20xx高考二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí)-專(zhuān)題2相互作用-精編專(zhuān)題練7(含解析)-免費(fèi)閱讀
【正文】 13．D【詳解】A．重力加速度g的大小與緯度、海拔高度有關(guān)，根據(jù)可知，同一物體在地球上任何地方的重力不一定相等，故A錯(cuò)誤；B．物體對(duì)水平面的壓力是彈力，所以物體對(duì)水平面的壓力不是物體受到的重力，只是大小等于重力的大小，故B錯(cuò)誤；C．物體的重心可以在物體上，也可以在物體外，故C錯(cuò)誤；D．物體懸掛起來(lái)，靜止時(shí)重力與拉力二力平衡，故重心一定在懸線所在的直線上，故D正確。9．A【解析】【詳解】伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)讓小球沿阻力很小的斜面滾下是為了“沖淡”重力的影響，選項(xiàng)A正確；把一根彈簧分為相等的兩部分，每一部分的勁度系數(shù)將大于原彈簧的勁度系數(shù)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤； 在粗糙程度一定的情況下，接觸面間的壓力越大，如果是滑動(dòng)摩擦力，則摩擦力也一定越大；若是靜摩擦力，則與壓力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；牙膏外殼受到手的作用力，發(fā)生形變，從而將牙膏擠出來(lái)，故D錯(cuò)誤；故選A.10．C【解析】【分析】彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)．彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。；所以a對(duì)b的支持力的方向與豎直方向之間的夾角也為30176。=,cos37176。求拉力F的大小。=）（ ?。〢．細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)锽．細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)镃．小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為D．小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為15．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為4kg的物體A放在傾角為θ＝37176。兩底角為α和β，且α＜β，ab為兩個(gè)位于斜面上質(zhì)量均為m的小木塊．已知所有接觸面都是光滑的．現(xiàn)使a、b同時(shí)沿斜面下滑，則下列說(shuō)法正確的是（ ） A．楔形木塊向左運(yùn)動(dòng) B．楔形木塊向右運(yùn)動(dòng)C．a(chǎn)木塊處于超重狀態(tài) D．b木塊處于失重狀態(tài)2．如圖所示，M是一個(gè)截面為四分之一圓的柱體，小球m處于豎直墻面和柱體的弧面之間，整個(gè)系統(tǒng)在水平力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所有接觸面均光滑。則A．物塊A、B間始終沒(méi)有摩擦力B．物塊B對(duì)物塊A的作用力不變C．木板對(duì)物塊B的作用力減小D．木板與物塊B之間的摩擦力減小7．如圖物體在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小為ｆ＝20N，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向左的拉力Ｆ＝10N，那么物體受到的合力為A．30N，水平向左 B．30N，水平向右C．10N，水平向右 D．10N，水平向左8．如圖所示的情景中，兩個(gè)物體a、b（a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，接觸面光滑）間一定有彈力的是（ ）A． B．C． D．9．下列說(shuō)法中正確的是（ ）A．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)讓小球沿阻力很小的斜面滾下是為了“沖淡”重力的影響B(tài)．把一根彈簧分為相等的兩部分，每一部分的勁度系數(shù)與原彈簧的相同C．在粗糙程度一定的情況下，接觸面間的壓力越大，摩擦力也一定越大D．牙膏被擠出來(lái)是因?yàn)檠栏嗍艿绞值淖饔昧?0．關(guān)于彈力．摩擦力，下列說(shuō)法正確的是( )A．相互接觸的兩個(gè)物體間一定存在彈力B．有彈力存在的地方一定存在摩擦力C．有摩擦力存在的地方一定存在彈力D．摩擦力的方向和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反11．對(duì)于質(zhì)量相等的甲、乙兩個(gè)物體來(lái)說(shuō)，下面說(shuō)法正確的是（ ）A．乙的加速度大，說(shuō)明乙受到的合外力大B．乙物體的速度比甲物體的大，說(shuō)明乙物體受到的合外力大C．由于乙物體的速度比甲物體的大，所以乙物體的加速度要比甲物體的大D．如果甲、乙兩個(gè)物體受力方向相同，那么它們的運(yùn)動(dòng)方向一定相同12．剎車(chē)距離是汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一．圖中所示的圖線分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間的摩擦是滑動(dòng)摩擦．據(jù)此可知，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A．甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好B．乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好C．以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好D．甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大13．下列關(guān)于重力和重心的說(shuō)法正確的是（ ?。〢．同一物體在地球上任何地方的重力都相等B．物體對(duì)水平面的壓力就是物體受到的重力C．物體的重心一定在物體上D．用細(xì)線將物體懸掛起來(lái)，靜止時(shí)物體的重心一定在懸線所在的直線上14．細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘
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