【正文】 這樣，俱樂(lè)部的總會(huì)計(jì)師就必須估計(jì)為會(huì)費(fèi)返還而預(yù)提的數(shù)目。既然沒(méi)有更好的辦法，只好仍采用原來(lái)的電子檢測(cè)程序。 為了檢驗(yàn)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，克里斯特教授研究了 1136 塊板子。為減少問(wèn)題的發(fā)生， PCB 采取了下列質(zhì)量控制程序： 把每塊印制電路板都送到檢測(cè)站，在那兒進(jìn)行使用標(biāo)準(zhǔn)電池的電子測(cè)試；初始檢測(cè)合格的板子可以裝運(yùn)。 制造公司生產(chǎn)電視機(jī)用印制電路板 (PCBs)。我們自然是希望能夠從老顧客名單上得到更多的信息，但是，今年 3 月份我們得到的信息卻非常少。但是，很顯然，這種做法并不是長(zhǎng)久之計(jì)，因?yàn)楹茈y在每個(gè)月都能找到 240 萬(wàn)個(gè)新名字。坎。銷售人員的責(zé)任就是通過(guò)親自拜訪，在偏遠(yuǎn)地區(qū)則通過(guò)電話，對(duì)客戶進(jìn)行跟蹤。幾個(gè)西部地區(qū)營(yíng)銷員骨干威脅說(shuō)，如果在公司的直接郵購(gòu)活動(dòng)中達(dá)夫不能更好地給他們提供銷售指導(dǎo)信息， 他們就將辭職。他決定只使用他認(rèn)為營(yíng)業(yè)狀況正常的 典型 數(shù)據(jù)。本地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)者跟著也采取了相同的行動(dòng)，不過(guò)大多數(shù)選擇在星期四和星期五延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。 Bamberger39。如果不能明確地證實(shí)這一點(diǎn)，他將面臨著中斷這項(xiàng)試驗(yàn)的強(qiáng)大壓力。薩機(jī)最終同意了該計(jì)劃。 礬世通公司認(rèn)為應(yīng)該設(shè)立一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以記錄匯總地區(qū)的銷售情況，這樣就可以及時(shí)確認(rèn)有資格取得返款的用戶。這個(gè) 平均 的概念與在 Toro 無(wú)風(fēng)險(xiǎn) 計(jì)劃中使用的平均的概念是不同的，在那里使用的是從 1951 年到 1980 年 30 年間的加拿大的環(huán)境狀況均值 (參見(jiàn)表4－ 1～表 43)。 如果不下雪就不用付費(fèi) 方案 在 1983 年 8 月，礬世通公司 的保險(xiǎn)代理人曾就基于降雪量的多少對(duì)雪季用輪胎給予返款這一想法與鮑波 我們宣傳說(shuō) 39。 Horace Levinson 收集了一些數(shù)據(jù) (見(jiàn)表 12－ 1)，以努力搞清楚 無(wú)人認(rèn)領(lǐng)退貨 的問(wèn)題，進(jìn)而減少這種情況的發(fā)生。按照郵局的規(guī)定，未投出的包裹要返回投遞局，并留存至少兩周時(shí)間，若在此期間仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，才退回寄件人， LanCo 因此要為退回貨物付兩次郵費(fèi)。 COD 方式的優(yōu)點(diǎn)是銷售阻力很小，能帶來(lái)相對(duì)較大 的銷售總額。 公司情況 LanCo 郵購(gòu)公司是一家非常成功的商品郵購(gòu)公司。 為了保證按區(qū)登機(jī)按計(jì)劃實(shí)施，還設(shè)計(jì)了幾項(xiàng)附加程序：雖然購(gòu)票時(shí)座位實(shí)際上已預(yù)知了，但直到乘客在機(jī)場(chǎng)檢票后才算最后安排妥當(dāng)；嚴(yán)格限制隨身攜帶行李，以免乘客為安置幾個(gè)包裹而耽擱登機(jī)；飛行協(xié)調(diào)人員安排服務(wù)員到機(jī)艙口巡視，發(fā)現(xiàn)行李過(guò)多的乘客，幫助他們將這些行李安排好；在登機(jī)前所有頭頂上方的行李柜都被打開，并且服務(wù)員要保證只要行李柜未滿，就 定是敞開的，以便于乘客看到；不再在起飛前為頭等艙乘客提供飲料，以保持走道空敞；雜志、枕頭和毯子都收起來(lái)，只有當(dāng)所有乘客都坐好以后 才分發(fā)；機(jī)組人員的變動(dòng)要減至最小，如有變動(dòng)，最好各機(jī)組同時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榧幢阕鲆粋€(gè)普通的安排表也會(huì)使成本劇增。在此法中，乘客挑選好座位后，就給他們指定一個(gè)區(qū)號(hào)，該區(qū)號(hào)印在他們的登機(jī)證上。據(jù)觀察，聯(lián)合 公司整個(gè)登機(jī)過(guò)程要花費(fèi)23?分鐘，而西南公司只需花費(fèi) 21． 53 分鐘。成為 90 年代初期唯一獲利的美國(guó)航空公司。乘客到達(dá)登機(jī)口時(shí)，會(huì)得到一張塑料登機(jī)卡，卡片上有編 號(hào)。 聯(lián)合航空公司的員工購(gòu)買了公司股票后。地方新聞 此時(shí)此地 通常收視率為 29，而實(shí)際收視率為 44。s 實(shí)際值 137％ CBIT 電視臺(tái)和 CJCB 電視臺(tái)的各節(jié)目的收視率都高于預(yù)期值。 赤克提密／約翰奎爾 (GRP39。s 實(shí)際值 87％ 幾個(gè)購(gòu)買的節(jié)目沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的播出效果，包括 小房子 以及小分隊(duì)著陸 。 品牌 A 溫哥華 (GRP39。 最后，電視宣傳活動(dòng)結(jié)束后，代理機(jī)構(gòu)會(huì)從傳媒測(cè)評(píng)總局 (B． B． M)得到報(bào)告。代理公司負(fù)責(zé)創(chuàng)意和計(jì)劃的人員直至客戶與本公司的代表對(duì)宣傳計(jì)劃的每一個(gè)細(xì)節(jié)都表示認(rèn)可之后，再隨后提出多種可供選擇的戰(zhàn)略實(shí)施方案。 J．威爾特 蘭伯特公司銷售的眾多產(chǎn)品之一。福斯特先生正在為與他的經(jīng)理 達(dá)夫 數(shù)據(jù) 問(wèn)題的研究從收集數(shù)據(jù)開始。因?yàn)檫@類廣告只是把 一家商店的銷售轉(zhuǎn)移到另外一家，或者只是把這個(gè)時(shí)間段的銷售挪到了其他時(shí)間段。 肯的下一個(gè)任務(wù)是估計(jì)這種新產(chǎn)品的年度需求量。 B． ： 有足夠耐熱強(qiáng)度的純凈玻璃是最適合微波烹飪的 。 微波爐 肯的分析從調(diào)查微波爐在加拿大的擁有狀況開始。鮑爾波負(fù)責(zé)調(diào)查以玻璃瓶作即 食湯品包裝的可行性。 北大 MBA 統(tǒng)計(jì)學(xué)案例庫(kù) 道格拉斯公司 在 1978 年年初、斯坦 肯是加拿大一所重點(diǎn)商學(xué)院的 MBA 學(xué)生。在 1972 年 鲇 ?2 000 戶加拿大家庭擁有微波爐，但到 1978 年，就增加到了 350 000 戶。 問(wèn)題 肯設(shè)計(jì)了一份問(wèn)卷以估測(cè)顧客對(duì)于微波爐烹飪中使用玻璃包裝的態(tài)度。 Alfonso 百貨公司 Mary Kazinczi 剛剛被任命為 A1fonso 百貨公司的總經(jīng)理，很想給董事會(huì)一個(gè)良好的第一印象。為了成功地從顧客的錢包里掏出錢來(lái)，每個(gè)登廣告的商店都在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商店以及 A1fonso 公司的其他商店競(jìng)爭(zhēng)，甚至也在和自己競(jìng)爭(zhēng) 搶來(lái)自己下周或下月的銷售額。 A1fonso 公司有它自己每周銷售額的數(shù)據(jù)，知道自己哪一周刊登了報(bào)紙廣告，也知道每次廣告的成本 (見(jiàn)表 13－ 1)?？铝炙瓜壬臅?huì)談做準(zhǔn)備。除了生嚴(yán)和銷 售諸如門香糖、薄荷口腔噴霧劑、其他糖果制品、美容產(chǎn)品以及濕用剃須產(chǎn)品等消費(fèi)品以外，沃納 湯普森（ J． W． T）廣告代理公司為沃納 沃納 這是 種獨(dú)立的觀眾測(cè)評(píng)服務(wù)。每周的總收視率 (GRP39。 黃金時(shí)間 表示下午 6 點(diǎn)～ 11 點(diǎn)的時(shí)間段； 邊緣時(shí)間 表示下午 4 點(diǎn)～ 6 點(diǎn)或者晚上 11 點(diǎn)到停播這段時(shí)間。s 預(yù)測(cè)值 81％ )GRP39。 巴瑞 (GRP39。s 預(yù)測(cè)值 116％ )GRP39。 哈利法克斯市 (GRP39。 絕妙組合 的預(yù)計(jì)收視率為 13，實(shí)際收視率卻為 38。同意 5 年內(nèi)將工資福利費(fèi)用削減 49 億美元，也就是勞動(dòng)力成本降低 14％。號(hào)碼是根據(jù)西 南航空公司波音 737 飛機(jī)的座位數(shù)定的，一般是從 1126，按先來(lái)先到的原則給旅客發(fā)號(hào)。 聯(lián)合航空公司的反應(yīng) 聯(lián)合 航空公司負(fù)責(zé)區(qū)間航線開發(fā)的副主管羅納 基本問(wèn)題在于，西南公司采取不對(duì)號(hào)入座，而聯(lián)合公司實(shí)行預(yù)先指定座位，所以在西南公司登機(jī)速度要快。區(qū)號(hào) l 的座位是飛機(jī)右邊靠窗座位、區(qū)號(hào) 2 的座位是飛機(jī)左邊靠窗座位，區(qū)號(hào) 3 為右邊中間座位，區(qū)號(hào) 4 為左邊中間座位、區(qū)號(hào) 5 為右邊靠通道的座位，區(qū)號(hào) 6 為左邊靠通道的座位。 為了減少往返航班的地面停留時(shí)間，還對(duì)操作規(guī)則和程序做了許多小改進(jìn)。顧客按照商品目錄寄來(lái)訂單，然后公司再按訂單發(fā)出貨物 。 COD 之所以吸引顧客，部分原因是在這種方式下、如果商品寄到時(shí)情況和發(fā)出訂單時(shí)相比發(fā)生了變化，顧客可以很容易地拒收商品。退回的貨物只能再計(jì)入存貨以待以后銷售。 LanCo 公司怎樣才能降低正在慢慢扼殺公司的 無(wú)人認(rèn)領(lǐng)退貨 的數(shù)量呢 ?Horace 知道董事會(huì)對(duì)他的分析和結(jié)論很感興趣。試用一下我們的雪季用或全季節(jié)用輪胎，如果當(dāng)?shù)貨](méi)有下雪使得你根本不需要這種輪胎，那么我們會(huì)返還你部分或全部貨款 39。佩斯進(jìn)行過(guò)接觸。保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)用 46 個(gè)預(yù)報(bào)站的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算平均降雪量，并依據(jù)以美元計(jì)算的輪胎銷售額報(bào)出保險(xiǎn)費(fèi)的數(shù)額。當(dāng)知道了實(shí)際的降雪量時(shí)，礬世通公司就將把有資格取得返款的顧客的登記表檢索出來(lái)，并送交保險(xiǎn)公司處