【正文】 //分加 小于 10 case 3: red=1。break。//置更改時間標(biāo)志位 if(red) { switch(P3amp。 if(time1s==0){//一秒中到，重新置數(shù) time1s=100。//黃燈亮?xí)r間 default: break。 P1=light_state[1]。break。 while(1){ if(rd_emstate())//如果有緊急燈按下，進(jìn)行如下緊急處理 { switch(statebef) { case 17 0x04:P1=em_state[0]。//秒的個位 } } /* 主函數(shù) */ void main() { //初始化定時器 0，外部中斷 1 EA=1。 P0=led_table[time/100]。 delay()。//分鐘 P2=0xed。 valueamp。 for(i=100。 uchar code led_table[10]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}。另外，在校圖書館查找資料的時候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。通過這次對交通燈系統(tǒng)的設(shè)計，我們掌握了設(shè)計一個實用裝置電路的基本方法和基本步驟，掌握了實用裝置工作的基本原理，實際解決了設(shè)計中出現(xiàn)的問題，增強了尋找問題，解決問題的能力。//顯示時 間自減 13 if(time==0){//顯示時間減到 0 時切換顯示時間狀態(tài) state++。 P0=led_table[time%10]。delay()。 } 顯示函數(shù) 顯示函數(shù)如下： void display(void) { if(md_flag==1)//顯示更改時間狀態(tài) { if(1==red) {// 南北方向紅燈時間顯示 P2=0xf6。 讀狀態(tài)函數(shù)如下： /* 讀狀態(tài)函數(shù)：判斷是否有緊急燈狀況出現(xiàn) */ uchar rd_emstate(void) { uchar value。//顯示 時間更改狀態(tài)，狀態(tài)切換標(biāo)志位，紅綠切換標(biāo)志位 延時函數(shù) 延時函數(shù)的流程圖如圖。這部分程序如下： include define uchar unsigned char define uint unsigned int sbit nom=P3^7。假設(shè)一個十字路口為東西南北走向。如圖所示。 圖 發(fā)光二極管示意圖 發(fā)光二極管是一種特殊的二極管，導(dǎo)通時會發(fā)光（發(fā)光二極管導(dǎo)通壓降一般為 ～ ）。 發(fā)光二極管的發(fā)光原理，我們已經(jīng)介紹過了，同理， 8 段 LED 數(shù)碼管，則是在一定形狀的絕緣材料上，利用不同形狀點劃的發(fā)光二極管組合，排列成“ 8”字型的數(shù)碼管，分別引出它們的電極，點亮相應(yīng)的點劃來顯示 09 的數(shù)字。 時鐘電路 系統(tǒng)復(fù)位電路 復(fù)位電路我采用上電 +按鈕復(fù)位的方式。 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計 交通燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖所示。 十字路口大概如下： 東西方向紅燈滅，同時綠燈亮，南北方向黃燈滅，同時紅燈亮，倒計時 X秒。為了避免行人過街的燈老亮著，汽車沒法通行造成交通堵塞，交管部門對紅綠燈的時間進(jìn)行了嚴(yán)格設(shè)定，當(dāng)市民按了過街燈后，行人過街的綠燈將亮 20~30 秒， (不同城市不同路口有所不同 )，第二次操作要在 40 秒（供機(jī)動車通行）（不同城市不同路口有所不同）之后才能生效。據(jù)介紹，一環(huán)路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)”。其特點是行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機(jī)動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。但實際上，在圣馬力諾行車，道路順暢，極少有堵車現(xiàn)象，偶爾塞車也不必?fù)?dān)心，很快就會自動化解。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，它的誕生，使城市交通大為改善。哈特設(shè)計、制造的燈柱高 7 米，身上掛著一盞紅、綠兩 色的提燈 煤氣交通信號燈，這是第一盞信號燈?，F(xiàn)代人類科學(xué) 技術(shù)，特別是電子科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和成熟能比較好的解決系統(tǒng)建立中硬軟件方面要求的技術(shù)難題。以單片機(jī)為控制核心，設(shè)計并制作交通燈控制系統(tǒng)，用于十字路口的車輛及行人的交通管理。 程序方面，編寫適應(yīng)某一地方的程序，輸入到相應(yīng)的單片機(jī)當(dāng)中以調(diào)整時間、智能檢測、以及智能報警等應(yīng)用使之成為某一地方的一套獨特的 交通燈控制系統(tǒng)。 硬件方面該方案主要是基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)由單片機(jī)、交通燈顯示、 LED 倒計時、車流量檢測及調(diào)整、違規(guī)檢測、智能報警、緊急處理、時間模式手動設(shè)置等模塊組成。多少生命因此而終止？多少美滿的家庭因此而破碎？悲劇一幕接著一幕上演。自 18 世紀(jì)工業(yè)革命以來，工業(yè)發(fā)展帶動整個交通運輸?shù)陌l(fā)展，從而催生了單獨的交通控制學(xué)問與管理機(jī)構(gòu)。 誕生 19 世紀(jì)初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。直到 1914 年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。于是紅、黃、 綠三色信號燈即以一個完整的馬路工具出現(xiàn)在世界上。各路口上都標(biāo)有醒目 4 的“停”字，凡經(jīng)此匯入主干的汽車都必須停車觀望等候，確實看清干線無車時才能駛?cè)?。?jīng)過長期的試點觀察，成都市有關(guān)部門認(rèn)為效果不錯。行人要過街時，按一下按鈕，斑馬線兩側(cè)就會亮起綠燈。東西方 向禁止人可以通行。此狀態(tài)下，東西向允許通行，南北向禁止通行。對于時間要求不是很高的系統(tǒng)，只要按圖進(jìn)行設(shè)計就能使系統(tǒng)可靠起振并穩(wěn)定運行。 8 段數(shù)碼管又稱為 8字型數(shù)碼管，分為 8 段： A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 DP。 圖系統(tǒng)數(shù)碼管電路 8 路燈指示電路 在設(shè)計路燈時，采用了發(fā)光二極管代替路燈。 一般發(fā)光二極管與 I/O 端口之間都會再連接一個電阻，其作用在于限制通過二極管的電流，從而達(dá)到減少功耗或者滿足端口對最大電流的限制。單片機(jī)是集成的 IC 芯片，只需根據(jù)實際設(shè)計要求選型。過一段時間轉(zhuǎn)狀態(tài) 4，東西綠燈閃幾次轉(zhuǎn)亮黃燈，延時幾秒，南北仍然紅燈。//顯示時間存儲表 11 定義局 部變量 i， j i j j100 i==100 j==100 i100 y y N N 定義局部變量 value 讀 P3口狀態(tài) value 右移 4 位 取 value低三位 狀態(tài)改變？ return 0 return 1 Y N statebef=value uchar statebef,time1s=100,state=0。j0。 if(value!=statebef){statebef=value。delay()。 P0=led_table[time/10%10]。 time1s。 總以為很遙遠(yuǎn) ，但當(dāng)拿到畢業(yè)論文設(shè)計通知的時候我突然意識到，我畢業(yè)了。我想我會做的更好的?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)原理與應(yīng)用第一版//存儲緊急燈狀態(tài)，定時基數(shù)，狀態(tài)基數(shù) uint time。 } } /* 讀狀態(tài)函數(shù)：判斷是否有緊急燈狀況出現(xiàn) */ uchar rd_emstate(void) { uchar value。 } /* 顯示函數(shù) */ void display(void) { if(md_flag==1)//顯示 更改時間狀態(tài) { if(1==red) {// 南北方向紅燈時間顯示 P2=0xf6。delay()。P0=led_table[light_time[2][1]%10]。// 秒的十位 P2=0xdb。 TH0=10000/256。break。 P1=light_state[0]。//南北綠燈亮?xí)r間 case 3:time=light_time[1][0]*60+light_time[1][1]。 TH0=10000/256。//置狀態(tài)切換標(biāo)志位 } } EA=1。 if(light_time[0][0]==10) light_time[0][0]=