【正文】 ⑶ 壓路機作業(yè)：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。 機械操作安全措施⑴ 挖掘機作業(yè)：作業(yè)時應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準旋轉(zhuǎn)大臂和走車。處于樁基位置處的地下管線，就及時與有關部門聯(lián)系，按業(yè)主要求進行改移。把安全工作的各項要求細化為指標，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現(xiàn)。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時嚴格事故報告和獎罰制度。建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真遵守國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運營和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監(jiān)督檢查，在督促安全的前提下，全面完成項目施工任務。開工前，對工程所需材料（鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石料等）的料源進行調(diào)查并取樣檢驗試驗，合格后方可采購；在材料到達工地后，分批按規(guī)定取樣檢驗，試驗合格后方可使用。建立檢測管理制度，一切檢測工作不受任何外界因素的干預，檢測人員要堅持科學態(tài)度，嚴格按章辦事，認真執(zhí)行測試規(guī)程和技術標準，一切用數(shù)據(jù)說話。⑩ 服從業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位的檢查、指導和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進意見，積極與建設、設計、監(jiān)理單位搞好配合工作，同時積極與相鄰標段施工單位密切協(xié)作，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。嚴格按規(guī)定做好各項檢驗工作，建立健全自檢體系。技術員、質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。施工組織設計和施工方案是指導施工的全面性技術文件，施工組織設計質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開工前必須對施工組織設計中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術措施進行審查核實，是否切實可行，并做好開工前的各項技術交底工作。每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后，組織相關施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應注意的事項。項目部質(zhì)量領導小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領導小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。質(zhì)量檢查程序框圖如下: 不合格工序質(zhì)量檢查程序不合格不合格不合格一道工序完成現(xiàn)場自檢組自檢報監(jiān)理工程師下一工序施工返工報質(zhì)檢部復檢不合格不合格單項工程完成質(zhì)檢員復檢質(zhì)檢部復核填寫中間交工證書報監(jiān)理工程師計 量 支 付單項工程完成后，中間交驗程序返工 　質(zhì)量管理措施⑴ 建立健全質(zhì)量管理領導小組本工程設立全面質(zhì)量領導小組，下設專職質(zhì)檢機構安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部內(nèi)設各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。⑹ 工程的竣工交驗工作安排在所有工程通過最終檢驗和試驗，竣工文件編寫完成后進行。③對現(xiàn)場施工設備控制由設備物資部負責，按公司《施工設備控制程序》的規(guī)定，對各類施工機械設備按期進行檢查、維修和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。⑥向甲方、監(jiān)理、設計等單位和本企業(yè)上報的文件和資料由項目經(jīng)理審批和簽發(fā)。 質(zhì)量體系要素的控制⑴ 項目合同評審①項目合同評審由項目經(jīng)理主持，安全質(zhì)量部負責有關資料和記錄，項目部總工程師及施技、設備物資等部門負責人參加評審并按公司《合同評審程序》進行。②負責建筑原材料的監(jiān)督檢驗和建筑施工的過程實驗，及時按施工技術規(guī)范要求對砂石骨料、水泥、鋼筋、混凝土、砂漿等進行現(xiàn)場取樣和質(zhì)量檢驗試驗，并將檢驗成果按時向工程技術部和總工程師匯報。⑥上報年、季、月工程質(zhì)量報表并附分析小結(jié)。檢查、督促和掌握計劃完成情況并及時變更調(diào)整施工計劃。負責本項目質(zhì)量計劃的編制及修改工作，并監(jiān)督檢查質(zhì)量計劃在本部門的落實情況。⑶ 項目總工程師①貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量手冊、程序文件和有關技術管理規(guī)定，組織實施公司規(guī)定的技術改造和科技攻關計劃，組織制定本項目有關質(zhì)量管理辦法。③組織制定本項目各種管理辦法，負責本項目的組織分工，明確人員職責，發(fā)揮廣大員工的積極性。成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領導小組，副組長由項目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部室負責人組成，施工隊相應成立質(zhì)量管理領導小組。 質(zhì)量保證體系與措施 質(zhì)量方針、目標與控制重點質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務；樹立良好信譽和形象。取土采用挖掘機裝土，自卸式汽車運輸。②先里后外里邊的主線先施工，外邊的匝道橋后施工。 現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁施工方案大部分預應力混凝土連續(xù)采用腕扣腳手架搭設滿堂支架支撐，底模板采用竹膠板拼組，木模板制作內(nèi)模，預留天窗人工拆除內(nèi)模，腹板外模采用鋼模板。砼采用拌和站拌制，砼攪拌運輸車運送，吊車起吊灌注砼。 基礎與墩臺施工方案 基礎工程施工方案本標段主線高架橋及匝道橋基礎均為樁基礎，共計363根，樁長在19～25米之間不等。翼緣部分存在一個傾斜的底面，該部分采用控制網(wǎng)中的點，引測至橋跨兩上端面翼緣的下方。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。該距離為理論的計算長度。然后將儀器架至橋墩中心點，后視控制點，定出切線，再轉(zhuǎn)90度定出法線樁。⑵ 平面控制測量①對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)。施工隊嚴格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部將經(jīng)常檢查各施工隊的落實情況，并確保各項措施的落實。項目部必須確保施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)。主要工程量是：， 施工挖方 萬立方， 萬立方，主線引道長323米（寬26米），地面輔道長2038 米 （寬2*14米），承擔橋面鋪裝3777米（單幅）。 基礎施工三隊負責經(jīng)十路以北的G 匝道橋（G4G6聯(lián)）、 F匝道橋(F8E12聯(lián))、 A匝道橋(A1A4聯(lián)) 以下的基礎及墩臺身的施工任務。⑹ 臨時駐地及房屋項目經(jīng)理部及施工隊本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場附近部分租用或部分自建臨時房屋駐地，解決職工生活辦公用房。⑵ 施工用水施工用水和生活用水采用接入自來水，并在拌和站設置蓄水池。⑸ 施工機械準備工作根據(jù)施工進度安排合理配置各種機具的進場計劃，使用前進行調(diào)試工作，確保機械性能良好。充分利用施工現(xiàn)場離我單位距離近的優(yōu)勢，將部分試驗工作放在我單位中心試驗室做（中心試驗室試驗資質(zhì)為公路乙級），只將需現(xiàn)場做的試驗工作所需的試驗檢測儀器設在工地試驗室。 材料進場時間安排根據(jù)施工計劃、材料用量，各種原材料在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應能滿足施工要求，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。⑸ 第四批進場的主要是路面施工的設備和人員，在路面工程開始施工前2個月全部進場，并及時做好開工前的施工準備工作。本工程地處濟南城郊結(jié)合部，來往車輛多，附近又有萬嘉隆超市，行人來往不斷，施工期不能完全隔斷交通，交通干擾嚴重；本工程地下管線位置不詳，給本工程的樁基施工造成較大的影響，施工難度增大，由于施工工地周圍來往車輛行人多，不利安全管理，安全要求高。,，雨量不均,集中在7～9月,，最大積雪深度310mm。路面設計荷載為BZZ—100標準車。 因地制宜靈活機動的原則針對該標段的工程特點，從實際出發(fā)，采取相應的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時工程、臨時設施的設置盡量利用既有設施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當?shù)厝罕娎?。以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。⑵ 業(yè)主組織現(xiàn)場察看和對工程的介紹以及對施工單位提出問題的答疑補遺書。⑹ 我單位同類工程的施工經(jīng)驗。 突出重點，均衡生產(chǎn)的原則根據(jù)本標段工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將基礎工程和連續(xù)梁施工作為本工程的重點部位，主線橋、H 匝道為本標段的工程重點。燕山立交橋共分為二A、二B兩個合同段，本工程為二A合同段，地處經(jīng)十路北側(cè)。濟南地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風氣候區(qū),四季分明。 主要工程特點分析本工程線形結(jié)構復雜，橋梁交叉層數(shù)多，橋梁上部結(jié)構施工控制難度大，且該工程為城市窗口工程，施工質(zhì)量要求高。進場后修建臨時工程、修筑施工便道、場地清理和平整、架設臨時電力線和通訊線、解決施工用水，做到路通、水通、電通和場地平整，為開工創(chuàng)造條件，做到早準備、早進場、早開工。 主要材料運輸方式、路線⑴ 本項目所需的外購材料,如鋼筋、鋼絞線通過火車運至濟南火車貨站，然后用汽車運至現(xiàn)場。⑵ 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計、形象進度圖及缺陷責任期內(nèi)的維護實施計劃，充分利用網(wǎng)絡計劃對施工計劃進行優(yōu)化，合理配置各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應工作，地材就近購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；鋼材及水泥采用國家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。⑴ 臨時供電施工時與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，接入動力線至B、C工區(qū)之間的空地設置315KV變壓器二臺，并架設臨時電力干線至各施工區(qū)，臨時電力線總長約2km。⑸ 預制廠和混凝土小型拌和站為確保工程質(zhì)量，降低施工對周圍環(huán)境及周圍居民生活的干擾，本工程現(xiàn)澆連續(xù)梁及樁基礎用混凝土擬采用商品混凝土，其他工程一次澆筑混凝土數(shù)量較少，不適宜用商品混凝土，擬在經(jīng)十東路已封閉的路段設置小型拌和站一座，配備一臺JS500拌和機及PC800型配料機作為輔助設備。其中樁基 122 根，墩臺 65 座 (單幅) 。 道路綜合施工隊負責本標段的路基土石方工程的施工、場地清理及建筑垃圾的清運等施工任務。具體組織機構詳見本合同工程組織機構框圖。 項目部負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質(zhì)量和計劃的管理，副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調(diào)工作，安全長負責工程實施過程中工程內(nèi)、外的安全保障工作，各部室的工作職能見下表：部 門職 能施工技術部施工技術方案編制、現(xiàn)場技術指導、測量控制、分析處理質(zhì)量問題安全質(zhì)監(jiān)部安全管理制度的檢查、落實和質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題計劃合同部制定施工計劃、統(tǒng)計報表、計量、合同管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制財務部經(jīng)濟核算；財務管理。 施工人員駐地詳見“施工總平面布置圖” 施工測量、試驗方案 施工測量方案⑴ 測量依據(jù)①根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行復測和引測。隨著施工的進展，每個月至少復測一次，以求控制網(wǎng)達到精度要求?！裨诘啄ｄ佋O和支架預壓完畢，而墩頂尚未掩蓋之時，以上述放樣好的中心點為測站，以另一橋墩中心點為后視，后視盡可能遠，定出連續(xù)梁梁底模上的側(cè)模邊線。若無法從周圍建筑物頂向橋面放樣，則采用自地面基準點，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站。采用精密水準儀控制標高。 試驗方案⑴ 工地試驗室的組建利用我單位中心試驗室作為本工程的試驗室，并在施工現(xiàn)場設立工地試驗室負責現(xiàn)場試驗及試驗取樣等工作，并配備必要的試驗儀器設備 ，房屋面積60～80 M2，組建土工室、力學室、地材室、養(yǎng)護室等，工地試驗室設專職試驗室主任1人，專職試驗工程師3人，項目部和隊級試驗員10人，配備專用車輛1輛，對講機2臺。開闊地帶的基坑，其開挖坡度根據(jù)土質(zhì)情況設置，在基坑底部四周設置排水溝，以保證承臺底面處于無水施工狀態(tài)。模板采用竹膠板拼裝外模，內(nèi)模采用磷鎂芯模（一種含磷鎂的材料壓鑄成型），一次澆注成型的施工方法。預應力筋采用千斤頂整束張拉，按設計要求采用單端或雙端張拉，連續(xù)梁施工段按設計要求分段施工，最大施工段為三段。配備2臺寶馬BW202AD2壓路機、4臺壓路機進行碾壓?！r青砼面層施工方案瀝青砼面層采用日本田中TAT2000LD型拌合站（該站產(chǎn)量160t/h）拌料，由GF140cs攤鋪機半幅全寬一次攤鋪成型 ④ 橋面、路面質(zhì)量 平整度、彎沉值、外觀質(zhì)量。搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。⑦認真貫徹落實上級管理評審紀要／決議。②負責督促落實公司管理評審／紀要中提出的有關本項目的糾正和預防措施。⑤負責測量、試驗工作。④檢查驗收進場原材料、成品、半成品、零配件的質(zhì)量情況，對不合格品應提出驗收意見及處理意見，堅決制止使用不合格材料?？⒐の募陀嘘P技術資料，并按規(guī)定上報。③嚴格按照設計圖紙、標準和施工操作規(guī)程、施工程序組織施工，確保施工管理工作標準化、科學化、程序化、文件化。④現(xiàn)場使用的設計圖、定型圖等均經(jīng)文件和資料保管人員檢驗。②施工方案由項目部總工程師組織編制，重、難點工程、工序的施工方案，經(jīng)公司有關人員審核后實施。⑧施工中原材料、成品半成品要作到標識和可追溯性，保證用于工程的材料合格，確保工程質(zhì)量。⑻ 服務根據(jù)合同要求，本工程項目交付使用后，在保修期內(nèi)由總工程師負責保修期內(nèi)工程保修方案的制訂和實施。⑶ 制定獎罰辦法,將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合① 將質(zhì)量管理目標分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。 各階段施工質(zhì)量控制措施⑴ 施工準備階段的質(zhì)量控制①圖紙會審。⑵ 施工階段的質(zhì)量控制①嚴格做好技術交底。對原材料和成品半成品必須嚴格按質(zhì)量標準進行訂貨、采購、運輸、保管和供應。對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至