海爾整體物流方案(doc5)-物流運(yùn)作-免費(fèi)閱讀
【正文】 規(guī)劃程序： ? 產(chǎn)品劃分 KU 曲線劃分法。 分類規(guī)劃： 基于此現(xiàn)狀， ******公司建議采用 ABC 庫存管理方法規(guī)劃青島庫存，將青島庫存劃分為： A 類庫存 ：快速周轉(zhuǎn)庫，儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)期在 612 天以內(nèi)的產(chǎn)品。 ? 問題 ： 海爾在按銷售預(yù)測生產(chǎn)的計(jì)劃性生產(chǎn)方式，卻又缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量的規(guī)劃，不能從運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的交替損益（ Tradeoff）中尋找總成本的最佳結(jié)合點(diǎn)。 ? 問題 ： 生產(chǎn)方式與銷售計(jì)劃對(duì)物流的影響 海爾目前的生產(chǎn)方式為計(jì)劃性生產(chǎn)，即根據(jù)銷售 部門的月生產(chǎn)計(jì)劃和庫存情況，制訂當(dāng)月的生產(chǎn)計(jì)劃，確定采購計(jì)劃，同時(shí)報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃給物流部門；產(chǎn)品下線后通知物流部儲(chǔ)運(yùn)部轉(zhuǎn)移成品。集團(tuán)執(zhí)行推進(jìn)計(jì)劃后，成立了專門的物流推進(jìn)本部，包括采購部、配送部、儲(chǔ)運(yùn)部三個(gè)部門，主要負(fù)責(zé)物流鏈前半段的原料采購和生產(chǎn)線配送、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移、配送至銷售中心；銷售物流如銷售中轉(zhuǎn)庫的位置決策、庫存水平設(shè)置、配送作業(yè)等由商流部門負(fù)責(zé)。 海 爾目前物流系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)設(shè)置情況如下： 銷售物流 成品轉(zhuǎn)移物流 原料供應(yīng)物流 物流運(yùn)作系統(tǒng) 訂單處理 預(yù) 測 營 運(yùn) 規(guī) 劃 組 裝 制造加工 配件采購 物料需求計(jì) 劃 物 料 采 購 生 產(chǎn) 程 序 物流協(xié)調(diào)系統(tǒng) 產(chǎn) 品 市 場 原 料 供 應(yīng) 統(tǒng) 一 由 物 流 部 管 理 所存在問題分析及解決策略 ? 問題 ： 物流職能由于機(jī)構(gòu)的分置而被強(qiáng)行分割，導(dǎo)致成品轉(zhuǎn)移物流和銷售物流的脫節(jié) ,各自部門為追求部門內(nèi)費(fèi)用的最優(yōu)，而使總費(fèi)用達(dá)不到最佳。 ? 部門間訂單作業(yè)流程圖如下： 銷售物流 成品轉(zhuǎn)移物流 原料供應(yīng)物流 整 條 物 流 鏈 采 購 部 儲(chǔ) 運(yùn)部 配 送 部 商流本部 銷售中心 物流本部 各地銷售中心 各事業(yè)部銷售公司 產(chǎn)品事業(yè)部 物流本部儲(chǔ)運(yùn)部 匯總
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