海爾整體物流方案(doc5)-物流運作-展示頁
2024-08-29 14:53本頁面
【正文】 原料供應(yīng)物流 物流運作系統(tǒng) 訂單處理 預(yù) 測 營 運 規(guī) 劃 組 裝 制造加工 配件采購 物料需求計 劃 物 料 采 購 生 產(chǎn) 程 序 物流協(xié)調(diào)系統(tǒng) 產(chǎn) 品 市 場 原 料 供 應(yīng) 統(tǒng) 一 由 物 流 部 管 理 所存在問題分析及解決策略 ? 問題 ： 物流職能由于機構(gòu)的分置而被強行分割，導(dǎo)致成品轉(zhuǎn)移物流和銷售物流的脫節(jié) ,各自部門為追求部門內(nèi)費用的最優(yōu)，而使總費用達(dá)不到最佳。 一、海爾整體物流系統(tǒng)規(guī)劃 根據(jù) 生產(chǎn)企業(yè)整體物流之結(jié)構(gòu)，海爾物流系統(tǒng)規(guī)劃為： （一）物流運作系統(tǒng) 原料供應(yīng)物流（ Physical Supply） 成品轉(zhuǎn)移物流 (Internal Inventory Transfer) 銷售物流 (Physical Distribution) （二）物流協(xié)調(diào)系統(tǒng) 產(chǎn)品市場預(yù)測（ ProductMarket Forecasting） 物料需求計劃 (Materials Requirement Planning) 訂單處理 (Order Processing) 營運規(guī)劃（ Operational Planning） 結(jié)構(gòu)功能圖如下： 二、海爾目前物流運作系統(tǒng)和協(xié)調(diào)系統(tǒng)分析 物流系統(tǒng)及機構(gòu)設(shè)置 海爾物流整合以前集團(tuán)內(nèi)沒有統(tǒng)一的物流部門，各事業(yè)部有自己的物流機構(gòu)，如運輸隊、倉儲科、計劃科等，獨立經(jīng)營，各自為陣，倉庫、車輛等資源利用率低。 海爾整體物流方案 （草案） 整體物流方案是在海爾各事業(yè)部物流橫向整合之后，對海爾物流系統(tǒng)進(jìn)行的整體設(shè)計，重新規(guī)劃海爾的物流系統(tǒng)，包括集團(tuán)內(nèi)部物流組織格局的調(diào)整，物流運作模式的優(yōu)化，現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用，重點對海爾整條物流鏈（ Total Logistics Chain）縱向集成，發(fā)揮整體物流之規(guī)模優(yōu)勢，并把“供應(yīng)鏈”的合作思想和“市場鏈”的優(yōu)化機制融會于海爾物流體系中，真正地發(fā)掘集團(tuán)的“第三利潤源泉”，讓海爾集團(tuán)經(jīng)濟體系中的“黑暗大陸”浮出水面。
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