20xx年建筑行業(yè)國家體育場鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載分析-免費閱讀
【正文】 魏義進、封葉劍、陳橋生等，國度運動場鋼構(gòu)造支撐塔架卸載打算，2005年8月[6]隨后，按照以上斷定的卸載步調(diào)跟生效剖析，取構(gòu)造自重的15%作為施工荷載，同時思索了開端選定的支撐塔架構(gòu)造在卸載進程中本身剛度的阻礙（支撐不是簡化成只要Z向束縛的剛性桿，而是彈性桿），進展了進一步的盤算。第四、五、六、七年夜步卸載實現(xiàn)總位移量的70%，%，每年夜步步調(diào)為：%、%、%，%，%。全部卸載進程中，工況1最年夜支撐反力為4330KN，工況2為3500KN。卸載工況比照盤算后果及剖析除卸載步調(diào)紛歧樣外，兩種卸載工況的盤算前提均一樣。卸載工況比照盤算剖析比較平均的散布在全部鋼構(gòu)造屋蓋。清楚，部分全體晉升方法已不存在上風(fēng)，因此，終極斷定鋼構(gòu)造總體裝置打算采納空中散裝法[2]。主構(gòu)造打算修正前后變更情況見圖21。平日，年夜跨度鋼構(gòu)造的裝置打算有全體晉升、滑移、分段吊裝空中組拼方法(簡稱散裝法)跟部分全體晉升等方法。要害詞：主體鋼構(gòu)造、支撐卸載、卸載反力、卸載步調(diào)1李久林2因此，國度運動場鋼構(gòu)造裝置方法要緊進展了散裝法跟部分全體晉升法的比選。由各榀貫穿的主桁架穿插構(gòu)成的“內(nèi)環(huán)桁架”破體標(biāo)準(zhǔn)特別年夜，同時截面板厚比調(diào)劑打算前有了較年夜幅度的減小，同時存在較年夜的高差，全體剛度較差；216。兩種方法如以下圖2圖23所示：通過以上兩種支撐點安排方法的比較以及兩種吊裝工況的詳細盤算剖析，終極擇優(yōu)斷定采納方法二：即78個支撐點，分紅三圈：外圈24個、中圈24個、內(nèi)圈30個[2]。通過盤算剖析說明，當(dāng)采納分階段全體分級同步卸載的方法進展卸載，跟全體同步卸載比較鋼構(gòu)造本體的應(yīng)力阻礙不年夜，因此，斷定了“分階段全體分級同步卸載”的卸載原那么。荷載重力荷載：取鋼屋蓋構(gòu)造打算無限元模子構(gòu)造本身的分量；施工荷載：作為最后的思索，為守舊起見，取無限元模子構(gòu)造自重的35%作為施工荷載；風(fēng)載：按照開端打算剖析后果，本工程不是風(fēng)敏感構(gòu)造，故在此處不思索風(fēng)荷載感化。剛性桿上端與構(gòu)造支撐點在Z偏向的位移一樣，它的下端被束縛。兩種卸載工況盤算后果剖析通過以上兩種卸載工況盤算后果剖析，可以掉掉以下論斷：（1）支撐反力呈動搖變更，反力的總體趨向是逐步下落的。卸載步調(diào)斷定通過3中兩種卸載工況的盤算后果剖析，不管是從卸載總反力，仍然單個支撐點呈現(xiàn)的最年夜反力值，以及反力
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