【正文】 一般正常施工控制在不低于 110～ 1300C，不超過 1650C，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 （ 2）運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。集料的加熱溫度控制在 160～180。在中底面層上噴灑粘層油。 1建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位（南方路路通公司）瀝青混合料配合比設(shè)計步驟，以考察投標(biāo)人是否有瀝青路面的施工經(jīng)驗。請問承包商路基“彈簧”的主要防治措施有哪些。 ? 接縫 ? 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。 ? 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓 2遍。 ? 可用人工作局部找補或更換混合料：攤鋪不得中途停頓。 熱拌瀝青混合料的攤鋪 ? 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。 熱拌瀝青碎石的拌制。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。 ⅴ 再次碾壓：用振動壓路機按前述進行碾壓。 d、撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工） ? 干法施工 ⅰ 初壓：用 8t兩輪壓路機碾壓 3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。請問承包商填隙碎石基層（干法施工和濕法施工）基層施工工藝流程。 g、集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理： 用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。 e、碾壓方法：整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t 以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。監(jiān)理認為承包商的投標(biāo)文件中 級配碎石 中心站集中拌和施工工藝流程不夠詳細，要求承包商提供更為詳細 級配碎石 中心站集中拌和施工工藝流程。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。 g、碾壓 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。 用穩(wěn)定土拌和機應(yīng)拌和兩遍以上。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。 c、備料（計算材料用量） 根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計算每車料的堆放 距離。 （ 9）滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進行山坡綠化固定表土。 （ 5）對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小 5m以外，以截斷流向滑動面的水流。 1工程所在地為滑坡多發(fā)地區(qū)。 工程所在地為黃土地區(qū)。 華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基 6～ 13米不等。請問承包商砂井的主要施工機械與施工工藝。監(jiān)理認為承包商的投標(biāo)文件中塑料排水板對軟基進行處理工藝不夠詳細，要求承包商提供更為詳細的塑料排水板對軟基進行處理工藝。 e. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護道在內(nèi)，一并分層填筑。 （ 4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過 30cm，最佳含水量條件下碾壓。 混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗。 分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設(shè)計要求。 停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認可后方可復(fù)工。 瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。 路面基層（底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比。 巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進行巡視檢查，必要時還應(yīng)進行跟蹤檢查。請問承包商應(yīng)對路基、路面現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。 取土坑、棄土堆、護坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。 水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 填土壓實度、彎沉值。 A．化學(xué)加固法 B．重錘夯實 C．?dāng)D密法 D．預(yù)浸法 105．對現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用（ B、 C、 D）等措施。 A．邊溝 B．暗溝 C．滲溝 D．截水溝 E. 急流槽 94．路基工程施工中，為排除地下水可采用（ B、 C 、 D）措施。 A．酸性石料 B．堿性石料 C．石料處于潮濕狀態(tài) D．與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時 85．填隙碎石的填隙料可用（ A、 C、 D）。 A．聚（氨）酯、硅樹脂類 B．聚氯乙烯膠泥類 C．氯丁橡膠泥 類 D．改性瀝青類 77．加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（ B、 D）。 A．對水泥和水的需要量大 B．有接縫 C．白天行車不利 D．養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高 69．水泥混凝土路面的缺點是（ A、 D）。 A．在非冰凍區(qū) 25℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d B．冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d C．在非冰凍區(qū) 25℃條件下濕養(yǎng) 5d、浸水 2d D．冰 凍區(qū) 15℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d 6無側(cè)限抗壓強度中的 7天是指（ A、 D）。 A．土基 B．下面層 C．底基層 D．基層 53．填隙碎石適用于（ A、 C、 D）。 A． 每隔 30～ 50m B． 平面轉(zhuǎn)折處； C． 由陡變緩處 D． 由緩變陡處 45．巖坍包括（ A、 B、 C、 D ） 。 A． 拋擲爆破 B． 毫秒爆破； C． 定向爆破 D． 松動爆破 37．拋擲爆破方法可用于（ A、 B、 C、 D）。 A． 自高向低展開 B． 自中線向兩側(cè)展開； C． 自兩側(cè)向中線展開 D． 自低向高展開 29．拋石擠淤時，下列說法正確的是（ A、 B、 D ）。 A． 級配碎石 B． 淤泥質(zhì)土 C． 細砂 D． 卵石 21． 不可作換填法墊層的有（ A、 B、 D）。 A． 排水 B． 滑動面注漿； C． 卸載并設(shè)置抗滑樁 D． A＋ B＋ C綜合 13．巖石挖方邊坡可采用的防護措施有（ A、 B、 D ）。 A．稠度 B．粘度 C．含水量 D．液限 79．土質(zhì)路堤工程均不宜在 ( D )施工。 A．上層 B．下層 C．中層 D．上層或中層 70．不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層總厚不得小于 （ C） A． m B． m C． m D． m 71．不同性質(zhì)的土進行填筑時（ B）。 B．臺階 C．拱型 D．梯形 62．當(dāng)路堤原地基橫坡陡于（ C ）時，原地基應(yīng)挖成臺階。 A． 上陡下緩 B． 坡度相同 C． 下陡上緩 D． 縱坡超過 1∶ 2 54．管式滲溝的泄水管一般不可用（ A ）制作。 A． 提高地基強度 B． 含水量基本不變 C． 提高固結(jié)度 D． 飽和度基本不變 46．砂井和袋裝砂井的主要不同點在于（ A）。 A． 變形難穩(wěn)定 B． 強度低 C靈敏度高 D次固結(jié)沉降大 38．加固濕陷性黃土，不宜采用的方法有（ B ）。 A．≥ 98% B．≥ 96% C．≥ 95% D．≥ 93% 30． 由 粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路 水泥穩(wěn)定類底基層的壓實度 （ B ）。 A．三層彈性體系 B．三層彈塑性體系 C．四層彈性體系 D．四層彈塑性體系 22．貧混凝土基層粗集料最大公 稱粒徑應(yīng)（ B ）鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。 A．前進加荷法 B．前進卸荷法 C．后退卸荷法 D． 后退加荷法 14．一般情況下，路面的輪載累計重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（ B ）。 A．各級公路的底基層 B． 二級公路基層 C．二、三、四級公路基層 D．三級公路面層 4．級配碎石用做基層時，其壓實度不應(yīng)小于（ D ）。 A． 90% B． 93% C． 95% D． 98% 5．級配碎石用做底基層時，其壓實度不應(yīng)小于（ D ）。 A．越大 B．越小 C．相等 D．不一定 15．公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTJ01497 規(guī)定，新建瀝青路面受力計算方法是以（ C ）計算路面厚度。 A．小于 B．大于 C．大于或等于 D．小于或等于 23．只在接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）處配置鋼筋的混凝土路面叫（ A ）路面。 A．≥ 98% B．≥ 96% C．≥ 95% D．≥ 93% 31． 由 粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級和二級以下公路 水泥穩(wěn)定類基層的壓實度 （ B ）。 A． 強夯法 B． 排水板法 C． 預(yù)浸法 D． 化學(xué)加固法 39．膨脹土具有膨脹性， 主要是因為（ B ）含量高。 A． 袋裝砂井的抗剪強度較高 B． 排水效果； C． 砂井的抗剪強度較高 D． 地基的強度增長率 47．關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法正確的是（ A）。 A． 鋼材 B． 石棉 C． 塑料 D． 混凝土 55．巖坍不包括（ A ） 。 A． 1： 3 B． 1： 4 C． 1： 5 D． 1： 6 63．雨季開挖巖石路塹時，炮眼應(yīng)（ C ）布置。 A．可以混填 B．不得混填 C．視土質(zhì)情況而定 D．條件允許時，最好混填 72．填石路堤的壓實度檢驗，以規(guī)定深度范圍內(nèi)通過（ C）進行壓實試驗。 A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 二、多選題（下列各題中，有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案選出，并填入括號中） 1． 關(guān)于路基干濕類型，下列描述正確的有（ A、 D ） A．干燥 B．濕 C．很濕 D．過濕 2． 滑坡體可以是（ A、 B、 C、 D ） A．黃土 B．粘土 C．垃圾 D．巖體 3． 下列巖體中，可能發(fā)生巖溶現(xiàn)象的有（ A、 D ） A．灰?guī)r B．板巖 C．片巖 D．白云巖 4． 關(guān)于鹽漬土，下列表述正確的有（ B、 C ） A．常出現(xiàn)于山區(qū) B．常出現(xiàn)于平原區(qū)； C．遇水濕陷 D．蒙脫石含量很高 5．下列屬于洞室炮的有（ A、 C ）。 A． 噴漿 B． 捶面 C． 鋪草皮 D． 抹面 14．工程防護包括（ B、 D）。 A． 淤泥 B． 雜填土 C． 中砂 D． 淤泥質(zhì)土 22． 可作為換填墊層的材料有（ A、 B、 C、 D）。 A． 自高向低展開 B． 片石不宜小于 30cm； C． 自兩側(cè)向中線展開 D． 頂部設(shè)反濾層 30． 超載預(yù)壓的目的有 （ A、 B、 C ）。 A． 平坦地形 B． 斜坡地形 C． 懸崖 D． 峽谷 38．路基施工時，定向爆破方法可用于（ A、 B、 C、 D ）。 A． 錯落 B． 坍塌 C． 落石 D． 危巖 46．巖坍包括（ B、 C、 D ） 。 A．各級公路的底基層 B．二級公路基層 C．三級公路基層 D．四級公路基層 54．瀝青穩(wěn)定類基層包括（ A、 B、 D）。 A．在非冰凍區(qū) 25℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d B．冰凍區(qū) 25℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d C．在非冰凍區(qū) 28℃條件下濕養(yǎng) 5d、浸水 2d D．冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d 6 瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（ A、 B、 C、 D）組成。 A．修復(fù)困難 B．強度不高 C．耐久性差 D．有接縫 70．瀝青路面土工合成材料的作用（ A、 C、 D）。 A．聚（氨）酯、硅樹脂類 B．聚氯乙烯膠泥類 C．氯丁橡膠泥類 D．改性瀝青類 78．加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（ B、 C、 D）。 A．砂礫料 B．石粉 C．粗砂 D．石屑 86．瀝青混合料按其強度構(gòu)成分為（ A、 C）。 A．截水溝 B．暗溝 C．滲溝 D． 排水溝 E．?dāng)r水帶 95．（ A、 B、 C ）地段不宜在雨季施工。 A．砌筑 B．灌漿 C．灌砂 D．開挖回填 106．根據(jù)鹽漬土的含鹽量可分為（ A、 B、 C） A．氯鹽及亞氯鹽 B．硫酸鹽及亞硫酸鹽 C．碳酸鹽 D．硅酸鹽 107．曲線測設(shè)的方法有（ B、 C、 D） A．目測法 B．偏角法 C．切線支距法 D．坐標(biāo)法 108．軟土的工程特性有（ A、 C、 D） A．天然含水量高 B．透水性好 C．孔隙比大 D．抗剪能力低 109．當(dāng)路基范圍內(nèi)地下水位較高，施工時應(yīng)設(shè)置（ A、 C、 D）等排水設(shè)施。 取土坑、棄土堆、護坡道