1119 中可查出齒形系數(shù) 2FaY = 螺旋角系數(shù) 許用彎曲應(yīng)力 ? ? ? ?39。這時， d1/a=。設(shè)置夾具同時收緊和螺母松動的螺絲，在正確的位置，以特定的安裝形式皮帶的張力，如下圖所示： . 蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)計(jì)算 本設(shè)計(jì)的機(jī)器設(shè)計(jì)壽命定為 8000 小時 (1) 選擇蝸桿傳動類型 根據(jù) GB/T100851988 的推薦，采用阿基米德蝸桿 (ZA型 )。 (4) 確定 v 帶的基準(zhǔn)長度和傳動中心距 根據(jù) 1 2 1 20. 7 ( ) 2( )d d d dd d d d? ? ?，初步確定中心距 0a =250mm 根據(jù)式（ 820）計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長度 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 82選帶的基準(zhǔn)長度 dL =1068mm 由 式（ 821）計(jì)算實(shí)際中心距 a 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）紙 共 31 頁 第 13 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ (5) 驗(yàn)算主動輪上的包角 1? 由式（ 86）得 所以主動輪上的包角合適。39。選擇Y 系列異步電動機(jī)。 為了確保在輸出速度的末端的情況下的轉(zhuǎn)矩要求，有三個選擇：第一，利用一次空氣馬達(dá)或液壓驅(qū)動的，該氣體或液體流動的調(diào)節(jié)后，以實(shí)現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩。根據(jù)輪胎材料，重量，車輪和結(jié)合力可以計(jì)劃最小扭矩，如果必要的話，大氣缸松散輪胎壓力，速度和行程等在表圓筒可拆卸夾持力所需輪胎外胎。 根據(jù)輪胎的尺寸，形狀，材料力拆卸是必需的，初始選擇的拆解機(jī)表 700mm 的設(shè)計(jì)，合模油缸鎖模力 3000N，分離鏟牽引 14000N。通常包含以下幾個部分：第一，作為主要論點(diǎn)的主要規(guī)格，一個參數(shù)，它是已知輪胎的主要特征 。 . 輪胎拆裝機(jī)主要技術(shù)規(guī)格的確定 確定液壓機(jī)主要技術(shù)規(guī)格是設(shè)計(jì)工作是最重要的一步。因此，認(rèn)真調(diào)查研究的要求和意見用戶單位，生產(chǎn)單位。 (7)試車 扒胎機(jī)在汽車維修中起著至關(guān)重要的作用 ，七八十年代已經(jīng)顯示在工業(yè)化國家的產(chǎn)品。 (2) 夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 車輪拆解之前，應(yīng)在轉(zhuǎn)盤，與轉(zhuǎn)盤安裝頜骨夾緊，四證現(xiàn)在被廣泛使用，因?yàn)樽θ毕葜皇欠褐福?參照國內(nèi)汽車的資料，這次采用的夾緊機(jī)構(gòu)是三卡爪，這種三卡爪的結(jié)構(gòu)為 ：停止在汽缸體和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤到活塞桿和齒條的另一端，主鏈路被連接在一端，主連接，三角轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤具有三角形的兩個另一端的另兩個角部的另一端連桿和兩個主連桿連接到 卡爪 ， 卡爪 在滑動邊界設(shè)置。 . 設(shè)計(jì)方案的擬定 本設(shè)計(jì)主題更換輪胎更換一套，需要在一個充氣輪胎拆卸力并不大，但它運(yùn)行平穩(wěn)，比較 大的抗震要求。 . 安裝輪胎（如圖 ） (1) 將輪胎固定 。 Abstract............................................................錯誤 !未定義書簽。 （ 3） 車輪拆胎機(jī)常見故障與日常維護(hù)和保養(yǎng)。最近幾年 ,我國機(jī)動車與駕駛?cè)艘詷O快的速度增長 ,近五年來，機(jī)動車平均每年增加 1500 多萬輛 ,駕駛?cè)似骄磕暝黾?2020 多萬人。 在汽車檢測與維修中 ,拆胎機(jī)又叫扒胎機(jī) 。 本論文可分為三個部分： （ 1） 車輪拆胎機(jī)的使用方式及設(shè)計(jì)方案。 second, with the number of cars each year increase, society and the state will put forward higher requirements for vehicle maintenance and testing to ensure the safety of life and property of everyone to ensure that energy consumption as small as possible and maintain the ecological balance of the human social environment. In the vehicle inspection and maintenance, tire changer machine known as Tyre. Tyre as an essential and convenient maintenance tools have appeared in every car repair shop, Tyre characteristics of high efficiency and not to hurt the tire features make it increasingly necessary to have status in the automotive repair industry, and Each repair shops gradually bee an indispensable tool. Tyre widely used, not only to improve the car repair shop repair work efficiency, but also in the demolition of the tire when the tire changer can be the greatest possible protection of the integrity of the wheels and tires. In recent years, China39。 （ 4）在工作位置的垂直軸，使得用可移動的蓋子圓筒滾子的約 2毫米（圖 ）的邊緣上的內(nèi)緣靠近鼻子的拆解，并用 鎖緊杠鎖緊 。 （ 2）松開輪胎 內(nèi)鉗 。電力部門，由此工藝設(shè)備，管道和電氣裝置的零件大多控制。他的形式是在拆除胎體和設(shè)計(jì)要求樞紐的機(jī)制。其次，研究。 快速輪胎拆裝機(jī)設(shè)計(jì)過程的主要內(nèi)容是：確定最重要的技術(shù)數(shù)據(jù)，手術(shù)臺，氣動和電氣系統(tǒng)，大型機(jī)設(shè)計(jì)，每一個組件的設(shè)計(jì)和整體布局。每個操作需要仔細(xì)分析的壓力，速度，相對位置關(guān)系，工作行程和行程斷點(diǎn)位置精度要求。 在特殊的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常被認(rèn)為是只有進(jìn)程考慮了輪胎拆除由于缺乏實(shí)際測試或?qū)嶒?yàn)條件并不能得到一個更精確的參數(shù)的要求設(shè)計(jì)，即，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)系列草案，他們往往會遇到許多困難，如例如，機(jī)器不能設(shè)計(jì)過大，復(fù)合機(jī)，導(dǎo)致成本增加。 設(shè)置在右側(cè)的輪胎氣壓輪胎滑板→分離鏟的最右→踩下踏板向左達(dá)到分離無葉輪胎抓：由單獨(dú)的機(jī)器上的右側(cè)的刀片實(shí)現(xiàn)執(zhí)行松散輪胎的功能。 根據(jù) 服務(wù)要求，分離葉片控制踏板與 插裝標(biāo)準(zhǔn) 雙向閥，并設(shè)置為靠近一個地方，分離的刀片的操作者，易 操作 。但是 ，行星齒輪的生產(chǎn)和組裝是困難的，非常昂貴。(39。 . 計(jì)算傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比 (1) 傳動裝置總傳動比 (2) 分配各級傳動比 取 v 帶傳動的傳動比 1i =，則單級蝸輪蝸桿減速器的傳動比為 所得 2i 值符合一般蝸輪蝸桿傳動比的允許范圍。 如在一上一下幾乎垂直位置中的兩個滑輪，使得使用擺錘作為正常夾具經(jīng)常改變軸距，調(diào)節(jié)偏置膠帶。H? ＝ 268MPa。 。 (7) 蝸桿傳動的熱平衡核算 蝸桿傳動因?yàn)樾实?，所以?dāng)工作強(qiáng)熱的。代號 7006 AC（ GB/T2921994，）由滾動軸承樣本可查得 7006AC 型軸承 面對面安裝，當(dāng)量載荷的計(jì)算 ： 因?yàn)?aF / 1rF =，且工作平穩(wěn)，取 pf =1，按公式（ 138a） 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）紙 共 31 頁 第 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 2 (0 .6 7 1 .4 1 )p r aP f F F??=2415N 求該對軸承應(yīng)具有的基本額定動載荷 按照式子（ 136） 按照滾動軸承樣本，以下各型號軸承面對面成對安裝在一個指點(diǎn)時候的基本額定動載荷 C 為： 軸承代號 7006AC 7006AC 基本額定動載荷 /N 24600 25000 故 選擇一對 7006AC 的軸承安裝在蝸桿兩側(cè)上合適。 iT 、 il 、 piI —— 分別代表階梯軸第 i段上所受的扭矩、長度和極慣性矩。 (1) 氣缸活塞桿的確定，按照機(jī)器結(jié)構(gòu)，并參照《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 134《活塞桿直徑系列》 選用氣缸活塞桿直徑 20mm (2) 氣缸內(nèi)徑的計(jì)算 由《液壓傳動與氣壓傳動》 P321 公式（ 134） 式中 F＝ 14000N，工作壓力 P＝１ MPa，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 132查得 ? ＝ ； d＝ 20mm，代入上式得 D=189mm。正向和反向相同的踏板和踏板正式結(jié)構(gòu)如何控制時機(jī)是脆弱的現(xiàn)象，特別是不熟練工人濫用的活性成分，要經(jīng)過相當(dāng)長的準(zhǔn)備去訓(xùn)練前服用。此外，它是在一處，是分別從分離器葉片關(guān)閉，手動控制安裝。在其應(yīng)用的命令可以被輸出到控制電路，以及其它電路鎖存或開關(guān)。根據(jù)電機(jī)功率 ，機(jī)器工作的行動要求工作的機(jī)器。 . 工作臺夾緊氣缸控制閥的說明 為了操作者能夠準(zhǔn)確地呈現(xiàn)表夾緊缸輪胎和易于使用。安裝必須具有足夠的空間的任何部分的機(jī)器的正常操作不限。 g. 克根據(jù)空氣壓力和電氣框圖和接線圖，連接軟管等 。 （ 4）在夾緊油缸的三通閥盤 25度時，卡盤牢固地休息 。孤立刀片可以左右擺動的特定區(qū)域