車輛工程驅(qū)動橋設(shè)計翻譯-免費閱讀
【正文】 正確的配合很重要，可以提供足夠的動力。這種類型的小齒輪與半軸中心的齒圈相配合。 準(zhǔn)雙曲面齒輪式差速器 為了使汽車地板下傳動軸的高度降低，車身高度降低，半軸上裝有很多小齒輪。 這種差速器優(yōu)于普通的差速器。這是汽車沿直線行駛的運動規(guī)律。高牽引力4 差速器的運動 — 兩個半軸的轉(zhuǎn)速相同 。這樣可以使汽車原有的運動狀態(tài)保持不變。差速器的這種運動形式可以調(diào)節(jié)其自身以及驅(qū)動橋的轉(zhuǎn)速變化。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器殼體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，推動行星齒輪繞著軸轉(zhuǎn)動。 當(dāng)傳動軸使主動齒輪軸轉(zhuǎn)動時，齒圈也會隨之轉(zhuǎn)動。 半軸的類型 半軸有三種基本的類型，全浮式， 3/4 浮式和半浮式。 橋殼 橋殼通常是由鋼板模壓件焊接在一起而制成的。1 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）翻譯 英文原文名 DRIVE AXLE ASSEMBLIES 中文譯名 驅(qū)動橋 系 別 汽車工程系 專業(yè)班級 車輛工程 學(xué) 生姓名 指導(dǎo)教師 填表日期 二 〇一 一 年 五 月 2 英文原文版出處 ： Dirk Spindler Georg von Petery INASchaeffler KG. Angular Contact Ball Bearings for a Rear Axle ， 2020 譯 文 ： 驅(qū)動橋 在學(xué)習(xí)本章之后，你將了解不同類型驅(qū)動橋的組成，并能列舉不同種類的驅(qū)動橋；比較后橋與前橋的不同之處；描述驅(qū)動橋的 工作原理。橋殼的中心部分是由鑄鋼制成的。大多是汽車采用半浮式，大部分貨車采用全浮式半軸支承。齒圈會繞著差速器殼體和十字軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)要求車輪快速轉(zhuǎn)動時，外部半軸齒輪的轉(zhuǎn)速高于內(nèi)部半軸齒輪。如果一個車輪開始打滑，驅(qū)動橋靜止不動。盡管存在著很多的變化，但可采用摩擦裝置來實現(xiàn)正常運動。 當(dāng)傳動軸驅(qū)動行星齒輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩被傳遞到齒圈上。 半軸轉(zhuǎn)速不同 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，其內(nèi)部軸的轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)?shù)缆饭饣臈l件下，可以提高速度。這種差速器的建立，通過螺旋錐齒輪傳動，運動形式同準(zhǔn)雙曲面齒輪相同。螺旋齒可以增強受力。 5 DRIVE AXLE ASSEMBLIES After studying this chapter, you will be able to: ■ Explain the construction of different types of drive axle assemblies. ■ List the parts of various drive axles. ■ Compare the differences between a rear wheel and front wheel drive axle assembly. ■ Describe the operating principles of drive axle assemblies. Drive axle assemblies have several important functions. They must hold the wheels on, keep them upright, allow them to be turned (in front, on fourwheel drive and frontwheel drive vehicles) and propel the wheels forward or backward. They must drive the wheels in such a manner that one can turn faster than the other, yet both must receive torque. Drive axle assemblies must absorb the driving force of the wheels, and transmit it to the frame through springs, control rods, etc. The axle assembly provides an anchorage for springs, supports the weight of the vehicle and forms the foundation upon which the wheel brakes are mounted. Obviously, the axle assemblies must be well constructed, using quality materials. HOUSING The axle housing is usually made of stamped steel parts welded together. Or, the center section of the housing may be made of cast steel. Two basic types have been used: the BANJO type housing (in wide use) and the SPLIT housing (little used) consisting of two or more pieces. AXLES Two steel axles are placed inside the housing. Their inner ends almost touch。不能用其他的組件來替代。 螺旋錐齒輪傳動 另外一種類型的小齒輪傳動裝置采用螺旋錐齒輪傳動。如果一個車 輪產(chǎn)生滑動，另外一個車輪仍然可以通過彈簧線圈獲得動力。轉(zhuǎn)速較慢的半軸可以獲得大部分的轉(zhuǎn)矩。每個軸都向外運動，從而使軸上的行星齒輪向相同的方向運動，使離合器被鎖住。止推部分繞著半軸旋轉(zhuǎn)，離合器盤運動到一起。橋殼的組成部分包括半軸和差速器 特殊結(jié)構(gòu)的差 速器 為了避免動力的流失，車輪開始打滑時，特殊的差速器可以改變車輪的轉(zhuǎn)矩而避免車輪打滑。相反的運動形式會使左側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速降低。整個運動過程象一個固體單元。差速器殼體會隨著差速器轉(zhuǎn)動，傳動軸與主動齒輪軸相連接。一種方法是在驅(qū)動橋一端用拔銷來固定，另一端通過凸緣固定。 結(jié)構(gòu) 后橋的幾個基本組成部分：橋殼，半軸，差速器。 驅(qū)動橋有很多重要作用。有兩種類型的橋殼常被使用：整體式橋殼（應(yīng)用廣泛）和分段式橋殼（應(yīng)用較少）是由兩個或者更多的部分組成。如果半軸折斷，車輪將停止轉(zhuǎn)動。 差速器的運動 傳動軸使主動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒圈也會隨之轉(zhuǎn)動。行星齒輪不僅僅是推動半軸齒輪轉(zhuǎn)動，也使它們的軸轉(zhuǎn)動。差速器殼體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動橋齒輪靜止不動， 可以增加驅(qū)動橋的轉(zhuǎn)矩。
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