【正文】 該產(chǎn)品有利于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，生產(chǎn)商可以盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入，提高資金使用效率；經(jīng)銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售 優(yōu)惠。所以，比較而言，電子交易比現(xiàn)貨市場(chǎng)更真實(shí)地反映市場(chǎng)內(nèi)在規(guī)律的要求。 電子合同交易：鋼材經(jīng)銷商對(duì)指定交割日的電子合同交易，通過(guò)電子鋼鐵交易平臺(tái)的監(jiān)控，按合同指定日期，將貨品運(yùn)輸配送至指定地點(diǎn)完成交收的一種交易方式。 貨運(yùn)配載功能 貨運(yùn)配載就是為回程交通工具配載貨物，降低車輛的空駛率，同時(shí)可降低鋼材流通的物流成本。根據(jù)客戶位置與需求量 安排配送車輛和配送線路。另外，為廢舊金屬提供簡(jiǎn)單加工，以便于廢舊金屬的倉(cāng)儲(chǔ)、配送，可根據(jù)市場(chǎng)需要適當(dāng)擴(kuò)大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。 發(fā)展思路 立足邊界地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以蕪申運(yùn)河、寧杭公路、寧杭高速及建設(shè)中的揚(yáng)溧高速公路為支撐，以港口作為整合與優(yōu)化社會(huì)物流資源及生產(chǎn)資源的紐帶，按照“以港促市 (場(chǎng)）、以市 (場(chǎng) )興港、以市場(chǎng)促物流、以物流服務(wù)市場(chǎng)”的發(fā)展思路，建設(shè)服務(wù)鋼材、廢鋼材等生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料，具有交易、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送 等服務(wù)功能的綜合型物流中心，為入駐業(yè)主提供一個(gè)集物流、信息流、商流、資金流于一體的現(xiàn)代化的交易平臺(tái)，將江蘇物流中心融入到邊界地區(qū)制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，成為邊界地區(qū)重要的物流運(yùn)作平臺(tái)。 由于目前溧陽(yáng)市場(chǎng)沒(méi)有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲(chǔ)藏設(shè)施，影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。但就目前溧陽(yáng)市商貿(mào)流通企業(yè)，以及商貿(mào)流通市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶的現(xiàn)有規(guī)模，如果硬性成立物流部門無(wú)疑會(huì)給企業(yè)帶來(lái)重大負(fù)擔(dān)，而且商貿(mào)流通市場(chǎng)里的經(jīng)營(yíng)戶經(jīng)營(yíng)形式多為個(gè)體較為 分散。是溧陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)對(duì)外聯(lián)系發(fā)展的重要“窗口”，能夠有力地帶動(dòng)溧陽(yáng)一、二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 市區(qū)（包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）：溧陽(yáng)市昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，屬以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，西傍 104國(guó)道和蕪太運(yùn)河，水陸交通發(fā)達(dá)。 埭頭鎮(zhèn)：工業(yè)集中區(qū)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè) 93 家，工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè) 58 家，形成以啤酒、箱包、不銹鋼等為主導(dǎo)的食品輕工機(jī)械產(chǎn)業(yè)特色工業(yè)基地。 其它物流需求市場(chǎng) 生產(chǎn)資料物流 溧陽(yáng)市實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，重點(diǎn)培育三大產(chǎn)業(yè)群、 八大制造業(yè)基地。最后，部分小型回收點(diǎn)鄰近居民區(qū)，在裝卸、加工、搬運(yùn)過(guò)程 中，存在嚴(yán)重的噪聲污染，而且部分回收廢鋼鐵中混有易燃易爆物品，存在著嚴(yán)重的安全隱患。主營(yíng)公司下轄120 個(gè)廢舊金屬回收站，這些回收站只有收購(gòu)權(quán)沒(méi)有銷售權(quán)，分布于整個(gè)溧陽(yáng) 市，其中溧城鎮(zhèn)較為集中，有 60 余家。與此同時(shí)，在我國(guó)沿海地區(qū)形成的廢舊金屬集散地和加工利用基地已成為 全球規(guī)模最大、從業(yè)人數(shù)最多的區(qū)域。表 3－ 6 列出了宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。 表 3－ 5 鋼材產(chǎn)量計(jì)算表 企業(yè) 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值 比例 鋼鐵生產(chǎn)量（萬(wàn) （千萬(wàn)元） 噸） 鋼鐵生產(chǎn)企業(yè) 599 1： 460 溧陽(yáng)現(xiàn)有市場(chǎng)特點(diǎn) 通過(guò)對(duì)溧陽(yáng)原有鋼材市場(chǎng)和部分經(jīng)銷商的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)，目前的鋼材交易市場(chǎng)大致有以下特點(diǎn)：集中度小，經(jīng)銷商較為分散；市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，主要集中在金三角鋼材市場(chǎng)；交易的鋼材種類和數(shù)量有限，業(yè)務(wù)主要以零售為主；現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)內(nèi)部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設(shè)施不完善；硬件條件較差，交通設(shè)施、交易設(shè)施、辦公條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件簡(jiǎn)陋，場(chǎng)地緊張，不能完全滿足經(jīng)營(yíng)戶的需要。 表 3－ 3 鋼材供需企業(yè) 2020 年鋼材供需量 企業(yè)名稱 鋼材需求（或供應(yīng)量） （單位：萬(wàn)噸） 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值 （單位：千萬(wàn)元） 溧陽(yáng)市力士汽車配件制造有限公司 江蘇上齒汽車齒輪有限公司 1～ 2 10 溧陽(yáng)市正昌集團(tuán) 1～ 2 江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅 實(shí)業(yè)有限公司 60 104 溧陽(yáng)市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 3～ 5 溧陽(yáng)昆侖鋼管有限公司 1～ 2 江蘇盛昌鋼鐵有限公司 8 溧陽(yáng)市巨力軋鋼廠 3 根據(jù)表 3－ 3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值的不同相關(guān)度進(jìn)行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1： ；機(jī)械制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1： ；金屬加工企業(yè)的鋼材 需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1： 。在運(yùn)輸方式的選擇上主要以公路運(yùn)輸為主、水路運(yùn)輸為輔的貨品運(yùn)輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯(lián)運(yùn)，利用溧陽(yáng)附近的常州火車站和南京火車站進(jìn)行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直 接采用水路運(yùn)輸以外，公水聯(lián)運(yùn)模式并沒(méi)有被廣泛采用。 這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機(jī)械化設(shè)備在工地現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，具有降低加工成本、提高生產(chǎn)效率、提高加工質(zhì)量、減少鋼筋浪費(fèi)、加快施工進(jìn)度、降低能耗、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，例如在施工場(chǎng)地月加工 3000 噸鋼筋需要 100 個(gè)左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需 10 個(gè)左右生產(chǎn)人員。因此，在未來(lái)幾年內(nèi)，溧陽(yáng)市僅城市建設(shè)部分，對(duì)鋼材需求量就十分巨大。 2020 年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市場(chǎng)銷售依舊旺盛。目前，眾多機(jī)械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進(jìn)入都是批量運(yùn)輸，然后按照精確的尺寸進(jìn)行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結(jié)構(gòu)等，最后進(jìn)行 零部件組裝，組成產(chǎn)成品。 表 3－ 1 鋼材供需企業(yè)進(jìn)出貨品流向 企業(yè)名稱 進(jìn)貨地 銷往地 需 求 企 業(yè) 溧陽(yáng)市力士汽車配件制造有限公司 上海 南京、山東等地區(qū) 江蘇上齒汽車齒輪有限公司 南京、上海 南京等地區(qū) 江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司 華東地區(qū)（ 60％）、其它地區(qū)（ 40％） 河北、山東、河南 溧陽(yáng)市正昌集團(tuán) 南京、馬鞍山 華東地區(qū)乃至全國(guó)范圍 溧陽(yáng)市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 馬鞍山，寶鋼 華東地區(qū) 溧陽(yáng)昆侖鋼管有限公司 全國(guó) 上海、南京等地區(qū) 供 給 企 業(yè) 江蘇盛昌鋼鐵有限公司 山西（ 40％） 、山東、武漢、 國(guó)外（ 80％）、浙江、江蘇 溧陽(yáng)市巨力軋鋼廠 山東、山西等地區(qū) 上海、南京、無(wú)錫、杭州、寧波、安徽、山東 需求市場(chǎng)物流分析 2020 年溧陽(yáng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP） 億元，比去年增長(zhǎng) ％，其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，比去年增長(zhǎng) ％。一方面，優(yōu)化了城市布局，同時(shí)又具備了充足的市場(chǎng)供給和優(yōu)良的物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這些都為招商引資創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。市區(qū)的金三角鋼材市場(chǎng)和鋼材經(jīng)營(yíng)散戶正面臨著搬遷的問(wèn)題。 鐵 礦 石 等 原 料 供 應(yīng) 企 業(yè)煉 鋼 廠溧 陽(yáng) 物 流 中 心廢 金 屬 回 收 市 場(chǎng)制 造 企 業(yè)建 筑 企 業(yè)溧 陽(yáng) 物 流 中 心圖 2－ 2 溧陽(yáng)冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng) 江蘇物流中心的建設(shè)可在溧陽(yáng)冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐 帶作用，圖 2－ 2 中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產(chǎn)的過(guò)程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)，實(shí)線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息等物流服務(wù)。隨著物流中心的建成并運(yùn)作， 溧陽(yáng)農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點(diǎn)而拓展，逐步形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈，全面提升溧陽(yáng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)水平 。 豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的物流平臺(tái)作為依托，將這種先天優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為溧陽(yáng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。這也說(shuō)明溧陽(yáng)地區(qū)建設(shè)大型現(xiàn)代化的鋼材流通中心有巨大的需求基礎(chǔ)。制造業(yè)在溧陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直處于主導(dǎo)地位， 全市制造業(yè)對(duì)全市 GDP 的貢獻(xiàn)份額達(dá)％，制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的 %。 隨著江蘇省政府對(duì)江蘇省水運(yùn)發(fā)展的重視，溧陽(yáng)的航道等級(jí)、通航能力和覆蓋面等方面的建設(shè)將得到全面的改善和提升，其中溧陽(yáng)境內(nèi)的蕪申運(yùn)河和丹金溧漕河在“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)被列入國(guó)家主干航道網(wǎng)，并且中河將從六級(jí)提升為 五級(jí)，上沛河、上興河、周城河、大溪河將分別從等外級(jí)河七級(jí)升為六級(jí)，戴埠河將從七級(jí)升為五級(jí)，水運(yùn)通道將全面暢通，通航能力也會(huì)大為提升，抑制溧陽(yáng)水運(yùn)發(fā)展的因素之一將得到有效緩解。打造生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市的對(duì)外“窗口”，提升溧陽(yáng)的投資環(huán)境，是溧陽(yáng)市城市發(fā)展的重要內(nèi)容之一。為此，常州市政府為了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，于 2020 年頒發(fā)了《常州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，制定了常州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和保障措施。 可行性報(bào)告編制依據(jù) 本次規(guī)劃的主要依據(jù)有： 交通部《關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意見(jiàn)》， 2020 年 2 月 28 日； 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局聯(lián)合 下發(fā)的《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》， 2020 年 3 月 2 日； 國(guó)家計(jì)委《“十五”綜合交通體系發(fā)展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》； 國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、交通部等九部委聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》， 2020 年 8 月； 國(guó)家發(fā)改委頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 ,2020 年 8月； 《江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》， 2020 年 6 月； 《 江蘇省委省政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策 》， 2020 年 8 月； 《常州市航道網(wǎng)規(guī)劃研究》； 《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》； 《常州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》， 2020 年； 《溧陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》； 溧陽(yáng)市歷年統(tǒng)計(jì)年鑒； 《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》， 2020 年 5 月； 《常州市江蘇物流中心建設(shè)市場(chǎng)分析報(bào)告》， 2020 年7 月。隨著 常州地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展與 城市化進(jìn)程的加快 ，對(duì)鋼材等物資的需求量正逐年增加，但常州地區(qū)“兩頭”在外的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)決定了要增強(qiáng)常州生產(chǎn)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過(guò)現(xiàn)代發(fā)展服務(wù)業(yè)，來(lái)推進(jìn)常州地區(qū)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。 江蘇物流中心具有良好的區(qū)位、交通、土地、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，可滿足鋼材流通企業(yè)對(duì)鋼材物流中心的選址條件。加速發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，應(yīng)圍繞建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出服務(wù)業(yè)在工業(yè)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)升級(jí)中的巨大作用，應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)發(fā)展的互動(dòng)雙贏。該物流中心的建設(shè)有利于降低溧陽(yáng)及周邊地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)等的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 2020 年水路貨運(yùn)量超過(guò)江蘇省社會(huì)運(yùn)輸總量的 1/4，水運(yùn)周轉(zhuǎn)量接近全省社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的 1/2。港口緊靠三級(jí)航道的蕪 申 運(yùn)河，可以保證 1000噸級(jí)船舶通行。一方面， 制造業(yè)尤其是機(jī)械制造行業(yè)是鋼材消耗的主要行業(yè)之一。 建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 溧陽(yáng)市圍繞“農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收”目標(biāo)，積極推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，基礎(chǔ)地位不斷穩(wěn)固。 建立溧陽(yáng)農(nóng)副產(chǎn)品物流體系要注意幾個(gè)問(wèn)題： 一是建立健全農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，尤其加強(qiáng)橫向供應(yīng)鏈的發(fā)展，減少農(nóng)副產(chǎn)品在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的滯留和耗損；二是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸一般屬于大宗散雜貨物運(yùn)輸，盡可能降低運(yùn)輸成本是物流體系發(fā)展的癥結(jié)； 三是強(qiáng)化物流技術(shù)的運(yùn)用與開(kāi)發(fā)，主要針對(duì)運(yùn)銷保鮮技術(shù)的運(yùn)用。 鐵 礦 石 等 原 料廢 棄 物 利 用 的 固 態(tài) 物 回 收 利 用 系 統(tǒng)鋼 鐵 成 品 生 產(chǎn)圖 2－ 1 冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng) 目前，溧陽(yáng)作為江蘇省的廢鋼回收基地已有 120 個(gè)廢舊金屬回收網(wǎng)點(diǎn)，并且已有一個(gè)穩(wěn)定的回收渠道 ，主要廢舊金屬來(lái)源于溧陽(yáng)本市和周邊的各縣市如廣德、宣城和郞溪等地區(qū)，更重要的是溧陽(yáng)市已有以申特鋼廠、三元鋼廠、新光制鋼廠為主的廢鋼煉鋼廠，年處理廢鋼在 6 萬(wàn)噸以上。內(nèi)部循環(huán)鏈中隨著制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào) 企業(yè)、廢舊金屬回收企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生大量商品需求，隨著需求量的不斷放大，促使對(duì)鋼材、廢舊金屬等市場(chǎng)進(jìn) 行有步驟地、有計(jì)劃地的投入，通過(guò)規(guī)模的擴(kuò)大來(lái)適應(yīng)前者的要求，促進(jìn)了市場(chǎng)的發(fā)展；同時(shí)物流中心的發(fā)展，為制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)提供良好的物流服務(wù)，提高商品供應(yīng)效率，從而促進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，最終促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。因此，溧陽(yáng)急需建立一個(gè)可為之提供服務(wù)的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。 鋼材市場(chǎng) 溧陽(yáng)市是具有典型的 “兩頭 ”在外的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，即市場(chǎng)在外，貨源在外。在《 溧陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 》中明 確提出以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和推進(jìn)新型工業(yè)化為目標(biāo)，實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，建設(shè)以強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為重點(diǎn)，鞏固、深化和提高以飼料機(jī)械、汽車配件與工程機(jī)械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設(shè)備為主的機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。由于采用專業(yè)化、大型化、功能全的機(jī)械加工設(shè)備，可為多個(gè)企業(yè)進(jìn)行流通加工和即 時(shí)配送，達(dá)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)，既降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，又降低制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本。 房地產(chǎn)業(yè)對(duì)砂石、水泥、鋼材等