【正文】 雖然在整個物流課程設(shè)計的過程中我只是做了一部分，但是自己還是了解了整個設(shè)計流程，所以總的來說，這次物流課程設(shè)計的收獲還是很不錯。雖然這次我們花去的時間比別人的多，但我相信我們得到的也會更多。 一個復(fù)雜的自動化物流系統(tǒng)總體設(shè)計所面臨的問題通常有:如何確定高架倉庫的貨位數(shù),如何確定堆垛機(jī)的運行參數(shù)和數(shù)量,如何確定輸送設(shè)備、穿梭車的數(shù)量、運行參數(shù)及其布局如何確定緩存站臺的數(shù)量,如何選擇物料輸送的方式,以及如何簡單有效而且科學(xué)地規(guī)劃整個物流系統(tǒng)的布局等等。圖513輸送分揀系統(tǒng)與輸送帶數(shù)據(jù)如圖514所示。 圖57(5)倉儲區(qū)如圖58所示。單列流動貨架揀貨方式如下圖：發(fā)貨區(qū)域揀貨區(qū)出庫輸送線入庫輸送機(jī)儲存保管區(qū)儲存保管區(qū)第五章原始倉庫空間布局如下圖51所示,貨物分別由三個地區(qū)貨源提供，經(jīng)由加工區(qū)加工后進(jìn)入傳送帶傳送至檢測區(qū)檢測后流入倉儲區(qū),不合格品返回加工出重新加工。因為進(jìn)貨、保管、揀貨、發(fā)貨都是單向物流動線，可配合入、出庫的輸送機(jī)作業(yè)。下面是對兩種方案進(jìn)行對比，從而得出最優(yōu)方案。貨架長度：貨架長度的設(shè)計應(yīng)根據(jù)總長25000mm減去備用區(qū)的寬度1700mm，再減去貨架區(qū)到入庫暫存區(qū)間的寬度3000mm,除以單元貨格的長度2110mm得到的整數(shù)個確定，即在長度方向上的單元貨格數(shù)=（2500030001700）247。貨格的層高：h3=2370+50+25=815mm代號名稱尺寸代號名稱尺寸a0貨格長度2110b2貨格有效寬度230a1貨物長度570b3前面間隙50a2貨格有效長度2010b4后面間隙50a3側(cè)向間隙75h1貨物高度370a4支承貨物的寬度25h2單元貨物上部垂直間隙50a5貨物的間水平間隙75h3層高815b0貨格寬度430h4單元貨物下部垂直間隙25b1貨物寬度330表32 貨格與貨位間的尺寸代號及名稱在倉庫設(shè)備中，貨架是專門用于存放成件物品的保管設(shè)備，在倉庫中占有非常重要的地位。上部垂直間隙h2應(yīng)保證工作人員的在搬運貨物時，微起升不與上部構(gòu)件發(fā)生碰撞，一般取h2=50～100 mm , h4墊板高25mm。若間隙太小的話，未留出足夠的空隙容納由于貨架的制造安裝誤差、堆垛機(jī)運行軌道誤差、堆垛機(jī)的制造誤差及重復(fù)定位誤差、貨箱在巷道口的位置誤差、認(rèn)址片的誤差等等所引起的尺寸偏移，而影響堆垛機(jī)的存取作業(yè)的順利完成。 測量得裝箱尺寸為570 x 330 x 370mm，每箱重量50kg。進(jìn)貨大廳長度L即為進(jìn)貨平臺長度。此種形式造價低，目前廣泛被采用。 這種通道寬度足夠在貨架之間用手推車作業(yè)的要求。托盤寬度Wp=1100mm，叉車最小旋轉(zhuǎn)半徑Rp=1750，旋轉(zhuǎn)中心道車體中心距離B=635mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。設(shè)計時，余量尺寸以以下數(shù)據(jù)為參考。結(jié)合現(xiàn)狀，可以按作業(yè)性質(zhì)整理出如下中心功能區(qū)域劃分：（二）區(qū)域布置規(guī)劃物流分析與物流相關(guān)表上述是對一汽公司物流中心的靜態(tài)分析，但是由于物品進(jìn)出是一個流動過程，是需要利用機(jī)械或人力來執(zhí)行的一項物品移動過程，所以，還必須需要通過動態(tài)分析才能更直觀地闡述現(xiàn)有整個物流過程。（6）空間利用率僅32%，效率極低。 第三章 原有倉庫的內(nèi)部布局由于一汽有很多倉庫，有些布局不太合理，這里就選擇其中的減速器倉庫進(jìn)行著重研究。倉庫規(guī)劃體現(xiàn)了實際的倉庫設(shè)施特征和儲存產(chǎn)品運動。 第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。☆本文以一汽長春分公司暴露出來的問題作為研究對象，對倉庫的布局，物品的堆放，安全隱患，貨物積壓等不合理的地方做出合理的優(yōu)化和重新設(shè)計。倉庫已經(jīng)發(fā)展成了圍繞貨物的以存儲空間、儲存設(shè)施設(shè)備、人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)組成的倉儲系統(tǒng)，功能也延伸到包括運輸、倉儲、包裝、配送、聯(lián)通加工和信息等一整套的物流環(huán)節(jié)。本文就公司存在的問題對倉庫進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，圍繞倉庫布局，物品擺放，貨品保管，安全隱患等問題進(jìn)行優(yōu)化或重新設(shè)計。運用ABC管理法建立模型，使庫存管理達(dá)到最佳，從而解決貨物積壓問題。在東北、華北和膠東、西南形成