外文翻譯中文----對典型的空心工件液壓成形方法的研究-液壓系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過這種方法，材料首先 積蓄 于 皺紋形成 周圍 的 伸展區(qū)域 ， 然后 表面 皺紋 的校平 主要通過增加內(nèi)部壓力校準(zhǔn)階段 來完成的 。對 截 面 C－ C 而言 ，其 最小的厚度是 ，也就是說其減薄率為 %。70mm（實(shí)際直徑為 ），標(biāo)稱厚度為 4mm（實(shí)際厚度為 ）的管材用于制造這種底板零件。其伸長率大約是管材伸長率的兩倍，為 35%。 然而， 如果使用恰當(dāng)?shù)匿撃＝Y(jié)構(gòu)，則可以成產(chǎn)出不存在折疊的合格零件。 由表 1 可知， 最大厚度是左邊 的補(bǔ)給口 區(qū)域 (點(diǎn) 1 處 )， 其較最初厚度（ ）的厚度增大率為 %； 有一個(gè)稀薄的成形區(qū)域，其最小厚度為(點(diǎn) 12 處 )，也就是說最大減薄率為 %。 因?yàn)檎寡颖嚷?很 大 ，且所用 鋼的伸長 率 大約 為 24%， 所以具 有合理形狀的用于壓制的材料片保持表面平滑和相同厚度 尺寸是十分必要的。本文主要介紹了國內(nèi) 管液壓成型法 和 潛在應(yīng)用程序研究 領(lǐng)域的一些新的成就。 通過這種方法， 材料首先 積蓄 于 皺紋形成 周圍 的 伸展區(qū)域 ， 然后 表面 皺紋 的校平 主要通過增加內(nèi)部壓力校準(zhǔn)階段 來完成的 。 這 五個(gè)空心元件所用 的材料 包括 鋁合金、不銹鋼和軟鋼 ， 其應(yīng)用領(lǐng)域 包括航空器、宇航 業(yè) 和汽車工業(yè) 方面 。 最大壓力 為 400MPa 的液壓成型法 由哈爾濱技術(shù)協(xié)會 (HIT)首先設(shè)計(jì)并制造成功。 3. 圓截面空心元件的液壓成型法 瓶形零件 瓶形空心 零件的尺寸如圖 2 所示。而 該如何獲得有用的皺紋將會在 以后 的文章 中被 講述到 。所用 肋 管 的最大直徑是 190mm。其較小端的外徑與最初管件直徑相同，為 216。 使這根據(jù)傳統(tǒng)的沖件程序分開需要九個(gè)階段。也就是說，其厚度減薄率為 13%。 5. 結(jié) 論 具有 復(fù)雜的橫 截 面的空心元件 廣泛應(yīng)用于 航空器 、 宇 航和汽車工業(yè)。 參考文獻(xiàn) [1] F. Dohmann, Ch. Hartl, Tube hydroforming—research and practical application, J. Mater. Process. Technol. 71 (199
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