【正文】 供電電源 采用兩回路 10KV 電源直供方式供電，在項(xiàng)目區(qū)的適當(dāng)位置設(shè)一配電房； 10KV 電源采用電纜直埋方式進(jìn)入配電房，經(jīng)變壓器后引出低壓電纜至各用電點(diǎn)。 33 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ※ 建設(shè)期 規(guī)劃建設(shè)期為 5年。充分考慮該地塊與周邊地區(qū)和城市空間肌理密切聯(lián)系，充分發(fā)揮其輻射功能，為帶動周邊地區(qū)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 體現(xiàn)信息時代與知識經(jīng)濟(jì)要求，建設(shè)開放型投資經(jīng)營場所。 第四章 現(xiàn)代物流園修建性規(guī)劃 土地規(guī)劃 物流園的整體構(gòu)成與功能 物流園區(qū)主要由 輕工業(yè)品 廠房、紡織廠房、皮革廠房、物流貿(mào)易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等模塊構(gòu)成，各模塊之間通過自 然山丘或防護(hù)綠化帶隔離成相互獨(dú)立的區(qū)域，通過園區(qū)道路和信息網(wǎng)絡(luò)相互聯(lián)系成一個有機(jī)整理。在市場內(nèi)部，合理規(guī)劃貨流（車流）與人流的區(qū)分，使市場內(nèi)的商業(yè)動線能夠舒適流暢，同時便捷貨流快速到達(dá)裝卸區(qū)和倉儲區(qū)域。 因此，項(xiàng)目整體商業(yè)業(yè)態(tài)檔次定位，我們認(rèn)為應(yīng)該通盤考慮城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、終端消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變、業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢等綜合性因素。 總體功能定位 根據(jù)以上定位思考，圍繞都勻物流專業(yè)市場既定的項(xiàng)目立項(xiàng)主題，項(xiàng)目總體功能定位為： 西南 最大的輕工業(yè)品物流基地 涵蓋 紡織 輕工業(yè)品、 電子信息、裝飾建材、 日用家居、 食品加工 等產(chǎn)業(yè)形態(tài)， 打造以日用 輕工業(yè)品 生產(chǎn)加工、貿(mào)易展示、倉儲配送為主體的大型物流基地。 23 成立專業(yè) 公司： 該項(xiàng)目原來只有一個物業(yè)管理服務(wù)中心，又成立專門的物流物業(yè)管理公司 韶關(guān)市信鑫物業(yè)服務(wù)有限公司 ,吸納了一批專業(yè)管理人才，成立一支 優(yōu)秀的管理團(tuán)隊。 22 積極發(fā)展領(lǐng)頭羊作用 沃爾 瑪華東配送中心 、 安博倉儲 、 新族電器配送 等 項(xiàng)目發(fā)揮了很好的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng) ， 搭建物流信息平臺 嘉興物流網(wǎng)是全國最大的物流行業(yè)綜合門戶 中華物流網(wǎng)旗下分站，服務(wù)于物流公司、配貨站、貨運(yùn)信息部，運(yùn)輸企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，貨代公司，外貿(mào)公司以及所有從事物流貨運(yùn)事業(yè)的人。 ■ 此外，投資 20億元的洋沙湖生態(tài)休閑旅游度假村項(xiàng)目和投資 10億元的青龍湖國際旅游度假村項(xiàng)目，集高爾夫球場、五星級酒店、高檔會所、水上娛樂、高檔別墅于一體，可提供高品質(zhì)的商務(wù)會議接待和商住服務(wù)。 ※ 項(xiàng)目點(diǎn)評 該項(xiàng)目最大的成功之 處在于找準(zhǔn)了以下 2大市場契機(jī)： “依托優(yōu)勢資源、承接優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接點(diǎn)” 隨著珠三角、長三角和環(huán)渤海等沿海地區(qū)要素成本持續(xù)上升 ,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢在減弱 ,外延型發(fā)展方式難以為繼 ,另一方面 ,廣大中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善 ,要素成本優(yōu)勢明顯 ,產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間相對比較大。 發(fā)展重點(diǎn)： 開工建設(shè)了六大特色“園中園”（中國西部箱包皮具產(chǎn)業(yè)園、華興中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園、浙商工業(yè)園、川南國際汽車公園、寧波電器產(chǎn)業(yè)園、浙江輕紡 輕工業(yè)品 工業(yè)園）， 突出發(fā)展箱包 皮具和 輕工業(yè)品 輕紡 產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展 新型材料，兼顧綜合配套加工制造業(yè)和物流業(yè) 。引進(jìn)資金實(shí)際到位金額，由都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會會同相關(guān)部門按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定。 ② 凡在區(qū)投資建設(shè)的項(xiàng)目依法取得使用權(quán)后，區(qū)管委會由其他資金渠 道（不得減免和擠占挪用土地出讓金）給予以下補(bǔ)貼： □ 屬“三高”（高科技、高稅收、高就業(yè)）以及具有較大產(chǎn)業(yè)輻射帶動作用的工業(yè)投資項(xiàng)目用地，經(jīng)查實(shí)后可按相當(dāng)于其所繳納土地出讓金的數(shù)額撥付補(bǔ)助金； □ 在區(qū)內(nèi)興建工業(yè)項(xiàng)目依法全額繳納土地出讓金的，開發(fā)區(qū)管委會按相當(dāng)于其繳納土地出讓金數(shù)額的 50—— 80%的撥付補(bǔ)助金扶持企業(yè)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； □ 屬國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵、允許類工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地，投資企業(yè)繳納土地出讓金的，開發(fā)區(qū)管委會分別給予扶持：固定資產(chǎn)投資額在 100—— 500萬元的，按相當(dāng)于其所繳納土地出讓金，補(bǔ)助1—— 3畝的補(bǔ)助金； 500—— 1000萬元的，按相當(dāng)于其所繳納土地出讓金，補(bǔ)助 3—— 6畝的補(bǔ)助金； 1000萬元以上的按相當(dāng)于其所繳納土地出讓金，補(bǔ)助 6畝以上的補(bǔ)助金； 5000萬元以上可采取“一事一議，特事特辦”的方式予以特殊規(guī)定。 □ 鼓勵國內(nèi)外企業(yè)在區(qū)內(nèi)投資功能配套的旅游服務(wù)、商業(yè)零售、交通運(yùn)輸、飲食娛樂、度假型酒店等項(xiàng)目。開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、國家產(chǎn)業(yè)政策非鼓勵性項(xiàng)目和招商引資項(xiàng)目土地低價補(bǔ)貼除外。醫(yī)療衛(wèi)生條件優(yōu)越，全市現(xiàn)有 3家三級合格醫(yī)院， 2家二級乙等醫(yī)院， 3家私營醫(yī)院，20家鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處衛(wèi)生院。 都勻各類基礎(chǔ)設(shè)施齊全。其中，耕地面積近 5 萬公頃；林地面積 12 萬公頃；牧草地面積 萬公頃；水域面積近 3000公頃；土地后備資源為 25萬公頃，占土地面積的 %，為城建、工業(yè)、農(nóng)牧業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件。該區(qū)域上有西部中心城市重慶，有省域中心城市貴陽、南寧，有區(qū)域中心城市遵義、柳州，有重要港口城市欽州、防城港和北 海，有地區(qū)中心城市都勻，該經(jīng)濟(jì)帶上布局有重慶及以重慶主城為中心的重慶經(jīng)濟(jì)區(qū)，有貴州的以遵義、銅仁為中心的黔西南區(qū)，以貴陽為中心，安順為副中心的黔中區(qū)，和以都勻、凱里為中心的黔東南區(qū)，有廣西以柳州為中心的桂中經(jīng)濟(jì)區(qū)，以南寧為中心的桂南經(jīng)濟(jì)區(qū)。由于地理緯度較低，海拔較高，因而具有亞熱帶高原山地季風(fēng)濕潤氣候。但因地殼運(yùn)動的褶皺構(gòu)造的直接作用，形成東西背斜地勢高，中部向斜地勢低的起伏地勢。首先，按行政區(qū)域 劃分 ， 我國可以劃分為八大區(qū)： 西南、華北、西北、西南、華南、華東、華中等；還可以按省區(qū)來劃分，可劃分為北京、天津等 30多個省、直轄市和自治區(qū)等；其次，是按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇錫常經(jīng)濟(jì)區(qū)等；還有按地理位 11 置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)等。雖然從企業(yè)自身來講，其用地組織相對合理，但是 從整個物流園區(qū)的角度看，其用地組織是非?；靵y的，物流企業(yè)獨(dú)自成體系，可能出現(xiàn)各種用地 (倉儲、工業(yè)、辦公、居住等 )犬牙交錯的格局。 政府規(guī)劃，物流企業(yè)主導(dǎo) 政府統(tǒng)籌安排物流園區(qū)用地，通過招商引資把企業(yè)吸引進(jìn)來，企業(yè)征得土地后自行開發(fā)建設(shè)。 我國物流園區(qū)開發(fā)模式 各國物流園區(qū)的建設(shè)離不開政府和物流企業(yè)這兩大主體，作為兩大主體，政府和物流企業(yè)在物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)中各盡其職，各取所需。以交通運(yùn)輸方式直接冠名的物流園區(qū)均屬于此種布局。許多現(xiàn)代信息技術(shù)，如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、 EDI技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)等，都處于學(xué)習(xí)和起步階段。 首先，第三方物流服務(wù)規(guī)模較小。 中國物流經(jīng)歷了多年的發(fā)展后，逐漸的形成了自己的體系，其特點(diǎn)逐漸凸顯。 企業(yè)背景簡介 公司前身為江西省劍杰建設(shè)工程有限公司都勻分公司、貴州帝邦礦產(chǎn)業(yè)有限公司，主要業(yè)務(wù)范圍包含城市公建、房屋建筑 、土石方、建筑安裝、管道工程、環(huán)境綠化、重晶石礦等。 ◆ 項(xiàng)目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化都勻市潛在物流需求的需要 物流活動作為一種經(jīng)濟(jì)活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。 ◆ 項(xiàng)目建設(shè)是輕工業(yè)發(fā)展的需要 近年來，都勻市依托交通區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展工業(yè)，目前，該市初步形成以紡織、農(nóng)副產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)為主的輕工業(yè)體系，然而發(fā)展卻相對落后，一是企業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，紡織行業(yè)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品的附加值較低，另外行業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，初具規(guī)模的只有紡織、農(nóng)副產(chǎn)品加工等，其他行業(yè)規(guī)模較小，總體上都勻的多元化、規(guī)?；妮p工業(yè)發(fā)展格局還不夠完善。 （ 5） 項(xiàng)目建設(shè)以物流需求為依據(jù)，以 現(xiàn)有設(shè)施及資源為基礎(chǔ)，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。 貴州省都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目 可行性研究報告 貴州德睿營銷策劃有限公司 2021年 4 月 6 日 2 目 錄 第一章 總論 ............................................................................................................................3 .....................................................................................................................3 項(xiàng)目名稱、主辦單位、企業(yè)性質(zhì)及法人 .............................................................3 項(xiàng)目投資目標(biāo)和概算 .........................................................................................3 可行性研究報告編制的依據(jù)和原則 ..................................................................4 項(xiàng)目提出的背景 ............................................................................................5 第二章 項(xiàng)目可行性分析 ..........................................................................................................8 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ..............................................................................................................8 中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) ............................................................................8 全國物流園發(fā)展現(xiàn)狀 .......................................................................................8 我國城市物流園區(qū)發(fā)展模式分析 .....................................................................9 地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 ..................................................................................... 10 自然地理?xiàng)l件 .......................................................................................................... 11 地理?xiàng)l件 ...................................................................................................... 11 物流園建設(shè)的基本優(yōu)勢 .......................................................................................... 13 獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢 ............................................................................................ 13 發(fā)達(dá)的交通樞紐 ............................................................................................ 13 特惠的國家政策 ............................................................................................ 14 國內(nèi)同類項(xiàng)目案例參考 ............................................................................................ 17 第三章 項(xiàng)目定位分析 ............................................................................................................ 24 項(xiàng)目定位背景及思考 ............................................................................................... 24 第四章 現(xiàn)代物流園修建性規(guī)劃 .............................................................................................. 30 土地規(guī)劃 ..............................................